Мондео 2.0 16В на газ?

[deepmind]

Здравейте.Имам желание да си монтирам обикновенна газова утретба на автомобила - Ford Mondeo Kombi 2.0 16V 136ks. 1995-а година.
Молбата ми е следната-ако някой има някаква схема,идеи и препоръки (тъй като няма да е газов инжекцион) за монтажа нека ми помогне.Чувал съм,че стават да се газифицират с обикновенни АГУ-та,а за ГИ просто смятан,че няма смисъл (все пак той струва колкото колата).Благодаря предварително и поздрави

[Nikola Iordanov]

Става обикновена газова ,вече 3 години карам със такава .Но ако смяташ сам да си я поставиш може и нищо да не направиш ,защото е дупчене на колектор поставяне на кихалки пробиване на кутията на филтара там е друг модел
кихалка,трябва да превклячва автоматично от бензин на газ .Какво да ти кажа ,почти един ден работа за за двама човека които само това вършат всичко имат в наличност и знаят точно кое да свалат и какво и как да поставят.А за човек който никога не е вършил такава работа

[ziraku]

моето газово е от 5 год. и е турско.досега сам нямал ядове.нищо не ти требва да пробиваш ..слага се една плочка.след 2 дни ще ти пратя снимки да видиш .но по доре някои майстор да ти го сложи около 50 лева взимат

[deepmind]

Определено майстор ще ми го сложи.Аз не искам сам.Въпроса ми е-трябва ли нещо по спецефично или просто се монтира както на другите автомобили ?

[ziraku]

нищо сложно няма.само малко повече ще гори.с 1 повече.моята отива кам 16-17 градско да гори

[deepmind]

Ако вдигне разхода с 1 ще съм мн.щастлив.В момента разхода ми е около 10/100 дори и на доло!Падала ми е до 8.5/100 градско.Наплашиха ме,че този мотор не му се отразявало добре обикновенно газово,за това пуснах темата.Имах ауди с механична инж. и бяха големи мъки.Първоначално беше направена мн.добре и ми даваше отличен разход,а на газ вървеше повече,от колкото на бензин.Но после като сменях мембрани и ми я пренастройваха започнаха мъките.
ziraku,искаш да ми кажеш,че мога да я газифицирам с обикновенно газово съвсем нормално и без никакви допълнителни присадки и тем подобни мъчения и колата ще си върви нормално,няма да гърми,трещи и т.н ?

[tropper]

...няма да гърми,трещи и т.н ?

Хубаво е да се сложат "кихалки" все пак по пластмасите.

П.С. Не знам за колко ти е офертата за обикновена газова, но вече ГИ слагат и за 750

[BobyAuto]

Здравейте и от мен,
8 години карах с обикновена газова уредба без никакви проблеми Мондео -1 2.0 16V -136 k.Харчеше ми около 15 градско и 8 извън града (до 120 130).На колекторите се слагат 4 кихалки и това е.За около 170 хил. съм сменил веднъж мембраните и на около 60 хил.смяна на кабелите защото почва много да гърми.
Ако имаш някакви въпроси относно монтажа пиши.
Успех

[deepmind]

...няма да гърми,трещи и т.н ?

Хубаво е да се сложат "кихалки" все пак по пластмасите.

П.С. Не знам за колко ти е офертата за обикновена газова, но вече ГИ слагат и за 750

Нямам оферта колега,а ГИ за 750лв да ти кажа честно страх ме е да сложа!Много "майстори" станаха и двапъти повече проблеми заради тях.Надявам се,обикновенната газова да си свърши работата.
П.П. Извинете ме за неграмотноста,но какви са тези кихалки ?Някой може ли да ми препоръча добър газаджия във Варна ?А може и около Варна (Добрич да кажем...)

[tropper]

...какви са тези кихалки ?...

Клапани, които отварят ако има високо налягане.
По принцип в колекторите налягането винаги е по-малко от 1атм., т.е. винаги имаш вакуум, освен когато "гръмне" - тогава имаш по-високо налягане. Ролята на тези клапани, или "кихалки", е да предпазят да не се спукат пластмасовите входни колектори и другите пластмасови въздуховоди.

[deepmind]

А някой форумен специалист който да ми я монтира ?

