КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте, на една среща няколко съфорумци споменаха, че по това време на лятото ще са в Синеморец. Имам нужда от еврейска звезда, днес пристигнах и ми протече бензин от един маркуч. Пак късмет, че не съм се запалил още. Та тоя маркуч не мога да видя дали е откачен или спукан/скъсан, защото е под декоративната кора на двигателя, която се държи с 4 болта тип еврейска звезда.

Ахх, как намразих въпросната звезда, когато трябваше да сменям габарита на фара...Попитай някой местен за някое гаражче - 100% имат.Ако не намериш, пиши да ти пратим по Еконт

Питах няколко човека, включително гранична полиция, най-близкия сервиз е в Ахтопол. Утре ще потърся по-старателно железария, ако не намеря с пожарогасителя в скута и ще ходя до там.

Иди у кръчмата на Синеморец и кажи че черпиш едно тоя дето ти намери торксови ключове, да видиш как
бързо ще те пратят при местното техничарче

panta,
сега ме огря, чев веднъж ги бях видял в ОМВ и ги напсувах, че ги нямаше, когато ми трябваха..Продаваха се в комплект и бяха 10-тина лв.

Сори брат,имах всякакъв инструмент ,но в събота вече си бяхме в София,виж при пичовете с АТВ машините при изхода на селото посока плажа "Силистар"

Колега,

Най близкото ОМВ за съжалене е в Бургас.

Успех

Колеги, намерих си инструменти и открих проблема къде точно се намира. Сега имам нужда от номера на маркуча, за да мога да се обадя в сервиза в Ахтопол и да го набавят преди да им я закарам. Мисля, че няма проблем да увия протритото място с тефлонова лента. Всъщност не знам дали няма да успея и сам да го сменя. В началото си пише старт и от там има копки да се свали, но не мога да установя къде е другият край и дали без инструменти ще успея. Някой с подходящ софтуер дали ще успее да ми изкара номера и графика до къде точно стига? Това на снимките е отляво на двигателя като се застане срещу него, маркуча продължава под колекторите. Благодаря предварително, както и много благодаря на отзовалите се до тук.

Това се прави и без да се сменя маркуча. Намери си тръбичка с подходящ диаметър 3-4см, срежи тръбата и снади със тръбичката. За по-надеждно стегни със две скоби. За да влезе по-лесно тръбичката нагрей двата края.
Ако има аванс, може просто да скъсиш тръбата.
Къде пък в Ахтопол успя да намериш сервиз?

HACKO написа:Това се прави и без да се сменя маркуча. Намери си тръбичка с подходящ диаметър 3-4см, срежи тръбата и снади със тръбичката. За по-надеждно стегни със две скоби. За да влезе по-лесно тръбичката нагрей двата края.
Ако има аванс, може просто да скъсиш тръбата.
Къде пък в Ахтопол успя да намериш сервиз?

За упражнението със снаждането не знам колко сполучливо ще го направя. Сервиз ми каза хазяина и телефон ми даде. Дупчицата е точката в бялото от втората снимка. Мислите ли, че с тефлонова лента ще докарам до там колкото да го сменят или там да му направят снадката и вече в София да си го сменя с нов. Теча е сравнително слаб, дори с пръст мога да го запуша, размера е колкото дупчица от игла.

Панта,само с тефлон няма да стане,това подаващия или обратния бензин е?Виж в железарията на центъра ако има "бишоп" лента ,навии първо тефлонова лента,само върху спуканото и после с "бишоп-а"по-добрия вариант за временно решение на проблема,дори и до София ще те прибере.

maxpoint написа:Панта,само с тефлон няма да стане,това подаващия или обратния бензин е?Виж в железарията на центъра ако има "бишоп" лента ,навии първо тефлонова лента,само върху спуканото и после с "бишоп-а"по-добрия вариант за временно решение на проблема,дори и до София ще те прибере.

Подаващия е, като дам на контакт и започва да пръска, ще питам утре за бишоп, в интерес на истината за първи път чувам. Мерси пак !

И Лейкопласт ще свърши работа за временно закърпване.

pantata написа:

maxpoint написа:Панта,само с тефлон няма да стане,това подаващия или обратния бензин е?Виж в железарията на центъра ако има "бишоп" лента ,навии първо тефлонова лента,само върху спуканото и после с "бишоп-а"по-добрия вариант за временно решение на проблема,дори и до София ще те прибере.

Подаващия е, като дам на контакт и започва да пръска, ще питам утре за бишоп, в интерес на истината за първи път чувам. Мерси пак !

Това е лента от суров каучук с предпазно фолио между слоевете,отлепваш фолиото и разтягайки навиваш лентата върху тръбичката като я застъпваш по половината ширина.Лентата се самовулканизира и става като гумено съединение върху наранения участък.Повечето модели са бензино и масло устойчиви.
Успех >:D<:

Каквото и да предприемеш, помни че налягането в тръбопровода е от 3 до 8 атмосфери!
Ако решиш да режеш и да снаждаш ще ти трябват 4 яки скоби, а вътре в мъркуча можеш да напъхаш медна тръбичка от тези за климатиците и после здраво стягане на две места от двете страни на снадката.
Ех къде са старите прости автомобили, където бензинопровода бе метална тръбичка от резервоара до двигателя.

Такаа, преди малко си взех от железарията тефлонова лента и изолирбанд, нямаха бишоп, но евентуално до четвъртък петък и такова ще ми докарат. По-късно днес като се поскрие слънцето ще пробвам с наличните материали и ще пиша пак.

Здравейте пак, с изолирбанда не удържа и минута. Обадих се на приятел и ми изпрати бишоп с куриер. Явно не е бил от най-качествените, но все пак удържа до Бургас където ми направиха снадка в един сервиз. Прибрах се благополучно до София, като изключа това че останах без съединител на 20 километра преди Сливен . Важното е, че се прибрах, а сега колата вече е в сервиз и очаква "животоспасяващи" операции . Благодаря пак на всички за съветите!