Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Снимки и обща информация на Вашите коли
Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 21 авг 2015, 21:56

Реших да сменя задните дискове, които купих не отдавна от МП.Навремето когато купихме колата (през далечната 1994) тя бе с изцяло сменена спирачна система - чисто нови дискове.И от тогава са сменяни само накладки.Имахме съмнения, че трудно ще се сменят дисковете, съдейки по "англичанката" :D .
Но все пак който се страхува от мечки не ходи в гората....
Изображение
Изображение
Изображение
За наше най голямо учудване всичко излезе като по учебник.Даже останахме доволни от факта, че болтовете на спирачните апарати бяха с по-големи глави в сравнение с по-новото скорпио Мк2.Което е от голямо значение.
Изображение
Премерихме стария диск, който като дебелина все още беше в нормата.(9,3 при минимум 8,9мм.)
Изображение
Ето това е красота
Изображение
А това са старите части.Като от накладките марка Remsa съм много доволен.
Изображение
Изображение
И малко почивка с лафче с любопитни съседи.
Изображение
И новите части.
А трябва и да покажа какъв инструмент си направихме в полеви условия за прибиране на буталото *00117* От Флашка за резби и тръбен ключ за завъртане.
Изображение
и резултата..
Изображение
Изображение
Проверка на налягането в гумите.
Изображение
А ето и малко "know-how "
Изображение
Компресор от стар хладилник (Мраз :D ) може да се преправи чудесно на електрическа помпа. :D:
Изображение
Готовия резултат и отляво.
Изображение
Преди време се похвалих с този накрайник.
Изображение
Хареса ми и реших да го дублирам...
Изображение
Изображение
Изображение
Заех се и с предния капак на колата на който трябваше да се запълни с кит вдлъбнатината на емблемата "Форд".Това се налагаше защото сложих фейслифтова решетка от скорпио 1990+.Имаше и много микро пукнатини от камъчетата вследствие на високи скорости по магистралите. 8)
За малките пукнатини и драскотини използвах този продукт и съм много доволен.
Изображение
А за другото фибро кит и стандартен кит на Боди.
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 27 сеп 2015, 22:09

След многобройно търкане и пришлайфане най-сетне дойде мига да си купя материалите за финишния резултата.
Изображение
Не съм пестял от материалите и взех най-доброто като лакове, грундове и бои.
Изображение
Преди нанасянето на "шприца"(грунда) третирах с обезмаслителна кърпичка целия детайл, като преди това го измих и подсуших.
Последва пръскане с разтвор от шприц кит и втвърдител в определено съотношение.
Изображение
Тази снимка е направена на първа ръка слой.Като направих 3 ръце с почивки през 15 мин.
Изображение
А това е крайния резултат на следващия ден.
Изображение
Изображение
Сега следва шлайфане с водно 800 и боядисване.В сух и обезпрашен гараж...
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 04 окт 2015, 21:46

Времето бе снизходително и спря да вали така, че се отдадох на яко шлайфане на шприца.Започнах с 800 но се оказа много бавно и трудоемко.След консултация със специалист свалих на 400.После 600 и накрая 800 водно.
Изображение
Изображение
След шлайфането измих детайла и го почистих и обезмаслих.Почистих от прах и мръсотии и в зоната около колата за да не полепнат в процеса на пръскането и опаковах за да предпазя останалата част от мъглата при пръскането.
Изображение
Изображение
Ето и крайния резултат.Като етапите през които минах бяха следните:
1.Пръскане до равномерно покриване на детайла с боята.
2.Полиране с восъчна кърпа.
3.Две ръце лак с втвърдител.
Изображение
Изображение
Докато чаках да стегне лака си смених и амортисьорите на задния капак(багажник).Много трудно ги намерих.При това неоригинални, но все пак чешки.В МП тези хубостници струват 290лв бр.!!!!!!!!!!! И нещо интересно - скорпиото е с най-тежкия капа вграждан в сериен автомобил и няма еквивалент който да се ползва от друг модел.(Във вариант със спойлер 650-700 Nm)Само от Транзит, но той е с по-голяма обща дължина и ход на буталото!
Изображение
Изображение
И разопаковани след лака...
Изображение
Изображение
Ами като за първи опит съм доволен.Има си забележки, но да кажа че нямам никакви претенции и до сега съм пръскал само със спрей.В зоната на емблемата можеше още да се обработи с кит, а и лака се оказа,че се пръска с по-високо налягане от боята.Но най-важното е, че не съм оливал никъде.Щом професионалист бояджия ми каза, че съм се справил отлично това ме удовлетворява.Напролет ще действам с тавана!! :D
Изображение

