Ръжда и борбата с нея

[Ianaki]

Здравейте. Темата ще е за ръждата и това как и с какви продукти се борим с нея. Тъй като смятам, че вече имам доста опит е редно да напиша няколко варианта за премахване на ръждата.
Едно уточнение преди да започна - за нуждите на темата ще използвам думите ръжда /съвсем начален стадии/ и изгнило /когато вече имаме люспи и падащ метал/.
Най-важно е да хванем ръждата в начален стадии - леки точици, кафеникав цвят и т.н. Личното ми мнение е, че когато положението стигне до изгниване трябва да се потърси много добър специалист, а не да се правят експерименти с електрожен, телодаващо или оксижен.
Как процедирам аз:

1. Премахва се повърхностната ръжда. За целта според случая може да се използва: телена четка, но на бормашина или шкурка. За много тежки случаи - флекс, но за не го препоръчвам. Целта е да се махне ръждата до метал или здрава основа.

2. Намазва се с преобразувател за ръжда. Тук има само един продукт, който върши работа и той е на Wurth. Цената за 1л. е 70лв. а за 100мл. - 14лв. Пробвал съм с какво ли не и не бях доволен. Хубавото на този преобразувател, е че може и да не се боядисва след това. При мен вече 2г. намазаният ми шенкел не е мръднал.

3. Ако ръждата и шлайфането е причинила някакви повреди е хубаво да се заличат с кит. Лично аз съм слагал кит и преди и след преобразувателя, но разлика не открих. Използвам продукта на Body, но има и други с много добро качество, но на висока цена. Китът се шлайфа да необходимата форма, като е желателно да се полагат няколко по-тънки слоя.

4. Грундиране. Желателно е да се прави само с качетвени грундове. Спрея на Body не става.Аз лично не винаги грундирам, особено, ако е върху вюрта.

5. Междинно покритие. Задължително е на места където има възможност да удрят камъчета. Ако е по капаци, врати, тавани и т.н. се пропуска. Аз използвам Body 910 - сивото. Има много други продукти, които са много по-качествени, но там цената за 1 кг. е 20лв. и нагоре. Главният дефект на Бодито е, че след време може да спука.

6. Финално покритие. Зависи от това дали ще е в цвета на колата или например отдолу на пода. Ако в цвета на колата най-добре е да се използва маркова боя в спрей /марковата е над 20лв. спрея/ + поне 3 ръце лак отгоре. Ако сте боядисвате отдолу препоръчвам автобоя на мегахим или оргахим. Върши чудесна работа и е много здрава. Да не говорим, че една кутия е 10лв.



Лека-полека ще допълвам темата в последствие. Надявам се да съм помогнал на някого.

[xtremeracer]

Относно лака колега,нанася се на две ръце иначе има вероятност да матира!Има лакове които се нанасят на две и половина ръце?Обяснявам-Първата ръка е основа за следващите ,демек се ръси без да се налива.След това се полагат другите две ръце.На всяка една кутия лак пише как се работи с дадения продукт за колко време втвърдява как се разрежда и т.н.
Ако се изисква дълбочина на лака,след лакиране и изсъхване повърхността се търка водно с шкурка 2000 и след почистване подсушаване и обезмасляване се нанасят още две ръце лак!
Лично аз не ползвам спрейове по простата причина,че са непокривни и нетрайни,но не изключвам вероятността да задържат три ръце без да стече или матира лака!
Най масовите лакове които се ползват са Novol и BODY .Двукомпонентни (лак и втвърдител),Съотношението им е 2:1+10% (лак : втвърдител + акрилен разтворител)
Боди мисля че имаше anti scratch технология(лака седи мек дори и изсъхнал и когато го напече слънцето,драскотината се заличава)
С лака на Новол се работи лесно(трудно стича и разлива добре)въпреки ,че не дава голяма дълбочина на детайла!
Wurth-преобразувателя на ръжда е може би най добрия продукт на нашия пазар.Има една тънкост при него-да не се бърка с четката с която се маже в шишето повторно.В противен случай ефективноста му намалява затова винаги отсипвайте в капачка или подходящ съд за целта!
Надявам се да съм бил полезен

[mocipako]

Хубава тема и хубави съвети, до сега не я бях засичал.
Както казва един мой познат майстор авто-тенекиджия и бояджия "горд" собственик на ... Опел разбира се. " Ръжда и жена тръгнат ли нямат спиране ! "

[Orl]

Здравейте колеги,
Още един глас за ръждопреобразовател Вюрт.
Ползвах го на ръждясалите парапети по балкона с идея след това да боядисам.
Но поради мързел, не се случи боядисването... но парапета вече 2,5 години няма ръжди.

На Ескорта му приложих следната поредица при козметика по веждите отзад :
1.Шлайфане до чист метал.
2.Почистване със спирт(етилов 96%, без вода!)
3.Мазане с Вюрт ръждопреобразовател.
4.Студено поцинковане /ZINGA / - нанася се двукратно със стандартен постолет за боя - лично аз го нанесох с електрически, куча марка...
* може да се ползва и цинковият спрей на Вюрт, води се светъл цинк - като цвят пасва идеално на сребърните металици на Мондео!
5.Финно шлайфане с около 2000 шкурка
6.Почистване с влажна марля , последващо продухване със пистолет с въздух
7.Боя - акрилна

Резултат - операцията е извършена преди 2 години ръжда няма, дразни ме леката разлика в "перфектно" тонираната боя, но това е друга тема
Обобщение :
хубавите неща стават бавно, струват скъпо и си трябва търпение...

[bateto_toshko]

това ли е марката на ръждо-преобразувателя(за да не стават грешки)
http://www.wuerth.bg/%D0%97%D0%B0-%D0%B ... D1%81.html

[ЯЛТА]

Точно.