За Форд Мондео - какво да гледам и какъв двигател

Мнение от **pan_m** » 30 авг 2006, 13:48

Здравейте.

Насочил съм се да си търся някое Мондео 97-99 година, комби версията. Искам да попитам за плюсовете и минусите и какво по-точно да гледам на автомобила.
Отделно, как е поддръжката му - скъпа или нормална ?

Благодаря ви предварително.

Мнение от **red** » 30 авг 2006, 14:45

Ей браво - радваш ме с този избор!
на + няма да се спирам
само да знаеш, че годината е преходна за модела - някой казват, че тези от 98 били с по-слаби клапани и не се подавали на газификация. Моята няма праблем въпреки, че е с газово ведна след като е била купена - разбирай 98-ма.
Не знам защо реших, че си се спрял на бензинка?
Двигателят ти трябва да работи равномерно и тихо - иначе да знаеш - има проблем
Маслото е мако странно фордовско от МП 5на30, важно защото иначе ще ти чукат повдигачи. не вярвай ако ти кажат, че ще го гори. Безпроблемен мотор не го гори. Моята е на 238к и не пипа.
Съотношението цена качество е много добре според мен.
аз вече две години си карам и си свиркам - няма грижи.
Цените са съвсем по джоба на всеки ми си струва, моделът е разпространен, предполагм че някой чаркуляк и от морга може лесно да се намери
За дизела нека кажат други колеги.
Ако имаш още въпроси питай.
и да знаеш - колата е с огромен обем и като бутнеш седалките подът е на практика равен.

Мнение от **pan_m** » 30 авг 2006, 15:59

Благодаря за изчерпателния отговор.
Ако ще бъде на бензин -> слагам газ. Бих желал, някой съфорумец да сподели впечатления и от дизеловия двигател. Гледам и техните цени са доста сносни, но покупката на дизел не знам дали е оправдан риск.
Иначе, какво бихте казали за по-луксозното изпълнение Ghia.. струва ли си да дава човек пари ?
Иначе бих желал да има климатроник, гледам някой от моделите имат... но не знам дали няма да е по-проблемен от обикновенния климатик.

Ако е на газ колата, кой мотор е най-подходящ и долу/горе как върви разхода градско и извънградско (съвсем ориентировъчно).

Благодаря предварително. (отново)

П.С. Ако ви засипвам с въпроси извинете ме, но съм се зарибил яко... и бих желал информация от извора както се казва. Ако досаждам, кажете и веднага преставам

Мнение от **mrdds** » 30 авг 2006, 16:44

здр.колега,и аз съм се навил за такава количка,ама ще чакам да паднат митата,както и да е.Впечатленията ми са такива:Джия не са по скъпи от нормалните,всъщност виждал съм 96г за 6000лв джия и 97г за 7500лв със стандартните екстри.То зависи кой как я е купил,дали е била чукната някъде(калник,стоп,мигач) или не.Аз твърдо се спирам на 1.9 ТДИ.Някой твърдят че двигателите с турбина издържат на половина от тези без,но нее доказано никъде-твърдения на пазарджий. Също така мога да се подпиша с две ръце че нема Мондео на 9г. което да е на по малко от 150 000км,тези приказки ги знаем от деца.това са коли които се карат по дълги дистанций.Нее като некоя малолитражка 1.1 която я карат из града само.Влез в някой германски сайт за автомобили и ги виж-90% са над 200к км.За двигателя...нищо по-различно няма от всеки един.Нормална компресия,задължително преди да купиш каквато и да е кола и сменяш маслото- преди да я платиш,щото има големи капани там.Равномерни обороти,амортизация на салона....
Успех!

Мнение от **red** » 30 авг 2006, 16:50

И аз съм фен на модела
За бензин 2литра на мен ми дава 8.5 извън града при каране без ограничения за града нищо не мога да кажа защото живея в център на София и там може да се мери на моточасове, но не и на км!

ако слагаш газ не жали пари за да няма проблем. Гледам газовия инжекцион вече е стигнал до 1200лв.

