КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

Вече с нов ключ и чип , стария толкова е захабен , че вече не може да отключи едната врата. Остава за резерва.





Зимата направих един без чип само за вратите да мога да отварям но оригинала с чипа вече се захаби нацяло и за това направо нов с друг чип а този за резерва с второто дистанционно . Сега като захладня и машинките затягат , Минавам на план б без аларма смо с ключ.

Есенна профилактика.

И сменени дискове с нови на старлайн, + ляв тампон на двигателя, нови свещи njk , И още някоя друга дреболия, филтър на купето , чистачки, .

Обслужването на колата продължава.
След смяната на ляв тампон на двигателя вибрацийте и претрисането по купето останаха.
Днес я оставих да и сменят и десния.
Нов тампон на мотора марка febi.

И проблема изчезна .
Междувременно смених гумите вече с зимните

Следва смяна на ролки ремъци след няколко дена, миналата година финансово отложих малко във времето . Сега имам възможност и ще го направя, нищо че до смяната има още малко над 10 хилади да и навъртя.

форда излезе от бокса.
Вече е с нови ролки, ремъци- ангренажен, пистов, нова водна помпа. Сменен антифриз. Смененна течност за чистачки с зимна. Комп. диагностика.
Нови филтри-въздушен, купе, горивен- всичко 300 лв.
С това обслужването на колата приключи. Трябваше ми една година докато сменя всички консумативи .Включително, дискове ,спирачки,масла всички, свещи, тампони, датчик ск.кутия, цилиндърче и някоя друга дреболия. Сега вече абсолютно всичко знам кога е сменено и вече съм спокоен и за зимата и за техническото състояние на колата. Иска само каране. Наближава смяна на двигателното масло но то това си е нормално. Сега мърка като коте тиха, спокоина удоволствие да се шофира.

Малко по късно се смениха и кабелите + свещите с нови, NJK .Гарнитурата на капапака на главата с нова. Нов акумулатор купен на 04.01.2017 г. . И сега вече от почти месец си почива захвърлен в снега , без газ, бензин, акумулатора изтощен. Скоро няма надежди да излезе на пътя на собствен ход.

Защо не я караш колега?

Вече я пуснах в движение. Имаше проблем с това, че при минус 15 градуса в продължение на около 15 дена цялата кола беше обледена, от дъжда преди да паднат температурите и в последствие падналия сняг около 30 см. Не можех да оворя вратите, самите дръжки бяха станали като камък , с цел да не ги счупя я оставих сама да се размрази. От седмица е в движение, До преди малко. Нещо се откачи и ме съмнява за жилото на ръчната на заден десен барабан. Трака и спира като натисна спирачки. утре отива в бокса за ревизия.

да както и се съмнявах .Пружината в единия край ухото се скъсало и не прибира . Вече е ремонтирано с нова пружина.

Утре е време за баня. Само да е положителна температурата.
Че последно декември някъде я мих последно.

По заплатено време доиде време и за леко обслужване на колицата.
Като за начало вкарах я за смяна на маслото .Взех и пак 5/40 кастрол ц3 магнетик.
И докато маслото се изтичаше при обстоен преглед , излезе за смяна задни биалетки / знаех за тях ама все отлагах / + задните носачи или щанги с тампоните към тях, за смяна. неги знам точно как се водят старите бяха дроб .
След 2 часа колата беше готова.

Сега вече следва да я караш сериозно

Доста време не съм писал тука.
Та времето се стопли и доиде време за летните гуми, джанти.Едната и бях престъргал борда и трябваше да пооправи.
Следва почистване с обезмаслител


И боядисана ,


ползвах спрей за алуминиеви джанти .
Та така .

Следва продължение..

Добре си освежил джантите, аз също се замислям за подобна операция скоро.

Valentin.m написа: ↑

12 апр 2017, 11:55

Добре си освежил джантите, аз също се замислям за подобна операция скоро.

Ето и спрея които ползвах:


10 лв. този е за алуминий.

А ето какво получих тези дни .


Както се вижда пълен комплект за трансформация от задни барабанни спирачки към дискови.
Днес получих и пълен ремонтен комплект от гумички и уплътнения за буталцата, цилиндърчетата на апаратите.
Това е единия.

Естествено взех два комплекта за двете колела да има .


Като ги има и всички части на налични и разглобени реших да сменя всички гумички с нови.
Сега едни наклатки и дискове да си купя , Малко почистване , смазване и следва монтаж.
Дисковете нямат ръб почти нови са но искам да си сложа всичко ново да е. Тези ще се почистят и за фрезерва да има.
Трудно се реших да започна този проект но като имам проблем с десен барабан предпочитам да дам още малко и да мина на дискове. И предполагам ще спира по добре. Все пак учудващо колата няма фабрично АБС. базов модел.
За сега толкова.

Леко развитие по конверсията .

Тук вече всичко е освежено , гресирано сменени гумички на водачите,

и монтиране на колатаа;

Естествено с нови дискове и накладки:

Краен резултат:


Следва едно хубаво измиване външно и вътрешно , и колата е готова за сезон лято 2017.

Супер. Колко пари ти излязоха частите и сложна ли е смяната от барабани на дискове ?

Пролетно настроение, хехе..

малко да освежа темичката на Хенрито.

Свалих вентилатора за парното малко смазване - скърца и църка.

Гледах как се сваля и успях да го сваля, но не съл го разглобявал да вадя ротора, Напръсках го с малко смазка в-д 40.
Резултат за сега работи без грам църкане.

една снимка от последната среща на групата