Модул за автоматично вкл. на фаровете - дневни светлини

[nikineo]

Погледнете това http://alsys.info/" onclick="window.open(this.href);return false;

[venll]

Ряпи да ядат с тези 18 лева. Реализирате си схемата от началото, слагате стабилизатор както казва borko 30 и цялото удоволствие Ви излиза около 7-8 лева, като аз съм го направил с 2 релета! Ако искате може да го направите и с едно като вземете маса през габарита. Свети и цепи мрака!

[trolza]

Така - вече имам два броя "управление" на фаровете - ще ги снимам и ще ги покажа. Сега ми трябва малко време, за да монтирам първото на мондьо.

По-долу има схема, както и печатна платка. Забавянето е ~20сек. след подаване на контакт. Това време може да се промени, като се сложи съпротивление с друга стойност /R1/

Необходими елементи:

Съпротивление
R1 – 150k
R2 – 50k

Електролитни кондензатори 25V
C1 - 100µF
C2 - 10µF

Керамични кондензатори
C3, C4 – 100nF

Tранзистор
T1 – BC556

IC – Lm555
Цокъл за ИС

Диод
D1

Реле за монтаж на платка
нормално отворен контакт 12V

Каква стоиност е диода?

[ceco_kf]

ами аз вече си ги ползвам със здраве........
намерих какво е и второто от двете релета....
значи има две релета за дневни светлини, които се поставят на куплунгите на таблото. Първото е от по-малкия тип с нормално затворен контакт - то светка фаровете( води се синьо 20 ). Второто е от тези който приличат на куб с 5 извода ( зеленото 18 ). На него има нормално затворен контакт в средате ( 87а) и нормално отворен ( 87). 30 е подвижния контакт, а 85 и 86 са захранване на релето. С една дума обикновено реле от мототехниките - ма моето пише Русия..... Като се монтират на таблото ефекта е следния - при подаване на контакт фаровете и габаритите светват. При включване на габарити от лостчето фаровете гаснат и остават семо габарити...... каквото с подаде от лостчето... При изключване на светлините от лостчето светват отново дневните........ това е фабричната схема. Проверих и в МП. няма времезабавяне.

При мен заради подгряването при дизела си монтирах още 2 релета за да прекъсна с реле за време нормално отворените контакти и на двете основни релета за 30 секунди - време достатъчно да подгрея и запаля преди да светнат дневните.

Няма никакво намаляване на волтажи и тем подобни........ Пак повтарям ТОВА Е ФАБРИЧНАТА СХЕМА НА КОЛАТА........ПРОВЕРЕНО.

Ако някой се интересува от още нещо по поста ми.......... на разположение съм....

На моето Мондео ситуацията е подобна! При мен релето е R1 светлозелено с 5 извода. Търсих, търсих .... в една морга ми поискаха 10лв. хаха
Отидох при Жоро фордаджията, но понеже го нямаше влезнах при бяща му - магазин "Москвич" и ... 4лв ... и на моето реле пише Руссия
Боцнах го на местото на R1 и ..... О чудо, фаровете си светнаха (на контакт, разбира се). Проблема със закъснението го реших кардинално, просто гася фаровете (как? - вижда се на схемата)
Ефекта е следния - при подаване на контакт фаровете и габаритите светват, работят и блиц светлините! При включване на габарити от лостчето фаровете гаснат и остават семо габарити...... каквото с подаде от лостчето... При изключване на светлините от лостчето светват отново дневните, когато обаче включите стартера за палене, дневните светлини изгасват, след като запалите отново светват.

НЕ мога да кача схемата ако някой може да помогне с качването!? ще пусна и подробно обяснение как работи ..... ако има интерес.

[Duke_BG]

защо всички се хвърлят по схеми с електроника като можете да вържете едно скапано реле към лампата на динамото и да ви светват фаровете САМО на запален двигател ??

[ceco_kf]

Какво динамо, какви лампи? Има си го изпълнено само трябва да поставиш релето за дневни светлини!

[stano_citroen]

Мога да споделя опит....

Карам около 100км. на ден (не съм Бакшиш) с 15-20 паления и гасенета на колата. Крушките на този режим на каране изкарват, между 1 и 2 месеца. Ключа на фаровете максимум Година. Един ден нямах работа и реших да си Запоя ето това нещо...... http://www.clubcitroen.bg//forum/viewto ... =8&t=56177.
Предимства.... Много....
1 - Крушките светят на 35% мощност и почти никога не горят.
2 - Консумация на 100% мощност + габарити и табло е 140W докато на 35% е едва 40W, съответно разхода на гориво е по малък.
3 - Нещото се пуска само, само на запален двигател, и спира при изгасяне на колата (няма начин да го забравиш и да се напечелиш с нов акомулатор за 200лв.)
4 - Цена на елементите към момента е около 20лв.
5 - НЕДОСТАТЪЦИ - трябва да се програмира чип, трябва да знаеш от Коя Страна се Хваща поялника........

ето и снимки на творението....



Прочетете темата + линка към форума на РЕНО и ще се справите сами.

[energy76us]

20131003_1425304.jpg

Да добавя една схемичка драсната на ръка,за последователно връзване на дългите светлини.За целта са използвани рвлета RAS 12V \ 20A. Схемата има нужда от доработка,с още едно реле което да прекъсва ACC ( + на контакт),като се включат дългите от лостчето.
Неприятното е че трябва да се режат кабелите които отиват към крушките,но ако се запои и изолира както трябва,всичко е ОК

[pepy1]

а ако не Ви се занимава или не можете срещу 60 пари при Митака отивате и печелите

[ceco_kf]

kви пари бе мен? нали сме НАПРАВИ СИ САМ?