Как се справя Форд с ниските температури?

[tisho.74]

ЗАПАЛИХ ОТ ПЪРВИЯ ПЪТ!!!! след цяла седмица пред блока на "Арктически" студ...

Без проблеми при отварянето на вратите, благодарение на силиконов спрей ВЮРТ.
Само беше замръзнала течността на чистачките, въпреки, че на нея пише -30 градуса по Целзий:evil: Май ще се върна на старата рецепта от МОСКОВЕЦА- 2 литра домашна ракия (патока ) 40 градуса, не повече от литър вода и течен сапун на вкус
Маслото в скоростната кутия явно беше станало на боза, защото като пуснах съединителя колата почти потегли.

[red]

1. уплътнение - намазани с парафин - върши работа
2. палене 1-2 сек. повече (при положение, че иначе е "от половин оборот")
3. бавно ми загрява двигателя (сменен термостата преди зимата, но...)
4. завръзнала клячалка на багажника
5. течността за чистачките - менте - старията вариант с ракийка или водка май е за предпочитане

[vurgi]

Моята сиера няма никакви проблеми със студа,въпреки че е 2.3D

[Ford-blue]

моята баба яга пали много добре никви проблеми с течност масла и т.н. ама при много ниски температури -15 което е адски студ за бургас и е голяма рядкост тогава не пали от 1 път
ina4e za 24 godi6na moqta fordela si q biva

[S_C]

Пали.Ама за сега експериментирам с размера на картона пред радиатора.

[Herr Flick]

По принцип нямам проблем с паленето, защото я държа в гараж.

Ford-blue, от архива ли я извади тази тема?

[nikolovvd]

моята баба яга пали много добре никви проблеми с течност масла и т.н. ама при много ниски температури -15 което е адски студ за бургас и е голяма рядкост тогава не пали от 1 път
ina4e za 24 godi6na moqta fordela si q biva

При много студено време палиш фаровете за 15-20 сек., за да се загрее малко електролита и след това ще запали от първия път.

[beauti]

Ми нашия Фордю пали без отказ.С нови гуметки е.Антифриз.Акумулатор 100Am.Вратите не съм ги пипал-рядко замръзват.Течността на чистачките-вода.Масло 10w40 repsol.

[venom4o]

В момента рядко я карам но пали веднагически и загрява адски бълзо направо и се кефя! Много си я обичам сиерата

[vvasilev]

Рано е още да се каже. Чакайте да стане поне -10. Не знам защо имам чуството, че при натисната спирачка пали с една идея по-бавно. Винаги я паля на съединител без газ, но ако е опряна в бордюр или на ръчна (т.е. без да натисна спирачка) май пали по-лесно ...аз ли откачам или има обяснение. Няма ли някой с 20 години стаж в автомобилистроителните заводи и инженерни студия да каже възможно ли е това?

[Conan_1]

Еми колега ако помислиш логически като палиш на натисната спирачка правиш излишна консумация на крушки,датчици,таблото и бог знае още какви джаджи и то в момента когато двигателят се нуждае от пълният капацитет на акумулатора, когато си опрян в бордюра или на ръчна консумация няма и пали подпомагана на 100% от акумулатора.

За паленето на колите ми: Дедо ескорт 1,8Д пали при -10 с много въртене мъка и чудене, трябжа яко зареден акумулатор,зимна добавка, нерви и неколкократно подгряване докато се зачуди дали да се размърда или не.
Ескорт номер 2 1,8ТДи паали при -10 градуса значително по-лесно, но отново иска двукратно подгряване и преди това завъртане на стартера за 2-3 секунди да подкачи нафтичка в цилиндрите, следва 3-4 секунди въртене , малко кашляне и сме запалили (пак слагам зимна добавка)
Фикусът 1,8ТДЦИ при -5 пали както и при +20 на секундата ,с леко изчакване да подгрее , на по-ниски температури не съм го палил че не е виждал зима още от както е мой

[Alexi]

преди имах Форд Транзит 2.5д от нов му врътнах 200к ама зимата много зор палеше и то от нов си беше така .. само със спрей за студен старт палеше като хората а акумулатора на 2 години се сменяше .. сега Кънекта пали като бензинче да са му се ненадяваш ,ама парното много слабичко ,и много бавно загрява зимата ,няма печка ,направо бялата смърт може да те хване ..

[Вейдър]

Дядко си палеше екстра миналата зима в София .Акомулатора е на около година и половина.Ще видя как ще е тази зима във Велинград , където е доста по-студено. Но пък имам топъл гараж и масло 10W40 Като идват роднини , обаче ще нощува в преспите . Миналата зима редовно ми замръзваха ключалките и уплътненията, влизал съм няколко пъти през дясната врата. Даже една нощ се прибирах от работа със завързана с колана предна дясна врата. Беше замръзнало езичето на на ключалката и не щеше да се затваря. Има чудесно парно, впрочем.

[bateto_toshko]

..., малко кашляне и сме запалили (пак слагам зимна добавка)
...

на бензина ли му викате зимна добавка

[Conan_1]

е не точно зимна де но с добавка и не бензин това за мене не е правилно ,и мощноста пада и има повече детонации

[peshaka]

Ми нашия Фордю пали без отказ.С нови гуметки е.Антифриз.Акумулатор 100Am.Вратите не съм ги пипал-рядко замръзват.Течността на чистачките-вода.Масло 10w40 repsol.

Сложил си 100 амперчаса акумулатор на фиеста 1.3 бензин ?!?!

Иначе по темата и зиме и лете си пали еднакво фиестата ми върти на стартер 2-3 секунди и пали /без да и подавам газ/
Уплътненията на вратите заляпват ако не са обработени с парафин, миналата зима направих грешка да оставя вода в казанчето с течност за чистачките и от ноември до април нямах пръскапки

[Вейдър]

Въъъй, нощес вална малко снежец в София и на Дедо му замръзнаха уплътнениятя....едвам влязах. Преди малко се прибрах от работа и здраво наплесках всичкото уплътнение с глицерин. Утре дано няма проблеми. Поне си пали като змей , никакви ядове.

[Трол]

Хора, срамота е в днешно време паленето на една кола при -10 (или колкото е там по повечето градове) да е повод за задоволство. Така де, обиждате си колите. А тези, които имат проблеми значи не са гледани добре. И да не съм много извън темата: моя форд поне с паленето нямаше проблеми, палеше еднакви при всички температури навън.

[madboy]

[При много студено време палиш фаровете за 15-20 сек., за да се загрее малко електролита и след това ще запали от първия път.

Максимум десетина секунди, иначе има вероятност да си останете само с паленето на фаровете.

[Цецо Нинов]

И аз като горд собственик на Форд съм много доволен.Това ми е втори личен и не броя вече служебните. Сутрин пали от раз.Най-много съм доволен от това че е комби.Обичам да ми е широко.