нашите мили родни пътища-последствия...

[cossy]

...

По принцип си прав, ама като тръгне пукнатина, да я оправят, защо се чака да стане кратер? Да не говорим, че става без асфалтиране и цялата тая техника... Ясно, че не може да се следят всички улици, но главните пътни артерии може и трябва!

[designer]

Много интересни хора сте!
Както става ясно нещата малко по малко си идват по местата.

Откакто помня град София никога не е имало толкова много и опасни дупки, ако това си е идване на местата. Иначе сами по себе си ремонтите може и да са добре извършени, но това не променя нещата, че пътните артерии са за цялостен ремонт и пълна рехабилитация. Трима роми, въоръжени с лопати не може да се нарече надежден ремонт.

[Flea]

Много интересни хора сте!
Като се отворят дупките и изчакват сухо и топло време - "Аууу какви дупки се отвориха, а тия нищо не правят!".
Като не изчакат топло и сухо време и започнат да ги оправят, пак недоволство, че няма да издържат дълго.
Хайде като критикуваме да сме поне малко реалисти и търпеливи. Вместо да летим като изтребители, да вземем да си отваряме очите и да караме по-внимателно. Както става ясно нещата малко по малко си идват по местата.
Дет се вика - "Сега в столицата, а скоро и по другите градове на страната".

nikolovvd не мисля че си прав, виждам, че си от Видин, не знам там как са нещата, но когато става въпрос за път от типа на околовръстното в София - място с натоварен трафик, на което обичайно колите се движат с висока скорост (ако не се лъжа максималната разрешена скорост на места е 80км/ч), не мисля, че е уместно чакане на по-добро време, какво чакаме всъщност, да стане някоя по-голяма катастрофа, при която недай си боже да загине някой, за да се вдигне шум и да се оправят нещата. А и не съм забелязала работата по строежи да спира зимата, но може и да има някаква логика в това, не знам Даже точно зимата ми разказаха как са оправили цялостно една улица в Гео Милев, само за да дойдат на следващата седмица да разкопаят за смяна на канализационните тръби..., значи все пак причината не е в спиране на ремонтните дейности, докато времето стане сухо и топло, по-скоро става въпрос за безхаберие (дори бих го нарекла престъпна безстопанственост, защото според мен си е точно това). Да не говорим за явлението запълване на дупки и догодина пак, което някак навежда на мисълта за некачествено свършена работа и съответно липса на контрол.

[nikolovvd]

Всичко е въпрос на технология.
Една дупка, ако е мокра или прашна, полагането на асфалт - запълването, няма да помогне. В най-добрия случай след няколко седмици отново ще зейне дупка, а в най-лошия - тя ще бъде 2 пъти по-голяма. Да не забравяме, че по някой пътища се движат и тежки камиони.
Друг е въпросът в качеството на настилката и нейното поддържане. Незнам до колко си запозната, но попадането върху пътното платно на нафта или масло води до появяването на дупки. Като ходиш по улиците обърни внимание на черните петна, които остават някой зле поддържани автомобили и камиони. В София освен, че има най-много нови автомобили има и най-много неподдържани автомобили, поради простата причина, че там е най-висока концентрацията на автомобили от цялата страна.
Какво да се прави - това е риска да си Софиянец.

[madboy]

Протест заради дупките във Варна

1 март 2010 07:41
© Darik Varna

Граждански протест срещу бездействието на общината по отношение на дупките по уличната мрежа ще се проведе във Варна днес. Колона от автомобили ще тръгне от паркинга на "Метро" в посока към общината в 16:30 часа. Колите ще се съберат пред сградата й час по-късно и ще блокират кръстовището пред нея.

