КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Ето, че накрая дойде времето и ние да се похвалим с нашата нова семейна придобивка. След като останахме много доволни от предишния C-MAX, решихме да продължим в същия дух и да го обновим със следващото поколение. Взехме го миналия Петък, а в Събота заваля големия сняг, така че през цялата седмица стоя в гаража само на 22км. и нямаше как да го изкарам за тест. Направо се измъчих да чакам времето да се оправи, че да мога да споделя впечатления за това как се държи на пътя. Нямаше как дори да направя малко снимки и затова пускам тези от първия ден, когато колата дойде в шоурума. Поръчахме автомобила през Юли и точно на третия месец ни извикаха да си го вземем. Сигурно щеше да стане и по-бързо, но уцелихме почивката на завода в Саарлуис през Август Така, или иначе дългите месеци на чакане вече са в миналото, а сега предстои веселата част След като видях колата на живо определено мога да кажа, че чакането си струваше напълно. В момента не мога да споделя повече впечатления, защото все още не съм я карал, но и това ще стане и ще се опитам да дам повече информация в процеса на експлоатация. Автомобила е с 1.0 Еcoboost /125 коня, който също ще получи оценка след като навърти някой и друг километър

Честито! Много километри да му навъртите по света и у нас. Очакваме вече следващата неделя да я огледаме обстойно на сбирката.

Честито ново бу, приятелю! Най-после, страхотен цвят, визия и джанти и све и не изневерявате и на светлия жизнеутвърждаващ положителновъздействащотрепетен интериор! Жабките и отделенията вече са неизброими и коя от коя по-тайна и сложна за достъп
Покъртителен е начинът, по който МП са ви я дали - 0 км оставащи до свършване на бензина ко стааа луди хора тряя човек като си взема нова кола да носи в шише от кока-кола бензинец хаха а поне акумулатор имаше ли или си вързахте некой от вкъщи изостанал...
А какво е това за шофьорската седалка зад пасажера отзад на тавана някъде към задното стъкло вече?
И следват още снимки, 3D снимки, впечатления, тестове, показване на всички скрити менюта и екстри, гонки към Арбанаси и хеви метъл Мартина тресня вътре

Айде честито и от мен.,....мммм ми аз така като гледам, колата всичко си има, е сега какво ще и правим..

Иха...Страхотийка!
Да ви е честит новия C-Max! Много хиляди безаварийни километри да ви вози и много щастливи емоции да ви донесе докато обикаляте по света и у нас с него!

Ivaylo Georgiev написа:...Покъртителен е начинът, по който МП са ви я дали - 0 км оставащи до свършване на бензина ко стааа луди хора тряя човек като си взема нова кола да носи в шише от кока-кола бензинец хаха а поне акумулатор имаше ли или си вързахте некой от вкъщи изостанал... ...

Не бе Иво, не ни я дадоха така. Тук е снимана преди да мине предпродажбена подготовка. Така идва от завода и както се вижда всички опаковки и лепенки са си все още по местата. Е, на другия ден все пак успя да стигне до близката бензиностанция

Ivaylo Georgiev написа:...А какво е това за шофьорската седалка зад пасажера отзад на тавана някъде към задното стъкло вече?...

Това е коланът за средната седалка. По принцип се сваля долу и се инсталира само когато ти потрябва. Имаше го и на предишния C-Max

bivanov20 написа:Айде честито и от мен.,....мммм ми аз така като гледам, колата всичко си има, е сега какво ще и правим..

Е, винаги има какво да се добави . Проектите все още се оформят, а някои дори вече са реализирани

Честито и от мен. Много, наистина много безаварийни километри. А автомобила е просто невероятен!!! :-):-)
Декоративното интериорно осветлиние може ли да си сменя цвета?

Това е втората тема, която чакам с нетърпение за последната седмица

Милиони безаварийни километри и да обиколите земното кълбо поне два пъти с този прекрасен екземпляр на синия овал.

Много готин е С-Мах -а. Не можа ли да изтраеш до догодина като излезе фейс лифта или има възможност да го върнеш и да вземеш новия

Благодаря на всички за добрите пожелания!

Paranoid написа:...Декоративното интериорно осветлиние може ли да си сменя цвета?

Не, не може. Само при Фокус я има тази екстра за съжаление

mitakinen написа:....Не можа ли да изтраеш до догодина като излезе фейс лифта или има възможност да го върнеш и да вземеш новия

Винаги има такава възможност. Преди да го поръчам знаех как ще изглежда и фейслифта и този повече ми харесва. Да не говорим, че при нас новият ще дойде най-рано след Август догодина и освен това не се знае какви възможности за комбинации на екстри ще предложи. Предпочетох да заложа на познатото, при което ми съвпадат повечето изисквания.

Красота! Мило семейство, честит нов С-Мах!
Пожелавам ви много безаварийни километри по пътищата родни и извън страната. Да ви носи радост, хубави емоции и поводи за гордост! >:D<:

Честито. Голям красавец е

Супер!
Добър избор си направил според мен!Да си я караш колкото ти душа ще и само да те радва!Честито!