2.5 л е рядкост
1.8 и 1.6 не дават напрактика по-нисък разход
2.0 си е 136к.с. и колата дори на газ не върви никак лошо (за бензин не коментирам- върви чудесно, но при цена два лева!)

Не гледай толква табелката дали е джия, а какво са сложили въте има най-разнообразни комбинации от екстри
Нормално е да има много екстри - ел седалки, огледъл, стъкла, често се среща подгряване на предното стъкло, климатроник(не прави проблеми), блокиращ диференциал, джойстик за радиото и др. разни

Мнение от **furcy** » 30 авг 2006, 17:39

Здравей колега от HWBG foruma

Аз съм с Мондео комби 1994 г (МК1) 2 л 136 коня.. за 1,5 г съм минал 20 000 км и досега само накладки+ биалетки съм сменял (освен консумативите). МК1 нямат проблем с газификацията (цена на обикновена газова е около 550 лв) . За МК2 не се наемат много майстори да го правят. Разход в София - ок. 14/100 газ но аз съм с с тежък крак. Не мисля че 1,6 бензин е много подходящ за това купе (колегите с този двигател да кажат). Дизела също не е лош - познат си взе 1996 г 1,8 TD 90 кончета за 5500 (GHIA ).
Бих ти препоръчал да се насочиш и ти към GHIA .. това доколкото виждам не се отразява на цената на автомобила, а глезотийките са доста и приятни (вкл. и акумулаторно фенерче в жабката !)
Задължително прегледай всички копчета дали функционират , както и климатик /климатроник- особено за шум от работата му.
За центъра на София е малко голяма, трудно се намира място, но за сметка на това извън града е идеален автомобил с комфортна возия, добра стабилност и устойчивост на пътя.

Мнение от **red** » 30 авг 2006, 17:54

имаше идна тема тук - колко пъти се разваля на година мондеото виж я и си нправи преценката..то ще излезе че не се разваля в общия случай ....
Ти на снайперисто да не верваш, че той е специален случай

Мнение от **pan_m** » 31 авг 2006, 10:27

Благодаря ви за изчерпателните отговори.
А сега с едно конкретно предложение :

Ford Mondeo 2.0 16v - 6100 лв.
ата на производство - юли 1998 г.
Тип двигател - Бензинов
Скоростна кутия - Ръчна
Категория - Комби
Пробег - 196000 км (уж де

)
ABS
Аларма
Бордови компютър
Газова уредба
Ел. Огледала
Ел. Стъкла
Застраховка
Климатроник
Металик
Серво управление
Стерео уредба
Халогенни фарове
Центр. заключване
всички екстри: +подгряване на седялките, сменени задни дискове, нови накладки, нов съединител, сменени всички ремъци преди 5000 км, моторът е със zetec система за по малък разход на гориво(9градско, 7извън), има газово устройство което не е постовено (бутилка + изпарител +кабели и др. ), годишна винетка

Снимки :

http://i.mobile.bg/photos/1/big/11155225572737245_1.pic
http://i.mobile.bg/photos/1/big/11155225572737245_2.pic
http://i.mobile.bg/photos/1/big/11155225572737245_3.pic
http://i.mobile.bg/photos/1/big/11155225572737245_4.pic
Идеята ми е, че ако бъде бензинов лесно ли ще е да се сложи газта, а и като цяло как ви се струва тази машина.. щото цената е подозрително ниска ?

Мнение от **orlinm** » 31 авг 2006, 10:37

Хмм, има газово ама не е сложено, защо ли? 98ма мотор.... май точно тея бяха, със слабите клапани дето прегарят на газ, поправете ме ако не съм разбрал.

