ford вади shelbi GT 500

[angel.krasimirov]

Вие двамата няма ли да се спрете?!?

cossy,

последното ми намерение е да влизам в излишни спорове с Bijutera. Не мисля, че е нападка, просто за малкото време, откакто съм тук виждам как той е "на всяко гърне меродия", в което няма нищо лошо, ако поне не пишеше пълни простотии. От това, че мисли да си купува Новия Фокус "Хард Рок" до Мустанг на 10-12 години (сериозно ли пич? хората имат дилема дали нов Фокус или нов Голф, Астра и т.н. или дали Мустанг на 10 г. или БМВ на 12 години)?!! И това не дразни толкова, но ако се претегли колко е оффтопика му спрямо съдържателните мнения...

Както и да е! Да е жив и здрав, но да не се прави на интересен на постовете ми, когато няма реални аргументи за това!

Последното е молба, не забрана

[angel.krasimirov]

Добре де аргументирай се , какви наблюдения имаш , с нискокачествени материали ли е направен.. какво изобщо лошо видя ? за базовият модел говорим ...Лично аз съм на мнение което поддържам , че с формата си и дизайна всява тотален респект ... а шелби е суперкар отвсякъде ... о порше и ферари и ламбо и доста други имат модели от високия клас с по ниски показатели и мощност

ОК,

на това мога да отговоря, даммм...


1. Не искам да бъда разбран погрешно - Мустнг е много красиво спортно купе и то с прекрасен имидж и традиции в Америка
2. Това, което различава Мустанг от произволен суперкар ли? ОК, да вземем за пример любимия ми Астън Матрин ДиБиЕс и Мустанг ГТ500 - горе-голу еднаква мощност, горе долу еднакво ускорение, горе-долу еднакви габарити? Първото струва 350 000 евро, а второто 50 000!!! Защо? Ами защото е офицялен автомобил на Джеймс Бонд? Нееее! Защото всеки детайл и всяко съчетание на цветове е направено от най-добрите, които са подбрани от най-добрите! Защото кв. метър кожа, която се влага в изработката на салона му е от най-най-скъпата и многократно обработена кожа, защото Мустанга палиш с ключ, а Астъна с парче сапфир, което те кръщават "Emotional Control Device"!; защото окачването на Мустанг е елементарно (според самите Форд - не вярвам да спориш с тях - а при Астън почти всичко е революция; защото няма Мустанг на света, в който да има толкова много високотехнологични сплави в шасито, колкото при Астън, да не говорим, че фаровете му са с технология от средата на 90-те, а при Астън LED дневните светлини и дългите се регулират от скоростта на автомобила, релефа на пътната настилка и теглото на пасажерите и т.н. и т.н.

НО, но казаното до тук не означава, че Мустанг е лош автомобил! Да съм казал такова нещо? Не! Да съм казал, че не ми харесва? Не! Но на света НЕ СЪЩЕСТВУВА СУПЕРКАР ЗА 15000 ЕВРО И НИКОГА НЯМА ДА ГО ИМА!!! Просто, за да си в този клас трябва да пишеш историята, а не да я следваш! И да, материалите на Мустанг не са готини - виждал и пипал съм Далеч по-добри са в едно смешно БМВ 3 Купе да не говорим за А5, а сравнението с Астън, което на правих си е жива ерес (да ме проштава автомобилния Бог).

Според теб достъпен ли е един автомобил в държава със средна заплата (ако си мързелив) 5000 долара и цена 20 000 долара? Сигурно не, сигурно е супер лукс??! А я пак по мисли по темата в същата тази държава дали е лукс автомобил с цена от 350 000 долара? Ако си помисли "Да" - си на верен път

Нищо лошо. И с най-добри чувства! Просто когато човек избира автомобил с такава цена прави компромиси. Все едно аз да си мисля, че собственика на дизелов Мини Купър, който има клима и ел. стъкла се е прецакал страшно като е дал 3 пъти повече пари от мен! Не. Малко по-добро винаги означава много по-скъпо! И това е най-хубавото на човека, отразява стремежа му към съвършенство...

В заключение ще кажа, че мног би ми се искало като посетя една тема да прочета нещо свързано със заглавието и! Тук за пример бих очаквал инфо и update за този прекрасен модел, а не спор за сгментацията му. Ако ни вълнува, нека да е в нова тема и всеки да си каже мнението по топика, а не както сега по оффтопика

[Bijutera]

Не си прав колега и нямам намерение да споря,но сега ще ти кажа няколко работи,пък ти ако искаш се съгласявай...
Първо,дори с най-малкия си мотор и най-ниско ниво на оборудване Мустанг е на светлинни години пред разни 3-ки,а петици и тн не толкова заради качеството на изработката или степента на сгъстяване на горивото,а заради духа,който носи марката.Мустанг е една от много малкото модели на пазара,които имат свое собствено лого,живеят свой собствен живот и диктуват свои си правила.В тази кола има история,дух,нещо което при другите немски коли липсва,все пак колата е истинска кола,когато има и т.нар. душа,а не само модерни фарове,дебело тапицирани седалки и тн.Но това е въпрос на гледна точка,въпрос на вкус....аз си предпочитам различното,нетрадиционното,което е неизменима част от Мустанг,от колкото супермодерните `колички` на немските премиум производители.

