КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

MONDEO 2.0i 16V
газов инжекцион- Фобос руски, 1350 лв.
40л. пура
изпарител- италиански
В ,,Хаджи Димитър'' ми я монтираха

ВЕРНО Е ЧЕ, НА ГАЗ ВЪРВИ ПОВЕЧЕ ОТКОЛКОТО НА БЕНЗИН

Ford Mondeo 1.8 16V Zetec

Газов инжекцион Фобос, 40 литра бутилка пура. 1300 лева.
8л/100 извънградско засечена за 106 км пробег, като 60-70 от тях със скорост 130 км/ч. Това в нормален режим, в икономичен не съм тествал още.

МОНДЕО 2.0 ZETEK КОМБИ ,98
АГУ нормална
изпарител ЛОВАТО-вакуум
ключ ръчен
бутилка -резервна гума
предпазен клапан на въздушният филтър
дифузьор на плочката- препилен 36 мм.
доза за пълнен на задната броня
разход извънградско с клима 9-10;
софийско градско 12.5-14.5
P.S. изпарителя е поставен под акумулатора/пр. дълъг шланг /

ФОРД МОНДЕО комби 97г
2L zetec-E, 131hp
ГИ "Фобос", бутилка тип "резервна гума" 15'-42l, електрически клапан на нивомера, показание на количеството газ на копчето, нов софтуер с възможност за принудително палене на газ. Поставена в СТАРА ЗАГОРА през септември 2007, цена 1370лв. Преди да сложа уредбата за 1000км ми даваше 8 до 10,5/100км бензин.
За 8000км на газ разхода е :
10-11л/100км извън градско,
12-13л/100км градско газ.
Доволен съм от отношението на момчетата и на собственика на сервиза, при които ходих няколко пъти за донастройка и всеки път се съобразяваха с мнението ми.Засега имах един проблем-от снега и поради не много удачен монтаж прекъсна захранващия кабел на ел.клапан на нивомера, момчетата го оправиха и като компенсация обещаха да променят монтажа на рейката с инжекторите- стърчи неприятно и ме дразни защото кората на капака притиска и пречупва кабелите и на тръбата с газта към изпарителя,която минава пред двигателя.
Втори проблем- изгоря дюзата на 4-ти цилиндър и то една седмица след изтичане на гаранцията -1 год. Евала на момчетата, писаха я гаранционна и я смениха без пари, без да се налага да се позовавам на Закона за защита на потребителите и съответната комисия.

Ескорт 1.6i 16V 90hp-комби/98г.
Газов инжекцион-Landi Renzo
Автоматичен ключ с нивомер.
Прехвърлянето бензин-газ се осъществява при 40С.
Разход ~8л/100км извънградско каране при скорост 100-120км/ч
Изминати км~4000
Бутилка -14"-43л.-турска
Външно зареждане
Доволен съм от динамиката на колата.На магистрала вдигнах 180км/ч ,както на бензин така и на газ.
Има възможност за настройки на компа в зависимост от стила на каране.Съответно се променя и разхода.

Автомобил - Ford Mondeo,1995 /комби
Двигател - 2.0, 97 kw
Газова уредба - газов инжекцион Landi Renzo монтиран 1997
изпарител - няма
ключ - автоматичен, може да се забрани газта
бутилка 54 литра, тип пура сложена помежду 2-та амортесьора, реално не губи от площта на багажното отделение.
допълнителни екстри: външна дюза под задната броня
Разход на газ: смесен разход 10/100 : от 260 изминати километри 100 на хубаво шосе и 160 софийско
Неудобство: трябва му и малко бенз, няма нивомер в купето

Автомобил-Мондео 1.8 I 16V Zetec 82Kw 1996г.-комби
Газоба уредба-Ловато-нормална
Изпарител-Ловато-електрически
Ключ-електронен
Превключване на 2500 оборота
Бутилка-резервна гума-40 литра
Разход-при първите 100 км.,ми даде 15 газ,но след още 2-3 теста ще видим...
Колата върви прекрасно на газ.

