КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Интересни цифри показват тук.

http://spisanie.mobile.bg/avtomobili/be ... oshte.html

Цените на горивата стигнаха цените от преди 2 години, а петрола е около 100$ за барел. За сравнение той тогава беше 130$ за барел.

Да им го...Ми ще карам по-малко, то е ясно. Не знам си какви инвестиции трябвало да направят и щели да ни ги сложат на нас. Ами досега като крадаха и скатаваха толкова, не им е било лошо, нали? Да не говорим, че си печелят мъжката и без това.

Явно не ви се е налагало скоро да карате по Европа.Щяхте да знаете колко привилегировани сме тук по отношение на избора на алтернативни горива.
Опитайте да намерите в Щвейцария бензиностанция,на която да се предлагат едновременно бензин/дизел,пропан-бутан и метан.Или в Белгия...примерно.Тук са навсякъде.

Добре е и ние да сме привилегировани в нещо....пък дори и в избора на скъпи горива. Много му пука на белгиеца със заплата 2400-2800 в евро дали дизела е 1,24 или 1,28. А тук е 2,41 при средна работна зап;ата 630 лева = 320 евро.

В Швейцария карат лилави крави и по поляните имат по 30 вида трева на едно място!
Аз пък се чудя за нафтата. Днес видях да се търкаля един варел в бараката, и се зачудих дали моге да стана спекулант ако го напълня. Леко ме учуди - изглежда да е към 20 - 30 000 литров (в действителност доста ме учуди, като сметнах колко е голям). Жалко, че е празен. Само дъното е мазно, да има най-много една туба.

Днес ме заболя коремът като трябваше да платя 2.47 лв за всеки литър дизел

мда .. явно ще трябва да изкарвам още повече пари ,то всичко се вдигна неимоверно напоследък

Петролът - над 220 долара за барел? - > източник http://www.vesti.bg/index.phtml?tid=40&oid=3638251" onclick="window.open(this.href);return false;

Представяте ли си да стане дори $150 за барел,цените на горивата в българия ще станат наистина чудесни.И да карането на кола ще се превърне от удоволствие и необходимост в Лукс и разхищение на пари.

Купувайте велосипеди, щото и техните цени ще скочат.

Като поскъпне, ще си го наливат в техните коли. И без това вече цените са близко до непосилните за повечето хора.

Цени на горива на дребно в Лукойл:
Бензин A95H - 2.42лв.;
Бензин А98H - 2.60лв.;
Дизелово гориво Б3 - 2.50лв.;
Пропан бутан - 1.31лв.;

Да, но затова пък стартират нова кампания с картите "Пълен напред" - 5 ст./л отстъпка, а в почивните дни +2 ст.
И човек се радва на далаверата - нафтата може и 3 лева да стане, но отстъпката му е в кърпа вързана.

Да ама като поскъпне, икономиката къде отива, всички цени скачат неимоверно на горе, и инфлацията е готова,- срив на икономиката .

И на кой му пука за икономиката?
Ако фин.министър си разбираше от работата щеше ли да задържи плащания към бизнеса за почти милиард, и така да натрупа над 3 милиарда вътрешнофирмена задлъжнялост допълнително?
Без гориво не можем - и 3 лева да стане горивото пак ще сме Потребители. А от там и данъци, акцизи, ДДС - все повече и повече от нашите пари ще бягат от портфейлите, част от тях в бюджета. Само не разбирам тая Държава чия е в крайна сметка, но това е друга тема...

Doin в цяла европа поне 50% (и повече) от цената на горивото за крайния потребител отива за държавата, не е само България крива ? Данъците в Европа са по-ниски ? Едни от най-високите в Света са. Стандарта им е по-висок, но сами са постигнали това. Ако човек се изучи и работи това, което е добър, ще има стандарт. Цената на образованието в повечето европейски страни може да припомним.

