Как е възможно опел вектра 1.6 75 кс да ме бие ???

[aipetrov]

И още 1 приятел минала година си взе Ескорт 1.6 16V 96 год. , и понеже беше карал само Москвич аз му го покарах основно зада проверя АBS , и доста добре вървеше .. Не разбирам как Вектрата ще бие този мотор./ и такава Вектра съм карал / не ми се връзва.

[demiro]

......Крут.момент-знаете ли кво означава? За "дърпане" на късо р-е той е по-важен от конете ,кобилите и камилите.Естествено в някакви граници

Това е обяснението,по голям въртящ момент,постиган на по-ниски обороти=на по-добра бегуна на къси разтояния.А конските сили ги зае*и,те не са основен фактор при този спор,да....
Същото е да спорим,защо турбодизел стотина коня и бензинка инжекция 135 коня,ако карате на четвърта примерно със 100 и кой ще ускори по-бързо без да се сменя предавката до 150.Отговора е турбодизела,заради по-големия въртящ момент на ниски обороти.
В нашия сайт има статия,озаглавена "Конски сили и въртящ момент" мисля Прочете я и ще ви се изеснят бая работи

[mrdds]

Никой до сега не спомена за трансмисията.......

[diesel1.6]

......Крут.момент-знаете ли кво означава? За "дърпане" на късо р-е той е по-важен от конете ,кобилите и камилите.Естествено в някакви граници

Това е обяснението,по голям въртящ момент,постиган на по-ниски обороти=на по-добра бегуна на къси разтояния.А конските сили ги зае*и,те не са основен фактор при този спор,да....
Същото е да спорим,защо турбодизел стотина коня и бензинка инжекция 135 коня,ако карате на четвърта примерно със 100 и кой ще ускори по-бързо без да се сменя предавката до 150.Отговора е турбодизела,заради по-големия въртящ момент на ниски обороти.
В нашия сайт има статия,озаглавена "Конски сили и въртящ момент" мисля Прочете я и ще ви се изеснят бая работи

Аз пък съм имал проблеми с 3 форда, и все с центровката, и то все с динамичната центровка. С една дума, в режим на ускорение регулаторите не следят както трябва работата, и се прецакват преходните режими (в частност ускорението). В статично положение или леки промени, не при "рязане", делкото или там каквито са регулаторите, се наместват и си правят точна центровка и колата катери баири, гори малко и т.н. Май форд, в стила си да осигурят екстри на ниска цена, се скапва повече в тези "тънки" места, които все пак дават кеф де . Не знам дали е горивната система, или ел. частта - различно е всеки път.
По отношение на въртящия момент си мисля, че няма голямо значение, освен на дистанции като за 3 и 4 скорост. Примерно ако се дърпат до високи обороти на 3, и едната кола не си показва силата в ниските, вече за 4, преди края на трасето. То усетът и навика на шофьора много вярно наместват трансмисията и въртящият момент и в крайна сметка абсолютната стойност на мощността си остава решаваща... при изправна кола.
... да не се обиди някой

[EscortMK51.3]

а какво ще кажете за Мондеото с 2.2l Duratorq TDCi със завидните 400Nm въртящ момент, аааа?

[acj]

Кви са тия опелски и голфови митологии, не мога да разбера. Що ли пък на мене не ми се случват такива работи, а все обратното (със същия двигател 1.6 съм и скоростна кутия от Ескорт), къде, къде по-нови и мощни коли от моята издухвам, за мъка на собствениците им дето са изсипали торба с пари за тях и се правят на отворени, а вие тука ми фалите некви марки и модели, дето през ум не би ми минало да ги отчитам че съществуват.

Единственото което мога да кажа е че моето коленце не спира да ме изненадва какво може.

А-а пардон, да се коригирам, аз карам на газ, от тва ще да е!

