КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Някои вече видяха премеждията ми с продаването на Форд в България и заканите ми,въпреки това от 1ч съм собственик на фокус 2003г TDCI 100к.с с 4 врати.Колко и да не ми се искаше отново да купувам форд го купих,тъй като се уверих,че на пазара хубава кола няма.Ако е хубава тя струва 15 бона.
Еми това е,има някои нещица за дооправяне като неработещ ABS,смяна на консумативи,една тръба на турбото за високото налягане,която съска,явно е за смяна и едно рамо на чистачките.
Скоро очаквайте снимков материал за да се порадвате и вие.Аз лично все още съм с усещането на прецакан.Взех го изгодно,но все пак е форд и вече няма продаване.
Като цена се съпоставя с мега хипер издухан голф 4 от 99г.

Ти за препродажба ли ги вземаш или за возене?

А и най-големия им дефект е трудното продаване = ниски цени = лесни за купуване. Тоест дефекта за теб е само плюс, както си забелязал.

Е,за каране,но нали все някой ден идва ред за продажба и смяна с по нова.

е браво много се радвам,че пак форд взе качи снимки ,че нямам търпение да го видя

mrdds написа:Някои вече видяха премеждията ми с продаването на Форд в България и заканите ми,въпреки това от 1ч съм собственик на фокус 2003г TDCI 100к.с с 4 врати.Колко и да не ми се искаше отново да купувам форд го купих,тъй като се уверих,че на пазара хубава кола няма.Ако е хубава тя струва 15 бона.
Еми това е,има някои нещица за дооправяне като неработещ ABS,смяна на консумативи,една тръба на турбото за високото налягане,която съска,явно е за смяна и едно рамо на чистачките.
Скоро очаквайте снимков материал за да се порадвате и вие.Аз лично все още съм с усещането на прецакан.Взех го изгодно,но все пак е форд и вече няма продаване.
Като цена се съпоставя с мега хипер издухан голф 4 от 99г.

Да ти имам проблемите бе човек .Хайде честито и усмихни се малко. .Защо ти е да го продаваш , това е 6 годишна кола , която ако си късметлия може и 15 години да си я караш.Един въпрос от мене.....успя ли да влезеш в евтиния данък? Питам те понеже знам , че до 100 коня данъка е символичен , а от 100 нагоре ти режат главата

mrdds написа:Някои вече видяха премеждията ми с продаването на Форд в България и заканите ми,въпреки това от 1ч съм собственик на фокус 2003г TDCI 100к.с с 4 врати.Колко и да не ми се искаше отново да купувам форд го купих,тъй като се уверих,че на пазара хубава кола няма.Ако е хубава тя струва 15 бона.
Еми това е,има някои нещица за дооправяне като неработещ ABS,смяна на консумативи,една тръба на турбото за високото налягане,която съска,явно е за смяна и едно рамо на чистачките.
Скоро очаквайте снимков материал за да се порадвате и вие.Аз лично все още съм с усещането на прецакан.Взех го изгодно,но все пак е форд и вече няма продаване.
Като цена се съпоставя с мега хипер издухан голф 4 от 99г.

Колега,защо не взе Гоуфчето?Мога да изброя поне 5 сериозни аргумента в полза на Фокуса и се радвам,че си останал в клуба,а не си се забил на Голф.
1.Пътно поведение(Фокус-№1 в класа си)
2.Мотор(TDCI-Common rail)
3.Окачване
4.Дизайн
5.Много добро съотношение цена-качество

Първоначално се бях насочил към мерцедес C-class след 2000г. ,но поради високите цени на хубавите екземпляри слезнах към голф 4 от 2000г.Тъй като всички голфове в Пловдив са умрели отдавна и не си струват парите,които им искат бях принуден да се върна на любимата марка.

Данъка е 26,4лв и попадам в графата за намаленията
Това най много ме радва от всичко,защото най мразя да давам пари на държавата и те да потъват в нечии джоб без абсолютно никаква реализация в обществото.
Кви 15 години аз мисля до 3-4г. да скоча на Куга като станат по 10 бона.

Ако знаете къв съм спънат с тоя дизел по светофарите вечно го карам на 3-та и 4-та с 40 и само да чукна спирачката и той угасва...никога не съм карал дизел ,а бензиновия си вървеше на 4-та с 40
и се чувствам като начинаещ шофьор тъкмо качил се на кола.

Абе пичове ,с дизелите как е най добре да се кара от 1000 до 2000 оборота или от 2000 до 3000(от време на време 4-5000 оборота)

Честито!
Най добре си го ръчкай защото си е новото поколение дизел иска си обороти а и не е приятно да ти се затлачи някоя дюза заради малкото подаване на газ която си мислиш ,че правиш икономия и с тая икономия си в сервиза. И това става последствие от гадния парафин смесен с мазут и си мислим ,че е нафта.... слагай добавки е моя съвет има една на кастрол която е много добра.

Не дей да падаш под 2000 оборота

Ела тая седмица на Екото и ще те научим дизел да караш Иначе честито за колата и много безаварийни километри да и навъртиш!!!

Вече минах през сервиза за обслужване
Сервиз Дракон на добре известния ни познат Ицо форда.

Друснаха ме 400 кинта за
-ремък
-ролка
-масло
-маслен филтър
-тръба за високото налягане от турбината към интеркулера
-труд

Отивам сутринта в 8:30 приемчика ми записва телефона и ми казва ще ти се обадим като свалим частите да ги видим и да преценим кое е за смяна и колко ще струва.Звъня в 12:30 да питам какво става и той вика идвай да я вземаш готова е.


-Ааама нали трябваше да се обадите да кажете колко ще струва,сега колко струва в крайна сметка?
-380лв всичко,сменили сме и тръбата,Ицо ти направи и отстъпка на частите.

