КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте колеги!
Не съм сигурен дали тук е мястото за тази тема, нека модераторите я преместят, ако сметнат, че не е за тук. Значи въпросът ми е следният нашето семейство издирваме градска кола с 4(5) врати /не се отнася за мондео, за него САМО 4 врати, че другите варианти не ми харесват / за годишен пробег около 6 000 до 8 000 км. Всяка една от горните 3 модела ми харесва, но нямам познати за отзиви за -си и +ове за всяка една от тях. Кои /или Кой/ двигатели са най- сполучливи на горните коли? Другото което търся да има в колата е не само климатик, а КЛИМАТРОНИК - от гледна точка на това, че имаме детенце на 3 годинки почти и не може да бичи климатик, едно към гьотири. Трябва да се гласят определени температури. По принцип, мисля да слагам газова уредба, дори и обикновена да е, но не знам как харчи дизела - видях някои модели 1,8 TDI, нямам никаква представа какъв разход дава. Според вас кое си струва повече- дизелов двигател или бензинов на газ /като се има в предвид посочения пробег от 6 до 8 000км на година/ ? Та въпроса ми е, можете ли да ме ориентирате за слабости при тези коли, какво да търся и оглеждам повече при покупка? Кои години и кои двигатели са най-сполучливи? Хващат ли ръжда? Ако може и някакво инфо, от някой който е карал опел, ще съм много благодарен! И още един въпрос в допълнение, с какво от ФОРД са "съгрешили" толкова, че Мондео 96-99 с климатроник и ел. пакет в добро състояние/ на пръв поглед/ да е около 4- 4500лв, а един опел вектра 96-99 от 5 до 7000лв ? Нали са от един клас ?
Благодаря ви за вниманието предварително!

И Мондеото и Вектрата са много добри автомобили, не е важно на каква марка ще се спреш, по - важното е в какво състояние е и как е поддържана колата.
Моя съвет е съобразно годишния ти пробег да си вземеш дизел, защото газовата уредба ще я избиваш 2 години с този незначителен пробег, а с 1,8ТД на Форд ще караш дъъълги години без проблеми по двигателя и горивната система, доколкото знам по - новите дизелови двигатели на Опел са производство на Фиат... Опела вози по - твърдо, но е малко по - здрав откъм окачване. За мотор и корозионна защита мисля, че Мондеото е с една идея по - напред от Вектра. Относно цената Форда е малко по - евтин за същите екстри и год. на производство... можеш само да се възползваш от това

Мондео и вектра са сравними, но Астрата е от друг по-нисък клас.
За пробега който споменаваш е общоприето ,че е по-добре бензин или газ. Малък е за дизел.
След като става дума за градски автомобил, и най -малките двигатели ти вършат работа.За Мондео и Вектра това са 1,6 литровите пълни инжекции. Мондеото е по-просторният и по голям автомобил. Според статистиката на немския TÜV, Вектрата е по-здрава, но не с голяма разлика . Разликата в цените е около 1000 евра в Холандия например по данни на autoweek.nl., като по-ниската е за Мондео. Багажникът на Вектра седан е с 30дм2 по-голям.
И двете кори горят почти еднакво бензина, но Вектрата е малко по-бърза.
Лично аз при еднакво предлагане от автомобилите, бих предпочел по-ниската цена и разликата бих вложил разликата в автомобила, за да е по-здрав и да ми служи по-дълго. Купуваш почти едно и също нещо с малки разлики и тук е важно от кой модел ще намериш по - запазена кола. Помисли за автоматик при градското каране за което споменаваш.Автоматиците и на двата автомобила стават.
Имам малко градско каране и трябваше да избирам между Мондео и Фокус с автомат. Падна се много запазено Мондео с цена на половина от Фокуса който се предлагаше в града ми когато купувах. Сега на дълъг път е друго.
За дизела ще ти кажат другите.
Успех в избора и покупката.

П.С. За други подробности на лични.

Мондео във всички случаи. Возията е недостижима за останалите. Двигателя, ако е дизел гледай да е не повече от 120-150 000 км. Ако попаднеш на екземпляр с 105-110 000 км и 10 години, знай че те лъжат. Ако е бензин 2 литра е чудесен двигател. Автоматичния климатик (климатроник както му казваш) е задължителен. И аз имам дете на 4 години и точно заради липсата на климатик минах на нов автомобил. Ако Скорпиото ми имаше климатик никога нямаше да си помисля за друга кола, а иначе всичко друго бе прекрасно. Караш 15-16 часа без да спираш и не усещаш умора нито те боли кръста. В недаля на сбирката в София бях с нея. Е няма друга такава кола. Все едно сядам в мека мебел.

Вектра Б не може да стигне по возия и фокуса, който е по-малък. Мондео с 2 ръце, ще се намери и на много по-добра цена, а че е 2 пъти по-комфортно може да го потвърди всеки собственик на мондео.

nikolovvd написа: Ако Скорпиото ми имаше климатик никога нямаше да си помисля за друга кола, а иначе всичко друго бе прекрасно. Караш 15-16 часа без да спираш и не усещаш умора нито те боли кръста. В недаля на сбирката в София бях с нея. Е няма друга такава кола. Все едно сядам в мека мебел.

