КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Make Ford
Model Sierra Cosworth RS500
Production Year 1987
Country
Designer
Production Number
Model Code
Model Family

Chassis and Dimensions
Chassis Type 4/5S SAL
Number of Doors 3
Wheelbase 2608 mm (102.7 in)
Front Track 1452 mm (57.2 in)
Rear Track 1468 mm (57.8 in)
Length 4425 mm (174.2 in)
Width 1725 mm (67.9 in)
Height 1420 mm (55.9 in)
Ground Clearance
Length / Wheelbase Ratio 1.7
Weight 1207 kg (2658.6 lb)
Weight Distribution (front/rear)
Fuel Capacity

Aerodynamics
Drag Coefficient
Frontal Area
Cx

Engine Specifications
Engine Manufacturer Ford / Cosworth
Engine Location Front
Engine Alignment Longitudinal
Engine Construction
Coolant Type Water
Engine Type DOHC
Number of Cylinders and Placement S-4
Valves per Cylinder 4 (toplam 16 adet)
Engine Displacement 1993 cc (121.62 cu in)
Bore 90.8 mm (3.57 in)
Stroke 76.95 mm (3.03 in)
Bore / Stroke Ratio 1.18
Unitary Capacity 498.25 cc/cylinder (30.41 cu in/cylinder)
Number of Main Bearings
Compression Ratio 8 : 1
Fuel System Type Bo L-Jet fuel inj.
Aspiration Type Turbo
Compressor Type
Intercooler Type
Catalytic Converter No
Maximum Engine Power 224 HP (167 kW)
Maximum Engine Power rpm 6000 d/d
Maximum Engine Torque 277 N.m (204.4 lb.ft , 28.3 kg.m)
Maximum Engine Torque rpm 4500 d/d
Engine Torque at Max. Engine Power rpm 265.8 N.m (6000 d/d)
Power / Weight Ratio 185.6 HP/ton (138.4 W/kg)
Power / Engine Displacement Ratio 112.4 HP/litre (83.8 kW/litre)
CO2 Emissions
Fuel Consumption

Performance
0 - 80 km/h
0 - 60 mph 6.1 s
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h
80 - 120 km/h (in top gear)
0 - 400 m Acceleration 15.5 s
0 - 1000 m Acceleration
Top Speed 248 km/h (154.1 mph)

Gearbox and Transmission
Transmission Type 5M
Top Gear Ratio
Final Drive Ratio
Drive Wheels RWD

Handling, Suspension Geometry and Brakes
Steering Type
Steering Turns (lock to lock)
Turning Circle Diameter
Suspension (front) I.MS.CS.
Suspension (rear) I.STCS.
Brakes (front/rear)
Brake Disc Diameter (front)
Brake Disc Diameter (rear)
Wheels (front)
Wheels (rear)
Tyres (front)
Tyres (rear)
Make Ford
Model Sierra Sapphire RS Cosworth 4X4
Production Year 1990
Country
Designer
Production Number
Model Code
Model Family

Chassis and Dimensions
Chassis Type 4/5S SAL
Number of Doors 4
Wheelbase 2608 mm (102.7 in)
Front Track 1468 mm (57.8 in)
Rear Track 1468 mm (57.8 in)
Length 4468 mm (175.9 in)
Width 1697 mm (66.8 in)
Height 1359 mm (53.5 in)
Ground Clearance
Length / Wheelbase Ratio 1.71
Weight 1302 kg (2867.8 lb)
Weight Distribution (front/rear)
Fuel Capacity