Иван Вълков
потребител
потребител
Мнения: 348
Регистриран: 24 май 2010, 14:49
Модел на автомобила: '04 Mondeo Mk3 2.0 TDCI estate
Местоположение: Димитровград, Харманли
Status: Извън линия

Re: Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от Иван Вълков » 06 окт 2015, 20:27

Браво колега изглежда много добре. Имам едно питане: Защо не преля и калниците до самият капак? Мислиш да го караш детайл по детайл да го боядисваш или е освежаване? Аз не се занимавам в тази област но напоследък чета коментари, съвети при автобоядисването.

Sent from my LG-D290 using Tapatalk

Потребителски аватар
madboy
Администратор
Администратор
Мнения: 7220
Регистриран: 20 юли 2005, 09:59
Модел на автомобила: ex. Fiesta 1.1`86
Ford Ka I coupe
Ford Focus 2.0 mk1
You'll Never Walk Alone!
„Душевно болен, но духовно богат!“ "Морално дезоориентиран."
Местоположение: West Park, Blood green
Контакти:
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от madboy » 06 окт 2015, 22:36

Бе някои коли са си паднали на ... късмета.
Изображение Фен на служителите на OMV "Белозем"
Мръсните усти на завистниците са като кофи за боклук - вонящи и винаги отворени.
Парите свършват, глупостите не.

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 06 окт 2015, 22:59

Ами за сега както казах ми е първо боядисване.И не съм правил опити с "преливки" на детайли.Напролет смятам да продължа с опитите.Иначе го правя не за освежаване, а защото предния капак имаше много вдлъбнатини от камъчета.направо до метал.И преместих емблемата от капака на решетката.А тавана ще го минавам защото лака има забележки на няколко места.Всички останали детайли са ок.Времето вече не е подходящо за работа.Влажността е голяма.Затова на пролет.Като възнамерявам да си купя и един пистолет от средно ниво.Много е важно да се работи правилно с налягането.Днес ходих и се консултирах и се стигна до извода, че боята се пръска на 1,5 атм, а лака на макс. 2 атм.В последствие ще споделям опит и инфо.
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 14 окт 2015, 19:59

Изображение
Изображение
Направихме и стенд преден-заден мост.И нормализирахме положението на волана защото имаше отклонение след монтажа на кормилната рейка от Мк2.
Майстора от "Дракон" беше много приятно изненадан от ходовата част и дъното на кола 1985 набор.Никакви забележки по щанги, оси и окачване. :D
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 20 окт 2015, 22:28

Зимата неусетно си дойде и реших да подготвя малко уплътненията и движещите части за предстоящия зимен сезон.Ето ги и помощниците ...
Изображение
След като измих добре уплътненията около вратите ги намазах с препарат срещу залепване и замръзване.
Изображение
Задължително смазване и на пантите на вратите.
Изображение
Смазване и на ключалките на вратите.Човек никога не трябва да разчита само на дистанционното, защото зимата акумулаторите падат и тогава.. :D
Изображение
Благодарение на Жоро от пловдивската група се сдобих и с калъф за еднолитрова бутилка за масло.Много е практичен, шит е точно по размера на "Кастрол".Залепва се към плат(чрез лепенки за плат) и държи яко.
Изображение
Изображение
Изображение
Смених капачето на съда за течността за измиване на задното стъкло.Беше се скъсало от халката на гърловината!
Изображение
Монтирах и фиксиращи капси на коланите.Те придържат закопчаващия елемент на колана на удобна позиция за придърпване, около нивото на рамото.Коланите бяха сменяни навремето защото оригиналните не пасваха със закопчалките към новия салон и интериор присаден от Мк2. Мисля че коланите са от Мондео мк2.
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 22 ное 2015, 20:30

