КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

абе колеги я да ви запитам - на много места в нет-а срещам разни знайни и незнайни наименования на Ескортчета, като модели имам предвид. С имена като CL, CLX и т.н. се оправям, но GT ? Explorer и др. съм пас:( това американски версии ли са? някой знае ли повече за тях. евентуално как да разбера точния модел на мойто Форд?

По темите имаше един VIN декодер, там пишеш номер на шасито и ще получиш повече информация за колата ти

Фрън-фрън... вин-мин... нищо няма да ти каже за тези модели При ескортите са доста неясни. Лично съм се опитвал да ги разбера койо какво йе, но не успях - все противоречива информация и нови наименование... шантава работа. Явно си зависи от държавата за която са произвеждани

ам cossy май си прав. между 2 ескорта може да има доста разлика. от немския сайт на ескорт гледах някои неща и поразгледах на мк 7 рекламата. погледнах и един ескорт мк 7 тук в перник - абе няма нищо общо! или - само формата на волана е същата.... та затова питам. ВИН-а мисля че е повече за двигателя като инфо.

Всъщност това би трябвало да е означение за екстрите, във вина не пише чак такива подробности За сиерата примерно L е най-слабото оборудване на модела, Х означава, че е с оборотомер.... CL малко повечко екстри и т.н. Но при ескорта не е така

kontrol написа:ам cossy май си прав. между 2 ескорта може да има доста разлика. от немския сайт на ескорт гледах някои неща и поразгледах на мк 7 рекламата. погледнах и един ескорт мк 7 тук в перник - абе няма нищо общо! или - само формата на волана е същата.... та затова питам. ВИН-а мисля че е повече за двигателя като инфо.

Може ли да пуснеш линк към този сайт. Любопитно ми е и на мен за рекламата на мк 7.

cossy написа:Всъщност това би трябвало да е означение за екстрите, във вина не пише чак такива подробности За сиерата примерно L е най-слабото оборудване на модела, Х означава, че е с оборотомер.... CL малко повечко екстри и т.н. Но при ескорта не е така

Нямах представа че Х е за оборотомера... Защо аз съм GL без Х-а и си имам оборотомер? Май и годините на производство са от значение, обема на двигателя също.
Ония ден точно това си мислех и се мъчих да си подредя мислите и спомените за различните модификации, но се обърках още повече.
Особено тия L, LX и CLX са много странни. Мисля че L е най-старото означение на базовите модели до към средата на 80-те.

Може ли да пуснеш линк към този сайт. Любопитно ми е и на мен за рекламата на мк 7.[/quote]
http://www.ford-escort.de/" onclick="window.open(this.href);return false;


а cossy CLX мисля че беше най - богато преди Ghia ? C, CL, CLX, Ghia? Мисля че бяха така. Ама къде са тука междинките.... нямам идея

Май съм в грешка... C, L, LX, CL, CLX, GL, GLX, GHIA
Тотал конфюзъд съм... може да направим едно запитване в Мото-Пфое

cossy написа:Май съм в грешка... C, L, CL, CLX, GL, GLX, GHIA
Тотал конфюзъд съм... може да направим едно запитване в Мото-Пфое

Според мойте наблюдения "Х" означава плюшен салон

cossy написа:Май съм в грешка... C, L, LX, CL, CLX, GL, GLX, GHIA
Тотал конфюзъд съм... може да направим едно запитване в Мото-Пфое

За Ескорт ли говориш ? Щото по книжка, ВИН и т.н моя се води CLX, но не е с кой знае какво оборудване. Няма ел. стъкла и огледала, няма люк, няма подгряващо предно стъкло и огледала, няма ел. регулиране на фаровете, няма степени на чистачките. Иначе май е с плюш (макар и да не съм сигурен какво точно е плюша и дали моя е така), има 2 възд. възглавници. Не се сещам за повече + и -.

За sierra писах Иначе моя няма никакви обозначения, но има някфи екстри които на джии-те ги няма (поне при някои)

е с CLX толкова. Ел. пакет и регулиране на чистачки и клима има при GLX. А халогените са при GHIA. Това са ми наблюденията при Мондео - мойто е CLX нищо, че вече е с подлакътник и халогени. А на един колега е GLX и си няма само халогенките и не съм сигурен за подгрева на огледалата. Иначе седалки, стъкла, клима, възглавници, рег. фарове... чистачки на степени...
Сега съм намислил (след халогените ) да си сложа регулиране на чистачките.

cossy написа:... C, L, LX, CL, CLX, GL, GLX, GHIA...