Мнение от **demiro** » 31 авг 2006, 10:41

Форд Мондео + и -,според моето скромно мнение:

Плюсове:
1.Ниска цена на употребявани екземпляри.За около 7500 може да се сдобие чиляк с Мондео под 10г. със всички екстри.
2.Перфектна управляемост и усещане за пътя.
3.Под средната цена,цени за консумативи и принадлежности.
4.Трудно убиваем двигател,при редовна смяна на масло с необходимите спецификации.
5.По-нисък разход на гориво в сравнение с автомобилите от същия клас/примерно Пежо 406/,дължащ се на по-ниската маса/халуминий много по ДВГто/ и перфектната ск.кутия.При мен двата литра ДВГ ми прави среден разход 8,5/100 с уточнението,че градското при нас не е Софийско.
6.Добри динамични качества в сравнение с автомобили от същия клас.Тук причините също са като горните.
7.Окачване подходящо/ако има такова/ за нашите пътища.
9.Много и полезни екстри в голяма част от моделите.
10.Голямо вътрешно пространство/за мен или Мондео или А6 от старите,друго не ме събира

/
11.Който кара Форд е Лорд

Минуси:
1.Евтините материали при обурудване на вътрешното пространство.Имитации на махагон пластмаси и т.н.Все пак са оправили проблема със скърцащите такива,но не чак до там.
2.Недомислие при разположението на някои бутони и др. такива в купето/в сравнение със последните тенденции/,но все пак модела е от 1996 септември.Примерно много ме дразни,че още при Сиерата Джия от 1984 има бутон за отваряне на багажника от вътре,а тук липсва.Да не говорим за малоумното разположение на бутона за регулиране на страничните огледала/щото като се наведеш напред,как аджеба да ги регулираш правилно/,пепелника що ще там.
3.По-големичък шум от колелата в купето,в сравнение с модели от същия клас.
4.Ненужно/според мен/ втвърдяване на окачването при Джия моделите с 15 цолови колела и производство след 1996-септември.
5.Проблемите при рейките,като на всички Фордове не са отстранени.
7.Чупливи предна и задна брони

8.Прекалено остъклени тия Мондеота бе,отстрани и отпред,а отзад ко прайм

9.Малки странични огледала/но иначе с подгряване/

10.Що са сложили на двата литра толкоз много гърнета и първо отива в ляво,че чак тогаз бяга аспуха от другата страна,да ги питаш,не мог ти обадят.
11.Защо е измислен Форд,ами защото да не е най-счупената кола Опел,затова...

Има и още много неща,които могат да се кажат и в двете насоки,но в момента на прима виста,не се сещам.

Мнение от **snaiperisto** » 31 авг 2006, 10:56

red написа:имаше идна тема тук - колко пъти се разваля на година мондеото виж я и си нправи преценката..то ще излезе че не се разваля в общия случай ....
Ти на снайперисто да не верваш, че той е специален случай

Нямаше нужда да го казваш...не виждаш ли че не съм взел отношение по темата?

Мнение от **demiro** » 31 авг 2006, 10:56

pan_m написа:Благодаря ви за изчерпателните отговори.
А сега с едно конкретно предложение :.....

Брей докато съм писал и ти си писал

На пръв поглед си е лъщарест кораба,гледам с оригинални фарове,а не някакви тайвански.Друго виждам,че има и подгряване на предния джам.
Цената е наистина добра.Трябва да се види ДВГто в какво състояние е,а иначе километрите може и да са реални за тая година.За газ не знам,мен все още ме е страх да слагам газ на мойта,проблема е не само от пластмасовите колектори,но и от пригодността на клапаните да издържат на температури при каране на висококалоричната газ...

Мнение от **MegatroniC** » 31 авг 2006, 11:21

Явно издържат, служебния автомобил на един от колегите на баща ми е като мондео от предложението на pan_m, дори същия цвят само дето не е комби, но както и да е от 2002 е на газ, без никакви ядове, а как се кара малееееей, като служебна

ама нали е Форд, дъжи здраво

Предишната служебна кола на баща ми беше един мерцедес 300Д, като покара мондеото на колегата си, каза че като возия мерцедеса неможе да стъпи на малкия му "пръст". После искаше и за мен да вземем такава, но просто не ни стигнаха средствата.

