Ford Fiesta 1.4 Titanium Black Tornado.

[Alexi]

тия спортните версии ще са поне 10к лв отгоре на твоята ,като разликите не са само в мотора всичко е различно окачване спирачки ...

[nikky]

Това е ограничена серия предназначена за Англия. http://www.ford.co.uk/Cars/Fiesta/S1600" onclick="window.open(this.href);return false;
С около 1,000 паунда по-скъпа от обикновената "спортна" версия.
Тия юнаци - http://www.mountune.com/" onclick="window.open(this.href);return false; - са одобрени от ФОРД и ти качват мощността до 140 коня за около 1000 паунда, като гаранцията продължава да важи. В общи линии - филтър, ауспух, Hego сензори (не знам точно какво е) и пипане по настройките. Като цяло имат интересни неща Mountune, но са одобрен от ФОРД тунинг и са дебели цифри.

http://www.european-parts.net/catalog/i ... ?cPath=140" onclick="window.open(this.href);return false; Има доста интересни неща за ФОРД и конкретно за последната Фиеста.


Това бебче е мойто. И то беше по ценова листа едно, но понеже залежаваше направиха добра отстъпка.
Джантите са доста издържливи. Едната се беше изкривила след зверски удар и в Диана я пукнаха. Не мога да го докажа, но аз си карах месец и нещо с така изкривената джанта и то както си знам - колкото може. Ако е била така разцепена, както ми я показаха, сега щяхме да си говорим с Айртон Сена.
Заваряха я с аргон, като дойде време за зимни ще трябва да я водя на бояджия, че ме наплашиха с някакво окисляване. По непознат път из София винаги съм нащрек, на дъжд и фарове винаги съм изтръпнал. Катеря тротоари само в краен случай, както се вижда и на снимката оставям по една педя минимум от тротоара, за да не ги дера.

Вози твърдо определено, мойта е и с по-спортно окачване. Вратите са тежички на тривратката. Алармата, поставена от Мото-Пфое е боклучава. Едното уплътнение на предния прозорец се разкачи при 170 на магистралата и почна да се вее... Набутах го сам и няма проблем година вече. Обзорът не е много добър и при положение, че е клас Мини можеше да се паркира по-лесно, тя е някак непропорционална. Иначе аз съм 1,93 на 110 кила и не се оплаквам, само седалката на шофьора се наглася по височина. Материалите като цяло са добри, като изключим пластмасата по вратите тези по вратите.
Най-нисък разход 4,8 София-Боровец, с оптимално каране без крайни еврейщини. София 8-10. Извънградско 6,5-10.
Пълно обслужване в МП - 275 лева.

[B.Stoilov]

@ nikky
Колега, същият съм и аз - спирам поне на 20см от тротоари и т.н, за да си пазя джантите (може да ги видиш в темата за моята Фиеста мк6, и смея да твърдя, че бях един от първите с тези джанти в Бг, които след Автосалона бая нашумяха и вече все по-често се срещат при коли от по-нисък клас )

[ImpossibleMan]

@nikky, kolega, дай по-подробно за алармата. Какви проблеми ти прави? Аз никак не съм доволен от моята, но за жалост ща не ща, трябваше да я монтират в Мото Пфое. В завода нямаше начин. Например, като отварям задната врата, алармата не се изключва. Освен това на няколко пъти ми прави магарии през нощта, като оставя осветлението в купето да свети и се пуска сама. Няма ли начин да се деактивира тая проклетия? Не разбрах само защо ми е аларма, след като имам безключов достъп. Цялата работа хубава, но нали сме българи, трябва да се изсе*ем на метеното. Също така не разбрах, защо давам 380 лева, а хората за същата работа плащат не повече от 160 с труда. Ако не бяха тия простотии, типични за нас, българите, всичко щеше да е отлично с новия автомобил. Но не. И някой забеляза ли таблото ми? Аварийните и бутонът за централно заключване не светят. А на първата снимка светят. Все повече се съмнявам, че точно алармата е виновна за тия неща.

В понеделник отивам в сервиза. Не ми се искаше толкова скоро да става всичко това, но още като ми съобщиха неприятната новина, че не могат да ми монтират заводска аларма, а трябва да се откажа от безключовия достъп или да ми я монтират тук, ми стана ясно, че ще имам големи проблеми в бъдеще. Но нямаше какво да направя.

