Ще караме целогодишно с пуснати фарове

[diesel1.6]

Защото тези, които настояват да карат по-бързо, са същите, които не се замислят за дребни детайли като разход, каруци, пешеходци, предимство. Освен това не е задължително да караш с 140. Разбира се, че има излишно ползване на ресурси за съвсем малко по-бързо пътуване.
А ти какво ще кажеш за проблемите при карането на фарове - все пак трябва да има някаква дискусия, не всеки да си разклонява темата както си иска. По-горе съм изброил няколко.

[nikolovvd]

Както всяко нещо на този свят има плюсове и минуси.
И алкохола и цигарите и шоколада/захарта и много други изкушения са вредни, но ... си ги употребяваме.
Моята кола е най-икономична при 60-70 км/ч, но ако карам така ще изнервя всеки, който ме настигне.
Може би положителното е, че служителите на КАТ ще виждат на кой фаровете не светят както трябва и ще ги спират.

[KOss]

ТОЧНО защото е слънчево и горещо дневните светлини ще помогнат при извънградско! Който често шофира извън града знае какво е някакъв автомобил в убит цвят (сивкаво) да излезне от "маранята" над пътя без светлини и какво е ако е с включени светлини. Твърдо ЗА този закон! За града коментарите са излишни, DRL на 20% колкото да има някаква светлинка за да не пишат и толкова. Видях че някой горе написа за Калифорния и искам да кажа че ТОЧНО в Калифорния всички коли имат фабричен DRL, макар и да не е задължително карането на фарове със закон, а пък мотоциклетите, от всички (мисля) щати, точно в Калифорния са АБСОЛЮТНО задължени със закон да карат с включени светлини 24/7!

[nikolovvd]

На 16-ти този месец, като се връщах от морето по "новата" магистрала казвам на жената - Искаш ли да станем невидими? и загасих фаровете.
До този момент пътуването вървеше гладко. Ако някой изпреварва пред мен се прибираше бързо. Никой не ме засичаше и въобще пътувахме нормално.
След като загасих светлините стана шок и ужас. Приближаваш камион или автобус, престрояваш се в дясната лента и някой, който до сега е карал на 100-200 м след камиона тръгва да изпреварва дори без да подаде сигнал с пътепоказател. Настигам някой, който вече изпреварва камион и си карам зад него с идеята да се прибера след като е изпреварил, но няма такова нещо. Пътуваме си така в пакет още 2-3 км, докато този пред мен се сети да погледна в огледалата. Дори един тир тръга да изпреварва без да погледне/види, че съм в крайната лява лента и съм включил мигача, та се наложи да спирам по-интензивно.
Който не ми вярва, нека си направи този експеримент и да брой колко пъти ще му се наложи да скача на спирачката.

[KOss]

На 16-ти този месец, като се връщах от морето по "новата" магистрала казвам на жената - Искаш ли да станем невидими? и загасих фаровете.
До този момент пътуването вървеше гладко. Ако някой изпреварва пред мен се прибираше бързо. Никой не ме засичаше и въобще пътувахме нормално.
След като загасих светлините стана шок и ужас. Приближаваш камион или автобус, престрояваш се в дясната лента и някой, който до сега е карал на 100-200 м след камиона тръгва да изпреварва дори без да подаде сигнал с пътепоказател. Настигам някой, който вече изпреварва камион и си карам зад него с идеята да се прибера след като е изпреварил, но няма такова нещо. Пътуваме си така в пакет още 2-3 км, докато този пред мен се сети да погледна в огледалата. Дори един тир тръга да изпреварва без да погледне/види, че съм в крайната лява лента и съм включил мигача, та се наложи да спирам по-интензивно.
Който не ми вярва, нека си направи този експеримент и да брой колко пъти ще му се наложи да скача на спирачката.

О да, това бях забравил да добавя, ефекта е наистина поразителен.

[ЯЛТА]

Е то маса шофьори периферното зрение им куца, вързано им е към ушите,- клаксон, и те "виждат".

[hitrata_lisi4ka]

Добре де...обяснете ми, много моля, с колко точно се замърсява природата и колко точно покачват разхода постоянно включените фарове? И ако обичате ми отговорете, колко от вас са си махнали доброволно катализаторите и фап филтрите (тези, които имат). Това не замърсява ли повече от едните фарове?

[diesel1.6]

Катализаторът на теория не променя количеството изгорено гориво, а на практика го увеличава понякога (когато не е махнат) като се вземе предвид, че повечето коли дори по лъскавите държави са доста над няколкогодишни. Фаровете си смукват по малко бензинец във всички случаи. Кое колко точно повлиява на пушека не може да разберем без някакви спец познания и сметки. Може би само фаровете са лесни - като се знае колко са мощни, не е трудно. Сигурно отива по един малук плувен басейн бензин на ден за фаровете в Бг.