Айде la4o и 1,8d да се изкажат и те като горди собственици на такъв кораб

Мнение от **pan_m** » 31 авг 2006, 11:35

Бтв, къде се намира дисплея на бордовия компютър на Мондеото... че нещо ми убягва по снимките ??

Знаете ли колко пари, може да отидат за един преглед на колата (пълен) в специализиран сервиз (може и в Мото-Пфое ) ?

Борд компютъра е от дясната страна на волана,на мястото на часовника,едно малко дисплейче е.Аз карам Мондео1-1.8 и съм много доволен,така че не виждам по-добър избор от Мондео2-2.0!Само бих те посъветвал да гледаш за километрите,познава се по волана,скоростния лост,гумичките на педалите и т.н.Като гледам това наистина може да е на 196 000км.Друг е въпроса дали не са малко много,но ти си знаеш...

Бих те посъветвал да погледнеш в http://mobile.de/fahrzeugsuche,защото едно е от България,друго е от там!

Мнение от **la4o** » 31 авг 2006, 12:28

хм, четох четох

с някой неща казани от колегите съм съгласен с други не...

Нека да кажа мойто мнение (няколко пъти в отделни теми съм ги казвал впечатленията ми...)

за база: моята е на 265 000 км, карана само в БГ, купена съвсем в края на 97 г. от Мото-Пфое. 1,8 бензин.

1. Спирачна система - Спира невероятно добре (признато и от шофьори на други марки, които мразят форд), но пък има проблеми с дисковете... аз лично два пъти съм кривил дискове (оригинални) при екстремно спиране... Също така според каталозите е с дискове отзад, а моята е с барабани... необяснено...

2. Разход - извънградско 8 - 8,5, градско 10 - 11 и при двете с уговорката че са при превишена скорост + климатик

3. По моята тръгна ръжда... по веждите и праговете... лака на много места също е отишъл в общи линии по ъгълчетата...

4. Окачването е много здраво с изключение на тампоните при стабилизиращите щанги... много пъти сме говорили, признато неофициално и от МП като фабричен дефект на нашия модел... твърдят че при следващото мондео са го решили... но пък смяната на тампоните не е скъпа и трудоемка...

5. Това което казва демиро за материалите в купето при мен не е така. Моята няма махагони... Пластмасата започна да скърца след 200 000. "Кожата" е супер здрава, и само на 1 място имам съвсем лека подутина с размерите на 5 стотинки. Има една пластмаса само, която е м/у таблото и предния прозорец, която първо че се е спукала и второ че скърца... май ще и видя сметката скоро... Тапицериите на седалките ако се изперат ще са като нови с изключение на шофьорската, която е малко закъсана вече...

Лично на мен всички уреди и бутони по таблото са ми изключително удобни. Пепелника е неудобен за седящия до шофьора, понеже при 5-та малко трудно се бърка до него... иначе за шофьора е перфектен.

Пространството отзад е добре, но за двама... барчето посредата е малко по-изнесено и в общи линии на този по средата, краката трабва да са го прекрачили... да не говорим, че като го прекрачва, винаги рита задния пепелник или седалките, ефекта е счупен пепелник и мръсни седалки

...

6. Както казва демиро, изключително слаби брони... това е много голям проблем особено в голям град... почти винаги си със счупена броня... (обърнете внимание... всички мондеота са с щета

) на всичкото отгоре, като се монтират винаги остават луфтове и скърцат доста неприятно... дори и в купето ги чувам...

7. Сетих се за ИЗКЛЮЧИТЕЛНО проблемното разположение на масления филтър... приготви се да те гледат лошо на всяко друго място освен в МП, когато сменяш масло

8. За двигателя не искам да говоря, шото не разбирам, но все пак, моята не харчи масло (смисъл харчи в рамките на уж нормалното... под 1 л. на 10 000) като напоследък забелязвам че омаслява на няколко места отгоре на двигателя, и пак наскоро почна да се забелязват симптоми на тръгнали гумички на клапани... Иначе като динамика мен лично ме удовлетворява, като се изключи стрмежа на всеки нормален човек за малко повече

