КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Привет на всички. Ще се радвам, ако някои успее да се включи със съвет.
Карам фиеста 2004 година с газово Вега. Лятото нямам проблем с колата, но стане ли зима се започва.
Газта се включва на 40 градуса, като моментално започва да придърпва адски мощно и да тресе и не може да се кара. Когато не е на ход, а в покой си работи абсолютно нормално, гледахме я в сервиза на лаптоп, всички показатели са ок. Когато обаче подам съвсем леко газ оборотите падат и гасне. Ако подам силно газ пак се спъва и тресе, но не гасне. Пробвал съм да привключа ръчно, чак когато колата е загряла на 90 градуса и пак има тресене, но не толкова силно. След няколко последователни редувания газ, бензин и след като поработи известно време на газ се оправя, но е дразнещо. По случая смених всички филтри, кабели, свещи, бобина, направихме почистване и регулаж на дюзите, но проблема остана. Принципно на бензин нямам ядове, но покрай смяната на нови свещи и кабели се появи едно съвсем леко претрисане с колебание в оборотите (10-15) на празен ход когато е на бензин и интересното е, че се усеща на бензин,а на газ не. Но пък върви добре на бензин, а на газ е ужас. Та реших да проверя, дали проблема не идва на бензин.. от там оригнална диагностика в мото пфое на стенд, но не показа нищо. Предполагам разбирате, как се чувствам вече?
Да добавя също, че газовото е ново, слагано преди 10 000 км
Според майсторите, не е от изпарителя и той е наред.. като цяло те вече нямат идея какво да направят, а и на мен взе да ми става неудобно да ходя.. ама все пак не съм го слагал да го возя. Според вас може ли да е от изпарителя?

Пробвай при него. Разбира си от работата.
viewtopic.php?f=14&t=64271#p554576

Нека колегите да направят диагностика по време на движение, да видят каква е температурата на рейката. Ако газта е с много ниска температура се появяват тези симптоми.

Изпратено от Мобифоня с любезното съдействие на Мобиком

Благодаря. Ако ви хрумне още нещо, ще съм благодарен.

Няма такова положение всички показатели са ок, а двигателя тресе и придърпва. Бедна или богата е сместа в този момент?
Може инжектор да сипва повече газ в един от цилиндрите и да го дави.
Предварението коригирано ли е за газ?
Колата губи ли антифриз?

dmastard написа: ↑

10 фев 2017, 21:44

...
Предварението коригирано ли е за газ?...

Ти сериозно ли го питаш това, за кола след 2000 година?
Има едни сензори, дето им казват на български "детонационен датчик", които информират компютъра за силата на експлозията в цилиндрите и той променя предварението според октановото число на горивото. Как, според теб, се коригира предварение на кола без дистрибутор, който да врътнеш?


@barsy
Качва се диагностик в колата, свързва се с компютъра и гледа корекциите на инжекторните времена при работа на газ (STFT/LTFT). Ако има големи отклонения към "+", значи не достига гориво. Възможни причини - налягането не е достатъчно, дюзите са малки, коефициентите са неправилно подбрани. При отрицателни корекции, горивото е в повече и съответно трябва да се намали. И в двата случая - обратно при газаджията с инструкции, какво трябва да се промени. След като си оправи недоглеждането и докара правилни настройки на газ, вероятно ще се оправи и работата на бензин, след като се покара малко и се адаптира компютърът.

Доколкото знам корекцията от детонационния датчик не е мигновена, затова и очаквам докато компютъра нацелва настройките за газ колата да работи лошо, след като е работила на бензин. Чисто теоритично детонационния датчик също може да не работи коректно, но това е доста ниска вероятност.

dmastard написа: ↑

11 фев 2017, 00:48

Доколкото знам корекцията от детонационния датчик не е мигновена, затова и очаквам докато компютъра нацелва настройките за газ колата да работи лошо, след като е работила на бензин. Чисто теоритично детонационния датчик също може да не работи коректно, но това е доста ниска вероятност.

Колко да не е мигновена, при 830 оборота/минута, компютърът прави общо 415 впръсквания и запалвания за 1 минута. Това са 7 впръсквания и запалвания за секунда. Напълно достатъчни за механично и електрически изправен двигател, да се нагоди количество гориво и ъгъл на запалване, преди да усетиш какъвто и да е проблем.

Благодаря ви. Но тези упражнения мисля, че вече ги направиха, все пак трима газаджии от този сервиз се опитваха да разберат от къде идва проблема. Та мисля, че не в бедна/богата смес. Направиха и нова калибровка също така, да не би да е малко газта, но проблема остана. Ще отида в сервиза, който ми препоръча първият колега и ще помоля да проследят за отклонения по време на подаване на газ, тъй като в покой всичко изглежда перфектно (поне 4 пъти е гледана на софтуера). Ще им обърна внимание и да погледнат температурата на рейката, както каза друг колега, да не би да е ниска температурата в началото, въпреки, че и при превключване при напълно загрял двигател пак придърпва в началото.

А възможно ли е да продължава да пуска бензин, когато превключиш на газ?

madboy написа: ↑

11 фев 2017, 13:41

А възможно ли е да продължава да пуска бензин, когато превключиш на газ?

Възможно е, но тогава ще излезе богата смес, а той казва че всичко е наред.

Нека обърнат внимание на това как е монтиран темперарурният датчик на рейката и при размърдване дали не си променя показанията.

Изпратено от Мобифоня с любезното съдействие на Мобиком

barsy написа: ↑

10 фев 2017, 19:36

... Принципно на бензин нямам ядове, но покрай смяната на нови свещи и кабели се появи едно съвсем леко претрисане с колебание в оборотите (10-15) на празен ход когато е на бензин и интересното е, че се усеща на бензин,а на газ не...

The truth is out there...

OgiDogi написа: ↑

11 фев 2017, 18:08

barsy написа: ↑

10 фев 2017, 19:36

... Принципно на бензин нямам ядове, но покрай смяната на нови свещи и кабели се появи едно съвсем леко претрисане с колебание в оборотите (10-15) на празен ход когато е на бензин и интересното е, че се усеща на бензин,а на газ не...

The truth is out there...

Aко проблемът е на бензин съм в патова ситуация, защото по-нов софтуер от този на мото пфое за фиеста няма къде да намеря.. На диагностиката там откриха само излязал маркуч на картерните газове, който поставиха обратно. След това веднага отидох пак при майсторите за регулиране на газовото, надявайки се да е било от това, но проблемът на следващата сутрин на "студено" си стоеше, преперенето на бензин също. От мото пфое диагностиклчика, каза че не вижда абсолютно никакъв проблем на бензин... ама знам ли
Това съвсем уловимо предърпване на бензин и движение с 10-15 оборота го усещам само аз, щото я карам всеки ден вече 2 години и се появи преди 15-20 дни, когато започнах да сменям предполагаеми проблемни области, уж за да изчистя проблема при газовото.
Благодаря на всички за мненията, на заплата почвам пак, че ме дразни и ще пиша дали има развитие и какво е правено.