[hitrata_lisi4ka]

Как това ще се отрази на мен, като потребител? Колко ще се качи моят разход, заради фаровете? Колкото с климатик, двойно повече или двойно по-малко?
Също така не съм съгласна за катализатора.

[ЯЛТА]

Как това ще се отрази на мен, като потребител?

Ако ти се наложи да платиш глоба за невключени фарове,- ще разбереш.

[hitrata_lisi4ka]

Аз съм "За" включените фарове и от години си карам така. Даже постоянно мрънка на мъжа ми да кара и той така.
Въпросът ми не беше за глобите. Моля някой да отговори, питам сериозно?

[diesel1.6]

Как това ще се отрази на мен, като потребител? Колко ще се качи моят разход, заради фаровете? Колкото с климатик, двойно повече или двойно по-малко?
Също така не съм съгласна за катализатора.

В уикипедия пише за някакъв разход, нещо като 200 грама, но е превръщано от мили за галон в литри за километри при липса на подробности. Може да се изнамери колко е. На километър трудно ще се установи, по-скоро може да се определи за единица време.
Моля да кажеш каквото започна за катализаторите. Аз веднага давам инфо - на колите, на които се махат катализаторите, обикновено последните повишават разхода. Това е и причина в много от случаите за операцията. А с катализатор или без - кислородът си заминава, във втория случай по-малко както вече казах. Има разлика в миризмата на пушека, не в количеството. А филтърът за твърди частици и той лапа гориво понякога, зависи от колата, но в микроколичества.

[bateto_toshko]

противник съм на фаровете в светло време , само защото повечето са нерегулирани и в този си вид пречат на добрата видимост.По малък е шанса да го блъсна ако е с изключени фарове от колкото ако ме заслепи с ксенон или други хвърчащи светлини.

[KOss]

противник съм на фаровете в светло време , само защото повечето са нерегулирани и в този си вид пречат на добрата видимост.По малък е шанса да го блъсна ако е с изключени фарове от колкото ако ме заслепи с ксенон или други хвърчащи светлини.

Това че всеки кара с каквито светлини му попадне (вкл. нерегулирани), няма никакво отношение към закона, а към културата на българския шофьор. Относно притесненията и мненията за разхода на гориво - слагайте си дневни светлини и товара от светлините ще падне с над 50%.

[hitrata_lisi4ka]

diesel1.6, моята кола е с катализатор и вредните емисии са около 116гр, само с 4гр повече от зададеното по книжка. Друга кола, същата, като моята като марка и модел, с еднакъв двигател, но без катализатор е с вредни емисии около двойно на моята. Повече по тази тема, не мисля, че има какво да се каже.

А относно замърсяването на околната среда, като не искате да е мръсно, не си хвърляйте буклуци през прозорците на колите. Фасовете от цигари също за буклуци и цапат! Не веднъж и два пъти съм правила забележка на хора, които си хвърлят остатъци от храна, фасове и чоплят семки, хвърляйки шлюпките през прозореца си. После тия същите хубостници ми обясняват как заради фаровете през светлата част на денонощието замърсявали околната среда...аре нема нужда. Просто доводите ви са неоснователни, според мен и за момента никой не е успял да ме убеди, че това е неправилно, лошо или малоумно. Да има хора с нерегулирани фарове, но те ми пречат през тъмната част на денонощието, на тях или им пускам стопа си за мъгла (ако са зад мен) или дългите си светлини, ако са срещу мен. Обикновено това са таксиметровите шофьори.

Фаровете не ми пречат, че трябва да ги пускам, регулирани са ми и в никакъв случей не заслепяват. Да знам, защото съм пробвала как е да карам в кола пред моята си и по тъмно и по светло. Разхода ми се качва предимно зимата с около литър и с около 0,5л на климатик, което не мисля, че е болка за умиране.

[KOss]

Вредните емисии са много субективен фактор. Ако е запушен или стар катализатора, нещата стават по-зле отколкото без катализатор. Ако запалителната, горивната системи на колата не са в ред или не са поддържани емисиите скачат. Ако десният крак е "тежък" - емисиите нагоре. Зависи много, ама много и от самия автомобил. Другата ми кола е стара американка с 3.1 V6 бензинов мотор и в града дава около 20/100. Има работещ катализатор, двигателя и всичко около него са в цветуща кондиция и пак емисиите са и по-високи от на форда който е без катализатор. Познайте защо избягвам да я карам в градски условия? Фаровете винаги са ми включени и далеч не смятам че точно те ми бъркат в джоба или ще доведат до апокалипсис. Има ред други неща по масовите коли в БГ които замърсяват много повече от едни фарове (както споменах - масово пренебрегната поддръжка и използване на евтини части и масла).

