FORMULA-1 - 2023 г.

[ЯЛТА]

Спа франкошамп, Белгия:

[ЯЛТА]

Заандворт

[ЯЛТА]

Монца:

[ЯЛТА]

Карлос Сайнц е победител на Гран При на Сингапур през 2023, 2- Ландо Норис, 3- Люис Хамилтън.

[ЯЛТА]

[ЯЛТА]

Статистика:

И така, ето 10-те най-добри пилоти от Формула 1 въз основа на техния процент на победи в Гран при...

[Цифрите са точни към септември 2023 г.]

10: Стърлинг Мос – 24,24%
Фактът, че Стърлинг Мос, една от най-великите фигури в моторния спорт, никога не е празнувал славата на Световния шампионат, става още по-умопомрачителен, когато вземете предвид, че той спечели една четвърт от 66-те Гран при, в които участва.

В 10-годишна кариера във Формула 1, карайки за Mercedes, Maserati и Lotus, Мос завърши сезона на второ място четири пъти, с още четири бронзови медала.

Британската икона, която почина на 90 години през 2020 г., се бори с легенди като Хуан Мануел Фанджо и Джак Брабам. Той често е смятан за най-великия пилот, който никога не е печелил титлата, и с право.

8: Аертон Сена – 25.47%
Любимецът на Бразилия и вдъхновение за безброй звезди от Формула 1 от миналото, настоящето и бъдещето, величието и трагедията на Аертон Сена не могат да бъдат обобщени в статистиката.

Трикратният световен шампион спечели 41 победи в една прекрасна 10-годишна кариера и без съмнение щеше да добави много повече, ако не беше неговата трагична и фатална катастрофа на Гран При на Сан Марино през 1994 г.

При коефициент повече от победа на всеки четири състезания, Сена със сигурност щеше да прекрати кариерата си заедно с Люис Хамилтън и Михаел Шумахер в топ 3 на най-печелившите пилоти. Бразилецът е пети, въпреки че календарът на шампионата включва по-малко състезания в неговата ера.

8: Ален Прост – 25.63%
Горчивият съперник на Сена едва го изпреварва по процент победи. Иконите на Формула 1 често бяха твърде близо за комфорт на пистата и се оказаха по същия начин в историческите книги.

51-те победи от 199 старта, които Прост натрупа, донесоха четири световни първенства след кариера, свързана с определящите отбори във F1 Ferrari, McLaren, Williams и Renault.

Битките на Прост със Сена бяха незабравими, с две катастрофи в последния кръг между двете безкомпромисни легенди, които решиха две световни първенства.

7: Макс Верстапен – 26.84%
Човек, който бързо се издига до върха на всички статистически класации на Формула 1, Макс Верстапен е рекордьор, откакто за първи път стъпи на място само на 17 години.

Верстапен нямаше да фигурира в този списък, ако не имаше преобладаващо доминираща кампания през 2022 г., помитайки победа в 15 от 22-та кръга, почти удвоявайки сбора си от победи от предходните пет сезона, взети заедно.

Силата на Red Bull вече е в рекордна серия от 10 поредни победи във F1 2023 и гледа към трети пореден Световен шампионат този сезон.

6: Джаки Стюарт – 27,27%
Подобно на Прост, Джаки Стюарт си тръгна от Формула 1 със Световния шампионат под мишница – избирайки да приключи кариерата си на върха, на 34 години.

Стюарт цитира екстремните рискове, свързани с кариерата във F1 през 60-те и 70-те години на миналия век като причина да се пенсионира и лобира успешно за важни подобрения на безопасността при пенсиониране.

Въпреки че е наясно с рисковете, „Летящият шотландец“ пилотира тези потенциални машини за смърт от неговата ера до три шампионата в рамките на пет години, завършвайки кариерата си с 27 победи от 99 състезания като изключителен талант на своето поколение.

5: Михаел Шумахер – 29.64%
Михаел Шумахер не беше фокусиран върху статистиката, когато се завърна във Формула 1 след тригодишна пауза през 2010 г. Той вече се беше справил с тях.

Но без 58-те Гран при без победа, в които той се състезава за Mercedes при завръщането си, коефициентът на победа на Шумахер щеше да възлиза на удивителните 36,55 процента.