Долара поскъпва след рязкия си спад за месец. Нефта става по-скъп и отделно се купува само в долари. И двете неща не зависят от държавата ни, кой ви е виновен тук ? Можем да се оплакваме за качеството на горивата(вече си има ОМВ). Но за цената, е меко казано ясна. Акциз и данък няма как да паднат, така е системата в цяла Европа. Дали в Англия им е добре с 3лв/литър когато в САЩ е 1лв/литър(не е от войните, а от липсата на ддс и акзиц тотал >50% в/у всяка капка) а дори нямат находища вече ? Питайте английските футболисти как губят 50 и няколко процента от заплатата си, от всеки паунд от нея. И всички хора с по-големи заплати в страната. Дали е само там така, не. За някои неща доста има да се учи Европа от сащ, ние сме по-умни от тях, но дали системата, която ни краде е по-умна от тяхната. Ще кажете, че това е на цената на външния дълг на САЩ ? Който е? 95% от БВП, 3те най-силни икономики в Европа под ред Германия външен дълг 155% от бвп, Франция 188%, Великобритания 416%. Така разсъждавам аз, никой да не се засяга моля.

Това е трета подобна тема в този форум за последната година... Колкото и да се върти и суче, не можем да променим цената на петрола. По-скоро може да помислим какво можем да променим в себе си...

В България, може би поради липсата на автомобили преди 89, притежанието на такъв в народната психика е символ на голям престиж, благосъстояние и успех.
Ще ви разкажа накратко историите на 3-ма познати, защото те са доста представителна извадка.
Първият живее в идеалния център на София, работи в идеалния център на София, ходи с колата 2-3 пъти годишно на море или почивка. Псува, че няма къде да паркира, купува огледала, псува че гражданската е поскъпнала, НО ДЪРЖИ КОЛАТА ЗА ВСЕКИ СЛУЧАЙ!

Вторият живее до спирка на метрото, работи до друга спирка на метрото, но и той е на кола, за да не го помислят за балък.

Третият работи на километър и нещо от тях, но геройски стои в колата на двата светофара за това разстояние. Градски транспорт не бил опция, за какъв щели да го помислят?!?

Гражданската поскъпна, данъците се вдигнаха, горивата скачат, паркирането е платено на повечето места в София, НО НИКОЙ НЕ СЛИЗА ОТ КОЛАТА! Според мен в България и 5 лева да стане литър гориво, пак ще има задръствания по светофарите.
Цигарките, колата и скъпия мобилен телефон са СВЕЩЕННИ за българина! Може да няма пари за хляб, но за телефон, кола и цигари - ВИНАГИ.

nikky написа:.......

Живея в квартал на Хасково, който само по документи е квартал, центъра и съответно местоработата на мен и жена ми са на 5км, от които 3км ненаселени. До училището на дъщеря ми са около 6км. Градския транспорт е на 15-20мин в час пик и на 60мин в останалото време, детето трябва да смени два автобуса или да върви поне километър пеш до училището, последния автобус е във 20ч, билета е 1лев.Аз работя на 24 часови дежурства, жена ми нормално от 7:30 до 17.
Ха сега кажи, дали от келешлък поддържам два автомобила?

Лошото е, че сме зависими изцяло от вноса.И ето какво става в северна Африка...Освен това се съмнявам, че има достоверна информация какви са приблизителните резерви от черното злато(за колко години горе-долу още има).Ами ще трябва повече внимание да се обърне на алтернативите.И за начало какво пречи да започнат да се произвеждат двигатели с до 6 чилиндъра-максимум. И хай-лукса да мине само на дизел(за по-икономично, в глобален смисъл). Доста арогантно е да се произвеждат все още 8-10-12 цилиндрови двигатели с обеми 5-6 литра.От друга страна и военните консумират горива като обезумели(основно краваристанските военни). Те такива работи. А НАСКО е адски прав. Някои хора просто няма как да си оставят колите(аз също съм в тази група)
Апропо, алтернативи. Германия е произвеждала гориво от каменни въглища през 2рата световна война. Когато падат рафинериите в Плоещ, минават изцяло на "синтетичен бензин". И биогоривата са алтернатива до някъде.

Като заговорихме за алтернативи. Даваха по Дискавъри, за огромен контейнеровоз, който за един курс изгарял гориво колкото множество коли да се движели непрекъснато определени години (не помня цифри). В същото време най-голямата американска подводница, вече 20години плавала със 4кг ядрено гориво и още нямала нужда от презареждане.