Привет , колеги. Колата е мондео 1,6 , комби 1995г. Газовата уредба е газов инжекцион на simgas , бутилката е на местото на резервната гума , зарядно на бронята от страна на капачката за резервоара. В събота от Стара Загора до гр. Рила по магистралата със скорост 120 км/ч и допустимата след Ихтиман от 90 км/ч колата даде за 315 км разход 28, 6 литра газ / толкова побра бутилката/.
След разходката до Рилския манастир на връщане заредих за 30 лв. газ в гр. Рила /1,14лв. за литър/.
През целият път колата работи на климатик маршрута до Стара Загора го промених умишлено и минах през Боровец , Костенец , Пазарджик , Пловдив и на Чирпан се качих на магистралата . Отново се съобразявах със максимално разрешената скорост в зависимост от пътя и изминах 310 км за 30 лв.
Не се хваля , просто пътуването бе много приятно , пристигнах без да бързам и да показвам , че моето магаре е по-мъжко . За мен удоволствието от шофирането се изразява не с каране с висока скорост , рисковано изпреварване , раздаване на правосъдие , доказване ,че моята кола върви повече от колата на този , който ме е изпреварил дори и да ме принуди да намаля.
За да не стане прекалено менторско това ,което пиша , просто апелирам към колегите , които са си купили такъв прекрасен семеен автомобил да поставят на първо място сигурността на семейството , да икономисат някой и друг лев и да го изхарчат заедно където си поискат.
За да завърша ще кажа , че ГИ е перфектен във всяко едно отношение икономичен , динамичен и работи перфектно във всички режими.
Това е.

ГИ Lovato Easy Fast -1450лв ... разход на газ : градско 11л/100км , извън градско 7.5л/100км при скорост 90-100км/ч

Форд Ескорт 1997 г., комби, 100000 км.
Двигател ZETEC 1,6/ 16v / 90 кс
Газова уредбва борна комлектация, инжекион
Изпарител ?
Инмжектори - Valtec, 2,0 мм
Процесор - STAG 200-4
Пали на бензин, превключва при достигане зададена температура (30 гр./С), превключвател - еднобутонен автоматичен режим - бензин
Бутилка - тороидална, 32 л, клапан BRC (единствена забележка - лоша настройка поплавък)
Зарядното е външно, ттрани, ниско на бронята
Уредбата монтирана на 01.08.2008 г., "Олимпик", В. Търново, Калибровъчнас настройка на място, допълнителна в движение. Много бърза, адаптивна и безпроблемна настройка
Начало засичане на разход - след пълнене, настройка, преход. Зреждане бутилка при 8 атм. догоре, преход извън градско, отново пълнене догоре - пъви груб разход (малка извадка) - 6,4 л/100 км (при всякаквирежими и високи скорости. Практически никаква разлика в динамиката. Като скорост - засега проба о около 150 км/ч, на по ниска предавка до около 5800 оборота без никакви проблеми (никакъв "загубен такт")
Засега продължавам следенето, ще изпратя и снимки.
Между другото караме и Рено 11 1984 г, 1,4, С2J двигател, 74 к. с., 235000 км, газ "Ловато", вакуумна. Извън града 7,5 - 8,4 л/100км, в града - 9 - 10 л/100 км. И двамата шофьора (засега) сме с "тежки ходила"). Реното е невероятна "Оса" (френска зглобка).
Между другото, ако някой може да помогне със кабел или схема за тестване и настройка ще съм благодарен. Имам изтеглен софтуер и описаие за процесра настройването му

форд мондео '99г. 2.0 16v ghia
изпарител brc незнам вакумен или електрически,под кутията на въздушния филтър е
бутилка 43л на мястото на резервната гума,ключ автоматичен brc без нивомер,с възможност да си реголираш превключването газ/бензин на колкото оборота си искаш
ланди,емулатор и 2 клапана.
градско с клима 14л
извънградско при 160км средна скорост от14л на горе при 110км 8л
дигнах 200км на газ,можеше и още!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -обикновена газова
-600лв.
минал съм 2500км от както съм я сложил,не съм ходил на допълнителни настройки и за сега нямам проблеми,дори съм супер хепи!!!

