FORD Scorpio 2.9 V6 Ghia

[venom4o]

ще пусна само да се постопли...ще свалям дюзи и т.н. чистя мотора усърдно... и скоро време ще паля пак

[_flame_]

Браво супер колица си си намерил! Поздравления !

[_flame_]

От личен опит знам че Скорпио имат проблем с ръждата на веждите и долната част на вратите. За предпочитане е тези пластмасовите протектори на вратите и ако има и на веждите да ги махнеш, моят скорпион също имаше и така беше раждясъл под тях, прави конденз между платмасата и вратата и постоянно е влажно и много бързо заминава ламарината. Тва решение според мен не добро с протекторите,те за това са ги направили защото корозират с времето но и това решение с протектора не е сполучливо. Също така имат тежка педница и често се сменят тампони, накрайници шарнири поне при мен е така. Проблема с ръждата го реших с едно антикорозионно покритие , което е като лак. Изтърква се боята и ръждата до метален блясък и се нанася покритието. Всички вежди при боядисването ги минах така и 4-та зима нямам проблеми. Карам Дизела вече 6-та година и 3 пъти съм сменял тампони, накрайници и др. по предницата. Преди 3 години си взех 4бр. амортисьори двойнодействащи и забравих за тях. Вози перфектно. Също така малко е дразнещо поскърцването на таблото и пласмасите, корите на вратите и на хечбека корите в багажника. Аз ги наискарах всичките - нови щипки, силикон където е необхдимо. По таблото всички болчета са сменени и стегнати. Имах и проблем с радиаторчето на парното спука се. Голям зор беше докато го сменя. Разглобява се почти цялата кола. Чудих се дали ще мога да я събера. Белязах всяко кабелче откъде съм го откачил и слагах бележки. То много джаджи се махат. Кабели за лампички, жила за въздуховодите за задната част клапички, ръкави за въздух запалки ужас ти казвам. Седалките предните се махат. Има две болчета отстрани за една кора която е на ръчната спирачка които неможах да развия без да махна седалките. Корите на таблото са застъпани и неможе да махнеш само едната. Сваляш всичките. Цялата долна част на таблото заедно с жабката но беше за хубаво смених си всички светещи елементи на жабка, табло, запалки, крушки за копчетата за ел.стъклата сега всичко си свети. И да ти кажа части трудно се намират но не са скъпи.
Ако мога с нещо да съм полезен питай . Успех със Скорпиона!

[cosworth team ruse]

представям си на сиера какво ще става с такъв 2,8 или 2,9 мотор ще лети направо

[venom4o]

Взех всички части необходими за скорпиото..Остава само да ги сложа.. И да обърна внимание на боята ..претапицирането.. И Подобренията - ще направя две генарации независими една от друга

[mladen1984]

Искам да те питам още нешто.Та под разширителния съд,за калника са хванати някакви цилиндърчета и от тях излиза маркуч или нешто подобно?Това нешто свързано с катализатора ли е????

[venom4o]

Ако са тия които са под ботуша са филтрите за екология-Филтър активен въглен или някаква такава простотия..Ако е това до казанчето за чистачките нямам идея за какво е все още
едит: Оказа се ,че целия бензинопровод е пълен с глеч ръжда говна и квото се сетиш..горивния филтър е тотално затлачен..ще го сменя ще го продухам и пак ще я пробвам защото дюзите се задръстиха пред очите ми ужас ти казвам

[mladen1984]

направо изчисти и резервоара!Сигурно е пълен с говна.....Ако не се лъжа помпата трябва да подава гориво с налягане 2,5 атмосфери.И след като дълго не е карана ,провери всички куплонзи в двигателния отсек дали са добре стиковани и даже ги напръскай к контактен спрей(за премахване на възможна влага).При мен куплонга на потенциометъра на дроселовата клапа правеше големи мизерии-даваше грешни стойности на ЕЕС 4 и бъркаше работата на двигателя!И като я оправиш сипи повече бенц и сложи добавка за почистване на инжекциона(аз слагам на "Сонакс") и я "поизпани" малко по магистралата да се прочисти !

[venom4o]

направо изчисти и резервоара!Сигурно е пълен с говна.....Ако не се лъжа помпата трябва да подава гориво с налягане 2,5 атмосфери.И след като дълго не е карана ,провери всички куплонзи в двигателния отсек дали са добре стиковани и даже ги напръскай к контактен спрей(за премахване на възможна влага).При мен куплонга на потенциометъра на дроселовата клапа правеше големи мизерии-даваше грешни стойности на ЕЕС 4 и бъркаше работата на двигателя!И като я оправиш сипи повече бенц и сложи добавка за почистване на инжекциона(аз слагам на "Сонакс") и я "поизпани" малко по магистралата да се прочисти !