[angel.krasimirov]

Не си прав колега и нямам намерение да споря,но сега ще ти кажа няколко работи,пък ти ако искаш се съгласявай...
Първо,дори с най-малкия си мотор и най-ниско ниво на оборудване Мустанг е на светлинни години пред разни 3-ки,а петици и тн не толкова заради качеството на изработката или степента на сгъстяване на горивото,а заради духа,който носи марката.Мустанг е една от много малкото модели на пазара,които имат свое собствено лого,живеят свой собствен живот и диктуват свои си правила.В тази кола има история,дух,нещо което при другите немски коли липсва,все пак колата е истинска кола,когато има и т.нар. душа,а не само модерни фарове,дебело тапицирани седалки и тн.Но това е въпрос на гледна точка,въпрос на вкус....аз си предпочитам различното,нетрадиционното,което е неизменима част от Мустанг,от колкото супермодерните `колички` на немските премиум производители.

Колега,

Ти спирачки нямаш. Нали се сещаш, че както ти си Фен на Мустанг, така има фенове (и то не малко) на БМВ и компания. Мисля има причина едно 3 купе да струва двойно повече от аналогичен Мустанг, а да се продава 3 пъти повече

Никой ни ти казва да не го харесваш, просто така е устроен света - "Винаги има по-голяма риба"

[Bijutera]

Ти вадиш твоите доводи,аз вадя моите-така може и до Коледа да спорим аз спирам с писането в тая тема,ти си харесвай бмв аз си харесва Мустанг и това е.Пък нека едното се продавало повече,аз не обичам да съм един от многото

[denisebastian]

Не си прав колега и нямам намерение да споря,но сега ще ти кажа няколко работи,пък ти ако искаш се съгласявай...
Първо,дори с най-малкия си мотор и най-ниско ниво на оборудване Мустанг е на светлинни години пред разни 3-ки,а петици и тн не толкова заради качеството на изработката или степента на сгъстяване на горивото,а заради духа,който носи марката.Мустанг е една от много малкото модели на пазара,които имат свое собствено лого,живеят свой собствен живот и диктуват свои си правила.В тази кола има история,дух,нещо което при другите немски коли липсва,все пак колата е истинска кола,когато има и т.нар. душа,а не само модерни фарове,дебело тапицирани седалки и тн.Но това е въпрос на гледна точка,въпрос на вкус....аз си предпочитам различното,нетрадиционното,което е неизменима част от Мустанг,от колкото супермодерните `колички` на немските премиум производители.

Колега,

Ти спирачки нямаш. Нали се сещаш, че както ти си Фен на Мустанг, така има фенове (и то не малко) на БМВ и компания. Мисля има причина едно 3 купе да струва двойно повече от аналогичен Мустанг, а да се продава 3 пъти повече

Никой ни ти казва да не го харесваш, просто така е устроен света - "Винаги има по-голяма риба"

Напълно съм съгласна с Бижутера!Причината да си мислиш,че едно купе 3 води по продажби Мустанг,е че както повечето фенове на БМВ-та,така и ти явно не желаеш да погледнеш в страни,и да потърсиш реална статистика коя марка какво е постигнала през годините.А специално за България съм съгласна,че БМВ се продава повече,но то е по 2 елементарни причини:
1.Повечето българи сме чиста проба позиори(не слагам теб в това число,не те познавам)и държим да караме кола,която показва колко много пари имаме,без значение дали си струва цената.
2.Прекалено много се плашим от парите за поддръжка и тези за мита и прочие(за мустанга става дума)
Но ако си направим труда да сравним 2-те марки като качество,ще разберем коя е по-добрата...според мен пък така е устроен света-№1-Американските

№2-Немските............и след тях,всички останали автомобили
Въпреки това уважавам предпочитанията на всеки!

[denisebastian]

И последният си лев бих дал за тази Любовница........

Няма да ти се наложи. Имам Чисто нов Мустанг (обикновен) за 20 000 долара в САЩ. Това са 35 000 лв. с докарването до тук.

Този Мустанг ли имаш за 20000 долара
Давай го...ще ги намеря...хахахах.......и на мен този красавец ми е мечтата,и мислех като порастна да си го купя,но щом го предлагаш толкова евтино............

[kEFi]

[maxpoint]

Кефи...въобще не се кефи на темата която се превръща в спор.....и ще е прав...започнахте да го превръщате на говорилня ... От това число не изключвам и себе си и съжалявам за по-горният си пост....ако искате да си ги мерим заповядайте в "Говорилня" ...В тази тема само новинки,без коментари >:D<:

[denisebastian]

Кефи,за кво ни ги вадиш тея картони!?Да не се караме случайно...просто обменяме мнения по темата.
Ако искаш пак ше напиша,че уважавам мнението на всеки...просто не съм съгласна с това на колегата(С новата фиеста)

re kefi: ...защтот раздела е новини! За лични спорове си има други теми....

[pantata]

Мустанга е пони кар, нещо като масъл кар, съвсем различен клас от супер кар, колегата е прав. Аналогията в Европа е Форд Капри, кола която също никога не е претендирала да е най-добра в нещо, а да излъчва респект с големия преден капак.