Мондео2 или Мерцедес 124 - 1993-94 г.

[dydo]

Преди 1-2 месеца на пътя София-Бургас в гр.Нова Загора на кръговото имаше изложени 4-5 124-ки,като цената им варираше от 4000 до 5000лв.

Естествено, че много 124-ки се предлагат за тези пари. Но има редица фактори, на които по-горе обърнах внимание. Първо, ако колата е внесена от Италия, това е нормално. Второ, видя ли кои години са тези в гр. Нова Загора и в какво състояние са. Трето-на много от тези 124-ки са преправяни и подменяни какви ли не работи, но това може да ти го сподели само човек, който е наясно.
Аз ти казвам, че поддържан Мерцедес 124, произведен 93-94 г. трудно можеш да намериш под 7-8 хиляди лева. Във форума на МБ едно момче предлагаше своята 124 300 D, ако не се лъжа 94 г., с навъртяни някъде около 350 000 км. на цена 10 000 лв. Страшно запазена кола, както на външен вид, така и поддържана само с оригинални части. Няма и седмица и обявата вече я нямаше във форума. Очевидно някой веднага я е лапнал.
Дали реално 124-ите си заслужават тези пари е друг въпрос, но на практика здравите и арни 124-ки държат цени. Който им е фен да си купува, който не, има много други добри коли с доста повече екстри

[Stefak]

Според мен това им е реалната цена на 124ките - до 5000. Не може за кола на двеста години, морално остаряла и овехтяла да искаш повече пък била тя и Мерцедес. А за този който е дал 10 000 за кола 94г просто нямам думи, та за тези пари взимаш Мондео МК3, а има и един куп други варианти.

[dydo]

Абсолютно съм съгласен с теб. Въпроса е, че държат цена, а дали тя е оправдана е нещо съвсем друго.
А за 10 бона не само МК3 ще вземеш, а можеш да вземеш МБ Е класа очиларка 97-98 г. даже, както и БМВ 5-та серия от същите години на производство. При тези цени на БМВ-тата и МБ, няма как да взема за същите пари 124 купе. Но иначе поддръжката на 5-ците е нещо страшно, ако недай си боже тръгне да се разваля и особено 525 турбодизелите. Те затова и се продават толкова много-пълно е с обяви за този модел.Затова по-добрия вариант е или Мондео3 или МБ очиларка................или нещо друго, варианти бол.

[orlinm]

Взимай Мерцедеса!

Колко пъти още искаш да то го повторим?????

[diesel1.6]

770 000 км Интересно ми е кой дизел на форд може да се похвали с подобен пробег. Верно трака ужасно гадно но пък си върви. Дизел на тия километри съм виждал само на Тойота ...
А за тези, които зимата и задното ги притеснява ... то МБ са си го измислили ... има 4Matik

Моя ескорт 1,6д е над 500000, но емигрирах и спрях да го карам. Задното си е задно.. пребуксува ли, край на представлението - няма излизане, дори и на равно.
За мен мерцедес със задно става за каране по културни пътища само и това е голям минус. Иначе е кола като кола. Претрупан му е външния вид и прехвален.

[msotiroff]

Точно, пък да кажеш, че Mercedes е напреднала марка. Сегашната все още E-Classe W211, т.е кола за близо 80 000 лв, няма дори ел. седалки (дори шофьорската не е ел.). Няма голяма цветна навигация... И все още е със задно предаване. От 10 години Mercedes се опитва да внедри предното предаване в моделите си, но за сега твърде бавно - в момента само A-classe, B-classe и Vaneo са с предно. А W124 е здрав автомобил, защото няма какво да му се счупи - климатик няма, ел. стъкла няма, ел. огледала няма... Какво да се развали?! Мотора е 3000 куб, и няма и 100 коня, често двигателите са с по 2 клапана на цилиндър, при Mondeo такова нещо като 8V не съществува като израз, всичко е 16V. Защо Golf 2 се счита за здрав, поради същата причина, докато едно Tipo същата година има дигитално табло, ел. седалки с отопление, дигитален климаторник, ел .стъкла и огледала с подгрев, кое от тези неща има Golf 2?! Давам само примери. В крайна сметка, ако това се дължи на по-стара кола, но с хубаво име по-добре AUDI 100 C4... То поне е по-модерно с предното си предаване, по-често срещани са версиите с климаторник и ел. шукарийки, таблото не прилича на автобусно такова. Недостатък е задния мост с цяла греда - возията е по-близо до тази на Golf 2, отколкото на луксозен автомобил... Но като, че ли от тези години най си заслужава Citroen XM - хубави двигатели, бъкани са с екстри, перфектна стабилност и возия, красив дизайн и т.н. А за пробега, пак ви казах - най-обикновен бакшишки Hyundai може да измине тези километри ( а не забравяйте, че таксиджиите винаги слагат масло Приста от бидон, кофти антифриз, кофти гуми, въобще винаги гледат цената). Но аз лично не бих избрал нито една от тези алтернативи, затова и се колебах между Mondeo, Laguna, Xantia.