всичко това ще се прави лятото.. Дюзите са чистени на ултразвук... Ще ги чистя пак.. лятото я разглобявам основно за ревизия няма начин иначе...

[TPECHAT]

Моята мисля да я карам и тази година...

За по-натам ако е минала кризата мое некоя фиеста да намажа


Но скорпиото ще остане за товарна кола

[venom4o]

Танка най накрая запали..Имах малко време и му отделих..реално му изчистих дюзите резервоара , тръбицките, смених помпата и горивния филтър и замърка..Мотора е много хубав! не пуши работи супер ,но ще му правя ревизия на уплътненията защото имам съмнение за гарнитура на някоя от главите.Все пак не е пален години..
Колата е супер стегната за годините си не дрънчи нищо..Всичко работи!..Дажи и трип компа започна да ме плаши със стойностите си за рахода
Ще има нови снимки и клипче евентуално на звука(лично за мен той е убийствено ЯК)

[dizela]

Аз лично чакам клипове с нетърпение. Тази кола има невероятно съчетание - Chia изпълнение с най-високия клас мотор, просто уникално. Този мотор ми събра очите - 2.9. Поздрави

[mladen1984]

Поздрави ,и аз чакам снимки.И да не те плаши показанието на трип компютъра.При спряло положение и работещ двг ,трипа изключва и показва 99,9.Иначе предполагам че знаеш при градско под 15л трудно ще паднеш но извънградско от 90-130 даже до 150 колата е супер икономична (9-10 литра)

[venom4o]

Преди да започна да я карам искав да и сменя гарнитури и всичко гумено защото примерно от водната помпа ми тече гарнитурата..седял е много време и са се скапали

[aniaeg]

[2.9]

продължавай,много ми е мило да чета твоята тема.възстановяването на едно 2.9 ghia си е мнооого много труд и дано не се откажеш.преди години и аз се заиграх така с първото си скорпио няма място където не се наложи да бръкна и от gl го превърнах в ghia като купих 3 за части и най накрая просто ми изпадна ghia executive в супер състояние и една година го карах без да пипна почти нищо и оцених напълно що е то Скорпио.все още съжалявам че го продадох заради 2.9 24V cosworth в не толкова добро състояние но явно като е лесно няма тръпка.иначе новото е мноооого по яко но е мнооого по чупливо и проблемно.и части НЯМА. и EEC V e просто некъв ужас особено началните екземпляри.

[mladen1984]

И аз съм на 100% съгласен че новото е хубаво, но по-чупливо!Да чукна на дърво нямам проблеми за сега.Но това го отдавам на факта че колата е обслужвана в Англия.Колата е на близо 200 хил.км а разхода ми е точно колкото по каталог - градско 11,8.

[venom4o]

Свалих водната помпа за смяна на гарнитурата ето как изглежда водна помпа на кола която не е палила 2-3 години



Немога и да си представя ,че кола на 23 години карана над 10 години в България, гнила години в Надежда ще е в такова състояние.. Мотора след като изчистих горивната система запали...За 1 минута си изчисти работата... промих го с тънко масло направено за тази цел. И скоро ще му сменя гарнитурите и гумичките.Най вероятно и маркучите защото са си стари и е нормално да има умора на материала

[venom4o]

Голяма са мъка частите.. Наложи се майстор който изрязва гарнитури да ми я прави..Перфектна е ,взе ми 8 лева ама е перфектна!




Сложих и новите кабели които взех от Младенчо , като правих и другите 2 та са си комплект.Смених маркучите за бензина.Имах оригинални от Поло същия диаметър перфектно състояние предпочетох да сложа по -стари ,но истински вместо нови и скапани.На сиерата сложих Семперит "Най хубавите маркучи са това незнам си кво" работят на 3 бара.. предвидени са за 10 бара и са напукани за 1 година каране...Не са изложени на температура...
Продължавам с възстановяването..Като най вероятно ще постпра за известно време -идва сесия и края на семестъра .Следващата фаза е отварянето на мотора и поръчка на гарнитури и гумички за него ревизия на главите.А след това цялостно пребоядисване, ревизия на окачване , лагери полуоски скорости и диференциали.Абе работа ще си има с години...

[viksata]

Айде прави го че искам да го пробвам
може и да си намразя мотора