Пребоядисване на кола - стъпка по стъпка?

[HACKO]

Че то подготовката е 99% от боядисването.

[HACKO]

Колега, пускай отвреме на време информация до къде си стигнал.

[paci]

Колега, пускай отвреме на време информация до къде си стигнал.

Почти е готов. Що не е писал незнам. Ама като му звъннах по телефона и питах до къде и щеше ревне
Окъкали малко багажника ....
Той ще разкаже.
Изкаран е в момента защото трябва и да го е пререгистрирал в КАТ с новия-стар цвят.
Утре се надявам да го видя.

[ива]

Е,какво стана с надеждите?Вече две години оттогава?

[крум]

Здравейте
Искам да ви попитам може и да знаете относно налягането и подаването на въздух към пистолета за боядисване.Чувал съм че една боя пръскана с различни атмосфери мени цвета си.В прочем с какво налягане се пръска ?Как се постига гланц?Съотношението на въздух боя-центровката на пистолета?Как да направим че да не се стича?От какво разтояние се пръска?
Каде мога да си намеря литература за боядисване,техники и всичко необходимо което ще ми е полезно като теория.
Благодаря ви предварително

[HACKO]

При базата на металиците се получава такъв ефект.
Налягянето е 2-5 атм. зависи от пистолета и марката и вида на боята.
Всичко останало не може да се научи със четене а със практика.

[крум]

Благодаря ти ба"т Наско.

Така е трябва практика и любимата ми поговорка...Занаят се краде не се учи.

Отново имам въпрос

Когато се положи металик примерно две или три ръце на даден детайл или цялостно,и боята дръпне трябва ли да се тръкне със водна 1000 или 2000 след което се полага и лак две три ръце?Или направо се пръска лак в/у боята...?

[HACKO]

Не не се търка. Има специални кърпички, наричат се восъчни със тях внимателно се пребърсва от мъгла и прашинки полепнали по време на съхненето, но те не са абразивни. Базите са матови и не се налага да се шкурят. Базите на водна основа се налага да се сушат принудително.

[крум]

Мерси бате Насе за отговорите.Евала ти правим.Питал съм хора майстори,и никой не казва само ме гледат и ми се хилат насреща и казват-ти неможеш ,не става така тая работа.Може би са прави незнам,но знам със сигурност че небива на никой да казвам че неможе нещо .Дори тъкмо обратно, ще му дам кураж.Другото нещо е че аз живея в костинброд,а питам майстори софиянци...да са живи и здрави.
Скоро ми предстой да боядисам предна врата на един голф,бордо металик.Преди съм боядисвал бус ,стар фолцваген,опел капка,зазка,обаче съм самоук,самодеец.Отдава ми се рисуването и съм си купил аерограф и за сега рисувам по каски и скутери...ама аматьорска работа.Требва да се знае основните неща,за кит,за търкане какви номера шкурка,налягане ,лак...методиката като цяло.То човек се учи до де е жив,но гледам да не губа време в лутане и опити и налучквания.По добре да ти каже някой,да те открехне ,и тогава да се пробва,от колкото да се мъча и да не става,да се нервим че се е стекло.че не е равномерно покрито ,че не е хубаво изтъркан кита...все проблеми.Евала ти правим батко Наско,че ми отговаряш...пич си ти ,личи си.

[HACKO]

