оборотомер повреден

Мнение от **n-shaved** » 20 май 2006, 22:44

Tака знчи темата може и да не е за тук, но не знам що реших че е за тук

Същински въпрос :
Оборотомера не показва реалните обороти на двигателя когато е на 5000 примерно тои показва 2.5 примерно . Та се чудя какво може да му е, и за тва се надявам някои от вас да помогне

и съответно дали ще мога сам да го оправя. Благодаря на всички предварително

Мнение от **paci** » 21 май 2006, 00:36

Ако се знае какъв е Ескорта може да е по-лесно

бензин или дизел
Или и това да познаем

Мнение от **cossy** » 21 май 2006, 04:47

Предполагам, че е като твоя бензин

Мнение от **n-shaved** » 21 май 2006, 21:27

опа испуснал съм да напиша

значи ескортчето е бензин 87год.

Мнение от **qwert** » 22 май 2006, 14:26

Ако може и аз да се включа със същия проблем, само че моят обортомер показва "повече ". Питах на няколко места, но никой не се наемаше да каже от какво е грешката, предполагам че незнаеха.

Мнение от **1.8d** » 22 май 2006, 19:56

Бензиновият оборотомер откъде взимаше сигнала

Мнение от **n-shaved** » 24 май 2006, 20:35

значи не е с жило както очаквах, електронен е или поне взина сигнала чрез кабели

Мнение от **paci** » 24 май 2006, 21:00

1.8d написа:Бензиновият оборотомер откъде взимаше сигнала

От бубината или от EDIS-а в случая на дъртия е от бубината. Аз нямам оборотомер и не съм се борил с таквоз животно, тези неща ги знам тук от форума и много ме съмнява щом изобщо работи да са се опитвали някакви бели километражи да правят или да е разглобявано по някакъв повод и да не е сложена стрелката като хората.
Обаче това е предположение да не вземеш сега да разглобяваш. Нямам идея какъв тест да направиш преди да разглобяваш.

Мнение от **nikolovvd** » 25 май 2006, 10:36

Това което видях от ел.схемата - има сензор. Трябва да е на скоростната кутия или на двигателя около маховика. С три извода е - следователно е полупроводников датчик на Хол, ако гледам правилната схема за Ескорт 91-93.

Мнение от **methodboy** » 14 юни 2006, 10:05

А какво ще кажете за генератора? На моя бившия ESCORT там му бяха мъките. На MONDEO-то пак от генератора взема сигнал.

Мнение от **xtremeracer** » 18 юни 2006, 00:26

И аз имам същия проблем!Та значи когато колата не е работила няколко часа и е студена,на 5 скорост на 100км ми показва 2800 оборота,а като загрее ми показва 3500-4000!!! Та си мисля дали не са пробили диодите на алтернатора и като презарежда акумулатора му вкарва повече ток и от там идва целия (УИ)!По принцип бушонното табло на Ескорта е доста ненадежно и понякога горят пистите му,тогава стават такива неща,но ако има някои по просветен човечец ще сме му много благодарни!!!

Мнение от **cotecna** » 12 юли 2006, 14:01

братле ако все още си на тази тема и те интересува, има филтър на бубината, черна кутиика с 3 кабела - черен,червен,жълт.Намери я и виж дали добре са закачени краищата да няма корозия по кабелите. също много е важно масата на оборотомера да е добре захваната, може да пробваш като искараш допълнителен кабел от таблото само за проба, в инсталацията виж хубаво--- масата е кафяв кабел!!!!!!!!!.ако пак не става отиваш в моргата и търсиш филтър може и от друга кола.Значи повтарям филтъра е специално да изчиства сигнала за оборотомера.може да вземеш и от сиера тои се намира на самия кабел (зелен) не е кутиика като на ескорта.успех и да пишеш

Мнение от **buhap** » 12 юли 2006, 17:25

Към 10 краче на едис модула е закачен тахометара (тва ако си с едис)и някаде има и кондензатор

Мнение от **Fiesta1.1i** » 18 окт 2006, 01:47

Здравейте на всички
та на въпроса МНОГО ГОЛЯМ проблем: оня ден се правих на майстор да си облепям таблото с карбоново фолио и да са е...ба в тъпака взехта си чупих стаклото на таблото (карам фиеста 93) викам си да му е..а ма....та таман ще си купя ново с оборотомер (щото мойто нямаше) и ето ме вече гъзар с 70лв. по-лек ама с табло с оборотомер добре ама тоя оборотомер в момента е ням свидетел

дайте инфо каде да го въжа благодаря ви предварително

Мнение от **nikolovvd** » 18 окт 2006, 09:45

Съобщението е изтрито, защото е грешно.

Мнение от **MasterBo** » 18 окт 2006, 15:21

От датчика на скоростната кутия, най-много да си направиш втори километраж

Потърси във форума теми за оборотомер и прочети от къде на бобината трябва да вземеш сигнала. Дискутирано е на дълго и на широко.

Мнение от **nikolovvd** » 18 окт 2006, 15:27

Да бе! Леле-е-е колко съм тъп. MasterBo е абсолютно прав. От бобината се взема сигнал. Ако имаш ограничител на нивото на сигнала и филтър (интегрираща верига) може и от изхода.

Fiesta1.1i написа:Здравейте на всички
та на въпроса МНОГО ГОЛЯМ проблем: оня ден се правих на майстор да си облепям таблото с карбоново фолио и да са е...ба в тъпака взехта си чупих стаклото на таблото (карам фиеста 93) викам си да му е..а ма....та таман ще си купя ново с оборотомер (щото мойто нямаше) и ето ме вече гъзар с 70лв. по-лек ама с табло с оборотомер добре ама тоя оборотомер в момента е ням свидетел дайте инфо каде да го въжа благодаря ви предварително

и моето не работи а не знам как да го подкарам. Аве май не се и напъвам много за сега.

Сигнала се взима от минуса на бубината