Труден студент старт вследствие на АГУ

[Roy]

Здравейте!

Колата ми е Форд Пума 1,7 1998 г.

Имам проблем със студения старт на колата. Колата има монтирана обикновена АГУ, вече повече от 50 000 км. Направена е профилактика на изпарителя преди 8-10000 км.

Проблема е следния. Като паля колата студена на бензин или ако я оставя да престои малко стартера върти твърде много за да запали. Как локализирах проблема в АГУ системата? Изолирах АГУ - то и пали от раз при всякакво време и условия, направо от четвърт оборот. Също така на газ не работи много равномерно от време на време и то по-скоро празния ход.

Чудя се дали при загасен двигател изпарителя да не пропуска газ в двигателя и от там да се дави.
Кое да заподозра първо - газовият клапан или изпарителя.

Имам желанието сам да поправя автомобила си, но в краен случай ще отида на сервиз

Предварително Ви благодаря за помощта!

[HACKO]

А директно на Газ как пали?

[Roy]

Пак много трудно, след престой!

[HACKO]

Възможно е и да се случва това в което се съмняваш.
Защо не помислиш за преминаване към ГИ? При положение че имаш налична уредба ти трябва само изпарител, компютър и рейка. Монтажа е елементарен слагаш изпарителя на мястото на настоящия и свързваш компютъра по приложената схема, после отиваш някой да я настрои.

[Roy]

Наско, има логика в това което предлагаш. Смятам преди да премина през този вариант да сваля клапана и изпарителя и да ги прегледам. Само се чудя дали първо да не прегледам и пробвам да сменя клапана първо или най-малкото да го отворя да го видя в какво състояние е преди да премина към изпарителя.

[HACKO]

Клапана ми е правил такъв проблем, не затваря добре и при палене на Бензин дави.

[slavei2003]

Спри газта от крана на бутилката и изчакай колата да изгасне.Ако след време колата запали на бензин нормално,значи смесва газ и бензин.Преди да смениш клапана провери своя,като развиеш тръбата към изпарителя и сложиш сапунена вода.За тази проверка трябва да си отворил крана на бутилката.