КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте пичове,

искам да си купя форд фокус (клоня към 1.8 tdci 2001/2002 година). Студент съм в Германия и си мислех че ще е оферта да си взема колата от тук. Като гледам мобиле.бг обаче в България цените са по ниски от Германия. Явно си имат там канали търговците, взимат ги евтино ... много бтроѝки и аз незнам как го правят ама на такива цени коли в германия не могат да се намерят или поне мнооого трудно. Та сега сам пред дилемата .. от германия или от българия. Вие какво мислите по въпроса.

Най-често в България, влизат коли на много хиляди километри със тежък удар или повреда в двигателя. Правят се "като за пазара" и затова са по-евтини, като във цената има и транспорт и печалба.

Освен това, което каза Наско колите в България са 90% внос от Италия, защото там са по-евтини. Моето лично мнение е че е най-добре да си вземеш колата от Германия, въпреки че ще ти излезе по-скъпо (поне знаеш какво купуваш). Трябва обаче, да се внимава много за ръждата, която е силна черта на колите карани в Германия.

Ми то от Германия , вече евтини автомобили няма, защото всичките са им нови , а може да има и реекспорт , лично аз знам за такъв , - Италия-Швейцария . >:D<:

Само не от Швейцария. Моя Опион е "швейцарец" и ламарините му бяха като юфка. А задните рогове като швейцарско сирене...Основните ми "инвестиции" по колата са в ламарини и кърпеж...Обаче пък двигатела е пушка. Впрочем колата си имаше много подробна сервизна книжка.Ако си купиш германец, вярвам, че няма да сбъркаш.Баща ми на времето имаше Пасат(от 1983 год.), чист дизел.Купен от него в Германия .Кофти ламарина, но неумираем като цяло. Ако брат ми не го беше направил на поничка, сигурно още щеше да си го кара.Германеца има редица чудесни качества...Едно от тях е, че ако маслото трябва да се смени след точно 10 000 км. (с конкретна марка и с конкретен вискозитет), той прави дословно точно това. Без уговорки. Това си има своите плюсове.

В мобиле.де е доста скъпо и 9 от 10 коли не си струват, според моя опит. Говоря за тези от собственици, не знам за автотърговците как е.
Няколко пъти купуваме коли с една приятелка от Берлин (там си живее, не е българка) и с нейна помощ разучаваме кои коли са свестни и кои не и кой собственик е честен. Изводът е, че щом е стигнал до обява в интернет, иска да се отърве от колата на добра цена. Нормално изглежда всичко отива при прекупвачите - доста сърби има - и т.н.
Намери си кола от познат. Не през мобиле или прекупвач. Някои стари коли излизат във вестниците - един страхотен опел комби взехме примерно в Берлин.

Днес видях един Фокус с надпис отзад ZX3. Има ли такова нещо?

nikolovvd написа:Днес видях един Фокус с надпис отзад ZX3. Има ли такова нещо?

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus_(North_America" onclick="window.open(this.href);return false;)

Както при всичко останало и тук най-важното е да имаш късмет, и да ти допадне...
Аз съм карал "италианка" 4 години, и не бих казал, че ми е създавала проблеми. А за колите от Италия съм чувал зловещи истории.

nikolovvd написа:Днес видях един Фокус с надпис отзад ZX3. Има ли такова нещо?

Има, ZX3 и ZX4. Това са версиите на Фокус за Америка, като зх4 е с багажник

cossy написа:

nikolovvd написа:Днес видях един Фокус с надпис отзад ZX3. Има ли такова нещо?

Има, ZX3 и ZX4. Това са версиите на Фокус за Америка, като зх4 е с багажник

а ZX3 е с 3 врати, нищо по-специално, просто фокус се нарича ZX и броя на вратите. Плюс развалени брони и светлини задни, особено задната броня е идиотско зле. Бях там, видях. SVT е почти 1/1 с ST170 в Европа. RS нямат за САЩ, и по-добре, да си карат скапаните коли, така и така никой не разбира от коли там, никой.

Това си е нормално! Не е нужно да знаеш как се прави часовник, за да го носиш и да кажеш колко е часа.
Всеки има GSM, но изключително малко хора знаят как да си го ремонтират.