Aerodynamics
Drag Coefficient
Frontal Area
Cx

Engine Specifications
Engine Manufacturer Ford / Cosworth
Engine Location Front
Engine Alignment Longitudinal
Engine Construction
Coolant Type Water
Engine Type DOHC
Number of Cylinders and Placement S-4
Valves per Cylinder 4 (toplam 16 adet)
Engine Displacement 1993 cc (121.62 cu in)
Bore 90.8 mm (3.57 in)
Stroke 76.95 mm (3.03 in)
Bore / Stroke Ratio 1.18
Unitary Capacity 498.25 cc/cylinder (30.41 cu in/cylinder)
Number of Main Bearings
Compression Ratio 8 : 1
Fuel System Type Ma-We fuel inj.
Aspiration Type Turbo
Compressor Type
Intercooler Type
Catalytic Converter No
Maximum Engine Power 220 HP (164.1 kW)
Maximum Engine Power rpm 6250 d/d
Maximum Engine Torque 290 N.m (214 lb.ft , 29.6 kg.m)
Maximum Engine Torque rpm 3500 d/d
Engine Torque at Max. Engine Power rpm 250.7 N.m (6250 d/d)
Power / Weight Ratio 169 HP/ton (126 W/kg)
Power / Engine Displacement Ratio 110.4 HP/litre (82.3 kW/litre)
CO2 Emissions
Fuel Consumption

Performance
0 - 80 km/h 4.3 s
0 - 60 mph 5.6 s
0 - 100 km/h
0 - 160 km/h 14.9 s
80 - 120 km/h (in top gear)
0 - 400 m Acceleration 14.3 s
0 - 1000 m Acceleration
Top Speed 230 km/h (142.9 mph)

Gearbox and Transmission
Transmission Type 5M
Top Gear Ratio 0.83 : 1
Final Drive Ratio 3.62 : 1
Drive Wheels AWD

Handling, Suspension Geometry and Brakes
Steering Type
Steering Turns (lock to lock)
Turning Circle Diameter
Suspension (front) I.MS.CS.ARB.
Suspension (rear) I.STA.CS.ARB.
Brakes (front/rear) VeDi/VeDi-S-ABS
Brake Disc Diameter (front)
Brake Disc Diameter (rear)
Wheels (front)
Wheels (rear)
Tyres (front)
Tyres (rear)

RWD!!
Респект

Като пускате такива анкети, уточнявайте за какво става дума:
за горене, за пилене, за вървене, за драг и т.н.
Иначе е ясно, all wheel drive говори достатъчно

edit: видях, според данните RWD, но с 4-тири задвижващи си е друго

На мен червената ми аресва повече! >:D<:

"....И двете,дядо попе,и двете...." ма кефят

червената ми харесва повече, защото цвета и дjaнтите са абсолютно същи като на Кабриото ми. А също така е 4х4

и на мен ми харесва повече 4х4 то .особено ако е за рали ,имам една игра със сиера косворт само задно предаване и на пясък или черни пътища неможе да се удържи,имам и ескорт косворт 4х4 той се държи на всякъде добре .та затова казвам ако е за рали 4х4 ако е замо за гъзария повече ми харесва хетчбека.

RS500 - за GT-сериите - там с един диференциал е по-добре. По-леки са, по-малко загуби по трансмисията, а сцепление на асфалта има достатъчно.
4WD- за рали.

RS500 обаче е къде -къде по-уникална (само 500 броя) и за това гласувам за нея

vargala81 написа:имам една игра със сиера косворт само задно предаване и на пясък или черни пътища неможе да се удържи

Как се казва тази игра и знаеш ли от къде мога да си я дръпна

Каква е целта...да си изберем едно от двете ли?

Sasho85 написа:

vargala81 написа:имам една игра със сиера косворт само задно предаване и на пясък или черни пътища неможе да се удържи

Как се казва тази игра и знаеш ли от къде мога да си я дръпна

играта е Colin McRae 2005 US PL FR DE IT SP - Ultim. но не помня от къде съм я свалал .пробвай от тук. http://www.btmon.com/Games/PC/Colin_McR ... ent.9.html" onclick="window.open(this.href);return false; .играта е много готина ,в началото има само няколко коли но после спечелих всички модели на форд. фокус,ескорт косворт,сиера косворт,фиеста рс концепт ,ескорт рс мк 1 и форд ерес 200 . ако неможеш да я истеглиш от никъде ми кажи някакъв сайт да я кача ,или дати я испратя по скайпа защото по електронна поща незнам как става.