Днес най-накрая успях да покарам колата извън града. Направо съм очарован от всичко, което видях за изминатите над 200км. Наистина двигателя заслужава наградите си и ако съм имал и най-малко съмнение, че може да се окаже рекламен трик, вече съм 100% сигурен, че не съм се излъгал в избора си. До сега бях карал този двигател на тестдрайв няколко пъти, но докато не го експлоатираш малко повече време, не можеш да усетиш цялата му прелест. Липсата на какъвто и да е шум и вибрации е основното, което се забелязва на пръв поглед. Без значение каква е скоростта, единственото, което се чува е шумът на вятъра и гумите по асфалта. Като казвам гумите, искам да отбележа, че при този С-МАХ шумоизолацията е на съвсем друго ниво, сравнено с второто поколение. Шумът от пътя е много по-малко и усещането за комфорт е доста по-високо. Очаквах звукът на двигателя да е изместен към по-високите честоти, а в действителност по време на ускорение(тогава единствено можеш да разбереш, че в тази кола работи двигател) е доста плътен, мек и приятен. Четох някъде, че звучал като 6 цилиндров, заради кратността на работните тактове и се оказа, че наистина е така. Много ме впечатли рафинираността на работата му и въпреки, че не го чуваш, можеш да разчиташ на предостатъчно мощност във всеки момент. Другото неизвестно беше разходът. Много хора споменават, че не могат да постигнат заводския разход, което е разбираемо и моите очаквания също бяха такива. Все пак от автомобил тежащ 1400кг. празен, няма как да се очаква нисък разход. Е да, ама се оказа, че при нормално шофиране (в рамките на разрешената скорост) без да се кара пенсионерската, могат да се постигнат резултати близки до заводските. Днес реших да изпробвам при моето шофиране какъв ще е средния разход и при днешното пътуване до Разград, ето го резултата в едната посока:



И понеже разхода трябва да се засича и в двете посоки по едно и също трасе, ето го и след като се върнах:



Според завода производител извънградският разход трябва да е 4,5l/100 , а при моето каране, както се вижда, резултата е 5l/100, което смятам за чудесно. Двигателят е нов и се предполага, че все още има завишен разход, но и така да остане, ще съм напълно доволен. Вярно е, че отчитането е по бордкомпютър и сигурно не е съвсем вярно, но все пак е някакъв ориентир.
Направих и малко нови снимки, за което мога да благодаря на хубавото време . За съжаление тази зима ще сме с малките джанти и тасове, ама какво да се прави, това има налично, а и все някак ще ги изтърпим до пролетта. Надявам се да споделя още впечатления, когато навъртим малко повечко километри

Красота.
И като каза двигатели, изчакай да минат около 10-15 000 хил. Тогава ще те очарова още повече. Аз направих 20 000 хил. на Фокуса и сега е още по-добър. Разхода (Бургас - София, не по магистралата, а по подбалкана) слезе на 4.6, просто заспа.
Пожелавам ти много, много километри, но само, докато излезе новият модел и вземеш него след време.
Успех.

Таблото ме радва много. Като на космически кораб е или поне на някой супер автомобил.

Днес направихме първите 2000км. Не са много, но през зимата няма къде да навъртим повече, защото излизаме само в сухо време

До момента C-MAX-a се представя невероятно, макар че пробега е нищожно малък и все още не съм видял истинските му възможности. С всеки изминал ден все повече се убеждавам, че суперлативите по адрес на двигателя са били напълно заслужени.

Ето ни и след първото европейско пътуване:

Оказа се, че компютъра измерва до 2000 изминати километри, така че общият пробег за това пътуване е 3382 км. Средният разход както се вижда на снимката е 6,4, като се има в предвид, че 80% от пътуването е магистрала, където карам с разрешената скорост от 120 и 130 км. в различните държави. Климатика е работил почти през цялото време. Смятам разхода за чудесен, още повече че и по колонка е същият.

А общият пробег и той показа интересни цифри

Няколко дни след дългото пътуване реших да направя експеримент по маршрута от първите снимки, но този път с климатик. Останах приятно изненадан, че разхода си остана отново 5/100км.



Сега да кажа и две думи за впечатленията ми от това как се представи колата при това първо пътуване. За мен този автомобил е правен за дълго пътуване. Комфорта е страхотен, а липсата на шум е основната разлика, която прави впечатление. Двигателят има предостатъчно мощност и при движение по магистрала е повече от достатъчен за комфортно изпреварване. Не съм състезател, но бързото ускорение и приятния звук предразполагат към настъпване на газта При постоянна скорост от 130км/ч. с включен автопилот наистина не се чува нищо. Това, което се чува е единствено свистенето на вятъра, особено забележимо при страничен вятър. Това разбира се е доста слабо, но все пак го отбелязвам. С две думи съм много доволен от този автомобил и се надявам да продължим да му се радваме още много километри

И малко снимки от едно италианско пътуване, които чакат от доста време Предполагам, че ще разпознаете и червеното Мондео от снимките

За съжаление чак на последния ден се сетихме да направим общата снимка с флага и затова не успяхме да изберем по-живописно място. Все пак документирахме общо форумно присъствие в още една Европейска страна

Ето ни и на рекорда на Гинес.