КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Продадох Фиестата и вече нямам какво да споделям тук, продадох я защото за 2 години ми изяде една шапка пари, благодарение на гения "конструктор" който е надянал зъбчатката на ангренажния ремък върху шийката на коляновия вал без шпонка, два пъти цепих глава и смених 16 клапана и какво ли не, не ща да чуя за Зетек мотор, сега имам Рено Клио 2 мотор 1.2 пълна инжекция, 2000 г., със всички екстри и съм очарован от меката возия, лесното обслужване и сравнително евтините части. Като осичка е и икономична.
Така че чао и да нямате проблеми, може администраторите да закрият акаунта ми.

Поредния и ти си отказа от марката ей така.Всяка кола има проблеми.Все пак честито ти рено и безаварийни.

Случва се ! Наистина е кофти без тия шпонки!
Да знаеш ,че на реното мотора хич не евтин ,сменях мотор на такова клио и най евтиния вариант за такъв мотор беше 600 лева не оборудван.А и не е особено здрав!

Точно на Клио ли се метна? Рендетата са много добри коли, но от Меган нагоре. Дано твоето Клио да не се окаже като нашите служебните, дето ги имаме (освен Фордове имаме и 10 броя Симбол), защото тогава ще видиш драма с ходовата част. Както и да е, успех с новата марка все пак и със здраве да си ползваш колицата

Довиждане...

Твърде скоро ще разбереш,че е по-евтино да правиш мотор на Фиеста,от колкото ходова част на Клио.Каца без дъно е с тия наши пътища.

За симбола знам що за коли са, май ги правят в Турция, моето е MTV Edition 4 врати хубавата спортна муцунка, за мотора не виждам какво му е лошото, напротив моторите на Рено са си много здрави, направих му реглаж на клапаните, нови свещи и си цъка перфектно, не е като на зетека с пулове та да се чудиш как да докараш хлабината, абе Фиестата беше вече и над 12 год, остана без амортисьори скачаше и тръскаше, нямаше и задни спирачки, време беше да я махна. Ама щото ме ядосваше та смених и марката. Относно ходовата част на Клиото не виждам какво чак толкова е трагично, даже нищо не съм пипал и и няма грам хлопане, аз карам много внимателно мах 80-90 км/ч. не бързам към отвъдното с абсурдни скорости, затова и си взех с мотор 1.2.

Всичките рена са със слаби предници още от 19-ките.Шарнири сменят приятели на по 7-8000км

XN3K написа:Точно на Клио ли се метна? Рендетата са много добри коли, но от Меган нагоре. Дано твоето Клио да не се окаже като нашите служебните, дето ги имаме (освен Фордове имаме и 10 броя Симбол), защото тогава ще видиш драма с ходовата част. Както и да е, успех с новата марка все пак и със здраве да си ползваш колицата

Много си компетентен колега във всяка тема се изказваш. Явно освен че работиш във фирма с мноу служебни каручки си и автомобилен конструктор може би. Не се обиждай колега ама всичко зависи колко е гледана колата, а не от марката Сам си го казал в друга тема няма най- добра и най- лоша марка.

venom4o написа:Всичките рена са със слаби предници още от 19-ките.Шарнири сменят приятели на по 7-8000км

Айде ела да видиш моето. Това което пишеш не е вярно! Много добре знаеш, че това зависи от качеството на частите и стила на каране. Дай ми ако щеш и танк и него ще разбия "7-8000км"

И накрая поздравявам колегата tankovbg че си е намерил нова каручка.Дано го слуша много. Жалко, че не си попадал на читав Форд. Успех ти желая и чакаме снимки

tankovbg написа:Продадох Фиестата и вече нямам какво да споделям тук, продадох я защото за 2 години ми изяде една шапка пари, благодарение на гения "конструктор" който е надянал зъбчатката на ангренажния ремък върху шийката на коляновия вал без шпонка, два пъти цепих глава и смених 16 клапана и какво ли не, не ща да чуя за Зетек мотор, сега имам Рено Клио 2 мотор 1.2 пълна инжекция, 2000 г., със всички екстри и съм очарован от меката возия, лесното обслужване и сравнително евтините части. Като осичка е и икономична.
Така че чао и да нямате проблеми, може администраторите да закрият акаунта ми.

доколкото знам колегата Николов кара Лансер и си пише във форума
явно не му пречи марката на колата.
все пак успех.

