Ford Escort се завръща?!

[diesel1.6]

Няма автомобил, който да не се разваля. Има хора (не става на въпрос за мен), които не признават проблемите и недъзите му Но пък и има инженери, ТЮВ и още какво ли не, които са изписали километрични статии и коментари по въпроса, както и хора които си казват всичко и имат поглед над нещата Все пак смятам, че го има момента на късмета ... 2 яйца от една и съща кокошка никога не са еднакво здрави

ПС: Карал съм Орион 7 години ...

Освен немски инженери, има и от други националности и освен собствениците, има и собственици, повреждащи колите, и такива, които си ги карат.
естествено Ескорта има лоши неща, иначе щеше да се произвежда още. Просто същото важи и за останалите поп модели коли, особено за някои най-популярни из пернишко-силистра-добричко.

[dimotaxi]

С нетърпение очаквам да видия новия Ескорт,най-добрия модел на Форд,доказал се през годините.

[vargala81]

С нетърпение очаквам да видия новия Ескорт,най-добрия модел на Форд,доказал се през годините.

най-добрия за WRC но заместникът му фокус е по дубър .за 7/8 години има повече победи от колкото ескорт за 30години .всъщност ескорт води с една победа до момента.Победи на моделите, 5 Ford Focus WRC 30 победи,10 Ford Escort RS 17 победи,13 Ford Escort RS Cosworth 10 победи,19 Ford Escort RS 1600 4 победи.и 41 Ford Sierra RS Cosworth 1 победа.цифрите преди модела показват на кое място се нарежда съответния модел ат както съществува WRC .

[cenzor]

С нетърпение очаквам да видия новия Ескорт,най-добрия модел на Форд,доказал се през годините.

[fiescort]

Абе то името е по-добро от Фокус, но ентересно защо Форд се окендзаха като дизайн?
Новите им автомобили са почти еднакви от различните класове от пред.
Например Фокусът е с почти същата предница като Мондео.
А през 90-те Фиестата, Ескортът и Мондеото бяха вясако с оригинален дизайн.
И доста по-красив от на повечето нови автомобили, изключвам новият Форд Фокус.

Бройката не е признак на качество Те и циганите са много ... Нека сме реалисти, а не сектанти.

А пък ти си с Нисан...
Поне като е Японска да е Тойота или Хонда, пък то Нисан.

[nikolovvd]

Това е модата в момента. Всяка фирма си има собствена предница.
Като пример - новия Колт е същия като Лансера.
Фард, Ситроен, Ауди и т.н. като ги погледнеш отпред са почти еднакви на моделите.
С4, С5, С6 си приличат като близнаци, но това си е мое мнение.

[aquacult]

Няма какво да спорим. Горд собственик сам на два Фордака. Ескорт 1,6 Д 1989 и Фиеста 1,8 Тд 2001. Аз се родих втори път бе хора. Старата баракуда още ми гори 4 - 4,5 л. Сипвам тракторно масло и карам на поразиа. малко е поизглиличка но няма как. Наи хубавото е че двигателя е чугун и като се скапе купето от него става страхотен двигател за лодка. По здрава и непретенциозна кола не сам карал.последното което ме изненада е че 1 година сам карал на три цилиндара.Единиат вобще ниамаше компресиа. както и да е. Доволен сам и за това си взех по новата количка. Ако не сте виждали убиец на пернишки Golf това е тя.

[Bijutera]

Това е модата в момента. Всяка фирма си има собствена предница.
Като пример - новия Колт е същия като Лансера.
Фард, Ситроен, Ауди и т.н. като ги погледнеш отпред са почти еднакви на моделите.
С4, С5, С6 си приличат като близнаци, но това си е мое мнение.

индивидуалността му е майката.Всички марки правят на 90 % еднакви решетки,калници и тн за моделите си не щото нямат идеи а защото такава е модата!
Пък и на форд предницата си е супер,изглежда като футуристична,кинетична и тн

[Svetlix]

Абе то името е по-добро от Фокус, но ентересно защо Форд се окендзаха като дизайн?
Новите им автомобили са почти еднакви от различните класове от пред.
Например Фокусът е с почти същата предница като Мондео.
А през 90-те Фиестата, Ескортът и Мондеото бяха вясако с оригинален дизайн.
И доста по-красив от на повечето нови автомобили, изключвам новият Форд Фокус.

