КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Добър вечер колеги, до колкото знам има тема " Колко гори колата ти?" е тази тема ще е малко по различна.
От както имам колата (2 години) купувам въздушен филтър от едно магазинче за части за лада, москвич и др.
Филтъра е марка филтрон, води се полско производсто. Преди 2 месеца някъде дойде време да си сменя въздушния филтър, както винаги си купих филтрон от посоченото по горе магазинче, струва 7.50 лв при слагането забелязах че хартията е по различна, леко по тъмна и по плътна, обръщам внимание на частите които купувам, защото аз си сервизим колата, не разполагам с много пари и гледам да са горе долу качествени, евтиното излиза скъпо.
Смених филтъра и след 700-800 км разхода започна да се вдига, 2-3 пъти слагам газ и минавам по малко км при което реших че нещо или газта е по малко или е с по лошо качество. Слагам газ на ЕКО, намира се на бул. Владимир Вазов и понякога на една газостанция коята се намира в люлин зад мото пфое(газчицата там е 5 стотинка по евтина за литър и донякъде е добра). В четвъртък заредих за скромните 6 лв и минах едва 30 км (вече съм навъртял с новия филтър към 1200-1300км) при което се наложи същия ден и следващия да прегледам обстоино абсолютно всичко, мислех че има теч, и помен няма от мириз на газ, по точно повече на бензин мирише бъзикам се естествено, помислих мембраните да ама не. Сложих си стария филтър който е на 5 000 км и видимо е зацапан вече, но хартията е по светла като цяло от на новият.
Газта беше почти свършила, от както имам колата сипвам винаги на нула (0) разбирам го когато спирам и колата опааа да изгасне, ест няма ряз и е мудна но върви де. Сложих 5 лв минах 47 км, от Сухата река до Божурище, във 6-7 привечер когато трафика е леко по натоварен съм карал.Наложих новия и стария филтър на лампата в нас и резултата беше че старият прозира 5 пъти повече !!! явно затруднява засмукването на въздух а газта гори трудно без кислород.Днес малко се разкарах по ул. Козлодуй, провеих за филтър, видях и във евро 07 христо ботев(нещо не ми хареса в еврото какво ми предлагат) Върнах се на козлодуй и от някакъв магазин дето пише форд купих филтър Fuji (фуджи, поправетеме ако бъркам) видях че е с една идея по малък на диаметър, въпреки че си е за моя модел кола, опитах се да го сложа, е не стана
Върнах се да го върна, човека ми преложи да го подменя със друг fuji, извадих го от кутията и наложих на този дето на става е сега диаметъра се оказа по голям и по тънък. Това ми подскажа че такъв филът с марка fuji, не ми трябва и си взех парите, отидох до евро07 козлодуй, излезнаха 3 филтъра в налочност, 1-вия за 6 лв пак голямо менте, втория за 8.70лв Champion и още някакъв по скъп не помня какъв беше. Извадих го от кутията наложих го на една лампа и след това на слънцето, видя ми се че доста прозира и хартията е бяла, а не жълта.
Изхарчих газчицата, сипах си пак на еко за 5 лв. Е верно нямаше такъв трафик днес, аз си карам и по леко но не и прекалено, минах точно 50 км. Никога не съм вярвал че въздушния филтър е толкова важен, според мен сега с този на champion мога да карам 6-7 000 км. стори ми се че леко се е променил звука на двигателя при движение.
Аз се бях засилил за мембрани на изпарителя, за някакви вакуми, за тръбите на газта и накрая какво се оказа
Сега бих дал и 15 лв за филтър, преди дни мислих по друг начин (колко по евтин толкова по добре) е да ама не, за няколко стотин километра ще се избият парите дето съм дал за по-скъпия.
Надявам се това да е помогнало на някой, а ако модераторите смятат че темата е не нужна да ме накажат и да я премахнат, поздрави Вальо >:D<:

Аз заради тия простотии с филтрите, съм си сложил "спортен". Фиестата карах така и Нисана също се движи с такъв.
На всеки 5 хил. по 15-20 лв. хич не ми се връзваха сметките.

При предишните ми автомобили бях с обикновена газова уредба-през карбуратора. Тогава майстора изрично ми каза,че трябва да сменям свещи и въздушен филтър стриктно на 10 000 км.-заради разхода. И това е логично. Понеже у нас въздуха е доста прашен, особено лятото, сменях по-често. Почти всеки път съм слагал Филтрон, винаги купен от магазин Косер(мисля,че са представители на Филтрон). Не ми е правило впечатление разлика във вида на хартията.
Сегашния ми автомобил е с ГИ и си мисля,че тук въздушния филтър няма такова голямо значение за разхода на газ. Слагам само Филтрон.

Аз пък последно сложих филтър от ЛАДА за 3.95 лв. от бензиностанцията. Същият диаметър е, само че по-висок.
Дали и филтърна кутия от ЛАДА няма да пасне на Weber-a - някой пробвал ли е?

Май на 5000-6000 км. трябва да се сменя филтър. При всички положения е по-евтино, отколкото завишеният разход.
Има начин да се компенсира влиянието на запушения филтър, като се вземе вакуум от вътрешната страна на филтъра, преди плочката за газ.
Някой беше повдигнал този въпрос преди 2-3 месеца, но така и не се написа нищо по темата.
А и не всеки изпарител има щуцер за свързването на този вакуум. Но хората, които така са си свързали газовата уредба твърдят, че си струва.

На мен ми се иска да си намеря отнякъде и манометър за вакуум. Хем ще мога да си следя запушването на филтъра, хем ще е полезен и при разни настройки на АГУ-то.

Мерси за съвета колега и аз сам с някакъв евтин филтър (въздушен и на купето) и само ядове утре ги сменям и двата

Определено не е за тази тема, как е катализатора щом на бензин не върви.