Шумахер вече беше спечелил 19 победи във Формула 1 и две титли с Бенетон, преди да премине във Ферари. Емблематичното партньорство на германеца със Скудерията донесе пет световни титли, пренаписвайки историческите книги на неговата епоха.

Шумахер се пенсионира отново през 2012 г., преди инцидента на ски една година по-късно. Сегашното му здравословно състояние е строго пазена тайна и оттогава той не е бил виждан публично.

4: Люис Хамилтън – 31.60%
Безпрецедентната доминация на Mercedes в хибридната ера беше безмилостно оглавявана от Луис Хамилтън, който не остави нито един камък необърнат, докато печелеше победа след победа.

Родената в Стивънидж звезда не успя да спечели Гран при за първи път в цялата си кариера във Формула 1 миналата година, като го правеше всяка година след невероятния си пробив в Макларън през 2007 г.

След като счупи рекорда на Шумахер за Гран При през 2020 г. и по-късно стана първият човек, преминал бариерата от 100 победи, Хамилтън не показа намерение да спре със 103 победи.

До края на сезон 2023 той ще има третия най-много стартове в историята на Формула 1. Въпреки че Mercedes трябва скоро да достави конкурентна кола за Хамилтън, в противен случай той ще започне да пада надолу в класацията.

3: Джим Кларк – 34,72%
Въпреки стандартния успех на Хамилтън, той не е най-добрият британец в този списък. Тази чест принадлежи на Джим Кларк, друг свирепо бърз пилот, изгубен от спорта твърде рано.

На трето място в списъка за всички времена, процентът на победи на Кларк от 34,72 процента дава на поколения твърде млади, за да разпознаят таланта му, представа за скоростта на шотландския двукратен световен шампион.

Кларк влезе в девет сезона във Формула 1 с Team Lotus и спечели 25 победи от само 72 старта – спечелвайки седем от 10-те състезания за сезон 1963 г. по пътя към първата си титла, подкрепяйки я две години по-късно.

Кларк вкуси победата в Гран При в продължение на седем последователни сезона, от 1962 г. до смъртта си през 1968 г. зад волана на болид от Формула 2 на Хокенхаймринг. Той беше само на 32 години.

2: Алберто Аскари – 40,63%
Сезон 1952 е едва третата кампания на Формула 1. Алберто Аскари, който се бе включил в първото GP на Монако, се появи с червеното Ferrari като двукратен победител в състезанието и надлежно създаде един от най-доминиращите сезони, които F1 е виждал.

Той не се появи на откриването на сезона в Швейцария и се оттегли от Инди 500. След това спечели и шестте оставащи кръга, без да се забърква.

Неговият сезон от 1953 г. беше също толкова впечатляващ, изпреварвайки Хуан Мануел Фанджо за слава.

Аскари се състезава само в три пълни сезона във Формула 1 преди трагичната си смърт в Монца през 1955 г., но зашеметяващият рекорд от 13 победи от 32 старта – 10 от които завършиха с оттегляне – потвърждава, че името на иконата на Ферари принадлежи сред великите.

1: Хуан Мануел Фанджо – 47.06%
Гореспоменатият Джаки Стюарт е сред великите във Формула 1 от миналото, които твърдят, че Хуан Мануел Фанджо, а не Хамилтън или Шумахер, е най-великият на всички времена.

Трудно е да се спори с коефициент на победа от почти една победа на всеки друг Гран При. Да победиш Фанджо беше точно толкова трудно.

Петкратен световен шампион и два пъти вицешампион между 1950 и 1958 г., 24-те победи на Фанджо от 52 старта монополизираха първото десетилетие на Формула 1.

Само си представете колко Гран При можеше да натрупа аржентинската икона през сезон от 23 състезания във Формула 1. Представете си, ако F1 беше пристигнал по-рано? Фанджо беше на 39 години, когато беше създаден Световният шампионат, като започна състезателната си кариера през 1936 г. Той стана най-възрастният носител на титлата във Формула 1, на 46 години.

[ЯЛТА]

Макс Вестапен-вече е световен шампион
Писта Лусаил, Катар
1- Макс Верстапен
2- Оскар Пиастри
3- Ландо Норис

[ivchotr]

Трикратен при това.

