Фокус 1.6i седан с нови джанти

[Next]

Имам един въпрос продадох си 14" лети джанти и сега се чудя какви да сложа на фокуса той е 1.6и 101кс. 2004г. мисля за 15" или 16" дайте ми съвет 16" дали ще тормозят много двгателя ще ми се покачи ли много разхода и така а с 15" да не стой много смешно както с 14" аз затова ги продадох защото много празно място имаше в калниците и така чакам вашите отговори и съответно защо да ги сложа не отговори от типа (сложи 16 или 15 ) и толкова кажете кое е по добре и защо
Моля за професионални отговори и с какво ЕТ да ги търся мисла че, с ЕТ 35 стоят много добре но все пак ......
Поздрави

[kocko12]

здравейте да похваля и аз моя фокус 1.8tddi-90кс. страшно пъргава колица както се спомена погоре в темата работи на доста ниски обороти и от там идва и икономията моя вдига 185км. с лекота исе държи мног добре на пътя мога да твърдя защото съм сменил доста марки коли и имам наблюдение .При скорост 150км. е на 3000 оборота. При средна скорост 160км даде разход 5.8л. Смятам че е перфекна вие какво ще кажете.

[debug]

Имам един въпрос продадох си 14" лети джанти и сега се чудя какви да сложа на фокуса той е 1.6и 101кс. 2004г. мисля за 15" или 16" дайте ми съвет 16" дали ще тормозят много двгателя ще ми се покачи ли много разхода и така а с 15" да не стой много смешно както с 14" аз затова ги продадох защото много празно място имаше в калниците и така чакам вашите отговори и съответно защо да ги сложа не отговори от типа (сложи 16 или 15 ) и толкова кажете кое е по добре и защо
Моля за професионални отговори и с какво ЕТ да ги търся мисла че, с ЕТ 35 стоят много добре но все пак ......
Поздрави

Празното място в калниците не зависи от цолажа на джантите, а от общия диаметър на колелото и от височината на окачването. Общият диаметър не искаш да го променяш, ще ти спъне колата. Височината... с ниско окачване.
Има и друг фактор - по-голямата джанта тежи повече и пак може да има негативен ефект. ET-то (изнасянето) на джантите само по себе си нищо не значи, трябва да включиш и ширината на джантата в сметката, за да разбереш как ще застане на колата. Ето ти калкулатор за офсета, стандартните 15" джанти на Фокуса са 6J, ЕТ 52,2 - това за изходна точка как ще застанат новите. http://www.1010tires.com/WheelOffsetCalculator.asp
Като избираш ширината на новите джанти и офсета, гледай вътрешното отстояние да се запази същото, за да не ти се трие в амортисьора новото колело. Навън колко да излезне - ти си преценяваш колко позволяват калниците...
Пример: Стара - 6J ET 52,2 Нова 7,5J ET35 - Inner Clearance (демек разстоянието от вътрешната страна) - 2mm less (2мм по-малко), Outer Clearance (колко ще излезе навън) - Extra 36mm.

След като си избрал джантите, ти трябват гуми. Оптимално ширината на гумата се смята като прибавиш 30мм към ширината на джантата (J е инчове). Т.е. 7,5J = 190,5мм +30мм = 220,5мм гума ти трябва. Да, ама гумите са 205, 215, 225... Избираш си. Може да сложиш и по-тясна гума, като я раздуеш - сигурно си виждал такъв "тунинг". Примерно тук - http://www.falkentire.com/xhtml/tires.php?category=1 можеш да видиш какъв размер се препоръчва за определена ширина на джантата.

Като определиш ширината, трябва да си сметнеш и височината на гумата, така че да запазиш външния диаметър. Пак с калкулатор -http://avtogumi.com/ - задаваш стар / нов размер. На Фокуса е 195/60 R15, 195/55 R15 на 1,6 мотор. Можеш да си ги смяташ и по 14"-гумите, аз просто помня тези (така или иначе външният диаметър е същия).
В примера - 225/45 R16 е с 6мм по-малка от 195/60 R15, което е в допустимите граници (зелено).

Тъй като това е само пример, аз не мога да ти кажа (все още) дали ще има проблеми с търкане някъде при така избрани параметри.

Освен гореизброените параметри на джантите обърни внимание и на централния отвор (голямата дупка, която се надява на главината). Трябва да бъде минимум 63,3мм , може и повече - продават се втулки, които намаляват диаметъра до желания от теб. Ако е по-малък няма да стане на колата ти без доп. интервенции....

А гумите имат и скоростен индекс, гледай да е поне колкото максималната скорост на автомобила ти.

[kocko12]

голямо смятане ще падне

[Next]

debug благодаря ти много колега за подробното обяснение аз вече си взех джанти 15“ и сложих гуми 195-65 и видях резултата : с двама човека или трима гумите опират в калниците при друсане на бабуни а също така адски бавно ускорява на 4 и 5 предавка... а на байрите неможе да се изпоеме колата ужас като стар дизелак е и сега трябва да слагам гуми 195-55 за да избигна този проблем според какулатора който си дал. А иначе джантите са с ЕТ20 малко излизат от калника което не ми харесва то по точно гумата си излиза дали ще мога да го промена това примерно с гума 195-55 с борд? Ето виж как стоят сегашните гуми иначе общо взето ми харесват джантите

[debug]

Опирането най-вероятно с по-ниска гума ще го елиминираш. Сега си с 4 сантиметра над оригиналния диаметър на колелото, което си е доста... Това, че излизат навън... с по-тясна гума ще ги прибереш малко, ама колко по-тясна? Минималното на Фокуса е 185, това ще ти даде 5мм... Не върви да му сложиш велосипедни. 185/55 е най-малката, която ще запази що-годе оригиналните параметри, по-добре 195/55. Колко е широка тая джанта?

