Ужас!!! Газта мина 1.35лв!

[PcMan]

Тов за подземните гаражи наистина е глупост вече. Опасни са, но не гърмят всеки ден както се казва, и то при пренапълване(на газстанция), птп поради големите сили на удара(и не само) и др. Айфон 4 е 300лв с двугодишен договор по 70$ такси на месец, само такси 70$ повтарям. Двугодишен - повтарям. Има и с по-висока такса пак на 300лв, вече зависи от вкл. минути, но 70$ е най-евтината възможна за айфон, по 24месеца! Айфон без договр е 599$ + такса според щата варира около 40$ - 640$ крайна цена, като е заключен към АТТ. Това е 16gb, 32 е 699$. Освен ако й плащат таксите може и 300лв да е, но това са 1680долара (24*70) Такса прекратяване на договора е 350$ + 200$ самия тел, но трябва да си с американско гражданство (не ам.лична карта, а гражданство в пълняи му смисъл, или със зелена карта), но се плаща задължително първия месец такса дори веднага да го прекратиш - 70 + още някакви пари security deposit и става повече от свободната продажба 599$. Излязох оффтопик, но не се стърпях на абсолютно невярваната информация!

[ЯЛТА]

Да прав си Иво, много спам, ама заглавието подсеща .

[nikky]

Естествено, че има много хора които вършат работа с колите. Но например тази мегадъждовната събота повечето хора бяха излезли с колите да развеят гащи по моловете, кината, хипермаркетите... Тръгналите по работа или по спешност са били не повече от 5% - и после, ама какво става - наводнения, задръствания и т.н.
Събота в София е натоварено като за делничен ден, а хората маат гащи... Следователно горивата не са им скъпи - в Африка примерно са им скъпи, и в събота не карат коли безцелно...

[dydo]

А питате ли ме мен с тоя Мондю на бензин и то с двигател 1.6 какво ми е, като последния път с 20 лв., т.е. 9 литра и нещо ме съмняваше, че мога да не мина и 50 км. пробег на градско в София. Днес засекох, че бяхме изминали 40 км. пробег отивайки на работа през седмицата и стрелката отиваше в червеното почти То винаги тая кола си е харчела, ама чак пък толкоз - 20/100 Викам си, да не би заради задръстванията покрай строежа на метрото, че минаваме малки разстояния на студен мотор и после се гаси. Знам ли и аз. Ако сложа газ, въпреки че съм противник, сигурно ще ида на 30/100

[nikky]

Като сипеш за 20 лева трудно ще му хванеш края точно колко харчи. Пълно-пълно е възможно най-точната система, въпреки че има прекалено много променливи.
Могат са се проверят свещи, кабели, филтри...

За кратки разстояния препоръчвам пеш или транспорт, щом са толкова кратки, че и парното не може да тръгне отпада предимството - топлина. Не знам как се получава, но в колата обикновено е по-студено, отколкото навън...

[dydo]

5 км. в едната и 5 км. в другата посока. А и нямаме с жената удобен транспорт друг, иначе не ни е проблем. Ама дори с транспорт да е двама човека по 4 лв. на ден (ако не си с маршрутка а отиване и връщане по 1 лв. билета), пак толкова на седмица. Карти дори месечни за двама души, същата работа.
А и то ако един път се сипва, не можеш да хванеш, ама как вече над 3 г. 10-ина литра обикновено са ми за една работна седмица, т.е. 50-60 км. и е вече на червено. То ако не ги харчи, ще има натрупване в един момент, дори да приемем, че и датчика не работи или стрелката на таблото не отчита точно.
Та да се върнем на темата за газа. Явно държавниците като усетят, че народа намира начин да излиза от трудните ситуации, веднага измисля нещо, та да го съсипва и да му е гадно

[Pyrhel]

Явно държавниците като усетят, че народа намира начин да излиза от трудните ситуации, веднага измисля нещо, та да го съсипва и да му е гадно

Всичко е направено съвсем умишлено така - усложнените процедури, мачкането и съсипването на самочувствието. Колко от тези, които всеки ден им набиват в главата, че са нищожества, мишки, нямат никакви права, могат да ги въртят както си изкат, да ги карат да чакат по опашки с дни, да срещат само големци пред себе си - колко от тия хора ще се вдигнат на бунт срещу нещо нередно. Всичко е измислено с ясна цел да се управлява по-лесно. Същия пример: имаш стадо овце и глудница вълци, кое се управлява по-лесно?

[dydo]

Ще изместим темата, ама кой е виновен - ние. Уж сме били войствена нация, уж не знам какво. Градски легенди от миналото. Я виж гърците за какви глупости какво правят, блокират цялата държава. Виж Франция, виж още кой ли не. Да, и там сигурно се управлява по някаква схема, но пък една от целите е, да няма недоволни като цяло и нещата да вървят.
Ако управляващите знаят, че при всяко едно подобно нещо, страна ще бъде блокирана, ще го правят ли.

[Doin]

Ще го направят и още как. Един лев няма да загубят от национална стачка, на избори пак за тях ще се гласува - ако не са едните, ще са другите.... Нали всички те получават парите си (не заплатите) именно от бизнеса. Лукойл винаги е бил и ще бъде един от основните партийни спонсори, и то съвсем официално, а неофициално... Държавата няма пряко отношение към цените на горивата - измиват си ръцете, хазната прибира по-високи данъци,партиите си получават дажбата, Дянков вдига акциза с оправданието за Евросъюза, макар и да ме съмнява сегашната ставка да е минималната, каквито са и заплатите ни. Единствената надежда е най-после някой да осъди правителството, което и да е то, за геноцид над собствената си нация. Макар че и тогава едва ли някой управляващ ще се трогне!