[ЯЛТА]

[ЯЛТА]

Хамилтън и Льоклер бяха дисквалифицирани от Голямата награда на САЩ заради техническо нарушение
преди 9 часа

Какво казаха отборите - Ден на състезанието в Съединените щати

ОСТИН, ТЕКСАС – 22 ОКТОМВРИ:

Луис Хамилтън и Чарлз Льоклер бяха дисквалифицирани от Гран При на САЩ. След състезанието в Остин техните автомобили бяха проверени и нередностите бяха забелязани от техническия екип на ФИА след проверка на износването на дъската.
Докладът на делегата гласи, че: „Плъзгачите, разположени в зоната -825 ≥ XR ≥ - 1025, са установени, че не са в съответствие с член 3.5.9 e) от Техническите правила на Формула 1 за 2023 г.“
Като такива, и двамата незабавно бяха препратени към стюардите.
Хамилтън беше завършил блестящо второ, тормозейки триумфиращия Макс Верстапен чак до линията. Той управляваше нов етаж на това събитие, Mercedes донесе последния си голям пакет за надграждане за годината в Остин.
Льоклер пресече линията шести, с части от секундата пред втория Мерцедес на Джордж Ръсел, след като отстъпи в късните етапи на по-неблагоприятната стратегия за едно спиране.
ОСТИН, ТЕКСАС – 21 ОКТОМВРИ: Вторият класиран Люис Хамилтън от Великобритания и Mercedes разговаря с
И Mercedes, и Ferrari могат да обжалват решението
И двата отбора изпратиха представител да говори със стюардите, заявявайки, че „високото износване на плъзгащите се накладки вероятно е резултат от уникалната комбинация от неравната писта и графика на състезанието за спринт, което минимизира времето за настройка и проверка на колата преди състезанието."
Въпреки това, стюардите отбелязаха, че „тежестта на състезателя е да гарантира, че колата е в съответствие с правилата през цялото време на събитието. В този конкретен случай, задното плъзгане в зоната, определена в доклада на техническия делегат, беше извън на праговете, посочени в член 3.5.9 e) от техническия регламент на FIA за Формула 1, който включва толеранс за износване."
Дисквалификацията издига Норис на второ място и повишава Карлос Сайнц до местата на подиума. Серхио Перес се придвижва до четвъртото място и увеличава преднината си пред Хамилтън в битката за второ място в шампионата при пилотите.

Ръсел скача от седмо на пето, Пиер Гасли на шесто и Ланс Строл на седмо. Юки Цунода беше осми, като японският състезател грабна и бонус точката за най-бърза обиколка в един добър ден за AlphaTauri.
Това също означава, че Уилямс отбелязва и с двете коли, като Алекс Албън наследява девето място, а Логан Сарджънт грабва първата си точка от F1 с P10 на родна земя.

Това е финалното официално класиране от състезанието за Гран при на САЩ.
Хамилтън и Льоклер са дисквалифицирани и не получават точки от състезанието.
Първите 10 имат следната подредба:
1. Макс Верстапен
2. Ландо Норис
3. Карлос Сайнц
4. Серхио Перес
5. Джордж Ръсел
6. Пиер Гасли
7. Ланс Строл
8. Юки Цунода +1 т. (за най-бърза обиколка)
9. Алекс Албон (с всички наложени му наказания)
10. Логан Сарджънт - първа точка за пилота от САЩ в домашното му Гран при!

[ЯЛТА]

Мексико:

[ЯЛТА]

Бразилия:

[Ozzie]

Кръгът в Лас Вегас:
- квалификация - 10.00 ч. в събота 18.11 по Диема Спорт 2
- състезанието - 08.00 ч. в неделя, също по Диема Спорт 2
Часовете са в наше време.

[ЯЛТА]

Лас Вегас, САЩ.

Засмуканата от болида на К. Сайнц скара на шахта,- потрошила му болида:

[ЯЛТА]

Абу Даби:

[ЯЛТА]

[ivchotr]

А за малко преди години и ние да се доберем до провеждане на гръг от шампионата.

[ЯЛТА]

Малко екстремни и тъжни моменти от историята на F-1
Има превод-субтитри от настройките на видеото.

Видео

[ЯЛТА]

Технически обяснение за буталата на двигателите във F-1

https://www.youtube.com/watch?v=lCEKJxHiEIM

[HACKO]

А за малко преди години и ние да се доберем до провеждане на гръг от шампионата.

Не смятам че някога изобщо на някой във FIA му е минавала дори мисъл за това.