КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!

Поостаря и ми поотесня фиестичката, а и вече искам нещо по-новичко.
На косъм съм да премина в лагера на Нисан с Almera N16 facelift, само дето не мога да намеря обяви с бензинови двигатели до 100 коня, голям са кът.

Между временно се оглеждам и за Фюжън (че ми изглежда височък и удобен), но няма къде в Бургас да го огледам, да седна и да го пробвам, как е на габарити вътре спрямо фиестата и като возия.

Затова пиша тук, за малко мнения от собтвениците на този модел.
Ако някой има поглед и върху фиеста и върху фюжън още по-добре.

Най-много ме интересува, шофьорското място дали е малко по-широко и дали седалката е по-висока (спрямо Фиеста МК4). Багажника как е и возията каква е твърда/мека?
Става дума за екземпляр от 2002-2004г.
Как са цените на частите, какви са слабите места на колата и т.н.

Общо взето искам помощ, пък може и да реша да не минавам в другия лагер.

Здравей. Направо към отговорите. Спрямо Фиеста МК3 (такива съм имал 2) е доста по широко, а седалката е по-висока от масовите автомобили въобще. Като седна в другата служебна (Astra H) ми се струва, че сядам на възглавница на пода Возията е малко по-твърда от Фиеста МК6 (карал съм такава на тест-драйв), но това е така за да компенсира по-големия пътен просвет. Цени на части и слаби места не мога да коментирам. Има двама-трима колеги от форума с Fusion около 2002-2004 и предполагам, че те ще ти отговорят дали въобще им се е налагало нещо да ремонтират.

Здравей, аз съм от преминалите от Фиеста на Фюжън и да ти кажа, превъзходно е усещането. На мен ми харесва това, че гледам от по-високо от преди, че има повече място в купето (по-обемна е). Багажникът е супер също с обема си. Това, което отчитам като най-голямо предимство е т.нар clearance - вече не се притеснявам, че ако возя хора, мога да задера колата на някой легнал полицай или бордюр. Колата е пъргава и икономична. Не знам как е на фиеста МК, но спрямо тази, която аз карах, седалката е по-удобна и регулируема - нагоре-надолу, напред-назад.
Моята е нова още (2 години) и не ми се е налагало да сменям части.
Дано малко от малко ти помагам с това мнение.

Благодаря за отговорите. Дадоха ми стартова насока (ако мога така да се изразя) и успях да прегледам няколко предложения от автокъщи. За жалост тук в Бургас все още нищо не е изкочило.
Тези които видях бяха в доста неприемливо състояние. Все повече се убеждава, че за автоджамбазите думите "перфектно състояние" значат точно обратното.

Обявите за Fusion с бензинов двигател са кът, а аз се притеснявам от дизеловите, заради по-трудната поддръжка и заради това, че ако някога "ножа" с цените на горивата "опре до кокал" няма да мога да се възползвам от газова уредба.
А и някой из форумите беше споменал да се бяга далеч от дизелов двигател на много километри.

Иначе попаднах на страхотна оферта и много ми се иска да се хвърля на НЕЯ, но ми е доста над възможностите. Дори на лизинг ме притеснява да я взема, че знае ли човек, дали ще има сигурни доходи през тези 24 месеца.


Та, ще се радвам да чуя и някакви мнения за дизеловите двигатели при Fusion.

Понеже масовите са с по-малко кончета от бензиновите, усеща ли се осезаемо в динамиката, работата на климатика?

Здравей! Шофирам Fusion вече 4-та година и съм много доволен от него. Няма да го хваля още , защото това вече го направиха Дани и Деян. 1.4 дизеловият двигател е добър за това купе и пъргав. На климатик се държи добре , само на по-голямо и продължително изкачване се усеща леко тромав. За сега проблеми с двигателя съм нямал, а и като цяло е надежден. Не се плаши от дизела .