[ЯЛТА]

Спокойно, след нова година, всички касови апарати, на бензиностанциите, трябва да са вързани онлайн, към Н.А.П., и тогава, контрабандното гориво , ще почне да излиза наяве, и цените ще се поразмърдат ! Като знам, как след слагането на GPS-и , на ТИР-цистерните,хвърли някои крупни консуматори на контрабандни горива, в паника,и яко почнаха да стягат коланите, тази нова /стара /-, защото" ПЕТРОЛ "предлага този вариант от повече от преди 5 год., концепция, ще доведе до сътресения !

[Doin]

Докато не видя - не вярвам! Спомням си далечната 1999 - 2,00 лева за долар, 64 долара за барел - А95Н - 0,86 (осемдесет и шест стотинки!!!), Април 2008 - 1,64 за долар, 140 долара за барел - дизела бе 2,64 за литър. Към днешна дата долара е 1,48, барела е 73 долара, но дизела си е 2,37. Каква според теб е тенденцията? И това че ще вържат касовите апарати ще налее пари в бюджета, а относно влиянието върху цените ... аз залагам на по-голямо увеличение.

[pitbulche]

Към тия изчисления долар/барел/литър гориво не слагаш и акциза, който правителствата вдигаха неколкократно през годините.

[Alexi]

понеже съм в тоя бранш макар и като техник да ви светна че всички вериги се "договарят" за цената( което е незаконно) .. прави ли ви впечатление че от Видин до Ахтопол на всички уж конкурентни вериги цената е еднаква ,не повече от 2 стотинки разлика да има ... ако някой частник реши да прави реална конкуренция и да смъкне цени големите вериги го "посъветват" да не прави така повече ... 3-4 вериги бензиностанции държат тоя пазар у нас и са инвестирали да печелят ,а не на потребителя да му е евтино ...

[madboy]

Към тия изчисления долар/барел/литър гориво не слагаш и акциза, който правителствата вдигаха неколкократно през годините.

http://www.lukoil.bg/Lukoil/luk/printPr ... B679AA7CB2" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Тук са цените на едро, на Лук Ойл. Може да видите кой колко ни го слага.
Вижте цената на литър за бензина и нафтата, на тон за газта. Вижте и акциза + ДДС.
Чудя се що няма и Екотакса.

[pitbulche]

Незнам, само аз ли не ги виждам цените?

[madboy]

Незнам, само аз ли не ги виждам цените?

Тайна!
Ей ги сега.

[PcMan]

Незнам, само аз ли не ги виждам цените?

Тайна!
Ей ги сега.

[/size]
Липсват и обясненията коя колона какво е ако сте с Firefox или Maxthon, само за IE8 съм сигурен, че изкачат както трябва. Това ще се отвори на всичко мисля:http://www.lukoil.bg/Lukoil/Main.do?menuItemKey=1744-35

[nikky]

И да псуваме, и да блокираме, и да стачкуваме, конкретно за цените на горивата, не можем да се преборим.
Аз се надявам на още по-добра транспортна мрежа в София и по-добра инфраструктура. Това може да се промени, цената на горивата - само ако почнем да ги добиваме.

Например сега в София почти навсякъде, където има трамвайни линии, които се пресичат с кръстовище - те са поставено отвратително и те принуждават да връщаш предавка или почти да спреш на някои места. Да, дребно е, но като е на 10 места, и от там минават по 10,000 коли...

По-добра пропускливост по кръстовищата - има разлика околовръстното преди и околовръстното след като направиха пробива на Драгалевци. Друг е въпроса, че сега тапата се е изместила на малко по-надолу. Околовръстното го използвам само за пример.

Не може навсякъде да се праскат пешеходни светофари, това е най-евтиня и лесен вариант, но подлез или надлез вършат много по-добра работа.

Повече полицаи, които да контролират светофарите, но да има повече камери и постъпваща информация за трафика, за да могат да отрегулират по-добре потоците от коли.

[фук-фук]

всички вериги се "договарят" за цената( което е незаконно)

Незаконно е в държави, където се спазва закона, колега. Там това се нарича между-корпоративно споразумение и се преследва с цялата строгост на закона. Тук кой да ги преследва? Няма закон, няма хайдути, няма интерес у някое от чуждите разузнавания... кой да ги преследва?!?!

[Ivaylo Georgiev]

Нарича се забранено споразумение (картел), и се преследва от Комисия за защита на конкуренцията. Изключително трудно доказуемо, предвид мощта на картелираните, на практика липсата на преки доказателства и най- вече заради огромните интереси, които стоят зад всеки картел и срастването му с партийните касички.
Ако някой разполага с доказателства (напр. със запис на среща, на която се договарят цените или разпределят пазари, мейли, кореспонденция в какъвто и да е вид, знае къде и как се срещат и комуникират шефовете на фирмите в картела и т.н.) и му стиска- да сезира КЗК...

p.s. КЗК разследва наскоро за картел всички вериги бензиностанции, близо една година, и излезе с решение, че няма картел между тях. Не ги оправдавам, но ги разбирам...