Проблем с течащ педал съединител Фюжън 2003

[Violator]

Здравейте колеги,

Имах скоро (преди няма и 500км.) проблем с педала на съединителя на Форд Фюжън 2003 - започна теч от лагер помпата в купето над педала и той потъна. Закарах я на майстор, който смени помпата. Обаче днес гледам пак теч и затова се разтърсих из нета. Оказа се, че става въпрос за заводски проблем:

http://uk.answers.yahoo.com/question/in ... 811AAkmwBn
http://www.askthemechanic.co.uk/makes/f ... blems.html

Но явно българските пишман майстори не са чували за подобни иначе толкова известни проблеми с тези модели!

Та в eBay един находчив англичанин е направил самоделка нещо подобно на широка гайка с перпендикулярен затягащ болт, който фиксира рамото на помпата да не мърда:

http://www.ebay.co.uk/itm/Ford-Fiesta-m ... 1280317746

На мен обаче не ми се дават още 40-ина кинта и викам да си взема нещо подобно от някой роден магазин. Въпросът ми е някой да има идея къде се продават подобни неща и как се нарича точно този чарк, защото съм почти сигурен че си има име (виждал съм подобни ограничителни чаркове монтирани по разни лостове и преди със сигурност)?

Мерси предварително!

[dreadx]

Втулката няма да се фиксира добре само с едно стопорно винтче. Както и да го мисля се насочвам към два варианта:
Да подложиш една шайба и да я фиксираш или с някаква скоба (ама дали скоба за кабели, или за маркучи - не знам какъв диаметър е)
Или да пробиеш дупка и да сложиш шплент (пирон, и т.н.): http://www.clubgti.com/showthread.php?2 ... ajor-Fault

[HACKO]

Добре, а ще опишеш ли проблема и решението на български, та да видим дали някой може да даде идея, или темата да върви в небитието?

[Violator]

Да, от тези 2 снимки се вижда най-добре:



Това е вариант за временно решение с една свинска опашка:

Втулката няма да се фиксира добре само с едно стопорно винтче. Както и да го мисля се насочвам към два варианта:
Да подложиш една шайба и да я фиксираш или с някаква скоба (ама дали скоба за кабели, или за маркучи - не знам какъв диаметър е)
Или да пробиеш дупка и да сложиш шплент (пирон, и т.н.): http://www.clubgti.com/showthread.php?2 ... ajor-Fault

Много добра идея ми даваш за една по-здрава скоба, колега, мерси много! Иначе вторият вариант с шплент е много сигурен, но ще ми е трудно да го направя както трябва. Едно, че има повече работа, трябва да се сваля педала, за да се пробие дупка, а и самото пробиване трябва да е много прецизно, понеже диаметърът е около сантиметър да не е и по-малко (не съм го мерил точно още) пък и не трябва да има луфт голям. Ще се разходя до някой строителен хипермаркет довечера да видим какво ще изпадне..

[Doin]

Ако свалиш педала варианта не е само шплент/шайба, лесно би могъл да нарежеш резба и да сложиш шайба и гайка за контра.
Не мисля, че вариант със свинската опашка би издържал във времето.

[dreadx]

Ако няма нещо готово, можеш да си огънеш скоба от ламаринена лентичка с две дупки в краищата и да я стегнеш с винтче и гайка.
Скобата няма да носи сериозно усилие - само ще ограничава шайбата.
Снимай после какво е станало. Хората се оплакват от проблема, но не видях готови решения, освен онова от ebay.

[ЯЛТА]

И със скоба за водно съединение да го стегнеш,- пак ще държи.

[Violator]

Лошата новина е, че помпата е заминала отново и е за смяна. Тече дори и буталото да е в изправено положение. Иначе ходих до Баумакс, но нямат достатъчно добри скоби само такива http://www.autogasmarket.com/uploads/sh ... 131536.jpg а те са много слаби. Взех си само шайба 8.4мм (диаметърът на оста е 8мм). И аз се насочих към варианта да си отрежа парче от дебела ламарина и да го стегна здраво с болт, федер шайба и гайка.

Сега ще пиша и на Форд да ги видя нямат ли някакво ноухау за решението на проблема. Все пак четох, че в Англия са привикали всички екземпляри и са им оправили проблема безплатно, ама то ние сме друга планета, така че малко от умрял писмо ще чакам най-вероятно...

[Violator]

Колеги, някой може ли да потвърди дали това е точния вид помпа:

http://store.emk-33.com/product/784833/ ... sachs.html

че за предишния ремонт гледам, че са ми взели 100лв. само за помпата?