[PavelMinchev]

Според Фото Мое твоята фиеста Titanium струва 27 600 лв.+безключовото палене 900 лв.+подгрева на челно стъкло 390 лв.+Bluetooth, матричен дисплей и ала бала... 750 лв. ...http://www.ford.bg/files/priceslists/Ne ... _V4_5y.pdf Според твето ревю излиза, че колата си я взел за 25 600 лв., което ми се струва не вярно. Да не говорим колко ще ти излезе в края на лизинга...Не мисли, че коментара ми е в отрицателна насока. Просто мисля, че предлаганият в момента Фокус Мк2 фейслифт е далеч по-изгоден, но това няма да трае дълго/Производството и предлагането спира доста скоро и промоционалната цена няма да я има... Новият Фокус според сайта на форд в Германия започва от 17 850 евро. Не мисля че това повишаване на цената е удачно.http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus

Честито първо за много добрия избор.Понеже има спорове относно цената ще предположа, че е някъде около 26020 лв с ддс след остъпка.При висока първоначална с новия лизинг е около 7800 лв но се получават добри месечни вноски от средно 215 лева за 5 години.Нека не забравяме, че имаме и малка остатъчна стойност около 9000 лв,която е гаранция за обратното изкупуване.Страхотна кола.Аз лично имам над 30 хил.км на модела и съм много доволен.Дано не бъркам със сметките.(13308/48391)

[ImpossibleMan]

Според Фото Мое твоята фиеста Titanium струва 27 600 лв.+безключовото палене 900 лв.+подгрева на челно стъкло 390 лв.+Bluetooth, матричен дисплей и ала бала... 750 лв. ...http://www.ford.bg/files/priceslists/Ne ... _V4_5y.pdf Според твето ревю излиза, че колата си я взел за 25 600 лв., което ми се струва не вярно. Да не говорим колко ще ти излезе в края на лизинга...Не мисли, че коментара ми е в отрицателна насока. Просто мисля, че предлаганият в момента Фокус Мк2 фейслифт е далеч по-изгоден, но това няма да трае дълго/Производството и предлагането спира доста скоро и промоционалната цена няма да я има... Новият Фокус според сайта на форд в Германия започва от 17 850 евро. Не мисля че това повишаване на цената е удачно.http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus

Честито първо за много добрия избор.Понеже има спорове относно цената ще предположа, че е някъде около 26020 лв с ддс след остъпка.При висока първоначална с новия лизинг е около 7800 лв но се получават добри месечни вноски от средно 215 лева за 5 години.Нека не забравяме, че имаме и малка остатъчна стойност около 9000 лв,която е гаранция за обратното изкупуване.Страхотна кола.Аз лично имам над 30 хил.км на модела и съм много доволен.Дано не бъркам със сметките.(13308/48391)

Леко бъркаш със сметките, но няма да ти кажа къде А нещо за алармата? Направо изпортва нещата. Човек вместо да се порадва малко, мисли за глупави проблеми. Всъщност, по-скоро ме притеснява вероятността да се изтощи акумулаторът и да не мога да запаля на сутринта. Няма да съм първият, няма да съм и последният с подобни проблеми. Иначе, количката си е супер. Тя и предната бе супер, но ми омръзна някъде между третата и четвъртата година. Всъщност, омръзна ми след като тествах новата Фиеста А цената си е цена. 200, 215, 260...доколкото схванах, аз избирам. Ако не бе така, Мото Пфое щяха да имат един продаден автомобил по-малко.

ПП: все още ми е в акъла 25997.

[cockyhotty]

Това е ограничена серия предназначена за Англия. http://www.ford.co.uk/Cars/Fiesta/S1600" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
С около 1,000 паунда по-скъпа от обикновената "спортна" версия...

Не знам за какви спортни версии говориш, но аз признавам само тази: http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8. Много е добра...
Поздрави за всички фенова на Фиеста и да не правите така никога вкъщи.

[ImpossibleMan]

Това е ограничена серия предназначена за Англия. http://www.ford.co.uk/Cars/Fiesta/S1600" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
С около 1,000 паунда по-скъпа от обикновената "спортна" версия...

Не знам за какви спортни версии говориш, но аз признавам само тази: http://www.youtube.com/watch?v=4TshFWSsrn8. Много е добра...
Поздрави за всички фенова на Фиеста и да не правите така никога вкъщи.

Оф, сега се сетих, че точно това правя в къщи, като нямам работа Естествено с Фиестата на Блок, но в DIRT III
Дори имам едно лично рекордче. Вижте, как се кара в Монако. Упражнявах се там срещу Кен Блок, докато чакам моята да дойде

http://www.vbox7.com/play:a8b62abc

[chaosdd]

Хехе, имало и други, които играят DIRT 3 И аз направих малка забежка от Gran Turismo и я поиграх малко. Доста е аркадна, но пък е забавна и ще я доиграя някой ден като има време.