Сдобих се с шаси за седалка с електрическо управление и памети.Идеално за инсталиране на памет на пасажерската седалка (както при другото ми скорпио 1995 - "Пълна промяна").
Изображение
Както се вижда от снимката шасито дълго време не е ползвано....
Изображение
А това са някои от моторите с вградена памет (потенциометри)
Изображение
Седалката беше оборудвана със система за натягане на колана чрез пиропатрон.Наложи се да я махнем защото при нас натягането става посредством пружина.Пиропатроните се въвеждат при Мк2 след 1996г и взимат сигнал от процесора на Airbag системата..Пиропатрона е замерен и е работещ.
Изображение
Изображение
Малко препарати за почистване на шасито и смазване.
Изображение
След основното почистване и смазване дойде сюблимния момент за теста на системата чрез подаването и на 12V. За съжаление заработи само един от моторите, а другите "пасуваха".След подаването на напрежение директно към моторите, а не през електронния блок те сработиха.И естествено работата опря до електронния блок.След обстойно преглеждане на окабеляването по шасито се установи, че има оголени кабели които са дали на късо и може би това е рефлектирало върху електрониката.
Изображение
Това е електронния управляващ блок под седалката.Той работи в комбинация с още други блокове в колата и си обменят информация един на друг.Изграждат така наречената интерфейс шина.
Изображение
А ето и проблема - изгорелите медни писти по платката в следствие от късото напрежение.Красота!!!
Изображение
Изображение
И оголените проводници причинители на по-горното!
Запретнахме ръкави, помолихме се от другата страна на платката да няма засегнати елементи и ........
Варианта беше "или ние тях или те нас" *00142*
Изображение
Изображение
Изображение
Уреда каза тежката си дума.Сега всичко щеше да е ясно след обратния монтаж и пробата.....
Изображение
https://www.youtube.com/watch?v=ev9QRhpaf_k&feature=youtu.be
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 23 фев 2016, 20:09

Наложи се да сменя амортисьора на петата врата пак.Този път сложих нов с точните Nm 635 (за багажник със спойлер и стъклочистачка).
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 03 апр 2016, 20:33

При изграждането на новата инсталация на интериора бяхме използвали бутон от TCS за отключване на задния капак(багажник).Разтърсих се в OLX и намерих подходящия бутон в една обява за Фиеста 1999 на части.И така не след дълго вече сме с точния бутон.
Изображение
Още една новост в интериора - поставяне на CD changer в багажника.Дълго мислихме и решихме, че най-удачното място е под кората на задното стъкло.Чейнджъра е от Мондео и предстои свързване към Еон 6000.
Изображение
Перипетите с този чейндър бяха доста, защото беше без магазин.С много голямо търсене все пак намерих!И то магазина пасна от домашен аудио чейнджър на старата немска марка "Fisher". Механиката съвпадна.
Изображение
А най-интересната новост е извеждането на допълнителна графична информация до дисплея на парктроника. Когато сменяхме таблото с новото от модел 1995+ отпаднаха много ценни екстри.А именно сигнализация за износени накладки,отворена капачка и вратичка на резервоара, сигнализация за несложени колани и т.н. Така че тази част от старото арматурно табло бе изрязана (заедно с електрониката) и сложена в специална кутийка.Всичко е изграждано с ръчен труд и дълго обмисляно.Най-удачното място решихме да е отзад.Така че да има видимост през огледалото за задно виждане.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 26 апр 2016, 21:19

Хайде вече с работеща "графична сигнализация".Първите проби са успешни - всичко работи.Имаме тестване на предни/задни светлини, отворени врати и люк на резервоара (много рядка екстра за Скорпио моделите Ghia), сигнализация предпазни колани, сигнализация външна температура.
Изображение
Включва се при запалване на двигателя.
Изображение
След теста изгасват повечето работи и остава да свети сигнализацията задните стоп лампи.Тя остава докато не се натисне спирачния педал и не се направи проверка от системата за изправността на крушките.Ако няма проблем - те веднага изгасват.
Изображение
А ето и малко снимки след дъжда и вятъра....
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 24 авг 2016, 09:14

