КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Здравейте!!!

На скоро се сдобих с нова кола! FORD FOCUS C MAX 2.0 TDCI GHIA '04

Тук прикачам снимките!!!

Честито колега Дълго да си я караш с кеф и безаварийно. Много хубава количка.

Честитооооо ! Много лачена и много красива, и кожа- чудесно. Със здраве да ви вози много и безаварийно.

Колата ти изглежда много добре запазена.Да си я караш със здраве и много безаварийни километри.Честито и от мен

Благодаря на всички за хубавите пожелания!!!!

Направо е кукла!
Аз си мисля за подобна покупка след време, когато Фокуса поостарее още малко.
Напиш повече информация за колата, когато имаш време - как се държи, здрава ли е, силни/слаби места...
Със здраве да си я караш!

Колата е трепач, със здраве и безаварийно.

Изглежда в много добро козметично състояние, честито и да си я караш със здраве

Много хубав и рядак екземляр,само радост да ти носи

Благодаря още веднъж на всички ви за хубавите пожелания!

Относно автомобила, вече месец го карам.
След пълно обслужване: Масло, спирачна течност, накладки, ангренажен ремък+водна помпа, канален ремък+всички ролки, антифриз, маслен, въздушен, горивен и филтър климатик, и свещи остана само да сменя хидравличната течност на волана и да проверя климатика.

Като цяло се държи добре. В завоите откликва добре, но си е висок автомобил и си се усеща. Чувствителна е на силен страничен вятър и определено си е тежък автомобил 1600 кг.
Има какво да се прави по нея имайки предвид, че колата е внос от Италия, а там не се хвалят с много добра и педантична поддръжка като в германия.
Струва ми се че двигателя загрява малко бавно, което ме навежда на мисълта за термостат. Има и още няколко дребни кусура.

За силни страни: мотора върви добре и тихо. Колата е много комфортна и вози меко. Изглежда много добре! И не знам какво още да кажа.

Слаби страни: шумове в интериора. По дупките поскърцва вътре тук там. Има много електроника, което води след себе си много проблеми когато се развали.

Тъй като скърцат разни работи в колата по неравностите, днес хванах един от паразитните шумове. Кората на вратата на багажника тропаше доволно. Разглобих я и открих проблема. Щипките, които държат кората, след като щракнат имат един лек луфт. С материали за 5 лв. реших проблема за 15 мин. А ето и как:

Това е кората от вътрешната страна. Очертаното са щипките.


щипките от близо


вратата от вътре


тук влизат щипките



с уплътнение за врата кантирам отвора



ето го завършен


след поставяне на кората и лек натиск на щипките, щракнаха и готово. Кората замлъкна!!!


Толкова от мен за сега. Когато се преборя с нещо друго ще пиша пак!!!!

Днес успях да обезшумя задния ред седалки. Заради множеството конфигурации, в които застава задния ред имаше доста елементи от механиката, които когато никой не седи от горе потрохват доволно. По-късно ще кача снимки и описатие на това което свърших.

Така ето и обещаните снимки.

1.След като вдигна задната седалка и я наклоня към предния ред се вижда механизма за закрепване към пода на колата.Смазвам с грес на посочените места.


2.След това механизма за освобождаване. Това е ръчката


На мястото където прави контакт за освобождаване имаше доста голям луфт и следователно скърцане и тропане. Поставям на бързо от уплътнението за врата и готово.


3. Основата за захващане в предния край на задните седалки. И от там идва доста стабилно тропане.


Освобождавам седалката. Тук се вижда как са се износили от времето оригиналните уплътнения и се е получил луфт.


След много чудене как да го оправя. Пробвах с грес и други смазочни материали. Нямаше ефект. Минах на друг вариант. Тънко гумено уплътнение: Термошлаух.
Взех най-тънкия, който намерих. Залепих го, но се оказа че е дебел и седалката не влиза.


Разрязах го на две


и облепих основата за захващане със секундно лепило.


Така и това го оправих, но докато бях свалил седалките открих под мокета от зад нещо което тропа. Свалих мокета и се оказа, че под седалките има по един капак от ляво и дясно. Капака е от нещо като стереопор и при неравност явно няма добро притискане и потропва. Отново сложих добре познатото уплътнение на няколко места и готово. Тук качвам снимка на мястото където е капака под мокета, но е правена след като сглобих всичко. Доста е сложно пак да махам мокета за да направя снимки. Ако някой има нужда от повече инфо за това да пише.

Адмирации за усилията ти!!!! ТРябва да се чува звук само от CD-то и от никъде другаде. Аз съм на този принцип

Благодаря!!

Понеже колата е с кожен сало ще трябва редовна грижа. След обикаляне по форумите и много четене се спрях на това:


Днес намазах салона, но не ми остана време за корите и таблото с втория препарат.
Относно крема за салона, не мога да кажа че има някаква огромна разлика! В автокъщата, преди да я взема, вероятно са го обслужили и затова няма някаква видима разлика. Но ще продължа мазането поне веднъж седмично и ще пиша ако има някакъв осезаем ефект!

Днес си взех и калъф за волана.
Самия волан доста е захабен и е боядисван, но с времето боята почва да пада и реших да сложа един калъф. Ето го и него

Преди:


След:

Добре са паснали цветовете, но по добре си претапицирай волана, че така малко грознее, лично мнение(просто не харесвам калъфи на волани). Иначе колата е страхотна. Продължавай в същия дух.

Продължете си разговора тук:
http://clubford.org/forum/viewtopic.php ... &sk=t&sd=a

Подкрепям divxstore
Калъфи и мен не ме радват.
Оригиналния вид на волана е по-хубав.
Все пак колата си е твоя и ще си я караш както си те кефи тебе

С наближаването на есенния сезон и обилните валежи реших да проверя, и изчистя отводняването на шибидаха.

От пред стана бързо и лесно. Има свободен достъп на отводняването и в двата края. След промивката каналчетата в предния край поемат половин литър вода без да се задъхат дори. Тогава преминах към задните и започна "приключението". Задното ляво каналче работи добре, но дясното след като налях известно клочиество вода забелязах че се отича много бавно и то вътре в колата. Реших, че се е запушило и започнах да разглобявам:




Свалих и всички пластмаси на гредите от зад




и след час разглобяване успях да достигна до каналчето и заварих това


Маркуча на отводняването изобщо не беше закачен към лигенчето!!!
Закачих го и направих тест. Оказа се и запушен. И започна едно отпушване не е истина.
Преминах по целия път с мека тел, нямаше ефект. Сипвам бода в маркуча и надувам водата излиза добре, но когато е закачен към лигенчето се оттича изключително бавно. След 3 часа опити отново и отново (многократно надуване и продухване на маркуча, и прокарване на двойна тел) някак си се отпуши. Не знам каква беше причината, но се надявам скоро да не се запушва защото разглобяването е много трудоемко.

Тези дни занесох да полират фаровете защото бяха пожълтели!

За мое голямо съжаление се сетих да ги снимам едва след като бяха везе почнали да ги работят и сега нямам старите, за да видите разликата!

Ето и снимките: По време на работата



И след като ги пръснаха с 3 ръце лак



Ето ги и монтирани на колата





На снимките не изглеждат като нови, но разликата с това, което бяха преди това е голяма!