[dimkar]

...Просто доводите ви са неоснователни, според мен и за момента никой не е успял да ме убеди, че това е неправилно, лошо или малоумно...

Фаровете помагат да видите по-добре приближаващ автомобил, това е факт. Но виждате само него. А той не е най-важният на пътя. Ако в близост до автомобила има и други участници в движението, като например пешеходец, каруца, велосипедист, вероятността да не ги видите е много голяма. А те са доста по-уязвими от автомобила, нали? Аз също съм абсолютно против да се пускат фаровете през деня. Тези, които си мислят обратното, просто не са наясно с медицинските фактори и мислят доста на дребно. Но понеже бях сигурен, че тази глупост ще я въведат рано или късно в БГ, още преди 2 години си монтирах модул за DRL и на двете си коли и не ми пука. Нито в повече крушки сменям, нито гориво в повече плащам.
П.П. А съм за, заради тъпанарите, които не си пускат фаровете, дори когато трябва и си мислят, че ще по този начин ще спестят някой лев. Е, хак да им е.

[BIGFORDFAN]

Принципно съм малко негативно настроен към тази промяна, защото и на мен ще ми бръкне в джоба... НОООООООО, след днешния порой в София съм напълно ЗА! Към 17 часа в центъра се изсипа як порой, небето доста притъмня, аз съм с бял бус и се виждам добре, но си пуснах фаровете още преди да завали за да съм още по-добре видим. Обаче повече от 1/4 от ''колегите'' на пътя не мислеха така! Аз такова безобразие и безочие не бях виждал скоро: почти всички смръдливи бакшиши бяха на габарити (повечето бяха без нищо, мамка им), много автомобили (до един тъмни) също ''пестяха''. След днешният ден вече ми е ясно че САМО закон и яки глоби е варианта Българина да се научи на някои основни и елементарни ценности!

[KOss]

Принципно съм малко негативно настроен към тази промяна, защото и на мен ще ми бръкне в джоба... НОООООООО, след днешния порой в София съм напълно ЗА! Към 17 часа в центъра се изсипа як порой, небето доста притъмня, аз съм с бял бус и се виждам добре, но си пуснах фаровете още преди да завали за да съм още по-добре видим. Обаче повече от 1/4 от ''колегите'' на пътя не мислеха така! Аз такова безобразие и безочие не бях виждал скоро: почти всички смръдливи бакшиши бяха на габарити (повечето бяха без нищо, мамка им), много автомобили (до един тъмни) също ''пестяха''. След днешният ден вече ми е ясно че САМО закон и яки глоби е варианта Българина да се научи на някои основни и елементарни ценности!

Точно така. А и фаровете не бъркат толкова в джоба. Особено както споменах - един ДРЛ за тези които нямат фабрично и забравяш за излишната консумация. Относно колегата който каза че е против това защото нямало да се виждат каруци и хора. Ами решението тук е да се вземат мерки да НЯМА каруци и хора по междуградските натоварени пътища, а не ние заради тях да караме без фарове. Още закони и мерки трябва да се приемат и най-важното - да се приложат, докато стане спокойно и безопасно шофирането по БГ пътищата.

[diesel1.6]

diesel1.6, моята кола е с катализатор и вредните емисии са около 116гр, само с 4гр повече от зададеното по книжка. Друга кола, същата, като моята като марка и модел, с еднакъв двигател, но без катализатор е с вредни емисии около двойно на моята. Повече по тази тема, не мисля, че има какво да се каже.
А относно замърсяването на околната среда, като не искате да е мръсно, не си хвърляйте...

Нещо грешиш - или смисъла на писаното от мен, или кое какво е от техническите въпроси с пушека от колата. Тези 116 гр какво означават? На километър ли са или за някакво време? Катализаторът в най-добрият случай води до същия разход на гориво, а често повече. Кой луд ще си маха катализатора, ако това води до увеличаване на разхода?! Това, което се мери в грамове и е модерно напоследък е колко гориво си изгорила, сметнато като въглероден двуокис в грамове за километър. Измерва се като си засичаш разхода по време на движение. Но там катализаторът не помага, както вече казах.
Най-доброто решение е дневни светлини както е по закон и според правилата по света. Балкански номера с каране на къси, и даже дълги са вредни. Намалените къси според мен са най-недразнещи и заедно с това видими.