Най-сетне ми изпаднаха части за "последната част от пъзела". Така че проекта за сезон 2016-17 е открит.
Състои се във вграждане на електронно управляван климатик "SATC" от скорпио Мк2 1995+.
Голямата сложност беше намирането на разпределителната кутия за въздуха с отоплителното радиаторче.
Но както се казва: който търси намира
Изображение
Изображение
Изображение
За нормалната работа на системата трябват и датчиците за външна и вътрешна температура.Също и основните букси с прилежащите към тях кабели.
Изображение
Блокът управляващ безстепенното регулиране на оборотите на вентилатора.
Изображение
А това е една от ел. клапите участваща в смесването на въздуха и от там точното регулиране на желаната температура в купето (лява/дясна зона).
Изображение
Цялата система "SATC" е производство та "Siemens".
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 13 мар 2017, 18:41

Макар че не съм навъртял 10 000 км от последната смяна, реших да сменя маслото.Колата се кара рядко (само лятото), но маслото пак старее.Това си го пише в дебелите книги.И тъй като този тип двигатели се водят "кучета" и "неразрушими" при редовна смяна на маслото, нека да инвестирам в това! :D
Изображение
Подсигуряването е НАЙ-ВАЖНОТО условие при ремонти под колата!
Изображение
Изображение
Показвам снимки отдолу - никакви петна от масло по картера, здрави греди и маркучи.Или ако мога да цитирам думите на инж. Стоилов (Ицо Форда) - " ....личи си, че този кола има здрав кош."
Изображение
Изпотяване по маркуча на хидравликата, и ръждиви изпускателни тръби.Като цяло изпускателната система е много трудна за намиране и много скъпа. Сменил съм Крайно гърне и двете квадратни гърнета с неоригинални. Има и 2 малки гърнета след колекторите, които нямат намиране.Принципно е предвидено да я преправим използвайки ауспух елементи от Мк2 и обезшумяване, но на по-късен етап.
Изображение
Предстои и консервация на дъното и гредите с еластичен битумен препарат.
Но да се върна към маслото - загряване на двигателя, източване и махане на филтъра......
Изображение
Маслото е това.Не робувам на марки.Гледам да е от оторизирани магазини и спазвам сервизните смени.
Изображение
Задължително слагам и това.......
Изображение
Изображение
Това е снимка след смяната и със запален двигател.На реални 200 000км, не пуши, не гори масло, няма EGR, няма катализатори.Яка като мечка.Вози като лодка - как да не се кефи човек !? smileys-car Предстои и смяна на антифриз и др флуиди.Ще се глезим тази пролет няма как?
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 19 мар 2017, 22:35

Продължаваме със смяна на филтъра и антифриза.
Изображение
Изображение
Изображение
Източихме стария антифриз, промихме и заредихме с новия....
Изображение
Изображение
Изображение
И едно почистване на интериора....
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 15 сеп 2017, 23:11