Ето няколко идиотски изпълнения (добре, че играта има автоматично качване към youtube):

http://www.youtube.com/user/chaosdd1#p/ ... Wh2EXZVq9s" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/user/chaosdd1#p/ ... LcthPAxpWs" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/user/chaosdd1#p/u/4/GsI_EsPFec4" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/user/chaosdd1#p/u/5/jLAGnZxwRyM" onclick="window.open(this.href);return false;

Сигурно трябва да направим отделна тема за това

[NIKJAMa]

Няма да е зле да се преместите в кафето с игрите, за да не цапаме темата. Иначе клиповете са жестоки.

[ImpossibleMan]

Дайте идея, как да отворя капака на средната жабка, ако изобщо има такава.



В тоя клип се вижда, че жабката се отваря:

http://videos.tf1.fr/infos/auto-info/au ... 75487.html

Виждал съм го и в друг клип. Има панта отдолу, но по никакъв начин не мога да отворя жабката. Дали това е допълнително оборудване в някой интериорен пакет или аз не правя нещата както трябва?

[cockyhotty]

До колкото разбрах от клипа казаха за тази ниша, че е сектретна/тайна??? Явно има някакъв чалъм, за да се отвори. Франсето от клипа май подхвана горният ръб с нокти и издърпа навън капака.

[ImpossibleMan]

До колкото разбрах от клипа казаха за тази ниша, че е сектретна/тайна??? Явно има някакъв чалъм, за да се отвори. Франсето от клипа май подхвана горният ръб с нокти и издърпа навън капака.

Това съм го виждал в един американски клип с американската Фиеста, но не мога да го направя с нокти, защото в момента нямам. Отстрани като че ли се отлепя малко, но фугата е малка и не става. Чудех се, дали няма нещо друго, което трябва да се направи преди това. Всъщност, в Мото Пфое ми казаха, че не се отваря. Ама аз на какво да вярвам - на очите си ли или на приказки? То и ЕСП-то се изключва толкова, колкото и не могат да се слушат през БТ песни.

[ImpossibleMan]

Добре, пробвах да го отворя тоя капак, но единственото което успях да постигна е това, че отлепих двата края и видях, че има някакви закопчалки. По средата обаче не се отлепя, сякаш нещо е залостило панела. Някакви идеи как да се справя с това? Хубаво, че е тайна жабка, но мамка му, толкова ли никой не знае дали наистина се отваря или трябва да си доплатя и за това?

По една руска телевизия даваха за тайната жабка на Опел Астра, която според журналиста вече не е тайна, тъй като те са показали в клипа как се отваря. Толкова ли тайна и тая жабка при Фиеста?

[TURBOTO]

И защо по дяволите трябва да има "тайна" жабка, че нещо не схващам,да не би да са оставили нещо вътре,което не трябва да бъде намерено
Един съвет,внимавай с толкова дърпане да счупиш нещо,може наистина да не е във всеки модел.

[ImpossibleMan]

И защо по дяволите трябва да има "тайна" жабка, че нещо не схващам,да не би да са оставили нещо вътре,което не трябва да бъде намерено
Един съвет,внимавай с толкова дърпане да счупиш нещо,може наистина да не е във всеки модел.

Ще ти кажа. Гледай това клипче на руски език за Опел Астра

http://www.youtube.com/watch?v=v77v9b8zMHw
. Там се споменава, защо в Астра има тайна жабка и показват, как се достига до нея. Хитро наистина. А французинът от горния клип, дето дадох, казва, че жабката е тайна. Сега по каква причина го казва, не знам. Ама като знам, че не мога да я отворя, тайна е не за мен само Определено трябва да се отваря, защото това е само едно пластмасово капаче с панта и закопчалки встрани. Ето и снимки:

[cockyhotty]

Изглежда определено, че има изгледи да се отвори. Внимавай да не си измъкнеш централната конзола само. Няма гаранция след отварянето дали ще иска да се затвори...

[ImpossibleMan]

Изглежда определено, че има изгледи да се отвори. Внимавай да не си измъкнеш централната конзола само. Няма гаранция след отварянето дали ще иска да се затвори...

Ами ще се затвори, защото тия закопчалки встрани имат места където влизат и щракват. Проблемът е средната закопчалка. Напънах я леко, но се отказах. Имам чувството, че нещо я е залостило и трябва да се освободи. Но дали това става след като се разглоби централната конзола или по друг начин, не знам. Пробвах с централното заключване, да дам на контакт, да повдигна нагоре и надолу капака и тем подобни неща, но не става. Сега ще потърся и американското клипче за Фиеста. Там журналиста доколкото се сещам, го товори тоя капак с пръсти, макар и малко трудно.

[Milcho]

Заповядай.
http://www.fordownersclub.com/forums/to ... cret-hole/" onclick="window.open(this.href);return false;

[ImpossibleMan]

Заповядай.
http://www.fordownersclub.com/forums/to ... cret-hole/" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Благодаря! Оня с карбона кърти. Значи смело с ключ или отверка, обвита в парцал. Да видим какво има вътре