Как се справя Форд с ниските температури?

[baidido]

Абе след тези проблеми почнах да се замислям за свещите, признавам си не съм проверявал, може и да са за смяна. Принципно на колко хил. км. се сменят? Щом в неделя, Чефо и Весо идваха ток да ми дават с Хондата, и пак не стана...Сега акумулатора е зареден(поне аз така си мисля), в стаята ми на топло е и утре следобед го дават добре, и ще направя пореден опит

[synthez 3D]

Представете си в русия, канада и т.н. кво ще се случи ако имат такава боза вместо нафта?

Те затова карат само бензинови коли,защото при -30 каквито и добавки да слагаш,няма оправия
Виждам,че на доста хора вече им замръзва нафтата и взех да се плаша.Досега не се е случвало с нашата Фиестата,ама все пак стои в гараж и сигурно това ни е спасило.А с паленето никога не сме имали никакви проблеми.Даже и със старите ни Ескорти,единият от които работеше само на газ и пак се справяше чудесно в студовете .

[citizen]

В Русе три дена вече сутрин е под - 20 и с мойта Фиеста никакви грижи.Централното се отваря спокойно,паля от половин оборот на стартера.Акомулатора е 2 годишен австрийски Банер-44 амп/ч.Но като съм я гледал по вин кода пише че има система за студен старт до - 25,която не знам в какво се състои,но явно върши работа.

[batnasko]

Сложи на 20литра дизел -2 литра бензин и си готов.Изпитан метод от мен .В Бургас днес беше -17 градуса. Мондеото си запали като момченце.Но ако някъде по системата си има водица проблема си остава.

[nikolovvd]

А лятото е обратно в 2л. нафта слагаш 10 бензин, за да гониш комарите. Един комшия го направи този номер на джипката си от Мерцедес. Естествено с помощта на служител на ШЕЛ. После напълни до горе с нафта, но наистина пъдеше комарите. Малееееее как пушешееееее!!!

[Яким]

Абе имам един ТЪП въпрос
как разбирате кое е половин кое е цял оборот

[Ivelin21]

Днес се мъчих да запаля но уви не запали подгрях 4-5 пъти мъчи се колата но неможах да запаля акомулатора явно ми е слаб за колата 62 ампера ще се наложи да зимам токоизправител от комшията

[veskoletii]

понеделник сутринта при -22 неможах да запаля и хванах влака като се прибрах нов опит но пак неще инжектора на горивния филтър неще да потъне натиснах го по силно и нещя да излезе явно нафтата беше замръзнала отказах се да ямъча запалих я чак вчера вечерта днес при -15 запали от раз слава богу акумулатора ми възкръсна бях го отписал ама преди зимата си бях направил профилактика на стартера

[PcMan]

Абе имам един ТЪП въпрос
как разбирате кое е половин кое е цял оборот

Така е приказката Зависи на какво половин оборот имат предвид, сигурно повечето като мен и теб нямат идея

На 27ми толкова ми беше паднал акумулатора(старичък bosh silver 62A+30% стартов ток), че централното(=>алармата) спря да работи. Заключва/отключва само едната врата и от там дава грешка -> връща в отключено състояние. Влизам с ключалката си отворих и пак пали веднага двигателя въпреки че стартера киха колкото да го чувам, евала мисля че съм купил читав фокус ноември месец не само на външен вид, малко късмет и на мене. Нафтата няма замръзване - V power + Castrol TDA цакат и минус 20, подозирам че и минус 30 биха цакали >:D<:

[Vladek]

Трудничко пали, но запали ли ...
Батерията ми е старичка и тия денове ще посетя близкият магазин

Вчера едно приятелче от Финландия, ме развесели по Скайпа, след като разбра,че съм си купил Форд и, че трудно паля в студа
Пита ме - Ма ти не знаеш ли, че Форд и Циганин, зимата не работят

[PcMan]

А хората, които изричат тази реплика най-често са на близко, ако не и същото ниво по интелигентност със циганите. (не визирам познатия ти той се е шегувал, говоря за хора твърдящи подобни неща - от там си свалят умственото ниво сериозно в очите на околните, защото е най-лесно да кажеш нещо неподготвен, при това много глупаво ) И страшно се забавлявам когато майстори и други ги говорят тези. Например "Колата ти има проблем, и той е, че Форд" и др.
За да не съм офф http://s1.postimage.org/FRrw9-a2a8f81e3 ... 8ef867.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[Vladek]

Трудничко пали, но запали ли ...
Батерията ми е старичка и тия денове ще посетя близкият магазин

Вчера едно приятелче от Финландия, ме развесели по Скайпа, след като разбра,че съм си купил Форд и, че трудно паля в студа
Пита ме - Ма ти не знаеш ли, че Форд и Циганин, зимата не работят

