КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Същия мотор като на тойотката малко по особеното тук е ,че като се олеем с шлайфането под 2 мм повдигача почва да натиска талерката на клапана защото стеблото му е по ниско и може да го откопчае и да падне в цилиндъра не са като на фокусника стеблото на клапана и талерката в една равнина ,за читателите късметлии които са прочели преди да са си купили такива мотори еднодневки да знаят ,че такива главоболия не им трябват

До момента съм поддържал малко над 100 000 км Фокус, който с навременна регулировка оцелява клапани и вече е почти свършил реглажа като възможност. Следващото е ремонт на глава или друга.
Между впрочим за всички автомобили има минимален размер на пула, под тях не става за реглаж, имал съм такива случки : " Мондео купено за 11 000 лВ 2010 или 11 година разкошно комби с невероятни екстри с фабрична газ сега му се търси глава! Реглажа на клапаните е свършил като диапазон заради потънали легла и клапани, дали рядко е правен или е на много километри не знам."
Поздрави

Хм, интересно, на моите Нисани колко ли им е максимума за реглаж?

Има и друго интересно.
Като знам,че в Германия минималната тарифа в сервиз е 100 евро на час и то само за труд, дали редовно проверяват и регулират клапани?
И ако го правят то наред с другите допълнителни разходи къде излиза икономията от каране на газ?

freeway написа: ↑

16 апр 2018, 23:50

Германия
И ако го правят то наред с другите допълнителни разходи къде излиза икономията от каране на газ?

Има ли още някой като тебе, който да си мисли че в Германия някой кара на газ...........? Това да не е Холандия........

Тва за Германия е за да се пише нещо за спорта. Не съм бил в Германия, вероятно може да се издири статистика за това колко коли на газ експлоатират. Имах опит с кола от немско, там си поддържат возилата: https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... B8#p560678
А че горят клапани и в Испания пишеше на сънародник, и той търси вариант да не ги регулира: https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... 40#p563231
Поздрави.

fordmaniac написа: ↑

15 апр 2018, 17:38

Другият случай е интересен.
Мой приятел, който му поддържам колите има Мазда 6 има газова от 20 000 км. и е ред за регулиране на клапани. Писал във форума на Мазда, че ще ги регулира и го питали какво има да се регулира на " хидравлични " повдигачи. Не за пръв път го чувам : https://clubford.org/forum/viewtopic.ph ... B0#p563946

Дано има маздаджии дет четат тука, та да кажат на другите, че няма хидравлични повдигачи , а в именит справочник е дадено хлабини за регулиране!
mazda.jpg
А това е вътре в мотора:
IMG_20180411_111755.jpgIMG_20180411_111830.jpg
Поздрави.

Това оцветяване в тъмно жълто или кафяво под капака на главата на какво се дължи,че моят отвътре е същия http://media.snimka.bg/s1/6160/038563940.jpg?r=0

Това като гледам е VVT Toyota. Цвета е заради експлоатация с кофти масла, или с хубави, ама смяна от дъжд на вятър.
Поздрави.

ЯЛТА написа: ↑

17 апр 2018, 01:57

freeway написа: ↑

16 апр 2018, 23:50

Германия
И ако го правят то наред с другите допълнителни разходи къде излиза икономията от каране на газ?

Има ли още някой като тебе, който да си мисли че в Германия някой кара на газ...........? Това да не е Холандия........

Само на газ съм минавал през Германия. Карат на газ основно по-големи (американски) коли. И цената на газта е почти като у нас.
2016 цените бяха: Дизел - 1,05-1,1 ЕУР, Бензин 1,3-1,35 ЕУР, Газ 0,55-0,6 ЕУР.

fordmaniac написа: ↑

17 апр 2018, 22:24

Това като гледам е VVT Toyota. Цвета е заради експлоатация с кофти масла, или с хубави, ама смяна от дъжд на вятър.
Поздрави.