Притеснява ме това, че съм чувал мнения за много скъп ремонт на помпата и още по-скъпа смяна ако се наложи.
Иначе 1,4TDCI има доста прилични бройки втора ръка.

MegatroniC написа:Притеснява ме това, че съм чувал мнения за много скъп ремонт на помпата и още по-скъпа смяна ако се наложи.
Иначе 1,4TDCI има доста прилични бройки втора ръка.

Нали знаеш всички приказки който се говорят по адрес на Форд. Казано чесно всичко си е до късмет. Аз също съм доволен от колата.

MegatroniC написа:Притеснява ме това, че съм чувал мнения за много скъп ремонт на помпата и още по-скъпа смяна ако се наложи.
Иначе 1,4TDCI има доста прилични бройки втора ръка.

Мнения много! И аз съм чувал много за всякакви двигатели и марки автомобили, но в крайна сметка няма автомобил който да не се амортизира и остарява морално и технически! Какъвто и употребяван автомобил да вземеш е до късмет, както е написал и Пламен!

Минават ми разни еретични мисли да сменя Мондеото с Фюжън...

Та се чудя (с кой акъл) бих ли могъл да събера зимна бебешка количка+детско колело в багажника (с изправени седалки), а останалият багаж (за двама възрастни + две деца) в багажник на покрива......А още по-безумното ми чудене е тази цялата конфигурация дали ще може да пътува със 110-120 км/ч с 1.4 бензин/дизел (защото държа на роботизирана кутия, а 1.6 бензин с класически автомат никъде няма на старо)......та такива работи ме глождят.....

Можеш - ние бяхме 3 жени (е едната невръстна де) с багаж за 10 дена за събор и море, та можеш да си представиш какво чудо бяхме помъкнали . Така и миналата година, когаго носехме детстко креватче и количка и колата си фучи направо по пътя Не забелязах завишен разход на гориво, че и климатик съм пускала.

Зимна количка влиза без проблем в багажника, и остава място (за колелото + малки чанти), а големият (огромен) куфар се вози в краката на пътника до шофьора. На седалката остава място за други чанти евентуално. На задната седалка се вози майката + 2 деца (едното от които в столче). Конфигурацията е пробвана, но с едно дете в столче и без детското колело

imarh написа:Минават ми разни еретични мисли да сменя Мондеото с Фюжън...

Та се чудя (с кой акъл) бих ли могъл да събера зимна бебешка количка+детско колело в багажника (с изправени седалки), а останалият багаж (за двама възрастни + две деца) в багажник на покрива......А още по-безумното ми чудене е тази цялата конфигурация дали ще може да пътува със 110-120 км/ч с 1.4 бензин/дизел (защото държа на роботизирана кутия, а 1.6 бензин с класически автомат никъде няма на старо)......та такива работи ме глождят.....

Мондео 2.0 комби - Фиеста/Фюжън 1.4 ....... Откъдето и да го погледнеш си е "от кон на магаре", единственото предимство е в градски условия.

Все си мисля, че тия 68 коня идат малко за купето.
И туй турбо като старото на ескортите ли е, дето ползва изгорелите газове?
Има тук в 1-2 броя ама нещо се дърпат в автокъщите за по-обстоен тест на пътя.

MegatroniC написа:Все си мисля, че тия 68 коня идат малко за купето.
И туй турбо като старото на ескортите ли е, дето ползва изгорелите газове?
Има тук в 1-2 броя ама нещо се дърпат в автокъщите за по-обстоен тест на пътя.

Двигателя е на Пежо и се доказа с времето че дава "фира" електроника и турбини. Това го казвам статистически от това колко такива коли са минали покрай мен с този мотор и не само Форд, а разни Пежа и Тойоти. Но все пак всичко е въпрос на късмет и на това как ще го караш и поддържаш след като го вземеш. В крайна сметка бих ти препоръчал бензинов.

Не можах да си харесам читав Фюжън с бензинов двигател, затова добавих нещо по-различно към профила.