КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Да речем, че се събира ГИ по отделно на части - отделно инжектори на една марка, отделно изпарител на друга, бутилка на вкус, опън и напън... И на края - компютър.
Коя марка ГИ има най-добрия компютър за ГИ? Не става дума просто да е натъпкан с опции и екстри, става въпрос за следене на всички данни по датчици за температура и налягане (сигурно почти всички могат), но най-вече ясни полета и опции за настройка на смесите, времена на инжектори...и тн.

FOBOS

Ето тук може да си конфигурираш уредба по свой вкус. Оттам също може де си изтеглиш безплатен софтуер, заплаща се кабела, както и подробно описание на функциите и настройките на български. Може да започнеш с изтегляне на описанието и да прецениш дали те устройва.

Ами ...те нещата са прости....90% от пазара на газови ЕКУ се държи от производители, базирани в три държави-Италия, Дания и Полша.
Най-масов при италиаците е компютъра на AEB. В различни версии на елементи и софтуер, но те са най-големия производител на газови ЕКУ в Европа. Поляците се опитват да правят собствени разработки, датчаните също....но там цената на китовете е доста висока, защото ползват инжектори на Кейхин.

Фобос става, ако ще караш такси.

Ами, Фиестата ми е с полски инжекцион, а Фокуса с български. Като цяло полския не е лош, но българския има повече възможности за корекция. Също така, при българския освен основния режим на работа има още два, един със зададен % обедняване на сместа а другия със обогатена смес, които могат да се избират от превключвателя газ/бензин (не че съм ги ползвал), това при полската го няма. Българския сигнализира при засечена неизправност (грешка) и когато е настъпило времето за профилактика.

Наско от тия режими голяма полза няма, те по принцип са пренебрежимо малки стойности - мисля че около 3% бяха, можеш да си ги направиш и на 10%, но така само ще си объркаш адаптациите. Иначе по темата аз съм с Фобос вече 4-та година и нямам оплаквания, от компонентите които са на Фобос - тоест компа и ключа за превключване . Евтините рейки са си консуматив. Ако сам си събира частите колегата бих го посъветвал да инвестира максимално в хубава рейка - ще получи плавно преминаване на газ и стабилна работа особено зимата в студа.

Компютрите на Фобос за добри (даже доста добри за парите си), поддържат широк набор окомплектовка и са добре познати на масата газаджии. Проблема при тях е окомплектовката. От както изхвърлих рейл рейката която беше заварено положение и я замених с баракуда се родих.
Най-важното при избора на компюър е да имаш човек който го познава добре за да го настрои.
90% от колите работят добре дори с бедния софт на ловато, турски, полски и какви ли не компютри, стига да има кой да ги настрои.

S_C написа:Ами ...те нещата са прости....90% от пазара на газови ЕКУ се държи от производители, базирани в три държави-Италия, Дания и Полша.
Най-масов при италиаците е компютъра на AEB. В различни версии на елементи и софтуер, но те са най-големия производител на газови ЕКУ в Европа. Поляците се опитват да правят собствени разработки, датчаните също....но там цената на китовете е доста висока, защото ползват инжектори на Кейхин.

Фобос става, ако ще караш такси.

В Холандия днес за първи път чуха за газ.

Те за газ са чували, ама при газовите ЕКУ присъствието им е повече от скромно.