Бройката не е признак на качество Те и циганите са много ... Нека сме реалисти, а не сектанти.

А пък ти си с Нисан...
Поне като е Японска да е Тойота или Хонда, пък то Нисан.

Да с Нисан съм ... и не случайно за трети път се спирам на тази марка И с форда не съм имал никакви ядове ама .. нека сме реалисти. Кажи ми кой форд от създаването на марката до ден днешен с тази кубатура може да извади по-добра динамика, по-нисък разход, двигателя да е по-здрав и в същото време да е с по-евтина подръжка? Всички сме чували как Ескорт 1.6 къса ремъци на поразия и за "високата" му надеждност;) За справка прочети в раздела "двигатели.." и после влез във форума на Нисан и прочети, колко теми има за скъсани ремъци. Гледай да не останеш разочарован! Между другото карам и служебна Тойота и да ти кажа честно не бих ги разменил И Тойотата има своите достойнства спор няма(оня ден подминах 326 000-ния км). Виждал съм на живо и дизелова Карина на над 700 000 км ... километри, които никой форд не доживява. Ех тва кисело грозде ..

ПС: Ми пък на Митсубиши кво им е Поне да се беше аргументирал нещо ...

[Bijutera]

Да сравняваш Тойоти и Алмери с Ескорти от средата на 90-те е смешно.Ако сравним новото Мондео с актуалните модели на Тойота или Нисан няма какво да коментираме.Мондеото е класи над тях,говорим за Тойота Авенсис или Нисан Тиида.

[Svetlix]

Да сравняваш Тойоти и Алмери с Ескорти от средата на 90-те е смешно.Ако сравним новото Мондео с актуалните модели на Тойота или Нисан няма какво да коментираме.Мондеото е класи над тях,говорим за Тойота Авенсис или Нисан Тиида.

Сравняваме коли едни и същи години .. сравних Алмера като по-слабия модел А колкото до Авенсис, преди 2 седмици на пистата в Калояново като бях имах възможността да го пробвам ... само ще спомена, че TDCI може само ряпа да яде пред D4D А Тиида аз лично дълбоко се съмнявам, че си виждал някога на живо

А ти защо намесваш Мондео? Тук не иде реч за автомобили от този клас. Я да видим Скайлайн или 350Z с кой модел на Форд ще сравниш. А Супра? Но говорим за европейски модел на форд ... америнканските всички ги знаем, че нямат нищо общо с европейските си събрята. Ако ще сравняваме и тях ... нека видим и Лексус какво предлагат, както и Инфинити

[Bijutera]

Форд няма чистокръвен спортен модел,който да се произвежда серийно в Европа и за това не намесвам 350 Z,Skyline и тн.
А дали Нисан е по-добра марка от Форд е доста относително.
При малките и компактни автомобили Нисан не струват въобще,но при луксозния клас като че ли са по-напред.
В днешно време възможностите са почти изравнени между производителите и почти винаги хората опират до реномето на марката производител.
И Форд и Нисан си имат твърд електорад,тъй,че спорове чие магаре е по-мъжко са безсмислени

[cossy]

Ako продължавате с "кой е по-по-най" ще ядете бой
Правя забележка главно на Svetlix, какво толкова си се разпалил с тия нисани в тема за Ескорт?!?
Отговор (освен на лично) няма да се толерира в тази тема

[sanndo]

До cossy: Остави мнението ми 48 ч. и го трии Мерси предварително!!

До Svetlix: Много го надуваш тоя Нисан Качвам някой при мене с камерата (да не кажеш, че при тебе ще тежи), пускаме се на 400м и после от 0 до 200km/h и качвам клиповете съфорумците да видят тоталния разгром на Нисан от ФОРД на 10 години

[nikolovvd]

Скорпиото ако не ми направи на летището 200 км/ч за 2000 м отива в бокса за смяна на свещи, въздушен и горивен филтър.
За другата кола да не говорим какво може, че не е учтиво.

