КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Господа,

В момента се провежда тест драйв на новият Ford Focus с предварителни записвания по график. Може да се спечелят и награди. Ето го сайта за записвания и повече информация:

http://www.newfocus.ford.bg/moviedrive" onclick="window.open(this.href);return false;

"Последният етап от Focus Motion дава възможност на всеки желаещ да застане зад волана на новия Ford Focus. Единствените условия са – навършени 18 години и валидна шофьорска книжка. Тествате на воля и събирате впечатления от най-новия и технологичен модел на Ford от първо лице, единствено число.

За да участвате, трябва да попълните регистрационната форма и да изберете дата и час от посочения график между 25 юли и 10 октомври в най-удобния за вас град. Всеки регистрирал се ще получи допълнително потвърждение, че посочените от него дата и час са свободни. В деня на тест-драйва трябва да се явите на уговореното място и да носите личните си документи и шофьорската си книжка.

Не забравяйте да снимате всичко, което ви направи впечатление, докато тествате новия Focus. Направете видео или снимки, с каквато техника можете да си осигурите, и по-късно ще имате възможност да ги превърнете в истински клип, вдъхновен от автомобила. За целта ще можете да използвате специално създадено приложение на страницата на Ford Focus във Facebook.

С негова помощ ще монтирате и раздвижите собствените си кадри, докато постигнете желания ефект. Филмчетата, получили най-голямо одобрение (най-много лайкове) ще могат да спечелят:"

http://www.newfocus.ford.bg/moviedrive" onclick="window.open(this.href);return false;

записах се ,дано ме одобрите

Мен вече ме одобриха, на 08.09.11 ще покараме новия фокус

Да пишеш как се държат 182 коня!

Аз ще споделя впечатления по-скоро. В четвъртък 10:00, Мото-Пфое Младост

и аз бях поканен ,но чак на 10.09 ще е в Шумен

nikolovvd написа:Да пишеш как се държат 182 коня!

Ами аз го казах отдавна:
Re: Test drive weekend на новия Фокус.

Мнениеот PavelMinchev на Пон 09 Май, 2011 9:18
Имах удоволствието да покарам в малко по-бърз стил до Добринище новия звяр в гамата .1.6 Еkoboost 182 hp. Автомобила е уникален за каране ,като в завоите стои като закован и е много директен.На трета на 165км изключва а на четвърта на 185 км.
Неможах да пробвам максималната скорост ,защото валеше ,но си направих експеримент с разхода.При максимална газ и сериозно каране (никъде повече от четвърта) ми направи 14.8 на борд.След това минах същото трасе в нормално темпо и разхода слезна близо до каталожния.Направих 7.4 но все пак автомобила бе на 2000 км.Абе колата е уникална.

ГАРАНТИРАМ,ЧЕ ЩЕ ВИ ХАРЕСА:малко инфо за автомобила ,който ще карате.
5D 1.6 EB 182 PS Red Candy Titanium CA8072PX

Пресни, пресни впечатления от Фокуса. На въпроса как се държат 182 коня - ами като изтървани . Много добри спирачки, много добро управление, а за ускорението е ясно, никакво желание няма да стои на асфалта. Като тръгнеш по-рязко на първа и потегля, накъдето му видят очите . Не мога да споделя впечатление за удобство при разположението на всичката копчетия, защото това беше последното, за което се сетих. Откъм екстри имаше темпомат, климатроник, мултимедията (долу на снимките се вижда какво има), борд компютър, start-stop и един куп други глезотии. Не можах да ги разцъкам, но предпочетох да карам, вместо да цъкам копчета . Като цяло е прекрасен автомобил и ме е яд, че нямам достатъчно средства да си го позволя. Със същото оборудване и двигател струва 45390 лева.

А ето и малко снимки:

Отзад се вижда дядо му

Имаше ли гласови команди?
Това, че при по-голямо ускорение хваща накъдето си иска не е добре.

Че то и ST -то и RS го упрекнаха от Top Gear за това ,че хваща на където си иска (основно на ляво) при мощно ускорение.

Ами мисля, че имаше и гласови команди. На волана имаше 3 реда дистанционни и много не им обърнах внимание А това, че ходи накъдето си иска основно на първа се усеща. @Pavel: И аз точно за това се сетих, като му настъпих повечко газта. Джереми караше един син MK1 (мисля RS) и на излизане от завоите, като настъпи газта не можеше да го укроти. Иначе има и система, която ти подсказва кога да превключиш на горна предавка, но ако я слушаш нея, кракът няма да ти слезе от съединителя.

На 2-ри септември, точно преди събора, ще го тествам и аз

Привет,
Някой може ли да сподели как протича тест-драв-а? В смисъл, за колко време се предоставя автомобила, има ли придружител и съответно подбран маршрут, ограничение за изминати километри?
Благодаря на отзовалите се.

Ами при мен протече по следния начин. Отидох в Мото-Пфое, попълнихме един приемо-предавателен протокол и след това пича изкара колата от паркинга. Дойде и каза: ключа е в поставката за чаша, трябва да върнеш колата след около час И те оставят сам да му се радваш.

Хм, и мен ме одобриха. Септември ще го видя новия Фокус на живо.

карайте си ги пробно хехе
аз след 5 години ще си го купя

той след 5 години ще е по 6-7к ,вече ще е излязъл фейслифт или фокус 4 , та мнозина ще си го купят

Ами за вървенето нещо такова се получава

http://www.youtube.com/watch?v=M8XC6cfIvII" onclick="window.open(this.href);return false;
За 5та и 6та имаше много трафик, но на връщане вдигна 230 без проблем.
Честно казано най-впечатлен останах от спирачките - от 200 до 80 спира за 100на метра. Много стабилна с много директен волан, супер лек при маневриране и втвърдяващ се с увеличаване на скоростта. Много се харесаха с телефона ми . Има и гласови команди на английски език. Двузонов климатроник, автопилот, старт-стоп и така нататък като може да се поръчат куп други екстри като, парктроник, автоматично паркиране, система за следене на осевата линия, следене на прадния автомобил, както и такава като на Волво аз автоматично спиране, като жената ме увери, че тази на Форд била много по-добра. Доста приятни 2 часа бяха и много се радвам, че след тях всички контролни точки са ми налице

Днес успях да тествам 1.6 EcoBoost хечбек и 2.0 TDCI седан. Впечатленията ми за модела като вървене и управление са много добри, особенно бензинчето! Шумоизолацията е добра. Седалките са си удобни, за мен не отстъпват на мондеото, поне предните, задните не ги пробвах . Не ми харесват многото копчетии по централната конзола, на снимка изглеждат по-добре отколкото на живо. Пластмасата в титаниума е по-добра, но за мен си е стъпка назад да има, чак толкова пластмаса. Старт/Стоп системата не е лоша, почти не се усеща кога се включва. Асистента за потегляне по наклон също е много полезен. На визия определено седна е печеливш. Така, че ако си взимах фокус щеше да е 1.6 EcoBoost седан.

Аз ще го тествам на 5.10 в Благоевград, някой знае ли до кога трябва да пратя обратен мейл за да потвърдя, че не е сигурно дали тогава няма да съм на работа.