Скорпиото е по-висок клас от Мондеото ... голямата кола си е друга бира Ако ще сравняваме кораби по-правилно е не с Вектра, а с Омега ... а Омегата е невероятен прът според мен! Вече ако ги мерим със Сигма, Максима, Легенд, Сафран, Превиа, 605, XM/Xantia .. мисля, че ще е интересно! Все големи кораби, мощни двигатели ... истински кеф да караш нещо подобно!

Първо да започнем с това, че Mondeo 1.8 TDI няма, има мотор 1.8 TD. Второ, аз смятам, че Мондеото е по-добрата покупка, просто за по-малкото пари, които ще дадеш, ще получиш несъмнено повече. Не само като возия, но и като вътрешно пространство, екстри и ергономичност. А и двигатели... При Vectra B 1.6 75 коня мотора е 8-клапанов, ще дава разход най-малко с 3-4 литра отгоре на Mondeo 1.6 16V, а и Ford-a няма 8-клапанов бензинов мотор в гамата си. Не искам да кажа, че Opel Vectra B е лоша кола, но със сигурност не си заслужава парите. Аз лично при моя избор, вместо Vectra B и Astra G сложих Renault Laguna и Citroen Xantia. При тях съотношението цена/качество/екстри също е на съвсем добро ниво.

Напълно подкрепям горното мнение.
И аз бих избрал това, което за по-малко пари предлага повече екстри. При мен изборът беше сведен до Ксантия и Мондео. В профила ми пише на кое се спрях и съм много доволен. Като гледам колко пари си приготвил, може да вземеш нещо 98-99 година.
Иначе много пъти съм го казвал, тук най-важно е да попаднеш на запазен екземпляр, а марката няма значение.

П.П. Дори предлагам тест-драйв. Виждам, че в профила си писал и София.

Като казахте за седалки - имам един приятел, който каза че единствено в мондеото не го боли кръста на по-дълъг път, същия има вектра, редовно се вози в петица бмв, лагуната ми и едно субару легаси

Мондеото замести Скорпиото (поне за нас Европейците) като взе всичко най-добро от него.
Човека никъде не е питал за френски автомобил по понятни причини. http://www.clubford.org/forum/viewtopic.php?f=3&t=28892" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; Единственото хубаво на френските резервни части е, че се внасят от Франция и рядко може да се сблъскаш с менте, но това неможе да компенсира цената и нервите по чакането.
Освен това според опfменатите километри за година е ясно, че няма да се вози всеки ден, а по празници и уикенди на големи дистанции. Като добавим и кризата в която сме в момента и няма да излезем от нея в близките 10-15 месеца Мондеото с 2 литра бензин е най-доброто като цена. Дори с този пробег няма нужда да сасипва колата с АГУ.

Кола на 15 години не се избира по марката.Гледаш внимателно и ако попаднеш на нещо читаво-налазваш го без много мислене.

nikolovvd написа:Мондеото замести Скорпиото (поне за нас Европейците) като взе всичко най-добро от него.

Мондео не замени ли Сиера? Скропиото е чувствително по-различно от Мондео Само сравни двигателите, които се слагат в двата модела и габарите и ще видиш, че съм прав.

А и двигатели... При Vectra B 1.6 75 коня мотора е 8-клапанов, ще дава разход най-малко с 3-4 литра отгоре на Mondeo 1.6 16V, а и Ford-a няма 8-клапанов бензинов мотор в гамата си. Не искам да кажа, че Opel Vectra B е лоша кола, но със сигурност не си заслужава парите

Не е задължително ако е Вектра Б да е с 1.6 моноинжекцията, която е 75 коня. Екотек варианта, който е 100 кончета върви много по-прилично от Мондеото! Да не говорим, че 1.6 мотора е слаб за Ескорта, камоли за Мондеото. А и за мен честно казано при покупка на автомобил от този клас е повече от несериозно ако се вземе най-малкия мотор. Ако вземе 1.8 разхода ще е супер незначително по-висок, а вървежа доста по-добър. А ако аз трябва да избирам направо ще скоча на двулитровия вариант.

Напълно си прав, но отговора е според задачата- градско каране.

designer написа:Първо да започнем с това, че Mondeo 1.8 TDI няма, има мотор 1.8 TD.

На капака отзаде пише TdI - заради междинното охлаждане.
За в град - може би е добре да е дизел, без да е турбо с 'турбодупка'. Няма ли вектри с атмосферен дизел?

focus1954 написа:Напълно си прав, но отговора е според задачата- градско каране.

На това не обърнах внимание. За градско по-малкия двигател е за предпочитане .. както и по-малкия автомобил - Астрата в случая. А дизела на Опел не е на ФИАТ, а на Исузу ... Отделно си има и опелски вариант. Дизеловата Астра не блести с динамика (сравнена с фордовския дизел) но за сметка на това е икономична. Бензинките пък къртят от всякъде с тихия си и равномерен ход. А защо не Фокусник?