форд ескорт 1.3 mi
изпарител: Марини-Италия
бутилка 40л
зарядно външно
вградена плочка
ръчно превключване
без клапи
разход 7.5-10.5л/100км

Снимки ще кача като направя

Ford Orion 1.4 mi 1992 г.

газова - Ловато
бутилка 30 л.
автоматичен ключ BRC elegans с 2 положения

среден разход /зареждане на OMV/ 9 л./100 км градско
и извъградско 7.5 л/ 100 км.

имам и Fiat Bravo 1.8 GT 115 hp
разход в града 17 л/100 км
извъграда 10 л/ 100 км - незавивисмо дали със 100 или 160 и с климатик или без... 10 литра това

ама хората са казали тиядето правят спгети и м*нети коли не правят

Моята е ескорт комби 1,6 90к.с. 97г. и в София ми дава 12/13л. газ (газов инжекцион за 1400лв.) с нормалните задръствания без да се съобразявам кога е натоварено движението , извън града е 7л. с климатик и скорост 100/120км.На бензин е 5.5/6л. извънградско с 100/120км. , в града 10л.
Бутилката е на мястото на резервната гума 43л. , външно зареждане (пробита е задната маска долу ниско от страната на резервоара), без ламбда сонда , с ел. ключе за превключване бензин/газ , сложена в княжево , 2г. гаранция или 60000км.
Горе долу съм доволен?!

Моята кола е Мондео 1.8i / 93г.
Газовата е BRC била е с ламбда контрол но липсва изпълнителния механизъм за газта.
Бутилката е 48л на мястото на рез. гума.
Градско ми гори 15/100 газ, извън градско към 10/100.
Външно зареждане( пробитае задната броня ниско долу от страната на резервоара)

Да се похваля и аз.От вчера вече и аз съм на газ.Форд ескорт 1,4ми.Испарител ланди,бутилка ловато 50 литра плочка за моноинжекцията.Монтажа си го направих аз и още един колега.Още не съм я засякъл какъв разход ще ми даде.Помпата на бензина не сме я прекъсвали а сложихме едно реле на инжектора.за сега работи отлично на газ и на бензин.

Марка: Ескорт, год. на прозводство 1994, 1.6/16V EFI 90 к.с.

газова уредба : обикновена без ламбда контрол и без емулатор за дюзите .

изпарител BRC AT90E електронен
клапан за газта Lovato

бутилка 28 л.(кюмбе) побира 22 със сонда ловато

2 броя кихалки преди дебитомера и след него ( до сега нито веднъж не е гърмяла дори и при палене на газ )за всеки случай

има реле за прекъсване на дюзите .

ключ електронен

Разход градско: 11/100 в зависимост от настъпването и от трафика за софия понякога дава и 12/100

смесен разход : 9/100, извънградско 8/100

Колата върви перфектно на газ няма осезаема разлика бензин газ , на газ съм вдигал 170 км/ч .

форд ескорт1.4мi93г.Газовата е БРЦ-обикновена,вакуумен изпарител,ел ключ и ел клапани брц.Трета година от слагането-без проблеми досега.Разхода-градско 10-10,5-извънграско-7-7,5.

Форд "Orion" CLX 1.4,
1993 година, моноинжекция,
газова уредба "Lovato", изпарител вакумен,
електронен ключ, настроил съм го на 1800 оборота

разход: Градско около 10л/100км
Извън градско 7.5 - 8.5/100км при 80 - 120 км/час

Бутилката е тип "пура" 40 литра
Извод за зареждане до извода за бензина отдясно на калника.