Такава е градацията. НО!
Всяка страна (дилъра за там) си определя базов модел и съответно разхвърля екстрите по останалите в зависимост от това какво и кой търси, ткак че потребителите да си намират лесно съответстащата им кола и/или да си ги цоцнат допълнително за някоя-друга допълнителна екстра...така, че вярно си е..

cossy написа:Май съм в грешка... C, L, LX, CL, CLX, GL, GLX, GHIA
Тотал конфюзъд съм... може да направим едно запитване в Мото-Пфое

ахахахааа ами това за Мото-Пфое май треее да се направи
Иначе и аз имам някфи екстри 'дет не съм ги виждал на др. CLX. затова се напънах по някакъв начин да схвана означенията ама....Тотал конфюзъд !!!

PS
cossy и при мен няма никакви означения!?!?

Тотално объркване е наистина. Сега като се рових из старите рекламни проспекти има всякакви обозначения и в различните години имат други екстри. лошото е че всичко е на немски и не го разбирам. Има и странни модификации които не съм ги виждал тук като - 2.0i S, CL Coupe, S Coupe, CLX 4x4, Saphir, Brillant и д.р.
По мои впечатления LХ например отпадна през 1990 и е заменен с CLХ. По-дълго се запази GL, който също се трансформира в GТ в края на 1992. Дали обаче има разлика в оборудването един господ знае.
Май най-лесно ще е всеки да направи опис на модела, годината, екстри, означения и т.н. на колата си и тогава ще може по-лесно да се сравни и да се определи горе-долу какво означават буквите.

Аз започвам с описа мойта е CL има само централно имаше и аларма но тя не е фабрична 1.6 бензин 90 коня CVH няма обортомер металик е боята за друго не се сещам също и хечбек 5 врати
ПП ето и за моя от сайта
Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln,Germany
Model --------------------> Escort/Orion 91
Body style ---------------> Hatchback 5 doors
Production date ----------> 1994/12
Complectation ------------> CL
Engine -------------------> CVH 1.6G
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> Without AIR Conditioner
Produced for -------------> E
Colour -------------------> NOUVEAU RED
Interior -----------------> RAVEN
А и ако можете ми кажете какво означава това G след CVH 1.6

Orion Ghia '92
боя металик, салон плюш, ел. стъкла отпред, ел. огледала, шибедах, подгряване на предно и задно стъкло, халогени, регулируеми фарове, оборотомер.
Това се сещам за сега.
ПП Добре че е коси Централно заключване и регулиране на волана имам и аз.

Ми тя моята не е обозначена какъв модел е, но екстрите са централно, шибидах,7 степени за чистачките, воланът се регулира, ел. настройване на фаровете, бояисани брони и огледала, някаква музика от която са останали само колонките. Това са фабрични неща или поне така пристигна колата от немско...

Eй, да бе забравих зумера за забравените светлини, както и джобовете по вратите. Според декодера на Драгун-а моята била CLX

ХАХАХАХ. Аз съм сигурен, че и в МП не ги знаят
Моят Ескорт е Explorer, но по ВИН ( http://nmr.ioc.ac.ru/Staff/DmitrievDE/vin/" onclick="window.open(this.href);return false; ) е това:

Manufacturer -------------> Ford-Werke Aktiengesellschaft, Koeln, Germany
Model --------------------> Escort/Orion 91
Body style ---------------> Estate 4/5 doors
Production date ----------> 1994/07
Complectation ------------> CLX
Engine -------------------> Zetec 1.8 EFI (105ps)
Gear ---------------------> BC/MTX/IB5 (5 speed)
Drive --------------------> LHD 2WD
Conditioner --------------> With AIR Conditioner
Produced for -------------> I
Interior -----------------> RAVEN
Произведен е за Италия, иначе е щял да се казва CLX .
Има го в "Продавам", там можете да видите (не му правя PR) какви екстри и неща има. Те са еднакви за всички Explorer-и.