Щом си боядисвал не толкова страшно. Имай предвид че металика подчертава всички черти от шкурката, така че шприца го търкаш на 600, 800 и накрая със 1000 или 1200, това всичкото е водно и се търка на ръка и е уморително ама като е само врата. Преди шприца мини китовете със 180 или 240 да не останат черти от шкуренето че инак ще избият след известно време въпреки шприца. Червените металици покриват трудно и за да ти стане равномерно консултирай се със продавача да ти даде основа с която да напръскаш преди боята, малко по-скъпо става, но със по-малко слоя боя ще имаш равномерна повърхност. Като за първи път ако има от старите (ацетонови) бази на БОДИ (само те още имат ацетонови) вземи такава, но имай предвид че картите им не са точни и много често дава разлика в цвета. Базата се пръска лесно на 2.5-3атм, съхне сравнително бързо и не е склонна да се разлива. Пръскането на лака е по-трудната част, лака както и останалите акрилни бои има склонност да се слива при по-голямо натрупване а като остане постен става на портокалена кора, пръска се близко до границата на оливане (това обаче не мога да ти го обясня как става), пръскаш със 3.5-4атм. Има и добра новина, лака може след изсъхване (2-3дена до седмица) да се притрие внимателно със 2000 и после да се полира.
Най-добре свали вратата и я сложи на маса или на магарета хоризонтално, но не и на земята, така си улесняваш работата и вероятността да олееш е много по-малка, освен това няма да ти се налага да завиваш останалата част от колата.

На мене рисуването пък не ми се отдава, обаче много ме кефят рисунки по колите. Ето ти сайт на мои познати в Х-во които се занимават с това, може да си го виждал. http://www.arttuning.dir.bg/_wm/pbasic/?df=186&dflid=3" onclick="window.open(this.href);return false;

[крум]

Отново ти благодаря за изчерпателния отговор.Сайта е страхотен има много добри работи на високо ниво на изпълнение.Тези хора са инстински професионалисти супер са,благодаря ти отново.

[bateto_toshko]

А лака върху изсъхналата боя ли се пръска или още докато е влажно? Скоро ще се уча върху бронята на моята фиеста и за това питам

[HACKO]

Да, лака се пръска след като изсъхне базата. Като изсъхне е желателно преди да се пръска лака да се пребърше със восъчна кърпа (продава се в магазините), за да се обере мъглата и прашинките.

[bateto_toshko]

Искам да изкажа специални благодарности и да направя реклама на Наско.Благодарение на строгото спазване на неговите съвети си оправих бронята. .Тъкмо се бях наканил да я снимам и днеска баща ми се качил да кара колата и я осуркал на същото място. .В близките дни ще я оправя на ново и този път ще я снимам , за да може и Наско да я види все пак заслугата беше поне 50 процента негова

[HACKO]

[bateto_toshko]

днеска я оправих наново , ето снимки преди и след...
Преди:
http://lksim.hit.bg/backup/predi.jpg
След :
http://lksim.hit.bg/backup/sled.jpg
Общ Изглед:
http://lksim.hit.bg/backup/1.jpg

Ако се загледаш от 5-10 см се долавя разлика кое е пръскано и кое не , но за тези пари мисля , че ефекта е изключителен.А именно 35 лева спрей боя+спрей лак(от 400 мл , ми останаха още много ) , 5 лева кит(готов със втвърдител) и 7-8 лева за хартиена лена за облепяне.Кита изсъхна добре за около час.Шкурките ги редувах по една ръка със 240 , 400 , 800 и накрая с 2000.Чудя се само дали да не мина една паста отгоре върху мястото

[VEGA]

Няма да е зле, да минеш и с паста. Няма да се забелязва чак толкова разликата в боята.

[Иван Вълков]

[quote="HACKO"]
Най-добре свали вратата и я сложи на маса или на магарета хоризонтално, но не и на земята, така си улесняваш работата и вероятността да олееш е много по-малка, освен това няма да ти се налага да завиваш останалата част от колата.

Имам едно въпросче понеже преди бях гледал филм по дискавъри на тази тема. След откачане на вратата за подготовката съм съгласен че е по-удобно да е легнала, но при пръскането на боята вратата нетрябва ли да е в положение като на колата ? Няма ли да се получи разлика в нюансите тогава?

Само да кажа че по телевизията съм го гледал а в действителност дали е така

[HACKO]

Разлика в нюансите има винаги, никога не можеш да постигнеш условията и дебелината на слоя, като в завода а и химическия състав на боите е различен.