КЛУБ ФОРД БЪЛГАРИЯ - CLUB FORD BULGARIA

За последно паркирани една до друга. Утре следва регистрация и продажба на стария Фокус. Разполагам с оригинално икачване за Фокус МК1 и 4 броя нови летни гуми Матадор 205/45/16.
Ако някой проявява интерес нека да ми пише.

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

И вече регистриран.
За уикенда успях да направя едно доста сериозно пътуване. София-Благоевград-София-Севлиево-София-Благиевград-София. Колата се представя невероятно, изключително приятна возия, поведение и разход!

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Добра разходка е станала.
Би ли споделил колко е разхода.

Около 8-9/100. Но честно казано доста я настъпвах почти през целия път.

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Vandall написа: ↑

13 фев 2017, 21:16

Около 8-9/100. Но честно казано доста я настъпвах почти през целия път.

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

То такава кукла бива и да я жалиш
Моята миналия месец ми даде 11.5 на газ, но не беше видяла повече от 3 в снега и с много ръчни и тн.

Разбираемо, аз ако я карам в града - постоянно се изкушавам да я карам до 7000 оборота, а тогава вече е доста жадна...

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Здравейте отново. След около 3000 вече направени километра искам да ви споделя, че колата е направо убиец! Колкото повече я карам - толкова повече ми харесва. При нормално каране разхода на гориво е колко на стария Фокус 1.6. Возията е перфектна и много стабилна.
Сега чакам времето да се стопли за да мога да премина към нововъведенията, които включват:
- Затъмняване на стъклата.
- Спорта изпускателна система.
- Чип.
- Смяна на зимните 16-ки с летните 17-ки ( оригиналните за модела ).
- Смяна на ножа под бронята. Ще се монтира нож от Сеат ( с любезното съдействие на Димитър Деренцев ).
- Смяна на въздушния филтър с комплект с алуминиево рамо на К&Н ( в момента съм в процес на търсене).
- Замяна на 17 цоловите джанти с 18 цолови.
Списъкът е доста дълъг, но съм твърдо решен малко по малко да отмятам нещата.До момента успях единствено да сложа музиката от стария Фокус. Всеки, който би могъл по някакъв начин да ми даде съвет за нещо допълнително е добре дошъл.

Здравей колега ще ми е доста интересно резултата от " чипа "

Чипа има по голям ефект на кола с турбокомпресор...............

ЯЛТА написа:Чипа има по голям ефект на кола с турбокомпресор...............

Знам, но аз не гоня резултати от 300+ коня. Целта на всичките доработки е колата да стане +30/40 к.с. да звучи добре и да е удобна за ежедневно каране.

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

essex написа:Здравей колега ще ми е доста интересно резултата от " чипа "

Скоро ще имам повече инфо какво може да се очаква като резултат и кога е най-добре да се сложи. Дали преди генерацията и филтърната система или след.

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Колега наистина не се занимавай с глупости и не си набивай парите излишно. Визуално можеш да подобряваш и без това красивия автомобил, но от към тема мощност, няма никакъв начин. Това е атмосферен мотор, на който каквото и да правиш, не можеш да го "засилиш". Генерации, филтри, колектори, чипове и т.н. няма да му дадат сила - гарантирано. В някои случаи дори може да има обратен ефект. Говориш за 30-40 коня?!? Това е абсурдно дори да си го помисляш. Качи я на дино сега, изсипи една камара пари, качи я пак и ще останеш разочарован от резултата. 2-литров атмосферен мотор с 4 цилиндъра вади 170 коня....това е абсолютният максимум.

Преди да се заема с тези неща първо ще проверя с няколко от фирмите какви са евентуалните резултати и дали наистина има смисъл. Относно спортния филтър - дори да няма промяна в конете - колата ще диша по-свободно, а и съм забелязъл, че колата става по-отзивчива в по-ниски обороти. За генерацията - идеята е звука да стане по-плътен, но не натрапчив. Далеч съм от идеята колта да се чува 5 минути преди да мине покрай някого. В крайна сметка - идеята на цялие проект е колата да стане така като ми харесва на мен. Относно резултати и впечатления - ще споделя когато имам налице точни факти.

Мощността идва от възможността да натъпкаш повече горивна смес в цилиндрите. Без турбо това няма как да стане, или ако стане то ще е от увеличената порция гориво. Ефекта е галене на собственото его.

И аз съм за това, да не си набиваш парите, най-вече за тоя чЕп. Тях може да ги дадеш за нещо друго, което си наумил. Но на атмосферен мотор почти няма смисъл,чувал съм и съм чел за някакви 7-10%, които могат да се добавят при изпълнени всички тия неща, които си намислил, вече дали ти ще усетиш нещо е съвсем друг въпрос. Може така да ти се струва, все пак ще си вкарал пари. Виж, ако беше с турбинка там работите са по-други, аз съм с променен софт от...6 години мисля, отдавна не ми прави впечатление, но първоначално след чипосването беше страшна забава.

От добре направен чип, ефекта винаги се усеща и дори на хартия да не е голяма в кефа от карането е доста повече. При СТ в англия вадят към 190 коня, което ако не е разлика..

Благодаря за мненията, колеги. Както вече писах - питал съм на няколко места какви са евентуалните резултати, които могат да се постигнат. Първоначалната ми идея беше да направя колата около 200 к.с. Карам я всеки ден и поради тази причина не искам да слагам турбо. Ако някой може да предложи място, където могат да ми предоставят инфо за чип ще бъда много благодарен!

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Обади се в Горна Оряховица OEMotorsport твърдят за 185hp/216Nm, искат колата за 3 дни настройки на дино, около 600лв е цената, това е. Такива екстри 200 коня с чип можете да си ги гледате ама на хартия само, просто не става, трябват раздвижени колела и други неща за да се получи.

Благодаря, колега!

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk

Вече с летни гуми и оригиналните джанти

Изпратено от моят E6653 с помощта на Tapatalk