А хората, които изричат тази реплика най-често са на близко, ако не и същото ниво по интелигентност със циганите. (не визирам познатия ти той се е шегувал, говоря за хора твърдящи подобни неща - от там си свалят умственото ниво сериозно в очите на околните, защото е най-лесно да кажеш нещо неподготвен, при това много глупаво ) И страшно се забавлявам когато майстори и други ги говорят тези. Например "Колата ти има проблем, и той е, че Форд" и др.
За да не съм офф http://s1.postimage.org/FRrw9-a2a8f81e3 ... 8ef867.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Шегува се разбира се, нали ми е приятелче и знае, че обичам хумора, та дори и готиният ...черен хумор
Този линк, за какво е

[DRYFTA]

и Eskort-чето пали от раз,подгрявам обаче два пъти преди да завъртя. Но вчера бе -15 и в 00:00 и в 6:30 си пална като по часовник
Сипах си обаче едно шише с концентрат в казанчето с течността на чисачките и малко добавка да не замръзва нафтата в резервоара

Ако беше подгрял 3-4 пъти щеше да запали още по-лесно. Не, че това помага много на двигателя, а по-скоро високата консумация на ток от акумулатора го загрява и му помага да отдаде повече ток на стартера при палене.
От много време чакам този студ, за да направя клипче на Форда на комшията как пали при отрицателни температури, но съм го изпуснал сутринта. Човека си е станал и в 6:30 при -20.6 градуса си е запалил и отпрашил на работа.
Друг комшия обаче е пеша. Крайслера не запалил.
На място останаха 1 BMW 5-ца, 3 Голфа (2 двойки и една 3-ка) и едно Поло. Голямо въртене падна и много акумулатори умряха. И по улиците беше спокойно, като в Неделя.

Не се хваля но баща ми вече 15 години кара Орион 1,8 Д сега и аз Ескорт си взех. Двигателя е почти същия с малки подобрения. Страхотни двигатели са тези 1.8 Д и 1.8 ТДИ. До сега нито моя нито бащиния ми форд са имали нужда от основни ремонти и тем подобни.Зимно време се става,пали се и се заминава. Всеки ден се ходи на работа с тях на кратки разстояния, а всички занем,че да палим дизел често за кратко не е полезно за двигателя.

[Антон Маринов]

И аз два дни без кола стартера върти пък не пали, после ме отвориха , полях горивния филтър и помпата със топла вода и след 5 минути запали ,а пък си бях уж със зимна нафта. Сега съм и сипал 3 литра бензин на 50 литра нафта ама ми казват че трябва повече.

[Vladek]

И аз два дни без кола стартера върти пък не пали, после ме отвориха , полях горивния филтър и помпата със топла вода и след 5 минути запали ,а пък си бях уж със зимна нафта. Сега съм и сипал 3 литра бензин на 50 литра нафта ама ми казват че трябва повече.

Сега пали ли лесно
Мен ме навиват да сипя газ за горене

[baidido]

И аз два дни без кола стартера върти пък не пали, после ме отвориха , полях горивния филтър и помпата със топла вода и след 5 минути запали ,а пък си бях уж със зимна нафта. Сега съм и сипал 3 литра бензин на 50 литра нафта ама ми казват че трябва повече.

И на мен ми казаха същото, за около -10 слагаш 10% бензин, съответно на -17-20, около 20% бензин. За по-ниски температури не знам, аз лично не бих се опитвал да паля .

[niksan79]

В началото на зимата зареждах на Еко(дизел+) и при ниските температури тук в Бургас(-4 до -6) палеше след третия път(палеше за секунда и гаснеше). След това заредих на ОМВ от Алпин дизел за -33 градуса......и чудо..... Дзвера започна да пали от раз, след две подгрявания на свещите...При минус 12(усещане с вятър до -20) запали след два-три оборота на стартера....

[Vladek]

Сипвам си от Лук... и винати паля
Никакви добавки не слагам.

[PcMan]

Защо просто не слагате добавка вместо бензин и газ, които вдигат разхода. Не вярвам, че добавката е по-вредна (дори обратното при добър избор) от наблъскването на бензин, газ и нафта във високата кмпресия и начина на работа на дизела. Разбира се ваша си работа за вашия вариант, който е доказан от практиката, просто разсъждавам по темата. >:D<:

[Атанас]

По БДС зимният дизел трябва да държи до -15 градуса. За да сме сигурни, че ще запалим и при по-ниски температури, трябва да слагаме добавки или да наливаме специално брандирани горива като "алпин дизел" на ОМВ - примерно (не правя реклама на ОМВ).
Ефектът от добавянето на бензин, дизел, газ, мас, ракия и т.н. в нафтата е много съмнителен. КОй иска да слага. Във форума на офроуд има не лошо "изследване", което ако не друго, поне дава ясна представа какво вършат народните лекарства.

По темата:
палихме без никакви ядове и в най-големите студове