БМВ 525 срещу Ескорт 1,6д - бмв N1 ли са или не?

[vargala81]

bivola Публикувано на: 01 Мар 2009, 18:54 Заглавие: Форд Мустанг - Уникална кола

E30 M3 Dreamer


Кара: Мара да го бара
Регистриран на: 4.07.2006
Мнения: 1057
Местоположение: София-Бояна-Дружба Такаа туко що се прибирам и все още съм леко разтреперан,та моя чичо си взе форд мустанг гт,да е жив и здрав човека със здраве да си го кара.Направихме няколко кръгчето из Софията....искам да кажа,че колата е уникално направено и откъм визия и характеристика абе всичко е за 6-ца...първите 10-тина минути сърцето ми спираше за моменти на няколко пъти не знам тия американци както го мислят,ама колата на 3-та прави 200+ ,а как спира нямам думи след 5-6 стабилни натискания на спирачката при скорост над 220 развита на околовръстни път ,когата спряхме да сипеме бензинец спирачните дискове бяха огнено червено.Пък да не говорим при изключен тракшън контрол какво прави...Колата е истинска мания за хора обичащи силните усещания возил съм се и на други хубави и бързи коли,но специално тази ме впечатли адски много.Пожелавам на всеки да изпита тръпката от този звяр

Честита Баба Марта на всички


TUZara` Публикувано на: 01 Мар 2009, 19:22 Заглавие:

старши ентусиаст


Регистриран на: 10.05.2006
Мнения: 1773
Местоположение: Плевен Винаги съм казвал,че мога да заменя БМВ само и единствено за Мустанг ....

[diesel1.6]

Не съм маниак на тема стари кошници - естествено, че някои коли са много по-скъпи, по-оборудвани с чудесии, по-големи, по-бързи от други.
Поне аз пиша за това, че и условията ни за употреба на автомобил за основното му предназначение - возене насам-натам - не отговарят за наличните качества на бмв и други подобни коли.
Разбира се, такива като мен може да бъдат обявени или за бедняци, или за скръндзи или странни хора. Вярно е, че е въпрос на наличие на пари да караш и ферари като ходиш на хижа или на плаж и къмпинг и си мъкнеш ските и сърфа, или куфарите с инструменти. Нищо не пречи - и да съдереш тавана или да цапнеш трансмисията - всичко се купува. Едни пари са, не е човешки живот. Като тръгна да правя магистрална обиколка на Европа, беспорно ще си взема по-друга кола, не практична малка или средна и евтина. За ежедневна употреба, включително и за цели, различни от стигане до офиса, здравият разум трудно приема бмв.
Форд Мустанг също не става. Иначе е по-тарикатски. Къде е да имаш мустанг, къде да имаш едно от стотиците хиляди бмв из бг, а било и единичен модел.

[nikolovvd]

Важното е да сме практични.
Да си имаме по едно Ескортче на 10-15 години за черната работа. Едно Мондео комби на 4-5 години за дълъг път със семейството. И едно ново BMW 7 за бизнес срещи и представителност.

Но сме бедни дори да си го помислим, защото зад всичко описано по-горе трябва да стои една къща поне за 500 000 Евро с поне 2 гаража.
У нас обикновенно и да имаш пари за нова кола няма къде да я държиш. Обикновенно я оставяме на улицата, където да я осират птиците, да я драскат зависливите и да я разбиват наркоманите.
Поради тази причина Ескорта е светлинни години пред BMW-то и е за предпочитане въпреки остарелия дизайн, липсата на екстри и други излишни гъдели и глезотии по мое скромно мнение.

[Svetlix]

bivola Публикувано на: 01 Мар 2009, 18:54 Заглавие: Форд Мустанг - Уникална кола

E30 M3 Dreamer


Кара: Мара да го бара
Регистриран на: 4.07.2006
Мнения: 1057
....

Направо се счупвам от смях като почнете да сравнявате американските модели на Форд с Европейските ... такива убийствени прилики имат, каквито са приликите между Golf GTI и Porsche Carerra GT И после аз съм бил сектант

[munchkin]

все ми се струват доста надценени немските коли като финикийски знаци за това което предлагат. не знам за бмв 2,5 срещу 1,6 форд, ама от 2 години покарвам един седан фокус 2007 136кс 2 литра дизел Tdci и като го сравнявам с предложенията на нови бмв , ауди , бенц с 2 литра дизелов двигател с подобна мощност който немците слагат даже на петица, а6 и е-класа и като скивам че цената на бенца се въртеше някъде от порядъка 69-71000лева, /бмвто и аудито за малко по-малко , но за много повече от фокуса с всички екстри без аларма /щот е съссистема за сателитно следене на територията на ЕС/ за 48000 - не виждам що трябва да искам немска кола?!

