Моята нова сиера сглобена от старите ми сиери

[venom4o]

Така.. Няма да ви казвам колко време съм отделил по колата и колко наистина ми е струвала.. Да кажем ,че доста.Иначе произведена е 11.92-ра на самия край на производството на сиера.. Като екстри има -ЕЛ стъкла огледала централно , бордови компютър , шибедах, абс , плюшен салон , чупещ волан (премахнах си алармата ще си сложа нова) подлакътници ,джия плафони -допълнителни лампи , регулиране интервала на чистачките и светлината на таблото. И други простоти.Като цяло е сглобена с части от над 6 коли като участват главно части от другите 3 сиери които унищожих. Имах си сериозни неприятности докато уредя всичко да е редовно и откъм документи..В крайна сметка използвах долнището на нейния си мотор за да бъде редовна и в КАТ.Сам си я пребоядисах (вярно ,че стече ама все пак 1-вата ми кола която боядисвам.)след полирането ще си отстраня забележките Иначе вече мога да кажа ,че колата ми се приближава до Перфектна!

ето нейни снимки 1-2 и клипа който направих за направата и !










http://www.youtube.com/watch?v=5aXRLwyUtv4" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;


Надявам се да ви хареса.. Хората които ме познават лично знаят какво означава тя за мен!
Искрено искам да благодаря на колегата Viksata затова ,че дойде и ми показа как се зацепва прословутия ДОНС мотор. Както и за частите с които ми помогна! Ако всички са като него Света ще е различен!

[ageorgiev]

Супер е... като нова

[Sim3]

Браво бе човек1
Само на ентусиасти като теб се крепи развитието на "света"... =D>:

[aniaeg]

за един от най големите фенове на сиера ф България
супер е

[venom4o]

Ами ще пусна като я донаправя.. Че двойнозалепващата лепенка на лайстните на вратите се оказа ментак та паднаха като я оставих да се пече на слънце.Декоративните прагове още не съм и монтирал с тях изгледа е коренно различен а и все още не съм оправил забележките по боята с полир машината.. Мисля като се посъберем да идвам на срещите на клуба вече
на клипа под снимките са всичките снимки от ремонта






http://www.youtube.com/watch?v=5aXRLwyUtv4" onclick="window.open(this.href);return false;

[aniaeg]

ама и аз съм един.първо написах пусни снимкии после изгледах клипа

[Ivaylo Georgiev]

Ти си човека нечовек! Само едно мога да ти кажа- респект, поклон и безкрайно уважение и страхопочитание имаш от мен! Кога ще се видим на живо и да покажеш този уникален бутиков автомобил?! Трябва да има и луди като теб, за да осъзнаваме ние масата колко сме обиконовени!

[cosworth team ruse]

браво васко най-накрая една перфектна сиера да имаш
>:D<:

[venom4o]

Благодаря колеги! Радвам се ,че колата ми ви харесва! Както съм обещал ще дойда на някоя Неделна среща! А може и направо на събора.. В момента водя борба за оцеляване в техническия университет ,че съм закъсал откъм изпити.. А сиерката като я накича и полирам доста добре ще си я нащракам.Направи ми добро впечатление ,че хората доста се заглеждат по нея..Нещо което с черната сиера липсваше.Аз първоначално бях доста скиптично настроен към белия цвят ,но вече и той е сред любимите ми

[sangals]

Яко се радвам за теб Васе!Гордея се че не сбърках човека за Сиерата ми!Чувствам се много удовлетворен!На съфорумците ми се иска да кажа,че е невероятен познавач и любознател!Натискай в университета,там ти е мястото!Успех!

[detective911]

нямам думи,колега трепач си,много се кефя на подобни хора

[venom4o]

хаха аз нямам време да си досглобя мойта кола...А относно колегата Sangals всеки ден като се сетя за твоето комби което разглобих се ядосвам с какъв акъл разглобих най запазената сиера която съм виждал.Като неща са смяна по нея имаше само -1 маншон на полуоската заден ляв или дясен лагер беше на края на живота си, задни амортесиори и 2 задни пружини.Реално погледнато с едни около 3-400 лева колата ставаше повече от перфектна.Но аз с тия седани... Нищо де за урок ми е сега. Двигателят на колата ми е повече от перфектен.Най интересното е ,че ремонта в него се състоеше от смяна на 4 водача на клапаните, нови уплътнения за главата и колекторите и челен шлайф на главата.След този "ремонт " ако може въобще да се нарече така мотора незнае за думата пушек Маслото не мърда ! Много съм доволен от него.Както показах и на клипа снимка на цилиндъра се вижа заводския Хонинг - почти няма износване.
Чичо ми е сменил много коли и попринцип не харесва нашата марка.. Но като чу мотора да работи и ми каза ,че за 1-ви път в живота си харесва форд

[nikolovvd]

Този двигател (DOHC 2.0) e много здрав и спокойно изкарва 450 000 км до първи ремонт.
Можело е да се огледаш за някой климатик, че само това липсва на колата.
Иначе колата е станала много добре. Вече не се произвеждат такива автомобили - за жалост.