Идеята за протеста тръгва от социалната мрежа „Фейсбук”. Зад него не стои определена организация, заявяват инициаторите Кирил Георгиев, Боян Митков и Велислава Кирякова, които са студенти. Според тях кметът Кирил Йорданов е отговорен за поддръжката на пътищата, затова пред него те ще поставят следните искания – качествена поддръжка на пътната мрежа, прозрачност при изразходване на средствата, както и да им се предоставят договорите с фирмите изпълнители, отговорни за уличните ремонти.

От седмици КАТ-Варна отказват да пишат протоколи при повреда на автомобил заради дупка на пътя и така пострадалите шофьори не могат да си потърсят правата в съда.
Към хората, които ще подкрепят протеста лично, организаторите се обръщат с призив да носят пред сградата на общината повредени части от автомобилите си.

http://dariknews.bg/view_article.php?article_id=489096" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[peterdi_bg]

Отварям си аз очите, но снощи от Владая към София беше нещо невъобразимо. Не посмях да карам с повече от 30, ако ще всичките баровци да ми свиркат отзад! Пък да кажа честно, и тия зад мен не посмяха да карат бързо. Никой даже не се реши да ме изпревари! Причината я знае всеки, който скоро е минавал оттам - огромни дупки в които цялата кола може да се побере, в насрещното постоянно някой ти свети и кратерите ги виждаш чак в последния момент, преди да се натресеш вътре. Още на първия събудих всичко живо що спеше в колата сладък вечерен сън и после започнаха българските олимпийски игри - дисциплина по слалом и състезание кой последен ще отиде в сервиза.

[pirx]

от Владая към София беше нещо невъобразимо

там е ад както винаги. Миналата седмица минах от там с ... джип Хюндай Санта Фе, дето е къде къде по-добре от Eскорта за такъв път и пак беше преживяване.

Иначе искат и минетки и данък МПС , сега гледам най-накрая са направили връзка между КАТ и общината (не е за вярване), НО докато някой не осъди сериозно община , държава за калпав път ще караме все едно по Mare Tranquillitatis

[peterdi_bg]

Перничанинът Васил Димитров обяви война на уличните ями.
Съпроводен от журналисти, той преброи 600 огромни дупки на входната врата на столицата – Владая.
Един от кратерите, зейнали след снега, е с рекордни мерки – 3,30 на 3,30 м, дълбок е 30 см и на практика оставя само метър за преминаване на автомобилите.
В далеч по-скромна дупка, дължината на която е 1,50 м, а дълбочината – 20 см, мъжът демонстративно засади картофи.
"Дано поне служителите на Агенция „Пътна инфраструктура” минават да ги поливат, та да покълнат", пошегува се той.
30-годишният мъж, който вече пет години всеки ден минава пътя Перник– София, се оплака, че е успял да счупи две коли.
Васил Димитров се прочу миналата година, когато започна протест срещу кратерите по столичния бул. „Цар Борис Трети”.
Тогава той седна до една двуметрова яма и наду кречетало под одобрителното подсвиркване с клаксони от останалите шофьори.
Стигна дори до Национална агенция „Пътна инфраструктура”, откъдето си тръгна след разговор, но без резултат.

[PcMan]

Моля, колегите, които не живеят в момента в София и не са поoбикаляли София скоро да ни извинят и да не прибързват с изявления за пътищата в София. Никой не преувеличава, ситуацията е крайно трагична. Внимателно каране в София често е невъзможно - трафика е огромен и често ситуацията не позволява рязко намаляване или рязка маневра заради дупка. Напълно различен и динамичен е начина на придвижване тук.
И аз не помня минлата пролет да е имало толкова дупки, както някой спомена по-рано! Дупките не износват само носачи и джанти, а и лагери, амортисьори, интериора се разтраква(непоправимо) и т.н.!

