Забравяме за коли под 6 бона

[Mondeo18TDI96]

кой пък говори за забрана на старите автомобили !?

германците искат да си стимулират авто индустрията - затова предлагат на собственниците (шваби) на стари таралясници да им ги изкупят !

няма нищо общо с екология, безопастност и т.н. ... просто бизнес предложение на което няма как да устоят

[pirx]

Аман от бракми и 20 годишни кошници по пътищата...

е сега де те френците си търкалят масово deux chevaux и де голките Ситроени при това масово, може да се видят въвв всеки град.

Това е временно явление в Германско за да стимулират автоиндустрията.

А и мисля, че всеки иска да кара нов автомобил ама нашего брата няма мангизи за повече и поне аз карам 12 годишен Escort комби и си ми върши чудесна работа.

Сигурността по путищата си я правиме ние с поведението си по пътя най-вече и отношението къл колегите по пътя, я изправния автомобил е само необходимото условие за това.

[pantata]

Аман от бракми и 20 годишни кошници по пътищата...

е сега де те френците си търкалят масово deux chevaux и де голките Ситроени при това масово, може да се видят въвв всеки град.

Това е временно явление в Германско за да стимулират автоиндустрията.

А и мисля, че всеки иска да кара нов автомобил ама нашего брата няма мангизи за повече и поне аз карам 12 годишен Escort комби и си ми върши чудесна работа.

Сигурността по путищата си я правиме ние с поведението си по пътя най-вече и отношението къл колегите по пътя, я изправния автомобил е само необходимото условие за това.

Те французите са съвсем друга работа... като и англичаните, на тия две нации има да им се чудиш за всичко
Французите от коли не се интересуват. Те винаги са слагали по 100 франка бензин и това е, за тях колата е да ти върши работа. Може би и затова няма една френска марка с наистина голям престиж и доказана с годините.
А англичанина си пада малко по ретро модели и трудно можеш да го разделиш със старата му кола.
Ето няколко красноречиви снимки. Една малка част... те са навсякъде.

[teodor_89]

И моето мнение е че много от старите коли са много по надежни от пове4ето нови.не го казвам само защото карам стара кола почти ми е набор.

[S_C]

Нещо не сте допрочели.Как точно си представяте германското правителство да плаща толкова пари на всеки избушляк,дето реши да си върне кочината за желязо?Това първо е временна мярка,второ е с някакъв ограничен бюджет...четох нещо за милиард и половина евро.Като свърши бюджета на програмата,свършва и "прИмоцията".

Ако разбира се преди това кризата не довърши германското автомобилостроене в цялост...защото точно натам са тръгнали нещата.Кризата показа колко неустойчива е станала тази индустрия.Половината автомобилни заводи в Германия са ходещи мъртъвци,на другата половина ще им изнасяме 40 дена скоро...Сега ще се преструктурират с години и не е ясно колко ще оцелеят.

Американските заводи практически вече са на финалната права преди "вечните ловни полета".GM се разделя с Опел,Мерцедес спира кранчето на ликсозните версии поетапно,поделенията на VW не само в Германия,но и в Европа много грубо глътнаха вода...това Шкода,мода..какви бяха там лицензни измишльотини...Керванът направо е поел за гробището и в тая ситуация ако някой изобщо спечели,това ще са собствениците на всичко де що има документи и може да се движи...все тая за модел марка и година...просто ще им се вдигне цената.

[Mondeo18TDI96]

Нещо не сте допрочели.Как точно си представяте германското правителство да плаща толкова пари на всеки избушляк,дето реши да си върне кочината за желязо?Това първо е временна мярка,второ е с някакъв ограничен бюджет...четох нещо за милиард и половина евро.Като свърши бюджета на програмата,свършва и "прИмоцията".

....

1.5e9EUR / 2500EUR = 600000 таралясника, които ако отидат за скрап - се надяват да бъдат заменени с нови (най-вероятно - швабско производство) !

ако това ти се вижда малко ... чудя се какво ли е голямо

[debug]

Според Wikipedia в Германия има 53 600 000 автомобила на 82 200 000 население... 600 000 са малко над един процент от автомобилния парк. Годишната продукция е към 5 500 000 авномобила. Малко ли са, много ли са - вие кажете.

[Mondeo18TDI96]

Според Wikipedia в Германия има 53 600 000 автомобила на 82 200 000 население... 600 000 са малко над един процент от автомобилния парк. Годишната продукция е към 5 500 000 авномобила. Малко ли са, много ли са - вие кажете.

хубаво смяташ .. ама забрави да кажеш че това са и повече от 20% от годишното им производство (тазгодишното не е кЪт миналогодишното )

[debug]

Процентите вярвам всеки може да си ги сметне... Друга ми беше мисълта - таралясници ще останат в изобилие и за износ...

[pepy1]

Процентите вярвам всеки може да си ги сметне... Друга ми беше мисълта - таралясници ще останат в изобилие и за износ...

пък и освен Германия и Италия има и Австрия ,Холандия , ...... и много други европейски страни

[Mondeo18TDI96]

Процентите вярвам всеки може да си ги сметне... Друга ми беше мисълта - таралясници ще останат в изобилие и за износ...

пък и освен Германия и Италия има и Австрия ,Холандия , ...... и много други европейски страни

май не сте схванали идеята - целта е подпомагане на германската автоиндустрия ... а не да ви направят таралясниците скъпи (все им е тая) или пък екологична !

не се надявайте ... и таралясниците ви .... да поскъпнат от това

[pepy1]

схванали сме идеята отлично ,за подпомагане на германската автомобилна индустрия
аз исках да кажа защо няма да се качат цените на колите 2 ръка ,или ако се качат-ще се продават ,но няма да се купуват защото има алтернатива,още повече сега за нас (българите)европейски граници няма