[Next]

6.5 j 15" мисля да си остана с 195 ама на 55

[Next]

малко прясни снимки с новите джантоци
фокус бъги

[angel.krasimirov]

Да са ти честити! И аз много мислих за този модел на BSA 372. Имат много як борд и страшен гланц, но са прекалено спортни за ефекта, който търсих! На Фокуса стоят много, много готино

[Next]

какво ще кажете за тази комбинация от гуми ---
отпред- 185-55 15“
озад - 195-55 15“
става ли или не е хубаво да се слагат различни размери

[niko_nenchev]

Колега,целия проблем идва от ЕТ20!Много ти изнася навън от калника.Аз също бях взел едни джанти с ЕТ30 и опираха в калниците.Сега си сложих оригинални с ЕТ52.5 и няма проблеми,гумите са 195/65/15-никъде не опират!

Copy of 4.JPG

st dj.JPG

[Next]

Здравейте отново!
Доста време си търсих джанти за фокус. Новите модели в магазините не ми допадаха. Тъй като и си купих джанти уж за фокус а те се оказаха за френска кола с малко ЕТ. Ходих до Стара Загора лично да си ги взимам,но бяха без гуми е неможах да ги видя как стоят на колата, а собственика на джантите ме убеждаваше ,че били на неговия фокус и поради причината ,че нямал пари ги продава, а след няколко дена след като му ги купих се хвалеше в форума с нови джанти. Този човек е от нашя форум и изобщо колегиално не беше от негова страна да ме лъже , но както и да е... махнах джантите и излязах и отгоре . Първо фокуса имаше 14-ки след това реших по големи минах на 15-ки от колегата от форума дето ме метна за тях. Карах ги точно 200км и ги свалих защото задираха гумите на подкалниците при празна кола (поради малкото ЕТ 20) и сега съм със оригинални 15-ки за фокус гумите са малко нисички 195-50-15R но така си бяха на джантите инъче са нови. Следващите ми гуми ще са 195-55-15R каквито са оригиналните. Ето и снимки.

Първите 14-ки FOX


Вторите BSA с ЕТ 20



Оригинални немски джанти на фокус Търсенето си заслужаваше

[mrdds]

А защо не си потърсиш 16"?

Аз от миналата седмица съм с 16-ки и много отварят колата.С гуми 205/50 .Само дето друса повече,защото бях с 195 65 15.Иначе визията става много добра.Ще направя снимки някой ден да ги видите.


А имаш ли представа защо на седаните не слагат пластмасовите прагове като на хечбека????
Един седан не съм виждал с прагове.Вече се замислям дали да не си потърся от морга 2 прага от хечбек...???

[Next]

Ами незнам какви са тези прагове. Ама на седана много радват как са извити навън към задната врата. Не знам как са на хечбека. Не искам 16-ки все пак тази кола жена я кара Инъче много ме радва звука на колата като влезе в 3-4к обороти гърнето много хубав звук вади като за оригинално.

[mrdds]

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=38257" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
виж снимките на PC man има пластмасови прагове

http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=30878" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Тук дори праговете са черни,не са боядисани в цвета на купето


http://clubford.org/forum/viewtopic.php?f=39&t=9749" onclick="window.open(this.href);return false;

Фокуса на Дебъг също ги има тези прагове......и все са на хечбеците..

[Next]

Ами аз продължавам да твърдя ,че на седана праговете повече ми харесват как са извити и ,че са боядисани в цвета на купето. Защо ти са допълнителни пластмаси по купето

[XN3K]

Пластмасовите прагове изчезнаха след фейслифта. След него и хечбека е без тях

Мен пък много ме дразнят на моята кола, но за съжаление като се свалят отдолу е адски грозно с дупки и криви краища на ламарината на калника. Сега се принуждавам да ги боядисвам в цвета на купето.

[Next]

По добре ги боядисай колата ще изглежда малко по ниска

[PcMan]

По добре ги боядисай колата ще изглежда малко по ниска

+ доста по-добре, за пример моята кола(клик в/у снимката й в подписа), която я третирах подобаващо с боядисването на праговете, странични лайсни и още куп неща като дръжки, задна броня цялата, задна пластмаса над номера и гумираната лайсна под предната броня със съответни нужни доп.обработки от доста добър бояджия, който я издокара като фабрична и при близък поглед през лака и др. подобни. Колата стана невероятна сравнено с предишните черни грознотии(за мен), като се има предвид, че е просто ново боядисана, а не тунингована за куп пари. При праговете подобрението е най-голямо след боядисване откъм визия, но и всичко останало е необходимо - прекалено много черни пластмаси са предвидили преди фейса, а пък след него няма прагове за 3вратките със спортно пък и не само те

[Next]

Много отдавна не съм писал в моята тема и реших да ви питам нещо.
Мисля да си сменя маслото този път сам а не в Форд сервиз и се чудя какво масло са ми слагали до сега. Знам, че е пълна синтетика, но не знам дали е 5W30 или 5W40 ?