[Polly]

Гледам темата доста се е разгорещила и понеже преди форд карах опел, ще се включа и аз.
Със сигурност опелите на 2-3 скорост доста по-бързо ускоряват от форд и отделно макар и гонени от ръждата конете им не умират толкова бързо и лесно като при форд.
Затова и не се учудвам от вектрата 1.6, която е по бърза от ескорт 1.6 16 V.
Като пример на магистралата забелязах как ескорт /, за който след като се свих вдясно, не по мое желание, да му дам път да ме изправари/ видях че е 1.6 16 V се мъчеше да ме изправари и не успяваше и доста време караше на една кола разстояние след мен, а аз съм с двигател 1.3. И общото ми впечатление от ескортите е, че бързо им умират конете, за съжаление
Не веднъж съм проверявала дали съм по-бърза от ескорт и определено съм по-бърза, но не мога да кажа същото за астрите и голфчетата

[BadAngel]

а какво ще кажете за Мондеото с 2.2l Duratorq TDCi със завидните 400Nm въртящ момент, аааа?

пада от примера 2.2 дци проверено.

[mrdds]

от ескорт до ескорт има разлика.Не мога да разбера що се палите и четете характеристики на НОВИ автомобили,а правите изпитанията със стари.Поли е права,че има 1.6 16в които не могат да изпреварят 1.3,и при това колите ни са вече на газ(повечето),което още повече допринася за намалението на мощността.Гарантирам,че ако се наредим 4 ескорта всички по 105 коня,нито един няма да финишира наравно с някой друг.
На всеки индивидуален автомобил амортизацията му е в различна степен(по-малка или по-голяма) и сравнението с вектра,голф или каквато и да е кола е неуместно.

[cmr156]

Коне умират, когато компресията почне да пада, а при мен няма такова нещо. Колата е на 130000 км , с 5В30 масло, което седи на 1 ниво от смяна до смяна; при работещ ДВГ от отвора за щеката не се усеща никакво духане, което е признак за запазен ДВГ.

[kEFi]

Гледам темата доста се е разгорещила и понеже преди форд карах опел, ще се включа и аз.
Със сигурност опелите на 2-3 скорост доста по-бързо ускоряват от форд и отделно макар и гонени от ръждата конете им не умират толкова бързо и лесно като при форд.
Затова и не се учудвам от вектрата 1.6, която е по бърза от ескорт 1.6 16 V.
Като пример на магистралата забелязах как ескорт /, за който след като се свих вдясно, не по мое желание, да му дам път да ме изправари/ видях че е 1.6 16 V се мъчеше да ме изправари и не успяваше и доста време караше на една кола разстояние след мен, а аз съм с двигател 1.3. И общото ми впечатление от ескортите е, че бързо им умират конете, за съжаление
Не веднъж съм проверявала дали съм по-бърза от ескорт и определено съм по-бърза, но не мога да кажа същото за астрите и голфчетата

Направо ме уби! Как разбра, че Вектрата е по бърза? Без да си карала въпросен Ескорт?...

[Polly]

Направо ме уби! Как разбра, че Вектрата е по бърза? Без да си карала въпросен Ескорт?...[/quote]

Въпросните ескорти както казах ги изпреварвам без проблем с по-слаб двигател. А опели съм карала

[orlinm]

Аз карах 75 коня вектра, сега 90 коня ескорт. Да Вектрата е по-бърза, има и по-голяма максимална скорост даже.

[kEFi]

Направо ме уби! Как разбра, че Вектрата е по бърза? Без да си карала въпросен Ескорт?...

Въпросните ескорти както казах ги изпреварвам без проблем с по-слаб двигател. А опели съм карала

Много добре! Продължавай в същия дух!
Явно вече си минала разработката на двигателя си...

[orlinm]

Много добре! Продължавай в същия дух!
Явно вече си минала разработката на двигателя си...

Хихих това като го каза и се сетих. Вчера по задръстванията карах зад една фиестичка, '91 или '92 да е била и някакво младо момиче я караше, ама лека като натисне да потегли и от ауспука бяла пелена. Ама всеки път направо облак от бял пушек ми правеше пред мен.... Тая мацка май никак не и пукаше, че нещо мотора не е наред.

