КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Носача е от Фокус 1 на наш съфорумник. Къса го при маневри на паркинг, голям късмет, че не е на скорост някъде.
Носача като конструкция е доста здрав, но отичането на водата е предвидено покрай шарнира. Този е сменян и може да е малко по-широк от оригинала, при което запушва и корозията дебне зад ъгъла.
Затова при нужда от смяна на примерно шарнир и едно тампонче сменям носач комплект.
Поздрави.

Аз до сега не съм чул за успешен опит за смяна тампони на носач, така че това е повече от логично.

freeway написа: ↑

15 дек 2018, 21:26

Аз до сега не съм чул за успешен опит за смяна тампони на носач, така че това е повече от логично.

На моят фокус и на двата предни носача преди 7-8 години му смениха тампоните защото бяха нацепени а преди две три години шарнирите. Когато сменяха тампоните им отне около 40 минути да ги сменят но пак май ще се налага да ги сменям защото като ми сменяха маслото човека от сервиза ми каза че са били нацепени горе долу съм минал около 70-80к с тях мисля тази процедура да стане след нова година.

Сега се сетих, че моя като го обслужвах април 2016 г., в сервиза смениха и тампоните на носача, понеже минаваше светлината през тях.
Та може би, може да се сменят само те.

Интересна колекция:

fordmaniac написа: ↑

24 яну 2019, 08:53

Интересна колекция:
...

Клапани слушат Chubby Checker и танцуват туист

https://youtu.be/eh8eb_ACLl8?t=70

@HACKO
Нъцки. Първо иска да се логна в гугле акаунта, като се логна- нищо.
Не си го копирал по най- точния начин адреса на картинката.

Аз пък и вчера го виждах и днес го виждам, прилича на бутало.

Бутало е.

Случка: Заминава един C-Max 1.8 бензин на море. Пука маркуч от радиатора. Ремонт и се прибира. Докараха го за проверка.
Да, сменен е маркуча, ама вместо да чакат нужният за модела, се слага каквото има. Прилича си, нали. Но трудно се вади и монтира корпуса на въздушния филтър. Маркуча няма нужната форма и се пречупва, щото опира във филтърната кутия. Временен ремонт с маркуч за Рено 19 1.8 Сменен с подходящ и всичко е наред.
Поздрави.

fordmaniac написа: ↑

13 авг 2022, 11:47

Случка: Заминава един C-Max 1.8 бензин на море. Пука маркуч от радиатора. Ремонт и се прибира. Докараха го за проверка.
Да, сменен е маркуча, ама вместо да чакат нужният за модела, се слага каквото има.

И при мен един маркуч е от Опел, но не знам кой е той.
Пръснал се е след загасяне на мотора.
Ходих на зад от където съм минал и нямаше следи, а на паркинга локва.
С пътна помощ я закарах на моя човек в Плевен и след малко ми звъни, че е готова.
Учудих се, че толкова бързо е станала и той си ми каза.
Имал някакъв втори мотор за неговия Опел, маркуча бил сходен и го сложил.
Отдавна беше, не е имало проблеми.

Като купих Фокуса със същият двигател този маркуч беше за смяна, защото сълзеше и беше сбирщайн от две парчета от някакви други маркучи, съединени с метална тръба набита в тях. След два месеца търсене на подходящ заместител клекнах на МП за оригинален маркуч за 120 лв.+смяната му-с някаква отстъпка всичко излезе 150лв. Тогава описах подробно какво-що тук.

paci написа: ↑

24 авг 2022, 00:15

fordmaniac написа: ↑

13 авг 2022, 11:47

Случка: Заминава един C-Max 1.8 бензин на море. Пука маркуч от радиатора. Ремонт и се прибира. Докараха го за проверка.
Да, сменен е маркуча, ама вместо да чакат нужният за модела, се слага каквото има.

И при мен един маркуч е от Опел, но не знам кой е той.
Пръснал се е след загасяне на мотора.
Ходих на зад от където съм минал и нямаше следи, а на паркинга локва.
С пътна помощ я закарах на моя човек в Плевен и след малко ми звъни, че е готова.
Учудих се, че толкова бързо е станала и той си ми каза.
Имал някакъв втори мотор за неговия Опел, маркуча бил сходен и го сложил.
Отдавна беше, не е имало проблеми.

Ами то същото и с прословутия байпас при Фокус МК1.Да не би да се прави с оригинални маркучи...
Абсолютна самоделка.