КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

2.0 кубика седан за 4000лв. Интересуваме какво Ви е мнението за този модел заслужава ли си? Добра ли е цената

Даи малко инфо, седан-комби; екстри; състояние; снимки?

Сори хевидях писал си "седан". За мен е добра кола но частите са кът и са май скъпи. Друго си е големия автомобил.

Развитието от Фиеста на Скорпио е впечатляващо! Цената е много добра стига колата да е в добро състояние /без прекалено много скрити дефекти/ Късмет!

Стига само да не са и ........... мамата в Италия! Иначе модела е много добър. Вози като на пух, много е стабилна, много просторна, механично здрава и с характерен дизайн кола.

пп: А и за тези пари едвали може да се намери въобще автомобил в движение от този клас, да не говориме за годината. Караш голяма луксозна кола за мижави пари, какво повече от това?

това е перфектен автомобил а за 4000лв е без пари и за още 1000-1500лв да го стегнеш ще имаш една доста добра кола

ХАХАХА - предполагам че е моя- аз съм го обявил за 4300 в Мобил. Не е от Италия- даже не е внос- банкера Кюлев му беше първи собственик и има пълно досие за всички ремонти в Мото Пфое. Днес ми се обадиха маса хора за оглед. В момента избирам между Фокус, C4, Мазда 3, и Опел Астра (нови имам предвид) - всички дизели. Фокуса е на най-добра цена за всичките екстри които накачих. Но... за съжаление вози ужасно. Чуват се всички дупки в купето, скорост от 110 се усеща много... А аз както съм си свикнал на 160-170 със скорпиото... Ще видим къде ми е късмета.

Е значи остана само Маздата /по между другото Мазда 6 е най-добрия автомобил тестван от Ауто-билд за 100 000 км. не се е развалил нито веднъж/!

И аз смятам че Маздата е най-доброто от останалите три. Ситроена и Опела са кофти коли...
Изненадан съм че Фокуса има лоша возия, мислех че всички нови коли имат поне прилична такава. Тъкмо да си помисля нещо хубаво за нова кола и вие пак ме върнахте в реалноста

vvvasilev написа:... Чуват се всички дупки в купето, скорост от 110 се усеща много...

Служебния Фокус е седан. Верно чуват се дупките, но не се усещат, както при Голфа. Самото окачване създава илюзия за стегнатост и твърдост, но вози добре. Да не забравяме, че масата на купето е два пъти по-малка от тази на Скорпиото и има осезаема разлика. Като тропне в някоя дупка се стягаш, но като видиш, че не друса се отпускаш и се возиш спокойно. За скоростта - трябва да се усеща, та да има някаква доза страх, че иначе .....

А нали ще оправят пътищата и дупките ще са на изчезване.