КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

11-то правило - починете си, ако почувствате умора
БГНЕС/EPA
Къде най-често грешат шофьорите?
News.dir.bg - 16 Април 2009, 07:44
Британското издание АskMan се опитва да отговори на въпроса кои са най-честите шофьорски грешки, водещи до произшествия, цитирани от в. “Сега“. Ето и Топ 10 в обратен ред:
10. Ефектът на турбото

Турбодвигателите бяха много популярни през 80-те години на ХХ век, след което изчезнаха. Напоследък обаче пак се връщат на мода и мнозина шофьори, особено по-младите, не могат да си преценят възможностите, като ги използват неправилно. Това често води до катастрофи. Отделно от това турбото се нуждае от специална поддръжка, за да изкара по-дълго. Повредата му често може да бъде фатална за автомобила.


9. Лоша позиция на огледалата

Винаги трябва да бъдете наясно какви и колко коли се движат зад вас. За това важно е да нагласите огледалата си. Не забравяйте т.нар. мъртва точка, която се появява при опит да изпреварите. Затова, преди да предприемете маневра, винаги задържайте по-дълго погледа си на огледалото за обратно виждане.


8. Използване на съединителя като спирачка

Педалът вляво се използва при смяна на скоростите. Мнозина обаче го натискат дори при най-малкото намаляване на скоростта със спирачката. Това води до изхабяване на съединителя, а и променя оборотите на двигателя. Ако не можете да се отучите от този навик, купете си кола с автоматични скорости.


7. “Скачане“ върху спирачките

Спирачният педал си има специфична задача - да намалява скоростта. Мнозина обаче го натискат по-силно от необходимото. Не е задължително да натискате спирачка при преминаване на по-ниска предавка, да не говорим, че по някой път с подобно действие можете да изненадате неприятно движещия се зад вас автомобил. Всяка кола спира по различен начин, затова използвайте средния педал само когато е нужно.


6. Лоша техника на завиване

Много често се среща особено при по-младите шофьори, които предпочитат да “секат“ завоите, вместо да следват пътя и маркировката. Това е много опасно най-вече в града, където улиците са тесни и не знаете какво ви чака зад ъгъла. До катастрофи често се стига и когато завоите се взимат с висока скорост.


5. Използване на дневните светлини нощем

Някои автомобили имат светлини, които се ползват само през деня. Техните шофьори приемат това за даденост и ги оставят включени дори когато стане тъмно. Това често може да обърка останалите участници в движението. Да не говорим, че понякога те заблуждават и самия водач, който си мисли, че кара на нормални светлини, а всъщност е включил само габаритите си. Това го прави опасен за всички на пътя.


4. Престрояване

Сериозен проблем, особено когато става при висока скорост. Трафикът навсякъде вече е сериозен, така че не разчитайте, че щом сте пуснали мигач, ще успеете да се включите без проблем. Това е особено опасно при влизане на магистрала. Там автомобилите се движат с много висока скорост и трябва внимателно да прецените разстоянието, на което те се намират, за да можете да се включите безопасно.


3. Бавно движение в лентата за изпреварване

Има хора, които, като си намерят място на пътя, не го отстъпват за нищо на света. Запомнете - най-лявата лента е за изпреварване и ако не бързате (стига да не превишавате разрешената скорост), нямате място там. Да не говорим, че когато ви наближи бързо движещ се автомобил и трябва да му направите място, можете да засечете опасно движещите се в средната лента.


2. Грешно подаване на сигнали

Много от по-младите водачи си мислят, че когато присветват с фарове или натискат непрестанно клаксона, ще стигнат по-бързо. В градския трафик това е невъзможно. Сигналите с мигач или фаровете трябва да се ползват само при престрояване или завиване. Колкото до клаксона - той няма да разчисти задръстването, а само ще изнерви останалите.


1. Грешна позиция на седалката

Това е причината за най-често губене на контрол върху автомобила. Не правете компромиси, а се настанете правилно. Мнозина предпочитат да се излегнат или да дръпнат седалката си назад, но това пречи на шофирането им. Ако не вярвате, вижте състезателите. Те карат изправени и с прибрани рамене. Ръцете им са на позиция 2 без 10 (според часовника). Важно е също така да достигате нормално педалите, а не да се протягате или да се свивате.