[djendo]

Да спомена : Това след тунинга [imghttp://www.clubford.org/forum/download/file.ph ... &mode=view[/img] със 5 човека в купето , и със скорост от 194 километра в час ни гепнаха на летището преди пловдив.
Защо имам книжка няма да обяснявам , просто ще спомена че полицейското изпълнение като ходене кърти , но е твърдо като окачване.
А със това [imghttp://www.clubford.org/forum/download/file.ph ... &mode=view[/img] съм изнервил доста баварци по пътя.
А и се оказа колица с много добра проходимост , качвал съм я на 7 те рилски езера .
За нисан няма да говоря много защото ако е японка да е тойота крузер.....
П.С. Имал съм моменти когато вземам прохода шипка на 1 -ва скорост със ескорта , БЕЗ да прегрява или да кляка.
Имал съм голфове , имах вектра , като се опържи повече двигателя кляка , просто спира да се набира , до като не се охлади.
Защо ли съм доволен от всички фордове които съм карал ?
Точно защото съм ги мъчил по такива терени и са се държали железно.
А за новите коли ?
Тях почти не ги различавам, последните 5 години дизайна на повечето се прави в италия. Сега ситроен, фят, рено и повечето германки са с еднакви муцунки което е тъпо.
Пасатчето което връткам е D4D 2.0 FSD 180 коня със заводски чип тунинг. На последното надбягване на една писта край софия оставих авенсиса и чевролета далеч зад себе си ....... всичките бяха със форсирани 2 литрови дизелярки- ама ще ви изненадам на всеки 2 резервоара по 500 грама масло. Заводски недъзи.....

[chaosdd]

Хмм, това съвсем се изроди.
И Nissan и Ford са големи марки и автомобилите им имат много достойнства.
Сегашното поколение Nissan-и не е на нивото на актуалните Ford-ове, обаче. Tiida и Primera са на светлинни години от Focus и Mondeo. Micra от Fiesta също.
Адски е сполучлив Quashkai (дали така се пише). 4х4 моделите също са много добри, но си имат своите особености.
350Z е страхотен, няма спор, но взе да остарява. Ford нямат негов аналог, но пък им е друга идеологията на спортните автомобили. ST, RS, ...
Припомням: последните 2 години Ford Focus RS е шампионът във WRC.

Да не забравяме Nissan GT-R. Уникален!!!, Евала!!!

[nikolovvd]

Ако беше видял как собственике на един 350Z отдели 5 минути да оглежда Митсубишито , щеше да си помислиш дали няма да го купува.
Нали знаете поговорката - "Чуждата кокошка ти изглежда по-голяма като патка."

[Bijutera]

Хмм, това съвсем се изроди.
И Nissan и Ford са големи марки и автомобилите им имат много достойнства.
Сегашното поколение Nissan-и не е на нивото на актуалните Ford-ове, обаче. Tiida и Primera са на светлинни години от Focus и Mondeo. Micra от Fiesta също.
Адски е сполучлив Quashkai (дали така се пише). 4х4 моделите също са много добри, но си имат своите особености.
350Z е страхотен, няма спор, но взе да остарява. Ford нямат негов аналог, но пък им е друга идеологията на спортните автомобили. ST, RS, ...
Припомням: последните 2 години Ford Focus RS е шампионът във WRC.

Да не забравяме Nissan GT-R. Уникален!!!, Евала!!!

Истината е,че Нисан няма силен пазар в Европа,а Форд няма силен пазар в Азия.Аз не познавам човек който като иска да си купи градска кола хечбек ходи да гледа Нисан Тиида,която освен,че е доста скъпа са й сложили и невероятно куци и тромави двигатели.Който каже,че Фокус се продава по-слабо от Тиида значи е умствено недорасъл,пък и вижте колко хора вече карат новото Мондео...а колко карат новата Примера?

[chaosdd]

Прав си.
Януари-Септември България:
50 Tiida срещу 514 Focus.
0 (нула) Primera срещу 238 Mondeo.

В Европейски мащаб ситуацията е подобна. Qashkai се продава много добре, като по-скоре него можем да преброим като алтернатива на Focus и компания (сходни размери и пространство, 75% от Qashkai в Европа не са 4х4).