[Polly]

Ей колеги, разводнихте темата с офтопик Вместо да проявявате ирония спрямо колежките по автомобил, гледайте как и доколко вашите жени се грижат за автомобилите си и тогава коментирайте, темата беше се Вектра и Ескорт

[demiro]

Ей колеги, разводнихте темата с офтопик Вместо да проявявате ирония спрямо колежките по автомобил, гледайте как и доколко вашите жени се грижат за автомобилите си и тогава коментирайте, темата беше се Вектра и Ескорт

Да....,колата и жената изискват редовна потдръжка.И докато за жена ти може да се погрижи някой друг освен тебе,то за колата няма кой даром да дойде да ти я изчука,примерно казано
Още малко офтопик:Значи возя оня ден едно френдче дето се прави на майстор/с него издънихме катализатора,дето писах в една друга тема/ и му викам-Не си ли забелязал колко много Астри се навъдиха по пътищата,явно е добър избор за нашите условия.А той потрива ръце и казва одобрително:-Ще има хляб за нас майсторчетата ей,като почнат след година-две,я праг,я някое калниче,от сега трябва да купувам тел за ЦО-то...

[cybernone]

Отдавна мислех да пусна един пост относно темата.
От личен опит твърдя ТОЗИ ДВГ 1.6 МОНО НА ОПЕЛ Е МНОГО ПО БАВЕН ОТ 1.6 ЗЕТЕК, да не говорим че Вектрата дори май е с по-голямо тегло На колегата колата просто е зле или той не може да я кара. По принцип вентилираните двигатели са малко по особени за експлоатация от нормалните 8 клапанови. На мен след сиерата ми трябваха няколко месеца за да свикна нормално с динамичните характеристики на колата и начина по който се развърта (ескорта) и да изпреварвам както трябва. Готов съм да сложа пари при евентуален ластик между такава вектра и ескорт, не зетек дори, а DOHC, първо поколение, за победа на Ескорта, при положение че го карам аз или някой който познава колата Това даже и човек който кара опел трудно ще го повярва (че опела ще бие).

Прощавайте за тона ми, но от такива теми ни се носи славата на фордажийте като калпави шофйори с калпави коли, обърнете вниманието колко пъти казвате в темата постове от сорта "ми как нема да върви като бяга от ръждата" и прочие.....това звучи направо жалко... Нищо чудно някой колега от друг форум вече да е пуснал темата в тяхните форуми и вече да ни хранат здраво.....

[форд мк2]

колеги стига сте спорили за глупости голема работа станала че вектрата била ескорта
ОТ КОЛА ДО КОЛА ИМА РАЗЛИКА
НЕ четете тия "каталожни данни " при условие че говорим за коли НАД 10 години претърпели кои знае какви Шофери, натоварвания, удрания,съст. на гуми и т.н то просто е безмислено да се ръководите от това.
Колега като толква искаш да разбереш що те е била тая Вектра ми пусни се с един 1.6 16в кат твоя из форума са бол......
Така ще си покаже поне при тебе ли е проблема или по наште "каталози" не излиза

[Rick]

На мен ми е единствено чудно дали във форума на VW или Опел или който и да е, ще се види подобна тема. Това явление не го забелязвам за пръв път и не ми прави добро впечатление, вечно недоволни от това което имат и все гледат да не са се минали нещо. Почти всеки шофьор ще се замае да обяснява колко уникална е точно неговата кола и след това ще каже че въпреки това мечтата му е еди каква си кола да има. Лакомията край няма, а и рекламата какво ли не прави. Хубаво е да си цените вашето и да гледате неговите плюсове. В случай че не са достатъчни за вас, пазара е свободен да намерите това което по ще ви пасне с риска след време пак да се запее същата песен на нов глас.