Прекъсва/придърпва. Форд Фокус 1.6 1999

[madboy]

Beru и Champion имат най-много ментета. Аз не бих рискувал да си купя такива свещи.
NGK само ако са японски.
FoMoCo за да ми е мирна главата. Не знам да имат ментета и цената не е безбожна.
Преди 5 г. за Фиестата се направих на умен и купих Beru (3,50/бр.). Изкараха една седмица. След това вече си купих Motorcraft(FoMoCo) по 5 лв.
Като купиш два или три пъти едно и също, вече става наистина скъпо.

[koinov_bg]

Beru и Champion имат най-много ментета. Аз не бих рискувал да си купя такива свещи.
NGK само ако са японски.
FoMoCo за да ми е мирна главата. Не знам да имат ментета и цената не е безбожна.
Преди 5 г. за Фиестата се направих на умен и купих Beru (3,50/бр.). Изкараха една седмица. След това вече си купих Motorcraft(FoMoCo) по 5 лв.
Като купиш два или три пъти едно и също, вече става наистина скъпо.

Братле фатката е свещите да са истински и да не са сделани в Индия,че сега 85% от тези неща там ги правят.
Дали е Беру дали е Шампион дали е Моторкрафт фатката е да са истински.

[madboy]

Фатката е, че не съм виждал МП да продават ментета на свещите на Форд.

[bonfire13]

Колеги този въпрос ме късаше особено но така и не се стигна до съвети а отново някакви спорове ки свещи са по добри. Аз имам същите симптоми за които е описал колегата snuff. Карам Фокус 2002 14 16v бензин на гас със нови кабели НЖК, свещи от форд специално за коли на гас /пробвах НЖК, беру и др/, бобина валео, ламбда сонда оригинална, почистен стъпов мотор. И след всички тези ремонти и хвърлени пари за части диагностики и ремонти колицатами е във същото положение а майсторите казват - мммм не знаем смени си колата:) кеф. За това искам да се обърна към някого който е решил този проблем да помогне! Колата има газова уредба от около 4000 километра.

[dreadx]

Обикновена газова или инжекцион? Прекъсването може да е от неправилна смес - ама защо е така може газаджия да прецени.

[ludiqdoctor]

Да споделя моя опит по въпроса. При мен се оказа използване на неподходящ модел свещи. Някой умник беше сложил от най-евтините железни шампионки. След смяна с платинени(68лв. комплект забравих марката ), вече 3000 км. двигателя продължава да мърка колкото и да се опитвам да го задавя на ниски обороти.

[AdrianD]

здравейте колеги виждам че става въпрос за прекъсване и придърпване и при мен се получава същотото.Карам Форд фиеста 1.3 верига мотор 1998 година 44 кв 60 конски сили какви свещи да и купа и какви кабели да и взема благодаря ви.

[ludiqdoctor]

Ами според мен първо започни със смяна само на свещите пък после кабелите (ако се налага). Свещи иридиеви или платинени, само да не са обикновени. Личен опит.

[HACKO]

здравейте колеги виждам че става въпрос за прекъсване и придърпване и при мен се получава същотото.Карам Форд фиеста 1.3 верига мотор 1998 година 44 кв 60 конски сили какви свещи да и купа и какви кабели да и взема благодаря ви.

Точно този мотор е толкова непретенциозен към свещи, че и свещи от църквата да му сложиш пак ще върви.

[madboy]

..... какви свещи да и купа и какви кабели да и взема благодаря ви.

Точно този мотор е толкова непретенциозен към свещи, че и свещи от църквата да му сложиш пак ще върви.

Само с ментета не върви, пробвано е.

[Tichev]

Здравейте колеги,

Малко ще възобновя тази тема. Преди около 5 месеца си купих Форд Фокус - МК1 / 99-а година. Сложих му АГУ и от там почнаха проблемите с придърпването. По време на слагането на АГУ, бяха сменени свещите с Беру. Колата продължаваше да придърпва и след около 2000 км. смених кабелите - Валео. Имаше известно подобрение, но проблема пак се появи след около 1000 км. каране. Отведох я на диагностика за проверка, оказа се запалителната бобина и единият електрод не подаваше необходимото напрежение. Смених бобината с нова - Meat and Doria, като проблема отново остана с придърпване в ниските обороти (1000-1200-1300) при загряла кола. Отделно от това се чуват едни пукания под самия капак на колата при самото придърпване. При бензин този проблем го няма, т.е колата поема дори и на висока предавка и ниски обороти и няма хъцане, придърпване и т.н.

Въпроса ми е дали са конкретни настройки по газовата уредба, дюзите и т.н, защото тези от АГУ сервиза ме филмират, че нямало как да е от газта, били я настроили да подава толкова количество газ, колкото бензин, а по-скоро проблема е електрически.

Моя, за съвет и мнение по въпроса.

Поздрави,
Тичев

[ЯЛТА]

Моя, за съвет и мнение по въпроса.

Не само съвет и мнение, а направо ще ти я "центрова":

http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... 71#p470686

[aspasia]

И аз наскоро имах същият проблем колата придърпваше отначало понякога около 1300-2000 оборота на 1-ва или 2-ра предавка така си карах около година карам само на бензин. Докато миналата седмица двигателя почна леко да тресе и все едно че работи на 3 цилиндъра и леко пукаше ако се форсира на място. Първо проверих кабелите и свещите понеже бяха ми останали като купувах колата веднага ги смених и бях сигурен че се работещи след като се оказа че кабелите и свещите са ОК купих нова бобина от Косера на Mobiletron 51,50 лева нещата веднага се оправиха .

[g.tashev007]

Здравейте,
Преди няколко месеца си купих Форд Фокус 1.6 седан 2003-та ghia модел. Смених всички консумативи, като имах проблем със свещи(придърпване на 2-ра предавка и при по-бързо ускоряване) след замяната им с нови (БЕРУ), проблемът изчезна.
Преди около месец сложих газов инжекцион и същите проблеми започнаха отново, придърпване на първа предавка, когато искам по-бързо да ускоря пак придърпва. От известно време преди поставяне на АГУ, се чува едно пукане по мотора, като "варене". Също така като съм на къси и пусна аварийни светлини се намалява напрежението, все едно няма достатъчно ток и дори мотора започва да работи по странен начин...

[Eastbourne]

При смяна винаги се сменя свещи заедно с кабелите.
Другата причина е да има проблем с бобината/ните.

[ЯЛТА]

Може и разстоянието между електродите на свещите да е увеличено...........