[viksata]

Изчервих се :">:
ма не си се похвалил как се държи,
АБС-а баца ли ти?

[venom4o]

Хех няма да се червиш! Ами АБС-а работи ,но като обикновенни спирачки тъй като все още не съм монтирал дисковите спирачки отзад и няма сензори.Той си работи на негов си авариен режим..Но наистина кове доста повече от обикновенните спирачки.За климатик си мисля ,но трябва да намеря Сиера ДОНС с работещ такъв , а и да имам парички което в момента определено нямам

[nikolovvd]

... Ами АБС-а работи ,но като обикновенни спирачки тъй като все още не съм монтирал дисковите спирачки отзад и няма сензори.Той си работи на негов си авариен режим..Но наистина кове доста повече от обикновенните спирачки.За климатик си мисля ,но трябва да намеря Сиера ДОНС с работещ такъв , а и да имам парички което в момента определено нямам

Спокойно можеш да вземеш ABS от Скорпио. Що се отнася за климатика, прегледай в раздела "Продава" от преди 2 години за теми продаващи Скорпио. Някой от Пловдив продаваше Скорпио с климатик закачен на DOHC двигател. Цената бе около 500 лв., и ако до сега не го е продал може и да ти се зарадва и на 350 лв., а и кой търси клима на прага на зимата

[venom4o]

хаха дам ама и в ТУ -София си искат 300 лева за семестъра а за 1 вече безработен студент са си доста пари На пролет ще си монтирам един
реално по колата остава да се направи-
-Антикорозионно покритие на пода отвъншната страна
-Да се ревизира и монтира задния мост със дисковите спирачки
-Да де монтират лайстните ,праговете и някой уплътнения!
-Да се полира боята!
-Мисля да подменя изцяло окачването (имам две нови задни пружини а сега ще купя и две нови предни.Както и 4 амортесиори предполагам Optimal поради по ниската им цена)и да ревизирам малко ходовата част-някой тампони не са надеждни и мисля ,че има тропане от 1 шарнир пропуснат от мен (имам около 5-6 резервни носача със шарнири )
-Да се закупи и монтира шпер диференциал - 3.62 по добре според мен или в краен случай 3.92
-Реглаж предница
- Смяна на около 1 метър тръба на генерацията поради нарушена геометрия.
Както и да го погледна под 5-600 лева без климатика не и мърдат.Реално останалата част от системите на колата или са изправни и прегледани или са ревизирани от мен Малко по малко ще си я довърша колата докато си я карам така и няма да усетя толкова парите накуп както това лято..

[viksata]

[quote="venom4o"]
-Да се закупи и монтира шпер диференциал - 3.62 по добре според мен или в краен случай 3.92
quote]

аз мислех че сам с 3.62 а се оказа че сам с 3.92
ако се дърпаш тоя с по голямото предавателно число е по добър
а с другия ще вдигнеш повече км/час

[nikolovvd]

За сега се фокусирай върху антикорозионното покритие, защото е съществено за запазването на автомобила през настъпващия влажен сезон. Никой няма да те обвини, ако замръзиш проекта и наблегнеш повече на следването или поне му отделяш по-малко внимание. В крайна сметка носиш две дини под една мишница - от една страна инвестираш в своето бъдеще, а от друга инвестираш в автомобила си, като не забравяме, че и той е част от бъдещето ти, но по-близкото.

[venom4o]

За да успееш трябва да бъдеш упорит , да се буташ сам да си търсиш работа .Повечето като завършат си мислят ,че работата ,титлата и другите работи едва ли не след дипломирането сами ще си дойдат.Аз няма да се откажа дори и да прекъсна за година..Ще стана за посмешище защото както и вкъщи така и цялата рода откъм майка ми няма човек който няма образование дали инжинер или архитект.Аз съм започнал да я чиста с бормашина и телена четка..Използвам грунд на Боди мисля ,че името бее с 66 нещо си не си спомням.мисля като сваля моста някоя събота и неделя да грундирам наново а след това и да гумирам с Бодито на битумна основа.


аз мислех че сам с 3.62 а се оказа че сам с 3.92
ако се дърпаш тоя с по голямото предавателно число е по добър
а с другия ще вдигнеш повече км/час[/quote]

Първоначално си мислех ,че ми трябва 3.92 за да дърпа повече и да има хубав старт ,но реално като се замисля тая кола аз няма да се състезавам а и със корост по висока от 150км/ надали и ще смея да карам.ЩЕ пробвам с обикновенния 3.92 който е на задния мост с дисковете и ако не ми допабдне Шпера ще бъде 3.62 както и заводския диф на колата.