Дойде момента и сезона да поразтъпча "звяра".Едно почистване, резервоара до горе и газ.Първо малко из града, после по магистралата и накрая една разходка до Брацигово и минералната чешма.
Безпроблемно си вървя колицата - мощност колкото ти душа сака....На магистралата захапа лявата лента и държи и не пуска. :lol: Настигнах една мондео 2010 с немска регистрация (и шофьора веднага ми даде път ,като се прибра в средната лента).Подминавайки го гледа скорпиото ето така :shock: .
Ходих напред-назад, докато преди няколко дена стана това......
Изображение
Водната помпа се предаде.И то на светофар в града.Шурна като лейка.Ако трябва да бъда честен помпата си шумеше и я бяхме забелязали, но не пропускаше грам.Но дойде момента, след 32 годишна, вярна служба да се предаде.
Започнах да търся, еквиваленти,заместители но накрая се спрях на оригинала.И така на следващия ден в 8:00 бях в Мото-Пфое Пловдив.
Изображение
Изображение
За мой късмет имаше налична 1бр в София и я поръчах веднага.А след това започнахме да разглабяме старата помпа....
Изображение
Изображение
Най-голяма трудност срещнахме с виското на перката.За да се развие се иска специален ключ 36.Поради липса на такъв съставихме друг порядък на разглобяване.......
.....който се оказа ефективен.
Изображение
Оказа се, ме помпата е с напълно разбит лагер.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
А ето какво дойде след поръчката в "МП". Красота - кефя се много.....
Изображение
Изображение
Изображение
Чисто новичка, помпа.От чугун и с месингова турбина.Яката работа.Плюс бонус - почти пълен комплект гарнитури.
Изображение
Изображение
Мястото на монтажа към блока....
Изображение
Изображение
Подсилване с червен силикон и стациониране към корпуса на помпата с резбови съединения.
Изображение
и монтаж към блока....
Изображение
Изображение
Изображение
Интересно е решено позиционирането на термостата.Към помпата между две колена отпред и отзад.Почистих местата на старите гарнитури.А за задния край се наложи да си изрежем от клингерит 0,5мм.
Изображение
Изображение
А това е стария термостат - работещ безупречно.Решихме да не го сменяме.
Изображение
Изображение
Изображение
И обратния монтаж....
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
И малко фото тук-там........ smileys-car
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 21 сеп 2017, 22:47

Колата вече навъртя няколко стотин километра с новата помпа и всичко е на 6+. Освен помпата реших да взема от "Мото-Пфое" и гарнитура за капака на лявата глава.От там винаги тъи масло.Още на времето приемчика в "МП" ни каза, че всички двигатели V6 от тези модификации страдат от саморазвиващи се болтове.И то винаги от ляво.(това им го били обяснили в Германия, на обучения в сервизи на Форд)
Заедно с гарнитурата купих и лепило за резбови съединения.
Изображение
Почистихме капака особено в зоната на гарнитурата.А гарнитурата е направена със залепващ слой, който прилепва към челото на капака и улеснява монтажа...
Изображение
Изображение
Изображение
И едно хубаво лъсване,изчистване и полиране на таз днешната сбирка на клуба в Пловдив. :D
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
Sierrata
потребител
потребител
Мнения: 365
Регистриран: 27 май 2007, 13:04
Модел на автомобила: Ford Sierra XR4i Cosworth
Местоположение: Нова Загора
Контакти:
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от Sierrata » 31 окт 2017, 18:37

Колко клапана имаше под капака?
Изображение
Only cosworth is my God

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 02 ное 2017, 23:26

Sierrata написа:
31 окт 2017, 18:37
Колко клапана имаше под капака?
48 и докато размишляваш нат това да не забравиш да си сипеш газ.
А ето вече с новата боядисана маска (решетка, лаистни и пръскалки).
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Потребителски аватар
mladen1984
потребител
потребител
Мнения: 1468
Регистриран: 14 апр 2006, 12:16
Модел на автомобила: ford scorpio 2.8i Ghia 204к.с.автоматик
ford scorpio 2.0i Ghia 136k.c. DOHC (1995)
ford scorpio 2.9i Ghia 210k.c. V6 (1995)cosworth
Местоположение: Пловдив
Status: Извън линия

Re: Етого и моето Скорпио 2.8i V6 Ghia X

Мнение от mladen1984 » 08 дек 2017, 21:02

Започвам проекта по замяна на плюшения салон с кожен.И вече всичките ми коли стават с кожа.По-готина е, по-лесно се почиства и повече ме кефи.Единствения и минус е, че иска постоянна поддръжка с качествени препарати и пазене от надраскване.Салона го намерих от скорпио Мк2 внос от Германия и карано само 2 години в Бг.В отлично състояние.
Започваме с прехвърлянето на нагревателите от плюша към кожата.Процедурата е бавна но отработена.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Единия болт от пантите на облегалките беше корозирал.Изчистих ръждата механично и обработих със специален препарат за оксидиране на оръжия.Резултата се вижда от снимките.След това може да се полира и боядиса.
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение
Изображение

Отговори

Върни се в “МОЯТА КОЛА”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 6 госта