--------------------------------------------------------------------------------
http://auto.dir.bg/2009/04/16/news4311951.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Най-голямата грешка е: "ТОВА НА МЕНЕ НЕ МОЖЕ ДА МИ СЕ СЛУЧИ"

HACKO написа:Най-голямата грешка е: "ТОВА НА МЕНЕ НЕ МОЖЕ ДА МИ СЕ СЛУЧИ"

И петте ракии преди това.

HACKO написа:Най-голямата грешка е: "ТОВА НА МЕНЕ НЕ МОЖЕ ДА МИ СЕ СЛУЧИ"

"Я това го знам"

не,не, мен по ме кефи "Дръж ми бирата и глей кв'о мога"...

Това с пияните е някаква епидемия...Миналата седмица видях на вилата един...двама го носеха,за да го качат в колата...В началото мислех,че го носят,за да го закарат до тях и онемях,когато го сложиха на седалката на шофьора.Съответно пича запали и отпраши нагоре към селата.

"Тъпите огранияния за колите от преди 30 години..."

Днес докато се прибирах от Варна за София, на самия край на магистрала Хемус имаше 4-5 верижни катастрофи, от по 2-3 коли. Някой от тях ми дишаха във врата в лявата лента на магистралата, докато очевидно в тоя пороен дъжд не мога веднага да се престроя в средната лента за да ги пусна. Аз карах в пороя с около 100, тея не знам с колко изпрашиха ама е факт, че са забравили да намалят на изхода на магистралата. Само на тоя прав участък имаше поне 15 пострадали коли, за щастия изглеждаше че никоя от катастрофите не е била тежка и със сериозно пострадали хора.

А определено изпитах голямо удоволствие, че даже и напсувах един с един бял фокус, който малко преди Сопот днеска ме засече в поройния дъжд доста нагло в голяма колона от коли и 5км по-нататък го видях как се е нанизал 3та последна кола във една верижна. Наистина се зарадвах, нека от бързане сега да седи там да чака КАТ и нека си отнесе бруталния акт.
Прибрах се нормално без рискове и сега ще пия една ракия за всичките тея "големи шофьори и състезатели", които сега седят някъде и чакат КАТ : )))))

vargala81 написа:
3. Бавно движение в лентата за изпреварване

Има хора, които, като си намерят място на пътя, не го отстъпват за нищо на света. Запомнете - най-лявата лента е за изпреварване и ако не бързате (стига да не превишавате разрешената скорост), нямате място там. Да не говорим, че когато ви наближи бързо движещ се автомобил и трябва да му направите място, можете да засечете опасно движещите се в средната лента.

Това за България не важи... Прост пример - бул. Цариградско шосе в София (посока Пловдив), най-дясната лента е БУС, средната (т.е по която би трябвало да се движат колите) е цялата в шахти... Е как да не карам в лявата. Ако карам в правилната лента рискувам да остана без бъбреци, заради много неизравнени шахти, явно по време на многото пластове асфалт никой не си е направил труда да заравни шахтите с нивото на асфалта. Друг е въпроса, че както си карам с 80 в лявата лента и някой светка, ама какво да направя, маскималната скорост е 80. По други улици пак използвам лявата лента, защото дясната е заета от паркирани коли, по трети улици дясната лента е боклучкийска лента, вместо в специални пространства контейнерите и кофите се слагат направо на платното за движение. Или пък шофьорите на автобуси, които вместо да отбият на спирката и специалното място, изведнъж спират по средата на улицата и отварят вратите. Е, затова не го спазвам това правило. Виж, когато съм на магистрала, там си го спазвам, там проблем няма.

designer написа:

vargala81 написа:
3. Бавно движение в лентата за изпреварване

Има хора, които, като си намерят място на пътя, не го отстъпват за нищо на света. Запомнете - най-лявата лента е за изпреварване и ако не бързате (стига да не превишавате разрешената скорост), нямате място там. Да не говорим, че когато ви наближи бързо движещ се автомобил и трябва да му направите място, можете да засечете опасно движещите се в средната лента.