Нищо не пречи да си пишеш и четеш и тук и в Рено форума.Пиши и за Клиото, като минеш 10-тина хиляди км.

форд мк2 написа:Много си компетентен колега във всяка тема се изказваш. Явно освен че работиш във фирма с мноу служебни каручки си и автомобилен конструктор може би.

И за теб моите изказвания представляват проблем?

Ок, така да бъде. Спирам да пиша тук и няма да досаждам повече. Задръж иронията си за хора, които могат да я изтърпят. Аз не си падам по комуникация на такова ниво.

aniaeg написа:
доколкото знам колегата Николов кара Лансер и си пише във форума
явно не му пречи марката на колата.
все пак успех.

И Форда е във фамилията и все още е с Видинска регистрация, въпреки че от 2 години и 2 месеца е Софиянец.
Е наближава 20 години, но като се поддържа се държи добре. На ГТП не са повярвали на газанализатора, защото по параметри на изгорелите гавове се доближава до новите автомобили. Ако се пипне тук и там няма причина да изкара още 200 000 км.
Да не говорим за сервизите в София. Толкова мошенник на кв.метър трудно се срещат. Това да влезеш за смяна на накладки и да ти омажат амортисьорите с масло, за да ги смениш. Добре че съм инат и не давъм да пипат по колата без да съм сигурен, че се налага.
А във форума съм, защото все още се чувствам полезен и мога да помогна поне със съвет.

Едно мое лично впечатление ... най-некадърно и най-неподържаната марка са колите форд ... не знам защо е така ... Имам колега който за 6 години смени 2 пъти маслото на ескорта си /1.6 д/. Първия път когато я купи и сега когато я даде на баща си да я кара , нямал бил пари . Сега си купи Сутиен ксара 1998 1.9 тди , даде 500 лв за ремонт по задния мост още и климатик има да прави .... реве му се иначе колата отстрани е кукла ...аз му казах ..каквото икономиса сега го даваш двойно май

eodor написа:Едно мое лично впечатление ... най-некадърно и най-неподържаната марка са колите форд ... не знам защо е така ...

Ами защото Форд е евтина марка и я купуват предимно "бедняци", които им се свиди да дават пари за редовна и качествена поддръжка. И после като си вземеш Форд "нов внос" - пак ефтинко и си викаш баси калпавата марка, колко много се чупи.

Мойта па слуша.
Въпреки, че МП ме бяха отчаяли щот са некадърни или са изпечени да ти измъкнат повече парички, но с мен не им се получи до край номера.
Намерил съм си по-кадърни, по-грамотни и по-съвестни, ми що се подлъгах с това МП ...
Добре е сега каручката, но иска подръжка. Има за смяна някои неща, но няма стинки.
Като се завъртят такива ще сменим каквото трябва.

Танков, поздравления за новата придобивка и дано те слуша
Навъртай се де, имаш с какво да си полезен

1000 приказки изказахте за реното всяка кола си има косури всичко е въпрос на късмет и вкус честита да ти е новата количка колега и със здраве да си я караш

Май формулирахме проблема за калпавите коли. Той може би звучи така:
Хора с пари, купуват кола за малко пари.
За поддръжка не отделят те пари и после колата не върви!

Забележете, че не споменавам, нито марка, нито модел!
Ако някой е доволен от Форда си, но не го поддържа, то съвсем нормално е следващият собственик да е недоволен. Но никой не казва, че предишния собственик е бил мърляч, за да не разберат околните, че се набутал, прецакал, преее...л и т.н. Най-лесно е да обвиниш колата, а не себе си, че е спал на огледа и се е хвърлит на ниската цена, като лапни шаран.
Познавам хора много капризни и придирчиви при покупка на автомобил, но карат колата като за последно и не поддържат. След 4-6 месеца я продават и пак така.

nikolovvd написа:
....... Но никой не казва, че предишния собственик е бил мърляч, за да не разберат околните, че се набутал, прецакал, преее...л и т.н. Най-лесно е да обвиниш колата, а не себе си, че е спал на огледа и се е хвърлит на ниската цена, като лапни шаран.
.....

Казва,казва....Бойко Борисов достатъчно реве и вдига врява по точно този въпрос,че за нас почти не остава да се оплачем.Квото и да стане все предишните виновни