хм, май за друго по специфично не се сещам... ако се сетя ще допълвам

Поздрави и успехи в търсенето,
la4o

Допълнение: Като гледам снимката на волана, имам чувството че му е правено нещо... някак не ми се връзва изхабяването на средния панел (Airbag) със запазения овал... хем той повече се хаби... като гледам педалите, ми се струва че са износени като моите... но все пак по тея снимки не може да се види кой знае колко

Мнение от **mrdds** » 31 авг 2006, 12:29

а,тамън и аз щех да му пиша линка на швабското мобиле.МНого смеех ееий,от германия до БГ километрите на колите намаляват с има няма 100-тина хиляди.

ше взема да ида до германия с моята каручка че кат се върна да стане на 40 хил. вместо на 140-240.
Та отплеснах се.Гледай само да не се набуташ с евтинията.Съмнява ме че тази цена е много ниска за тази кола.

Както каза Демиро,около 7 бонки се харчат.А такива обяви на които пише сменил съм:ск.кутия,кормилна кутия,съединител,ала бала....не се хващай.Скоростна кутия и кормилна кутия се сменят на зверски експлоатирани коли(рент а кар,служебни и т.н)+това за да се изхабят тези части колата е минала над 200-300 хил.км. Някой ще кажат "Да ама по-добре да ги смени стария собственик."-остави тази работа.Комшията стяга един ескорт 86г. притежава го от 13г на 280хил.и само масло и ремъци и накладки му сменя.

Мнение от **mivastart** » 31 авг 2006, 16:34

Здравей, да кажа и аз няколко думи, макар че колегите са казали почти всичко. Купих мондеото преди 1,5г. без да съм го избирал - похвали ми го познат и от тогава все повече ми харесва. Моя ДВГ харчи нормално , даже бих казал малко, за 136кс. Варна-Хисаря-Варна с макс. възможна скорост /160-190 на магистралата

/ ми изкара под 8л/100км. Градско с климатик-около 11л/ Понякога като не бързам и я карам като дизел, т.е. сменям предавка на 2000 оборота пада под 10л/. С малко думи-струва си парите, освен ако не е нещо наредена.
P.S. Волана не гледам като критерий, защото аз или баща ми примерно нов волан го полираме в горната част за 2г. Зависи от начина на каране и от "попуканите селски длани"

Мнение от **red** » 01 сеп 2006, 12:18

Впървия момент реших, че жената продава моето Монди с тия варненски номера наоколо

Какво има да й мислиш - покрай я час-два и ще я усетиш! Кола втора ръка си е късмет. Качи я на канал огледай за хлабини по ходовата част, погледни спирачки, цвят на течност ...абе тук е писано достатъчно как се избира 2-ра ръка
На диагностига в МП няма смисъл да ходиш - погледни форума на никого не са свършили работа - сама те пращат за зелен хайвер.
Имай предвид че Z-tec двигателя е тих и равномерен на празни обороти и става шумен на 3 хиляди (не го казвам само по моето авто) ако не звучи по този начин има проблем. И един съвет ако си много навит смени си маслото преди да платиш и покарайте малко - ако няма проблем така или иначе си остава за теб, ако има - спестяваш доста пари (маслото е 5-30 от МП - към 55лв. 5-те литра)

ако искаш да питаш нещо - като виждаш имам и ICQ
За газта нещо не те разбрах, но ако искаш да слагаш препоръчвам ти сервизчето на МЕИ във Варна разбират си момчетата

Мнение от **muko** » 01 сеп 2006, 17:16

Понеже и аз имах Мондео за около 1,5 год - да ти кажа - изцяло послушай red- оглеждай си внимателно твоя екземпляр и не ходи в МП, щото няма смисъл. Разбира се, че е до късмет с кола 2-ра ръка, но се успокой ако можеш и трезво огледай колата - всичките съвети горе са верни, но чонек прави компромис и/или рискува. Успех!

Connect with your social network account

За Форд Мондео - какво да гледам и какъв двигател

За Форд Мондео - какво да гледам и какъв двигател

Кой е на линия