[Nikola Iordanov]

Сложи и кихалки за да си спестиш главоболия за в бъдеще .Ако ти се случи да гръмне ще ти спести смяната на колектори или кутията на филтара в зависимост от това кое ще се окаже по слабо и няма да издържи на детонацията .Не зная дали има на некай с обикновина газова и да не му се е случвало да гръмне или просто не си го признават страха да не са им цъфнали коликторите след като са си спестили някой лев за кихалки .Лично на мен ми се е случвало поне 6-7 пъти да гръмне , но благодарение на тъй наречените кихалки които са 6 на брой няма никакви поразии .Най често се случва да гърми когато я запалиш на бензин не я изчакаш да загрее малко изфорсираш я мине над 2000 оборота, тогава превключи на газ не се съобразиш изгасиш я докато си затвориш вратата на гаража палиш и тогава гърми . Та си помисли дали да спестиш 50 лева от кихалки а това са две зарежданета с газ , и най вече си намери истински МАЙСТОР да ти постави уредбата . Бих ти препоръчал такъв но съм на 500 километра от теб >:D<:

[deepmind]

За жалост наистина си далеч!
Очаквам насоки са добър майстор

[S_C]

Ниакъв проблем нямаш с обикновената АГу на тоя модел,просто накарай газаджиите да ти сложат 4 малки кихалки на колекторите.По една на всеки.

[deepmind]

Значи кихалки,предполагам плочка,някакъв лабда симулатор (или каквото там се наричаше)?

[ziraku]

под кихалки има в предвид ГРЪМКЛАПИ

[S_C]

[deepmind]

Значи кихалки,предполагам плочка,някакъв лабда симулатор (или каквото там се наричаше)?

Имах предвид,че това са основните елементи (като изключим изпарител,бутилка,окабеляване).
Идеята ми е следната-като бивш собственик на некадърно газифициран автомобил,преди това на чисто нова БРЦ,която 3 месеца не можаха да ми настроят и автомобила (фиат брава 1.4) гореше 18-20/100 при никакви проблеми с мотор,кабели или каквото се сетите (накрая ми сложиха някаква плочка от метан и проблема се реши),с тестове в специализиран сервиз на БРЦ съм изградил изключително негативно мислене спрямо АГУ и майсторите които ги монтират.С този си пост искам да разбера какво точно трябва да се монтира при поставянето на АГУ-то/...всички детайли,подредбата им и всяка една подробност,за да мога когато си взема колата да сравня с това,което сте ми показали вие (смятам,че тук има доста повече разбиращи и знаещи).За това и отворих тази тема.Освен кихалките има ли нещо друго по особенно по монтирането на уретбата или не?Искам когато си взема колата вече газифицирана да и отворя капака и да знам,че всички е монтирано както трябва и няма някой "пропуснат" детайл.Мотора ми работи като нов и не искам да го съсипвам.
П.П. Ще ми даде ли голямо отклонение от сегашният разход (около 10/100 +- 2л. градско) и дали ще ми намали много мощноста (за сега съм очарован от вървежа на автомобила и лекотата с която при нужда изпреварвам).
Хубав ден на всички

[Edinuser]

Важно е да не пропуснат да ти сложат клапан за защита на дебитомера,
Този клапан пази и филтъра ( слага се на въздуховода след дебитомера).
Аз съм с обикновено газова, BRC, гърмяла ми е само при нередности със свещите/кабелите.
Но ако нямаш клапани сигурно и едно гръмване стига.
Искай да ти сложат хубави предпазни клапани, че има едни шмендикапели ( май български) - пълна отврат, не уплътняват хубаво и като резултат - не върви добре, особено на газ.
Плочката също е хубаво да си вземеш маркова ( българските самоделки не са сметнати правилно за 2.0i мотора и ти свалят доста коне - и на газ и на бензин).
Хубаво е нивомера на бутилката да ти е с евро-сонда, ел. магнитен клапан за аварийно изключване на газта, който да е свързан към захранването на бензиновата помпа, след аварийния инерционен изключвател (така при удар на автомобила газ-та се изключва напълно и намалява силно опасността от запалване ).
Аз не съм подръжник на изключване на бензиновата помпа и гледам винаги да имам поне 15-20л бензин в резервоара.
Паля винаги на бензин (дори и лятото) и след това обръщам на газ, така съм винаги сигурен, че бензиновата уредба е ок.
Гледай да ти направят добре ел.инсталацията - запояване и термосвиваем шлаух отгоре за изолация, че иначе ще береш ядове.

[ziraku]

Каде да видя?Не виждам снимки

http://alfa.kachi-snimka.info/images/jdv1306180442b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://alfa.kachi-snimka.info/images/opt1306180507b.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;