КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Проблема е, че превключва от газ на бензин когато си иска. Газовата уредба е Ловато електрически изпарител и е монтирана на форд сиерра DOHC 2.0
Както си карам и превключи на бензин. Интересното е, че когато включа само на газ с копчето, колата пак превключва на бензин и след 20 секунди връща на газ. Това превключване съм забелязал че го преви за 200км 4- 5 пъти и то когато си иска. Кой е проблема?

Филтърът на газта кога си го сменял за последно?

zelen4uka написа:Проблема е, че превключва от газ на бензин когато си иска. Газовата уредба е Ловато електрически изпарител и е монтирана на форд сиерра DOHC 2.0
Както си карам и превключи на бензин. Интересното е, че когато включа само на газ с копчето, колата пак превключва на бензин и след 20 секунди връща на газ. Това превключване съм забелязал че го преви за 200км 4- 5 пъти и то когато си иска. Кой е проблема?

Подобно реакция е предвидена за АГУ, едно като удобство и второ - за защита. Принципно при пад на налягането се задейства затваряне на веригата на газоподаването (спира) т.е:
1. При свършване на газта се осигурява безпроблемно преминаване на бензин и продължаване на пътуването...
2. При пробив в системата (изтичане на газ,следствие на което пада и налягането) автоматично се затварят предпазните клапани, включително този на самата бутилка) с което се предотвратява евентуално възпламеняване. Последното е вероятно в затворени пространства, където газа може да направи критична концентрация. В отворена среда, предвид летливия си характер, единствената възможност за възпламеняване е пряк контакт с огън....
В този ред на мисли е добре да прегледате и ревизирате газовата система - профилактика на филтри, изпарител и връзки. Защитата ви със сигурност работи
Успех!

Извинявам се, ама това което е написано за защита и ала-бала са глупости. Става въпрос за газова уредба с електрически изпарител и при нея НЯМА никакви датчици за налягане на остатъчна газ. При газов инжекцион има такива функции.
Цялата загадка на колата е в ключа газ-бензин или в инсталацията му.

Хм, аз останах с впечатлението, че говорим за ГИ. Ако е обикновено АГУ, причината наистина е само в ключа или релето.

А защо си мислите, че за контрол на налягането са необходими датчици? На бойлера ви в къщи имате ли такъв? И какво ги предпазва от повишено налягане?

kEFi написа:А защо си мислите, че за контрол на налягането са необходими датчици? На бойлера ви в къщи имате ли такъв? И какво ги предпазва от повишено налягане?

Клапан, който като работи капе много неприятно и най-често на неподходящо място, + термична защита.
Проблема му е в копчето, обикновените газови нямат такива екстри, като свърши газта, колата просто угасва.

HACKO написа:....
Проблема му е в копчето, обикновените газови нямат такива екстри, като свърши газта, колата просто угасва.

И аз си мисля, че ще да е копчето.

Благодаря за съветите. Копчето за превключване не е скъпо. Когато превключи си показва че е минало на бензин. Когато я изфорсирам и мине отново на газ светва зелено и си показва че е ГАЗ. Кое кара превключването на бензин?

zelen4uka написа:Благодаря за съветите. Копчето за превключване не е скъпо. Когато превключи си показва че е минало на бензин. Когато я изфорсирам и мине отново на газ светва зелено и си показва че е ГАЗ. Кое кара превключването на бензин?

В повечето случаи - индукцията! Изпълнява се от специален "датик" за оборотите на двигателя, под формата на навит проводник върху кабела на някоя от свещите. Настройката на "софтуера" му е...броя на намотките. Грубо казано - 6 намотки за 2000+ оборота....

По разни препоръки и от личен опит препоръчвам 10 навивки на кабела от бобина към делко. А по-добрия начин е свързване на извода на бобината.
Успех.

И 20 навивки да му навия пак превключва. Наново навивах и пак не помогна. Не мога да да разбера защо превключва на бензин и това си е. Дори и на копчето да съм щракнал на газ пак превключва.

най вероятно самото копче вътре има реле и до него почва да не стига маса по ебем ти каква причина хаха и почва да прави мизерии пускаш си маса до релето и заспива ама става обикновенно копче не превключва само.това е моя опит от две вече преправени автоматични копчета