Това за България не важи... Прост пример - бул. Цариградско шосе в София (посока Пловдив), най-дясната лента е БУС, средната (т.е по която би трябвало да се движат колите) е цялата в шахти... Е как да не карам в лявата. Ако карам в правилната лента рискувам да остана без бъбреци, заради много неизравнени шахти, явно по време на многото пластове асфалт никой не си е направил труда да заравни шахтите с нивото на асфалта. Друг е въпроса, че както си карам с 80 в лявата лента и някой светка, ама какво да направя, маскималната скорост е 80. По други улици пак използвам лявата лента, защото дясната е заета от паркирани коли, по трети улици дясната лента е боклучкийска лента, вместо в специални пространства контейнерите и кофите се слагат направо на платното за движение. Или пък шофьорите на автобуси, които вместо да отбият на спирката и специалното място, изведнъж спират по средата на улицата и отварят вратите. Е, затова не го спазвам това правило. Виж, когато съм на магистрала, там си го спазвам, там проблем няма.

във градски условия ,на път с две или повече ленти във една посока,караш в удобната за теб пътна лента.когато бях с една година стаж зад волана ,се ударих в един контейнер.Във средата на пътя имаше шахта ,както ти казваш, а на 5 метра от нея в дясно имаше контейнер,на платното за движение. Шахтата стърчеше над асвалта около 10 см, завих леко на дясно и натиснах същевременно и спирачка,на асвалта имаше и пясък,ладата поднесе и право в контейнера.Това стана със скоруст 60км.

Най-често срещания проблем според мен е:

Много от шЕфиорите си мислят че пътя е космос сами са, карат с колкото искат и на където искат.

не знам къде грешат, но вчера на магистрала хемус преди софия, през 100 метра се бяха начукали като великденски яйца.

и не съм съгласен, че трябва да правиш път на магистралата. никой не се съобразява да намали за да може да избегнеш колата преди теб. всеки кара с над 130, а и отгоре на всичко си мислят че това е правилно. смешна работа

За хемус вчера и аз съм много учуден как може да се кара при такъв дъжд с над 100, за съжаление имаше един форд - комби, отпред беше на половина и отзад смачкан- тоталка, дано има каско, за другите коли не ми се пише не бяха и те по-добре. Явно с колегите сме се прибирали по едно и също време.
Майор Костов не напразно всяка сутрин призовава да се намали скоростта при дъжд с 30 км. от тази на сух асфалт, но ние българите живота и здравето си го нямаме за нищо и си мислим че сме повече от другите.

dany85 написа:"Тъпите огранияния за колите от преди 30 години..."

Какво им има на ограниченията?

Хората си мислят, че 90км/ч е ниска скорост, при положение, че техните коли спокойно могат да вървят и два пъти по-бързо на същата осечка примерно.

Значи въпросът не е в ограниченията, а във водачите.

Все пак темата е къде бъркат водачите, а не ограниченията

Според мен трябва да се добави едно фундаментално правило:
Никога да не се разсейваме!
Особено по магистрала, в лошо време и при ремонт на пътя.
Когато видите знак, че пътя е в ремонт, намалете скоростта на 60-70 км/ч. Много често подминаваме по 4-5 такива знака без да има действителни ремонтни работи на пътя и точно когато се успокоим, че маркировката е фалшива (особено в Събото и Неделя) и се върнем на нормалната скорост от 90км/ч пред нас се отваря поле от изрязани дупки. Е наистина тогава тази скорост е много голяма и спирането е почни невъзможно.
Друго много важно нещо е, когато застигнете автомобил с по-ниска от вашата скорост, не бързайте да го изпреварвата. Много е вероятно водача пред вас да знае нещо повече за състоянието на пътя или за поста на КАТ зад завоя. Възможно е да не сте видели някой ограничителен или предупредителен знак.

На мен на последък ми се струва, че е голяма грешка и да караш прекалено бавно. Повечето автомобили, микробуси, комиони и дори автобуси бързат. Ако им се пречкаш - изпреварват. Много гадно става, когато някой кара много бавно - прави колона и започнат едни луди изпреварвания. По-гадно става, когато не можеш да се върнеш в лентата, зашото този, който кара бавно я задръства. Каква е според вас нормалната скорост за извънградско каране - две платна с разрешено изпреварване само ако няма автомобили в насрещното движение?

dizela написа:.............. Каква е според вас нормалната скорост за извънградско каране - две платна с разрешено изпреварване само ако няма автомобили в насрещното движение?

Дай дефиниция за "нормална скорост".