1-во... Разбира се, че на Е-класата седалките са ел... ако така си ги е поръчал първия собственик от завода. 2-ро... Ако тази навигация не е достатъчно голяма и цветна за теб... евала ти казвам. 3-то... Мерцедес дори не се и опитва да внедри предно предаване в примиум сегмента си, предно задвижване се слага единствено в ниския клас. 4-то... Ако мислиш, че W124 няма клима и ел.пакет също си много в грешка, а и това не са най - страшните неща, които могат да се развалят. 5-то... Точно за мотора от 3000куб.см., който нямал 100 коня, а всъщност е 136 клапаните са точно 24 броя При Мондео това го има само в най - големия бензинов мотор. А на Мерцедес двигателите от онези години точно за това са толкова дълговечни... защото са с голям обем и малко к.с., а не като новите малолитражки на Опел, Фиат и ред други, които от 1700куб.см. вадят примерно 130-150к.с. и на всеки 300хил.км. се отваря двигателя. Примера ти с бакшишските корейки е неуместен... в предишния си пост обясних защо изминават по толкова много км.
Ситроен ХМ от тези години наистина е много добър автомобил, но подръжката му е по - скъпа от тази на 124, освен това е доста по - честа.

[designer]

В базовия пакет на W211 седалките са с ръчно задвижване. Друга особеност, е че няма голям цветен дисплей, има малък дисплей, който показва какво радио се слуша в момента. Естествено, можеш да си доплатиш за гореизброените екстри, но е факт, че в базовото ниво ги няма. Много малко W124 са снабдени с каквито и да било екстри, камо ли климатик. Има поръчкови изпълнения, но са много редки. Масово 124-ките нямат никакви екстри. Друго, W124 не е кола, която е карана от набожна бабичка да ходи до църквата в неделя, всъщност това е кола, масово изпозлвана като такси, така че пак се връщаме на приказката за Hyundai-йте. Значи, както Elantra- ите дължат пробега си на липсата на студен старт, при 124-ките е същото, и те дължат пробега си на липсата на студен старт. С тази разлика, че в Германия им е слагано масло Lemforder, а бакшиша тук слага Приста в Hyundai-ките. А, мотора е 3000 куб и е точно 109 коня, 2000 куб е 72. За сравнение, еквивалентен мотор на Hyundai по пробег е 1600 куб и е 107 коня, монтиран в Elantra, чийто двигател е отворен на 1 600 000 км. Малко прехвалена история ми се струват тези коли и хората се връзват на подобни приказки за пробега, а всъщност доста други коли, такъв пробег не им е проблем.

[cenzor]

Добре е като сравнявате Мерцедеса от първата снимка, да го сравнявате с нещо такова:


Така ще ви е малко по-равностойна борбата, а и това на снимката е 1994. Намират се подобни Мондео-та от 96-97, за под 6000лв.


А най-правилно е да се сравни с това:




vs. Мерцедеса..

[pantata]

В базовия пакет на W211 седалките са с ръчно задвижване. Друга особеност, е че няма голям цветен дисплей, има малък дисплей, който показва какво радио се слуша в момента. Естествено, можеш да си доплатиш за гореизброените екстри, но е факт, че в базовото ниво ги няма. Много малко W124 са снабдени с каквито и да било екстри, камо ли климатик. Има поръчкови изпълнения, но са много редки. Масово 124-ките нямат никакви екстри.

Много от тях са с голям и цветен дисплей с навигация, двд и тв.
За 124-ките... пусни едно търсене в мобиле.бг, сигурно всички са поръчкови с климатроници
А кой го е карал ли, определено някой с пари, който много вероятно я е обслужвал в специализиран сервиз, все пак е била скъпа кола навремето си.
Въпреки това предпочитам мк2 мондео.

[diesel1.6]

Баща ми си взе някаква 124, за 2000 лв (всъщност е за повече, поради допълнителни уговорки - нека да са 3000) за да го кара в нивите... аз много му се сърдя засега, защото не ме послуша д ане си взема такава неуправляема талига (уточнявам, че не караме само по чистичък сух асвалт).
Като си отида (сега ме няма), ще сравня с мондеото.

[dydo]

Истината е, че за 5 бона може да се купи къде къде по-запазено Мондео 2 от някоя 124-ка. Да не говорим, че вече попадам на обяви за Мондео3, поризведени 2003 г. за по 10 бона, с БГ номера, каско и всичко друго платено и поддържани в МП. Ако имам 10 бона няма да си взема например някоя очиларка на МБ, а направо Мондео 3.
Преди няколко дена се возих на една 124-ка, тъй като и един приятел искаше да си взима. Добра, поддържана колица беше, но нищо кой знае колко по-особено от Мондеото ми.