ЯЛТА написа: ↑

17 апр 2018, 01:57

freeway написа: ↑

16 апр 2018, 23:50

Германия
И ако го правят то наред с другите допълнителни разходи къде излиза икономията от каране на газ?

Има ли още някой като тебе, който да си мисли че в Германия някой кара на газ...........? Това да не е Холандия........

Има, има. Толкова газ-станции има в Германия, че ум да ти зайде...

Преди 4 години пътувах с колата си до Германия. Още тогава бях много учуден колко много бензиностанции имаха и колонка за пропан- бутан. Направих една справка в интернет и момента се оказват че са над 7100. Правете си изводите, карат ли в Германия на газ или не. Колега fordmaniac , кажи на приятеля си - собственика на Мазда 6 , на която си публикувал снимките , че с тази газова рейка, дето е монтирана на деигателя му нищо хубаво не го чака. Съвсем скоро след реглажа на клапаните ще се видите пак. Защо , и сам може да си отговориш. Поздрави.

Ей така за спорта ми минават едни мисли, ама силно се надявам да не съм прав.
Та според статистиката в тази тема, то на всички автомобили с марка Форд клапаните вече са изгорели и вече е ред на Мазда.
Както се казва: "Дупе да им е яко"
Поздрави

Нали не си мислиш, че всичко това е вярно...

freeway написа: ↑

19 апр 2018, 20:34

Ей така за спорта ми минават едни мисли, ама силно се надявам да не съм прав.
Та според статистиката в тази тема, то на всички автомобили с марка Форд клапаните вече са изгорели и вече е ред на Мазда.
Както се казва: "Дупе да им е яко"
Поздрави

А, щото пък на опелите не горят, мислиш. Особено след 2004, всичко що е GM, дори и на бензин им се вкопават клапаните в леглата след 200 000 км. Само за заводските газови леглата са подсилени. Отделно, че ако сложиш газова на нова кола, гаранцията ти отпада, познай защо.

И това въобще не е вярно, ама карай да върви. Лаф да става...

OgiDogi написа: ↑

19 апр 2018, 21:54

freeway написа: ↑

19 апр 2018, 20:34

Ей така за спорта ми минават едни мисли, ама силно се надявам да не съм прав.
Та според статистиката в тази тема, то на всички автомобили с марка Форд клапаните вече са изгорели и вече е ред на Мазда.
Както се казва: "Дупе да им е яко"
Поздрави

А, щото пък на опелите не горят, мислиш. Особено след 2004, всичко що е GM, дори и на бензин им се вкопават клапаните в леглата след 200 000 км. Само за заводските газови леглата са подсилени. Отделно, че ако сложиш газова на нова кола, гаранцията ти отпада, познай защо.

Така е, съгласен съм.
Но можеш ли да ми кажеш защо само ние тук(притежателите на Форд) имаме отделна тема по този въпрос, добре развита през годините, подкрепена със снимков материал и записки на бакалска хартия.По другите форуми , даже и за опелите, подобно нещо няма.
И после се чудя, защо когато искам да кажа на познати и приятели колко съм доволен от Форд, те въобще не ме слушат, ами веднага са готови да ми разкажат няколко вица за Форд.
Поздрави

Познахте, Мазда!
Вижте регистрацията, дойде с изтърбушен катализатор, една чанта свещи и кабели и невървяща машина. два клапана сдали багажа.
И не е чувал за реглаж клапани.
Поздрави.

mi67 написа: ↑

19 апр 2018, 15:40

собственика на Мазда 6 , на която си публикувал снимките , че с тази газова рейка, дето е монтирана на деигателя му нищо хубаво не го чака. Съвсем скоро след реглажа на клапаните ще се видите пак. Защо , и сам може да си отговориш. Поздрави.

Не съм газаджия, ти явно си, така че сподели притесненията за рейката.

fordmaniac написа: ↑

19 апр 2018, 23:05

И не е чувал за реглаж клапани.

И добре би било да кажеш че предишния собственик е полицай.......... Полицаи и военни не ремонтират, само карат и се надяват.