Възмутен от това отивам да си я вземам.Преди това направих справка в Евро 07 за частите и ми казаха цена 145лв за маслен ,горивен ,въздушен и на купето филтрите,2 ролки и 2 ремъка.

Работата свършена вече колата готова кво да правя.Отивам в сервиз Дракон приемчика ми написал на едно листче какво са сменили.Гледам 3 неща:ангренажен ремък,ролка,масло+ филтър.
Викам ама трябваше и другите филтри.Той вика те са наред що да те набутваме с още разходи.
Викам му да,но аз искам да ги смените,кво значи че са наред...
Оказа се,че ги нямали другите фитри и трябвало да ги търся от друго място.Ядосах се малко и си тръгнах,прибрах се в офиса вдигам капака тръбата ,която уж са сменили си стои,а сменили само гуменото маншонче към радиатора на интеркулера,а всъщност проблема беше от задната страна на тази тръба.Върнах се аз намерих майстора викам му ти не видя ли от къде е проблема,сменил си не това,което трябва.Оня вика това каза приемчика да сменя това смених.
Айде още 30лв за другия край на тръбата,който е втора употреба и уж никъде го нямал само в мото пфое с поръчка.
Стартера върти малко шумно казах им да го погледнат те нищо не погледнали твърдят,че бил в идеално състояние.Ужас!!

И кво дадох 400лв на сервиз Дракон,който се води сервиз предлагащ преференции за нашия клуб,на който собственика -Ицо форда се води наш приятел и колега и в крайна сметка не знам за какво дадох половин заплата.В мото пфое щяха да ми вземат толквао и щях да имам гаранция за нещо.Сега нямам дори хвърчащо листче,която да ми служи като някаква гаранция за нещо.Това беше последния път,в който ползв2м услугите на този сервиз.Горещо препоръчвам на колегите от Пловдив да не стъпват там ,колкто и да ми се сърдят от това мое мнение.

Павка,кво да ти кажа,гадна работа,аз също съм се опарвал от такова "обслужване" ,/без да питам за цената/,е вече ще си знаеш,единственото гадно е ,че ни таковат без да им пука.Добре е ,че го пишеш тук поне другите от региона да си имат едно на ум

Aма Павлине какво правиш на Дракона на сервиза ???Сякаш незнаеш колко дерат кожи там.Ако беще потърсил малко или питал щеше доста по-тънко да минеш. Там веднъж ходих за една част и се оказа че я намерих 35 лева по евтина 10 мин. по-късно.Дано това да са ти последните ядове с колата.

П>П> всъщност заради цените точно не ходя там - така че няма кой да се сърди

Честито и от мен за колата Най-вече да нямаш произшествия, а с ремонтите все някак ще се оправиш. Виждам и че си на същото мнение като мен, че форд за парите си дава най-многото като кола и екстри. За по нататък ако ти се наложи ремонт ще ти дам на ЛС коодинат на механика който ми събра двигателя на кугара. В същност дизелите са му "специалитета". Снимай колата, а аз ще дойда при теб за да я видя и "на живо".

Честито!

Ае, дай да го видим тоя непродаваемия де. Така само ни дразниш пък.

Та честито, викам, и мноооооо базаварийни мили!

Аз също се опарих в тоя сервиз Дракон.Од към двигатела почна да се чува едно чаткане ,в същото време бях при един заварчик за да ми махне катализатора и да сложи резонатор.Та заварчика ми каза ,че е от гарнитурата ва изпускателния колектор.Утидах и в друг сервиз ,и там казаха същото .Закарах на другата сутрин колата в Дракон ,приемчика ме прати да говоря с майстора,Бранко се казва.Бранко поиска да му запаля колата и да чуе,след като запалих той ми казва:каква гарнитура бе човек това са повдигачи.Уставих му колата и се разбрахме да ми се обади да ми каже колко са за смяна.След 2часа ми звани и казва половината ,тоест 4 ,казах му по телефона да смени всички и да ми се обади като е готов.След още 2часа ми звъни и казва да ида в сервиза,че бил готов ама изникнал друг проблем.След като утидъх по най-бързия начин и филма започна: Абе човек на теб ти свети лампата за маслото ти не сили я видял.Казвам му ,че сутринта като уставих колата лампата не е светила и ,че няма да си взема колата от сервиза докато не се отстрани проблема.Той казва дай да сменим филтъра може да е от него ,смениго но и от него не е ,дай да сменим и масления датчик ,смениго и лампата загасна ,но онова чаткане дето заради него закарах колата там си стоеше.Скарах се с майстора ,а той ми отговаря ,че нали аз съм му казал сутринта ,че гарнитурата на колектора е за смяна.Аз му казах ,че е гарнитура а той каза ,че са повдигачи.Итака се оказа ,че напразно съм сменил повдигачи .Взех си една гарнитура за 10лв от М,П за още 10 лв мия смениха в Асеновград >:D<: та повреда за 20лв ми излезна 220.Та честито и от мен,правилен избор си направил

Айде да ти е честита и да я покажеш в Неделята. Е па убава си е ,какаво и е на кученцето, още ли си с усещането че са те прецакали

Първо честито и със здраве да си я караш!И мама му стара като е толкова лош Ицо форда защо ходите все при него.Ползвам услугите му от близо 10год. и не съм бил разочарован нито един път.Цените на частите му(нови и втора употреба) са едни от най-евтините в Пловдив.Имало е случеи при които механиците от МП не могат да се справят, а при Ицо няма проблеми!Винаги ми е давал гаранция за частите(нови и втора ръка).Това е личното ми мнение.
И препоръчвам на колегите да ползват услугите му.