И в моментното време има технология за оправяне на кратерите и тя е със временна асфалтова смес, която се насипва за отрицателно време и държи няколко седмици до идване на по-сухо време -> по-читав ремонт на същото място. По БТВ си го казаха, когато правеха репортаж за Варна - за тази смес. Просто всички се правят на чукнати и отново пестят пари от пътищата в София - най-скъпия град с най-огромни приходи. Градът, на който инфраструктурата е предвидена за 500 000 души, а той има над 1 000 000 данъкоплатци и хиляди огромни фирми плащащи за "поддръжката" на асфалта под колите им.. Срам и позор!

[essex]

Точно така

[Яким]

В събота минах по шосето от хладилника в посока околовръстния - и с радост открих че дупките са закълпени. Въпреки че пак лекичко подрусва от кръпките усещането е несравнимо с минаването презонея дупки. ПРеди 20тина дена писах за тази отсечка на сайта на столична община в полето предвидено за такива сигнали и сигурно това ги е накарало да реагират. макар че по-вероятно е дякой от шевовете в общината да си е измъчил личната кола ама няма значка, важен е резултата - глътка въздух за шофьорите. Другия участък за който им писах обаче само е надран и дупките сега са още по-големи.

[S_C]

То да беше само околовръстното в Сф...Международния път за Сърбия е същия.Точно около караулката...няма минаване...в никоя посока.

[pirx]

Цяло чудо е, че през уикенда не се включих в армията пострадали от дупките. Минах през Септември на път за Велинград, не знаете колеги за какви ями става въпрос, след като и камионите минаваха осезателно подрусвайки.
В огромните ями точно преди прелеза са изсипали малко чакъл и това се води "запълване" на дупки.
Това е основен път, едва ли не единствен. Просто не знам за какво плащаме винетки и данъци.

[nikolovvd]

Ако това ще ви успокои и в Германия ситуацията не е по-розова. За разлика от БГ там разполагат с пари, а и работата се върши навреме и по технология с контрол на качеството.
http://www.monitor.bg/article?id=235988" onclick="window.open(this.href);return false;
Няма далавери от сорта - ископания асфалт се натрошава, смесва се с битум (или както му казват на онова черното и лепкаво нещо) и обратно на пътя. Така 1/3 от парите се влагат в ремонти, а 2/3 в джобовете на някой. И пак ние страдаме.

[peterdi_bg]

Фъндъкова разпоредила старт на кърпенето на дупките в София.
Да видим, колко дупки ще се запълнят и докога ще изтраят.

[DigiPro]

Ако това ще ви успокои и в Германия ситуацията не е по-розова.

Хаха, те на това дупка ли му викат Баси миниатюрната дупчица и заради нея цяла магистрала затварят.

[nikolovvd]

Ово е стандарт, както казват сърбите.

[designer]

Фъндъкова разпоредила старт на кърпенето на дупките в София.
Да видим, колко дупки ще се запълнят и докога ще изтраят.

Тази жена не знае ли, че пътищата в София не се нуждаят от кърпене, а от цялостно преасфалтиране.

[essex]

пффф тая луда ли е

[naftova pechka]

преди 2-3 седмици станах свидетел на следната ситуация. отсечката между ул. Козлодуй и хотел Принцес по Мария Луиза посока гарата бе заприличала на лунен пейзаж дупки, дупчици и дупчища....колите слаломират и се навират къде ли не но мърдане няма.......това положение продължи около месец, може и повече. Та една сутрин минавайки с трамвая виждам следната ситуация - спрял камион с асафалт, поставени знаци и хора в работни облекла амбицирани да запълнят дупките. Циганина в камиона взел една лопата и се пъне...мисля си май не е вечерял макар и да тежи това е асфалт, чак пък такива усилия.....в следващия момент разбирам причината - човека си е ок, но това което хвърли на колегите на земята си запази същата форма, с други думи асфалта вече готов.....даже постегнал. Колегите взеха лопатите прибутаха бучката до дупката и чинно взеха да я разбиват с ръба на инструментите. после дойде оператора на машината за трамбоване и свърши работата. дупките са пълни - готово. НО ДО КОГА ЛИ?