ПС: Няма Вектра Б с атмосферен дизел.

Здравейте колеги, Благодаря ви на всички за мненията.
Смятам да напиша малко коментарчета към вашите постове
1во за френските автомобили - не ме влече дизайнът им, поне на тези около 4 000лв а и това за частите не го знаех. Единствено 406 ми хваща окото, но цените му с климатроник започват от 4 к и стигат до 7+ , което значи че тези по 4ри ще са гробници. За ХМ съм чувал добри отзиви, но мисля че мондеото ми допада повече като дизайн.
2ро някой от вас спомена, да не се троши двигателя с газова уредба - ок, съгласен съм- на сегашното 1,4 /ескорт/ няма газ, но къде е 0,9лв газ и къде 2.00лв бензин? Все пак колата ще е на 10- 13 години и няма да се кара вечно. Важното е да не бърка в джоба Това съвсем не означава, че нищо няма да се сменя по нея- напротив - всичко ще се прави, на момента- както сме правили и с този форд. От ескорта единствено мога да се оплача от амортисьорите, които не са предвидени за нашите дупки, а за всички други неволи с тази кола, мога да се оплаквам само от калпави майстори- много са зле Поне аз все на такива попадах...
За обема на двигателя, предпочитам 2.0 - като ще е кораб да е кораб , но ако изпадне читаво 1,8 бензин няма да се замисля
Иначе предназначението на колата почти го познахте всеки ден вкъщи-детска градина-работа-детска градина-вкъщи /общо 10км на ден / и събота и неделя до 100км вкъщи-гости в друго населено място-вкъщи
На мен иначе ми се искаше Омега Б, много ме кефят тея кораби ама май е твърде огромна за предимно градското каране, мондеото е една идея по-малко.
Колккото за пъргавината на мондеото, което и да е без /1,6 мотора/, ще ми се струва бързо в сравнение със сегашната ни калинка
Колкото до возията аз съм останал с впечатлението, че от ФОРД като че ли наблягат на нея, защото съм се возил в доста коли и дъртия ескорт вози доста по-меко от еквивалентите си с други марки. /разбира се от значение е и факта, че е с 155/80/13 гуми, което помага/.
А вие от къде бихте ми препоръчали да търся кола? Горубляне? Дупница? И изобщо нов внос ли да търся или запазена с БГ номера, винетки, Граждански и т.н. ? А и също никой не е споменал за слаби места - има ли няма ли, какво да оглеждам повече?
Поздрави!

Аз бих ти препоръчал да отидеш и сам да си я избереш. Аз така направих преди 8 години и от Скорпио и BMW 5-тица с 200 марки по-скъпо избрах Форда.
През Видин минават доста от търговците, за които спомена (Горубляне и Дупница) и съм виждал какво карат.
Обикновенно това са коли от 1000-2000 Евро (издухани или ударени). Още с пристигането влизат в "бокса" за изчукване и боядисване или пастиране, за да добият търговски вид и веднага на пазара с цени от 4000 до 6000 лв. Ако имат хубава музика се сменя с калпава (в най добрия случай с CD). Ако свети някоя лампа на таблото (ABS, SRS или друго) лампата се сваля, за да не смъква цената и километража се връща колкото може назад (понякога с 100 000 км). Като я купиш почваш да пишеш тук как да се оправи това или онова.

u`F`o написа:От ескорта единствено мога да се оплача от амортисьорите, които не са предвидени за нашите дупки,

За твоя ескорт си се объркал - ако е в ред, дори вози добре.
А аз като гледам какви цени цитираш... да взема да ти продам мондеото си, че ми е излишно? Дал съм около 6000 лв, от собственика в Германия, есента. 1,8 турбо дизел с междинно охлаждане на въздуха, в доста добро състояние, сменен ангренаж (в немски сервиз), синтетично масло... има и хубави джанти... колко би платил? Май не е по темата всъщност - ако трябва, напиши ми съобщение.

п.с. - ама е комби, ти искаше 4 врати

nikolovvd написа:... Двигателя, ако е дизел гледай да е не повече от 120-150 000 км. Ако попаднеш на екземпляр с 105-110 000 км и 10 години, знай че те лъжат. Ако е бензин 2 литра е чудесен двигател.....

На километража може да пише и 180 000, а да е на над 600 000. То си е до късмет вече и сервизни книжки почнаха да подправят...

За сервизни книжки нямам представа, но оня ден гледах едно мондео и гаранция му беше сменена машинката, която прибира колана от към шофьора. От другата страна колана се влачи едвам-едвам, а от тази на шофьора се прибира все едно колата е още в шоурума Така че.... гаранция няма от никъде, аз поне се надявам, че както вървят по 3- 3500, ако дам 4-4500 ще хвана някоя по-запазена. Иначе ако не изпадне такава кола, ще се търси И омега Б, нищо че е голяма, една газова и нек си е голяма
Колегата от горния пост със комбито - съжалявам колега, не ми се ще комби, ако не намеря запазен седан и все още не съм взел някой опел, ще ти пиша