КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте,

Пробвах с търсачката и с Гугъл, но не открих такава тема (което ме учудва малко и се опасявам, че може би не съм била достатъчно упорита с търсенето).

Там към въпроса: баща ми кара един стар Опел Вектра и имам желание да я сменим с по-нова кола вече. Съответно, като горд и доволен собственик на Форд Фиеста 1.4 TDI от около 9 месеца, съм се спряла отново на Фиеста. Дилемата ми обаче е: дизел или бензин да търся? Опелът е бензинка и се опасявам, че баща ми няма да може да свикне с дизела. Отделно, че според него, моята Фиеста тропала . А тя си работи доста добре и не е шумна хич.

Дайте съвет моля ви. Имате ли познати, които от бензин са минали към дизел? Как им се отразява смяната? Баща ми е шофьор, който след взимане на книжка на младини дълги години не е шофирал. И ако трябва да бъда честна, тази пауза от около 20 години според мен е повлияла малко пагубно. Малко е бавен на моменти и по-трудно се адаптира. Ей такива притеснения си имам и съм в чуденка какво да правя

Искаш да го метнеш човека от бензинова кола с нормални габарити в малолитражка, че и дизел. Хич няма да е доволен, гарантирано! Сигурно ще свикне, ама...
Вида гориво е най-малкия проблем според мен в случая. Това са машини от съвсем различни класове.

А защо мислиш, че няма да свикне с дизела? Ние също преди имахме бензинова Вектра от първите, после пак си взехме вектра 2000та год. дизел и не виждам какво му е трудното да се свиква от бензин на дизел? Виж сега от дизел на бензин може, но пак не е кой знае каква философия...

Колегата добре ти е подсказал, защо не се огледаш за Мондео до 2000г, само данъка ще му е малко по-скъп ако е над 100 коня (има и под 100 к.с.).

Аз карах бензин от 18 до 29 годишен. Тогава минах на дизел за 7 години. Свиква се бързо и е много по-лесен за каране от бензин. Можеш да правиш каквото си искаш, той не гасне и винаги тегли.
Сега дизелът от профила ми го кара майка ми, която е жена на 65 години, и която доскоро караше бензинов Опел на газ. Ми тя се роди с 1.8 тд като поведение и стабилност.
Не знам какво те притеснява изобщо, а пък за възрастен човек, от моите преки наблюдения дизелов двигател е по-разумно решение.

Имам притеснения, защото не е от хората, които обичат промени. Едвам го накарах да отвикне да ползва Флекс Тайп
Но да речем, че мога да го стимулирам с по-нисък разход.

Колкото до това, че Фиестата и Вектрата са различен клас коли, осъзнавам го. Но не е за пренебрегване момента с финансите. Фиестата си е по-евтина. А и почти съм убедена, че щом се качи в кола с климатик, централно заключване, ел стъкла и радио, човекът ще се прероди. Това са все екстри, които липсват при Вектрата.

А и Мондео под 100 коня не изпада често май. Освен това имам изискване колата да е купувана от България, та съвсем сложно става. Ще трябва да чакам две години да изпадне читаво Мондео, купувано тук и под 100 коня. Ако изпадне приличен Фокус, също е вариант.

А ти питала ли си човека какво иска? Защо ако на него Бензина му е на сърце, се опитваш да му наложиш Нафта, стойността на 100Км е съпоставима с газта? Ако пътува основно градско и не носи обемисти багажи, малката кола с екстрите ще му допадне. Аз лично въпреки че ми харесва когато карам Фиестата из града заради компактността и, предпочитам да си карам Ескорта, във багажника на Фиестата едвам побирам една кауфландска количка с покупки.

Тази фиеста е една от най-мудните коли. Този мотор е слаб, нищо че пише 68 коня. Диапазона на вървене и е в много тесни граници от 2000 до 4000 об/мин. Като поддръжка е сравнително скъпа.

Ако вектрата е бензинова и е 1,6 моно, този дизел никога няма да му хареса.
Понеже бензинов мотор дърпа горе-долу от 3000-6500 об/мин. Дизела все чакаш турбото, тъкмо тръгне и свърши, което налага много по-чести превключвания на предавките. И другото е разликата преди турбо и след турбо в мощноста е голяма, което е ударно ускорение и при човек без навици за това, ще си трябва време. Не че този двигател има голяма мощ, но все пак си е разлика в мощността преди и след турбо, а бензиновият върви по-равномерно.

По-добре му намери нещо бензиново, дизела не е за всеки. Нито създава кеф от каране, нито е евтин.

Фокус 1.6 - нисък данък, добри екстри, достатъчно коне, среден размер - нито много малка, нито много голяма. Естествено зависи за какъв финансов диапазон говорим.

Истината е в метана....
100 км 5.60 градско в София...

А каква е цената на метан бутилка, размер и кг ? Разлика вървеж метан/бензин и на колко места можеш да заредиш метан

Не ми се спами в темата,но с удовилствие ще отговоря.
Както има много предимства така има и много недостатъци,както метан така и пропан-бутан.
Първоначалната инвестиция за метанов инжекцион(за по накратко МИ) и за газов инжекцион ( ГИ) е почти една и съща.
Компютара,инсталацията,копчето,дюзите е едно и също и при двете разликата е само в изпарителя при ГИ и редуктора при МИ,също в зареждачката.за ботилките си знаем.
Такааа една нова газова ботилка с клапани и сонди е средно м/у 200-300 лв (законна) при метана е м/у 6-8 лв за литър или една 10 кг ботилка с която да минаваш около 180-200 км гардско или 260-280 извън града е около 550-650 лв.
И какво се получава МИ с бутилка 10 кг 1800-1900 лв ГИ от същия клас 1200-1300.
Да разлика има но с изминаването на около 80-100 км за 1 ден р управдана инвестиция.
Разлика м/у вървене на метан-газ- бензин има,но ако ср монтира и аванс-процесор нещата стават други,този аванс прицесор средно е м/у 80-160 лв зависи от марката.
По въпроса къде има метан е попитай "чичко Гугъл" той ще ти обясни

Не мисля че е спам, след като й се предлага метан, е добре да й се обяснят как стоят нещата, и вече тя да реши дали изобщо исека АГУ, или не

Идвам да докладвам. След година търсене най-накрая намерихме колата!
Форд Фиеста, бензин, 70 коня. След като я карах няколко дена, моят дизел ми се видя тромав и бавен
Радвам се, че се спряхме на бензинов двигател, тъй като дизелът наистина по-неприятен и труден за каране (лично мнение).

Една идея по-малко са й конете на магистралата и по баир, но пък колата е за градско и извънградско каране, с повече от 100 км/ч няма къде да се кара

Браво! Снимки, туй-онуй? На колата също.
Със здраве да се юркате по пътищата!