[PcMan]

все ми се струват доста надценени немските коли като финикийски знаци за това което предлагат. не знам за бмв 2,5 срещу 1,6 форд, ама от 2 години покарвам един седан фокус 2007 136кс 2 литра дизел Tdci и като го сравнявам с предложенията на нови бмв , ауди , бенц с 2 литра дизелов двигател с подобна мощност който немците слагат даже на петица, а6 и е-класа и като скивам че цената на бенца се въртеше някъде от порядъка 69-71000лева, /бмвто и аудито за малко по-малко , но за много повече от фокуса с всички екстри без аларма /щот е съссистема за сателитно следене на територията на ЕС/ за 48000 - не виждам що трябва да искам немска кола?!

Този седан, който покарваш е немска кола. Както и всички европейски модели на Форд. Говорим за конструирането на моделите, производството е ясно, че при големите фирми е в няколко завода из Европа. Някои варианти (седан и 3 врати фокус 1, за фокус 2 не съм проверявал) на Фокус 1 и 2 са правени само в Германския завод, останалите в Испания мисля (поне за Фокус 1), но за последното не съм сиг.

[Вейдър]

Пичове, доста странна тема. Да не спорим, че баварката е кола от сой. Обаче.... На 26.12.2009 год. ми се наложи да "разцепя мрака" поради дълбока лична драма и трябваше да стигна от Велинград до София бързо. Дистанцията,около 135 км ,около 30 км. гадно дефиле, с чакане на бариера в дефилето поне 7-8 минути я взех да 1 час и 35 мин. От Петрол във Велинград до Арианата в Горубляне. Да кажа, че само някакъв Бенц , може би от С200 нагоре е един от малкото дето ме надбягаха на магистралата. Ориона ми е само на бензин, с омекнали пружини, немаркови зимни гуми и съединител пред смяна . Максимална достигната скорост на магистралата - малко над 170 км. ч. Държа да кажа и че повече НИКОГА няма да го правя. Също ще кажа, че Орион е велик автомобил! Нищо , че не е БМВ

[munchkin]

все ми се струват доста надценени немските коли като финикийски знаци за това което предлагат. не знам за бмв 2,5 срещу 1,6 форд, ама от 2 години покарвам един седан фокус 2007 136кс 2 литра дизел Tdci и като го сравнявам с предложенията на нови бмв , ауди , бенц с 2 литра дизелов двигател с подобна мощност който немците слагат даже на петица, а6 и е-класа и като скивам че цената на бенца се въртеше някъде от порядъка 69-71000лева, /бмвто и аудито за малко по-малко , но за много повече от фокуса с всички екстри без аларма /щот е съссистема за сателитно следене на територията на ЕС/ за 48000 - не виждам що трябва да искам немска кола?!

Този седан, който покарваш е немска кола. Както и всички европейски модели на Форд. Говорим за конструирането на моделите, производството е ясно, че при големите фирми е в няколко завода из Европа. Някои варианти (седан и 3 врати фокус 1, за фокус 2 не съм проверявал) на Фокус 1 и 2 са правени само в Германския завод, останалите в Испания мисля (поне за Фокус 1), но за последното не съм сиг.

да, най-вероятно фокуса е правен в немско, имах предвид немските марки - бмв, ауди, бенц

[Conan_1]

малей темата пари чак , даже и след изказвания че частите за потдръжка на бмв са по-евтини от тези на форд забавна теория. всеки си знае де какво му се кара и какво може да си позволи нека сме толерантни към колегите с другите марки.

и все пак да подхраня малко пламъка:
черната лайсна(пластмасова) на дърта 3-ка/ 91-ва година за задната броня(беше изкъртена) = 200 кинта ......... нова задна броня ескорт 97 оферта от майстор 280 лева

може да няма качеството на бмв или вървенето му ,но поне не ме е страх да вляза в бокса и да я потдържам, виж ако си имам стабилни доходи и бмв не бих отказал, но на тея заплати и пътища "ноу тенкю" пак форделка ще да е следващата покупка

[Alexi]

200 лв за лайсна .. кола от 91 била тя БМВ или друга кошара на 20 години се поддържа само и единствено от морга където има всичко на безценица .. аз карах БМВ 320 от '92 ама беше 8 годишно и тогава наистина цените бяха дебели ,и на моргата нямаше такива коли почти .. разни пластмаски ,халогенче, съм ги търсил с месеци

[yanev1990]

Както Васето е казвал, жалко че БМВ е станало символ на комлексарщина и цигания..Не съм много запознат c BMW, но като визия ми харесват това е по важното за мен, всеки си има мнение..Смешното е че все повече и повече виждам цигани с Е 36ци, които сипват за 2 лв бензин и 3 лв газ.....

[S_C]

Що за тема е пък това? (понеже сега я отварям за сефте)...
Какво им е на БМВ-тата...ми коли като коли.Да,вярно-цветнокожите ги предпочитат напоследък.Ама те периодично се обзавеждт всичките с еднакви коли.

Сега...БМВ с всички екстри си е добра колица и с кеф бих си я карал.Лошото е,че се срещат много рядко и за това струват много.Зимата например е такъв сезон,че повечето БМВ-та изчезват от пътищата,особено ако се случи и много снежна зимата.Вискоите нива серийно оборудване се срещат едва при много нови модели.Старите са голи като пушки.Е добре...за какво ми е кола,в която централното заключване и ел стъклата се водят "екстра".
Колко БМВ-та с тракшън контрол сте виждали...защото аз от моделите преди 99-та съм виждал всичко на всичко 3-4.След това вече тая толкова полезна за задното редаване екстра се среща много по-често...ама и цените са си направо двойни.

[ЯЛТА]

Пожелавам на 19 800 членове на КЛУБ ФОРД, да спечелят по 50 000 лв. , и после ще видите, как във форума ще останат 53-а члена , наистина обичащи марката ФОРД ! Не е нормално да мразим всичко , което не можем да притежаваме ! За мразенето си има отделна тема, и като гледам, добре се пълни, с омрази ! Няма лоши коли, а е пълно със смотани водачи, които дори от любов, към колите си ги прецакват, а после се жалват, и ядосват на късмета си !

[crank1968]

Аз ще кача само снимки.За да видите един форд и едно бмв








Любимото ми бмв
Любимия ми форд
Мога да кажа че и двете коли са уникални сами по себе си !!!

[dydo]

За те тоя зеления Мончо и Бенца бих си заменил
А иначе за част от въпросите по темата, която не знам от къде я извадихте...............никога не бих си заменил Мондеото за БМВ Е36, ако ще е да се кара, а не за последваща продажба. И не поради причини, свързани с поддръжката. Просто съм карал Е36 320 бензин, и не ми хареса, ама хич. Тясно, ниско, малък багажник и т.н. Не говоря за качества, а конкретно за избор между двете коли. А иначе точно по първото мнение от темата, по която тръгна спора, ще кажа, че да се сравнява 1.6 д Ескорт с 5-та серия на БМВ с какъвто и да е двигател, е все едно да сравняваш в същата поредност на изброяване Ивелин Попов с Лионел Меси

[nikky]

Форд се сравнява с Рено, Пежо, Ситроен, Тойота, Нисан, Мазда, Фиат, ФауВе и т.н.
Мерцедес се сравнява с БМВ и Ауди.
Говорим за КЛАСА, а не за цена спрямо качество.
В класа на големите мерки не се влиза лесно. VW толкова пари и време инвестират във Фаетона, но не му достига КЛАСА и затова куцука след останалите марки. Примери има много... Волво и СААБ дълго време се пробваха да влезнат в борбата, но докъде стигнаха? Другите КЛАСНИ марки спадат по-скоро към екзотиката - Порше, Мазерати, Ягуар...

[bateto_toshko]

Форд се сравнява с Рено, Пежо, Ситроен, Тойота, Нисан, Мазда, Фиат, ФауВе и т.н.
Мерцедес се сравнява с БМВ и Ауди.
Говорим за КЛАСА, а не за цена спрямо качество.
В класа на големите мерки не се влиза лесно. VW толкова пари и време инвестират във Фаетона, но не му достига КЛАСА и затова куцука след останалите марки. Примери има много... Волво и СААБ дълго време се пробваха да влезнат в борбата, но докъде стигнаха? Другите КЛАСНИ марки спадат по-скоро към екзотиката - Порше, Мазерати, Ягуар...

VW не се и напъва да влиза при големите марки тъй като вече е там чрез своята луксозна марка Ауди

[nikky]

Ламборгини и Бентли също са част от ФауВе, но VW имат някаква налудничава идея да имат суперлимузина конкуренция на А8, 7-ма серия или S-класата. Суперлимузина се е получила, но конкуренция - НЕ! Всичко опира до класа, престиж и подходящ маркетинг в днешно време.